 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Береговая линия Эйршира | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд класса 380 в Трун | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Сеть железных дорог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Шотландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 26 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Национальная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Абеллио СкотРейл | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Класс 380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Тройной трек, двойной трек и одинарная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эршир береговая линия является одной из линий в Стратклайде пригородной железнодорожной сети в Шотландии . Он имеет 26 станций и соединяет побережье Эйршира с Глазго . Есть три ответвления на Ларгс , Ардроссан Харбор и Эр , и все они выходят на высокий уровень в Центральном Глазго .
Маршрут обслуживается Abellio ScotRail .
История [ править ]
Эршир береговой линии состоит из линий , которые ранее входили в состав Глазго и Пейсли Объединенной железной дороги , в Глазго, Пейсли, Килмарнок и Айр железной дороги , в Ardrossan железной дороги и ее Largs Branch расширения.
После электрификации [ править ]
Линия для Айра был электрифицирована и класс 318 электропоезда введенных British Rail в сентябре 1986 года полные электрифицированные услуг, в том числе поезда до Largs и Ardrossan Харбора, началась 19 января 1987 года [1] Они были дополнены случайным использованием класса 303 и класса 311 , которые затем использовались на линии Inverclyde .
Эти EMU заменили DMU классов 101 и 107 , которые служили на линии более 30 лет. На линии также использовались DMU класса 126 , но они не выдержали старости в начале 1980-х годов.
Услуги [ править ]
В течение большей части дня между Центральным Глазго и Килвиннингом курсирует 6 поездов в час, 4 поезда идут в Эр, а 2 поезда обслуживают филиалы гавани Ларгс и Ардроссан. Поезда из Глазго в Эр, которые отправляются из Глазго в xx00 и xx30 с 08:30 до 18:30, и из города Ayr, отправляясь в xx23 и xx50 с 08:50 до 1623, будут курсировать без остановок между Килвиннингом и Глазго Централ. После 1900 года количество поездов сокращается до 4 в час. Все поезда заходят в Пейсли и Килвиннинг, 2 поезда идут в Эр, а 2 других - на Ардроссан и Ларгс. В воскресенье действует сокращенное количество поездов, курсирует 3 поезда в час, 2 из которых идут в Эр, а 1 - в Ларгс. 5 поездов ежедневно отправляются в гавань Ардроссана, чтобы встретить паром до Бродика. В воскресенье вечером он сокращается до 2 поездов в час с 1 поездом до Эр и Ларгса. Трун, Прествик и Эр также обслуживаютсяЮго-западная линия Глазго с поездами, курсирующими между Глазго-Гирван / Странрар и Килмарнок-Гирван / Странрар.
По состоянию на август 2020 года все услуги предоставляются классом 380. До тех пор, пока они не были сняты с производства, устройства класса 314 использовались для некоторых услуг в часы пик, когда не хватало 380-х годов. Согласно расписанию на август 2020 года, гавани Ларгс и Ардроссан ходят ежечасно, и в Эр ходят примерно 3 поезда в час, однако частота меняется несколько раз в течение дня. До марта 2020 года между Эром и Эдинбургом курсировало 5 поездов в день, эти услуги уже планировалось прекратить в мае 2020 года, и их нет в расписании на август 2020 года. [2]
Маршрут [ править ]
Линия проходит по тому же маршруту Глазго и Пейсли, что и линия Инверклайд, до Пейсли Гилмор-стрит , используя разные платформы на Пейсли-Гилмор-стрит, где она поворачивает на юго-запад в сторону Килвиннинг по маршруту бывших Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эр Железнодорожный . Здесь линия разветвляется на две части, одна ветвь идет на юг вдоль побережья до Труна и Эр. Эта ветка также обслуживает станцию аэропорта Прествик , открывшуюся в 1994 году. Другая ветка идет на север вдоль побережья в Ардроссан или Ларгс, становясь единственной колеей для пассажирских поездов после Солткоутса. Помимо Эра, DMU 'Sprinter'продолжайте движение на юг в направлении Гирвана и Странрара .
Линия соединяется с паромами из Ардроссана в Бродик на острове Арран и из Ларгса в Грейт-Камбрэ .
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Возрождение AyrLine: Электрификация в Эр / Ardrossan / Largs - 1987
- ^ Расписание с августа по декабрь 2020 г.
Источники [ править ]
- "Возрождение ЭйрЛайн: Электрификация Эр / Ардроссан / Ларгс - 1986/1987" .
- «Возрождение ЭйрЛайн: Электрификация Эр / Ардроссан / Ларгс - 1987» .
Дальнейшее чтение [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме береговой линии Эйршира . |
- «Долгое ожидание проекта в Эйршире закончилось». Энтузиаст железнодорожного транспорта . Национальные публикации EMAP. Апрель 1983 г. с. 42. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .
