Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О предыдущем одноименном атомном ледоколе см. Арктика (ледокол 1972 г.) .
История
Россия
Имя:Арктика ( Арктика )
Тезка:Русский для Арктики
Оператор:ФГУП Атомфлот
Порт регистрации:Мурманск , Россия [1]
Строитель:Балтийский завод , Санкт-Петербург
Расходы:36,959 млрд руб . [2]
Номер верфи:05706 [3]
Положил:5 ноября 2013 [4]
Запущено:16 июня 2016 [5]
При финансовой поддержке:Валентина Матвиенко [6]
Введен в эксплуатацию:
  • Декабрь 2017 г. (дата контракта) [7]
  • 21 октября 2020 г. (церемония ввода в эксплуатацию) [8]
В сервисе:Ноябрь 2020– [9]
Идентификация:
Статус:В сервисе
Общие характеристики [11] [12]
Класс и тип: Ледокол проекта 22220
Смещение:
  • 33 530 т (33 000 длинных тонн) ( dwl )
  • 25 540 т (25 140 длинных тонн) (минимум)
Длина:
  • 173,3 м (569 футов) (всего)
  • 160,0 м (525 футов) ( глубина )
Луч:
  • 34 м (112 футов) (максимум)
  • 33 м (108 футов) ( dwl )
Высота:51,25 м (168 футов) [13]
Черновой вариант:
  • 10,5 м (34 футов) ( глубина )
  • 8,65 м (28 футов) (минимум)
Глубина:15,2 м (50 футов)
Ледовый класс:РМРС Ледокол9
Установленная мощность:
Движение:
  • Атомно-турбо-электрический
  • Три вала (3  ×  20  МВт)
Скорость:
  • 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)
  • 1,5–2 узла (2,8–3,7 км / ч; 1,7–2,3 мили в час) на льду 2,8 м (9 футов)
Выносливость:
  • 7 лет (реакторное топливо)
  • 6 месяцев (резерв) [14]
Экипаж:75
Авиационные объекты:Вертолетная площадка и ангар

Арктика (русский: Арктика , тр. Арктика , IPA:  [ˈarktʲɪkə] ) - российский атомный ледокол, построенный Балтийским судостроительным заводом в Санкт-Петербурге . [15] Это головной корабль из проекта 22220 ледоколов и после, как полностью в обслуживании, вытеснит предыдущий класс атомных ледоколов , как самый большой и самый мощный ледокол когдалибо построенный. [16]

Разработка и строительство [ править ]

Фон [ править ]

Основная статья: Ледокол проекта 22220 § Разработка

В конце 1980-х [17] российские научно-исследовательские институты и конструкторские бюро разработали преемник атомных ледоколов 1970-х годов класса « Арктика » в рамках более широкой программы обновления ледокольного флота, начатой ​​вскоре после распада Советского Союза . [18] Новый ледокол мощностью 60 мегаватт, упоминаемый с использованием серийного обозначения типоразмеров LK-60Ya, [примечание 1] будет иметь так называемую функцию двойной осадки, которая позволит судну работать в мелководных прибрежных районах после спуска. балластировка. [19] Хотя предварительные проекты были разработаны почти двумя десятилетиями ранее, проект ЛК-60Я был доработан в 2009 году как проект 22220Центральный конструкторское бюро «Айсберг» [20] , а строительство первого судна были присужден Санкт - Петербург -На Балтийского завода в августе 2012 года [21] Два дополнительные контракты в мае 2014 года и в августе 2019 года увеличили количество проекта 22220 ледоколов под строительство или под заказ до пяти. [22] [23]

Строительство [ править ]

Арктика (слева) и Сибирь строятся на Балтийском заводе в августе 2018 года.

