Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Схема железнодорожной расчетной палаты линий через Пейсли в 1908 году

Arkleston Junction - железнодорожный узел к востоку от города Пейсли, Ренфрушир , Шотландия . Узел находится в одной миле от железнодорожного вокзала Пейсли Гилмор-стрит и интенсивно используется как пассажирскими, так и грузовыми перевозками.

Электрификация после 1967 года [ править ]

Расположенный на линиях Эйршир-Кост и Инверклайд , ранее - после электрификации линии Гурок в 1967 году и удаления центра (быстрые линии) от перекрестка Шилдс - перекресток Арклестона объединил четыре пассажирских пути (Up & Down Fast; и Up & Down Slow), а также товарные петли вверх и вниз, выходящие с улицы Пейсли Гилмор на два пути, идущие на бывшей железнодорожной линии Глазго и Пейсли, ведущей к Центральному вокзалу Глазго .

На перекрестке также находился разъезд локомотива. Подъездной путь локомотива использовался электровозами, ожидающими приема вагонов из Элдерсли, которые тянулись тепловозами на первом коротком участке пути. Этот разъезд находился недалеко от бывшей сигнальной коробки, которую сняли во время проекта электрификации 1960-х годов.

Другой ведомственный разъезд, вместе с бывшим центром сигнализации Пейсли, занимает часть территории бывшей станции Пейсли Гринлоу Гудз ; который также воссоединился с совместной железной дорогой Глазго и Пейсли на пересечении Wallneuk Junction .

Paisley и Ренфрят Железнодорожная линия Ренфрит , которая закрыта для пассажиров в июне 1967 года, была сохранена, чтобы служить бывший Babcock & Wilcox завода (теперь Mitsui Babcock) до января 1981 года, и была связана с Товарной Loop Up.

Электрификация Эйрлина - 1986 [ править ]

В рамках электрификации Эйрлайн компанией British Rail в начале 1980-х годов было удалено соединение с линией на Ренфрю (ранее линия была заброшенной и в основном удалена), разъезд локомотива и медленные линии были выведены из эксплуатации между развязкой Валлнеук. и Arkleston Junction. Практическое применение этого метода заключалось в том, что прежняя линия Up Goods Loop и Up Slow была удалена, а линия Down Slow стала петлей Up Goods.

Настоящее использование [ править ]

2006/07 [ править ]

В нерабочее время через перекресток в каждом направлении курсируют семь пассажирских поездов в час, через перекресток проходят до шести грузовых перевозок.

Текущая разработка [ править ]

Arkleston Junction, в соответствии с планами по строительству ныне заброшенного железнодорожного сообщения с аэропортом Глазго , должен был стать западным концом предлагаемых трех путей, идущих между Junction и его эквивалентом в Глазго, Shields Junction , чтобы разместить новые услуги международного аэропорта Глазго, а также увеличить пассажиропоток в Эр и Гурок . Хотя сообщение с аэропортом было отменено правительством Шотландии в 2009 году, третий путь между Шилдс-Джанкшен и Арклестон-Джанкшен был открыт для движения в начале 2012 года.

Ссылки [ править ]

Координаты : 55.8510 ° N 4.4106 ° W55 ° 51′04 ″ с.ш., 4 ° 24′38 ″ з.д. /  / 55,8510; -4,4 · 106