Судостроительный контракт и начало строительства [ править ]

Строительство первого ледокола проекта 22220 было присуждено Балтийскому судостроительному заводу, единственному участнику открытого тендера, 3 августа 2012 года на сумму 36,959 миллиарда рублей (около 1,16 миллиарда долларов США). [21]

Церемония резки стали, ознаменовавшая начало строительства, состоялась 1 ноября 2012 года [2], а 5 ноября 2013 года был заложен киль на стапеле . [4] К августу 2015 года 70  % корпуса в сборе, включая корпус Ледокольный нос был завершен, и строительство продолжалось согласно первоначальному графику, согласно которому судно должно было быть сдано к декабрю 2017 года. [7] Церемония спуска на воду , первоначально запланированная на май 2016 года [24], состоялась 16 июня 2016 года. . [5] [6] новый ледокол был назван Арктика , русский дляАрктика , после своего предшественника . [25]

Пока корпус ледокола еще собирался на стапеле, верфь приступила к строительству надстройки грузоподъемностью 2400 тонн (2400 длинных тонн), которая будет установлена ​​после спуска на воду. [26] Аналогичным образом, после запуска были установлены ядерные реакторы РИТМ-200 грузоподъемностью 180 тонн (180 тонн) : первый - 2 сентября 2016 года, второй - 21 сентября. [27]

Строительство отложено из-за украинского кризиса [ править ]

К началу 2017 года выяснилось, что строительство головного корабля ледоколов проекта 22220 отстает от графика, и Балтийский завод был вынужден подать заявку на продление контракта на один год от правительства России. Причина задержки была в значительной степени связана с украинским кризисом , который начался в ноябре 2013 года два основных корабля турбогенераторов , первоначально заказанных из украинской государственной компании Турбоатом , должны были быть получено внутри страны , из Кирова-Энергомаш из - за изношенный России- Отношения с Украиной . Аналогичным образом, поставщик интегрированной электрической силовой установки был изменен с GE Power Conversion , дочерней компании General Electric.в ЦНИИ СЕТ, филиал Крыловского государственного научного центра . [28] [29] [30]

12 июля 2017 года президент Владимир Путин приказал Объединенной судостроительной корпорации отложить поставку нового ледокола до 2019 года. [31] Дальнейшие задержки с изготовлением и испытаниями паровых турбин позже перенесли этот срок на май 2020 года. [32]

Строительные испытания [ править ]

Испытания на причале, которые включали испытания судовых систем, подключенных к береговому источнику питания, начались в мае 2018 года. [33] Годом позже реакторы « Арктики » получили первую партию ядерного топлива [34], а в октябре 2019 года - ядерное топливо корабля. Силовая установка была доведена до минимального уровня управляемой реакции. В России последнее событие было названо «физическим запуском» реакторов. [ необходима цитата ]

Арктика начала первый этап ходовых испытаний в Финском заливе на дизельном двигателе 12 декабря 2019 года. В ходе двухдневных испытаний судно развило скорость 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) на вспомогательной дизельной силовой установке. растение. [35] [36] [37]

Следующие испытания, в ходе которых судно впервые пойдет на ядерную энергетику, первоначально были запланированы на март – апрель 2020 года [38], но позже были перенесены на середину июня. [39] Трехнедельные испытания, наконец, начались 23 июня, когда « Арктика» была отбуксирована в Финский залив четырьмя буксирами [40] [41] и завершились 13 июля. [42]

Последние ходовые испытания начались в конце августа и завершились 16 сентября 2020 года, после чего « Арктика» вернулась в Санкт-Петербург для подготовки судна к первому рейсу в Мурманск . [25]

22 сентября 2020 года « Арктика» вылетела из Санкт-Петербурга в Мурманск. Во время двухнедельного плавания ледокол также направится к полярному льду за Землей Франца-Иосифа, чтобы настроить электрическую двигательную установку корабля в покрытых льдом водах. [43] Арктика достигла географического Северного полюса 3 октября [44] [45], и после того, как толщина льда от 1,1 до 1,2 метра (от 3,6 до 3,9 фута) оказалась недостаточной для проверки возможностей новой атомной электростанции. ледокол прибыл в порт приписки 12 октября. [1]

Хотя подписание акта окончательной приемки атомного ледокола первоначально было запланировано на 5 ноября 2020 года в соответствии с проектом постановления правительства России [46], оно было подписано на официальной церемонии поднятия флага, состоявшейся на борту « Арктики» в Мурманске 15 октября. 21 октября 2020 г. [8]

Неисправность двигательного двигателя и другие проблемы [ править ]

В феврале 2020 года сообщалось, что пропульсивный двигатель на валу правого борта вышел из строя во время испытаний на причале из-за короткого замыкания, и, если 300-тонный двигатель необходимо заменить, это может повлиять на дату доставки ледокол. [47] В марте 2020 года также было сообщено, что « Арктика» может быть принята в пробную эксплуатацию с пониженной мощностью тяги с 40 до 50 мегаватт, пока производится замена двигателя. [48] По данным Центрального конструкторского бюро «Айсберг», это снизит максимальную ледокольную способность судна примерно на 20 сантиметров (8 дюймов). [40]В конце июня Объединенная судостроительная корпорация подтвердила, что судно будет принято на пробную службу в Арктике в сентябре или октябре с ограниченной пропульсивной мощностью 50 мегаватт [49], а замена неисправного гребного двигателя запланирована на август – ноябрь. 2021. [50] На Кронштадтском морском заводе будут проводиться работы по разделке корпуса ледокола для доступа и замены вышедших из строя узлов . [51]

Русский ледокол эксперт, профессор LG Цой, публично озвученная озабоченность по поводу Arktika ' избыточного веса порожнего s, приведший к рабочему проекту минимума в пресной воде , как сообщается , увеличивающимися от запланированных 8,7 метров (29 футов) до 9,3 м (31 футов). Это не позволило бы ледоколу эффективно работать в мелководных, покрытых льдом устьях рек, таких как Обская губа . [45] [52] [53]

В июне – августе 2020 года Росатомфлот подал три иска к Балтийской верфи в Арбитражный суд Москвы с требованием компенсации почти 1 млрд рублей по нераскрытым причинам. [54]

Карьера [ править ]

Первоначально Росатом заявлял, что одной из первых миссий нового атомного ледокола будет транспортировка 25 российских подростков в возрасте от 12 до 16 лет, финалистов «Арктической олимпиады», на Северный полюс в октябре 2020 года. [ 55] Однако « Арктика» оставалась на базе «Атомфлота» в Мурманске до середины ноября после официальной церемонии поднятия флага. Судно вышло в свой первый рабочий рейс по Северному морскому пути 14 ноября, но ненадолго вернулось в Мурманск для мелких технических корректировок. [56] Первая операция по сопровождению была проведена 24 ноября. [9]Ожидалось, что после первоначального развертывания ледокол вернется в Мурманск для запаса провизии в середине декабря, а затем вернется на Северный морской путь. [57] Однако по техническим причинам « Арктика» оставалась на базе «Атомфлота» до конца февраля 2021 года. [58]

Дизайн [ править ]

Основная статья: Ледокол проекта 22220 § Дизайн

Общая длина Арктики составляет 173,3 метра (569 футов), а максимальная ширина - 34 метра (112 футов). Разработанное для эффективной работы как в мелководных устьях арктических рек, так и на Северном морском пути, осадка судна может варьироваться от 8,65 до 10,5 метров (28 и 34 фута) за счет приема и сброса балластной воды , что соответствует водоизмещению. от 25 540 до 33 530 тонн (от 25 140 до 33 000 длинных тонн). [11] [12]

Арктика имеет атомно-турбо-электрический силовой агрегат. Бортовая АЭС состоит из двух реакторов с водой под давлением РИТМ-200 мощностью 175 МВт и двух турбогенераторов мощностью 36 МВт . [59] [60] [61] Двигательная установка следует классической схеме полярного ледокола с тремя 6,2-метровыми (20 футов) четырехлопастными гребными винтами, приводимыми в движение электродвигателями мощностью 20 мегаватт (27 000 л.с.). [62] [63] Обладая общей мощностью 60 мегаватт (80 000 л.с.), « Арктика» спроектирована таким образом, чтобы иметь возможность разбивать ровный лед толщиной 2,8 метра (9 футов) с постоянной скоростью 1,5–2 узла (2,8–3,7 км). / ч; 1,7–2,3 миль / ч) на полной мощности при работе на большой глубине при проектной осадке.    [12]

Заметки [ править ]

  1. ^ Тип серии обозначение размера «LK-60Ya» ( русский : ЛК-60Я ) происходит от языка русского слова «ледокол» ( русский : ледокол , латинизируется :  Ледокол ), тяговой мощности (60 мегаватт), и первая буква из русское слово, обозначающее «ядерный» ( русский язык : ядерное , латинизированное :  ядерное ).

Ссылки [ править ]


  1. ^ a b «Последний российский атомный ледокол, который в этом году пройдет крупные ледовые испытания» . ТАСС. 19 октября 2020 . Проверено 20 октября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Балтийский завод проводит резку стали для ледокола ЛК-60 проекта 22220» . ПортНьюс. 1 ноября 2012 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "ВНИИР-Прогресс Санкт-Петербург поставляет оборудование для атомных ледоколов" Атомфлот " . АБС Электро. 26 декабря 2016 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ a b «Балтийский завод закладывает многоцелевой ледокол« Арктика » . ПортНьюс. 5 ноября 2013 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ a b «Балтийский завод спустил на воду головной атомный ледокол проекта 22220« Арктика »(фото)» . ПортНьюс. 16 июня 2016 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b «На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду крупнейшего в мире атомного ледокола» . Росатом. 16 июня 2016 . Проверено 20 мая 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ a b «Балтийский завод завершает строительство носовой части головного атомного ледокола« Арктика »(фото)» . ПортНьюс. 13 августа 2015 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ a b "На ледоколе" Арктика "поднят российский флаг" . Судостроение.инфо. 21 октября 2020 . Проверено 21 октября 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ a b «« Мы страна чудесная, любим создавать себе трудности »» . 15 декабря 2020 . Проверено 15 декабря 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ " Арктика (9694725)" . Эквазис . Министерство транспорта Франции . Проверено 25 декабря 2019 .
  11. ^ a b "Универсальный атомный ледокол проекта 22220" . Росатомфлот . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ a b c «Многоцелевой атомный ледокол проекта 22220» . Объединенная судостроительная корпорация . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ "Как ледокол" Арктика "готовился к ходовым испытаниям" . Судостроение.инфо. 15 декабря 2019 . Проверено 16 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ "Ледокол" Арктика "готов на 60%" . Русэлпром . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ «Атомный ледокольный флот» . rosatom.ru . Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом». Май 2016. Архивировано 21 июня 2016 года . Проверено 22 июня +2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ "Видео: крупнейший в мире ледокол спущен на воду на верфи Санкт-Петербурга" . Russia Insider . 26 сентября 2017 . Проверено 10 февраля 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ Цой, LG (2012), "Не разучились ли наши судостроители проектировать ледоколы?", Морской флот (на русском языке ) (5)
  18. ^ Цой, LG; Стоянов, ИА; Михайличенко В.В.; Лившиц С.Г. (1995), «Перспективные типы арктических ледоколов и их основные характеристики» (PDF) , Труды 13-й Международной конференции по портовой и океанической инженерии в арктических условиях, 1995 г. (POAC'95) , 1 , стр. 13– 26 год
  19. ^ Цой, Л.Г. (1994), "Технико-экономическое обоснование атомных ледоколов нового поколения класса Арктика", Труды Пятой Международной конференции по судам и морским сооружениям в холодных регионах, 1994 (ICETECH'95) , стр. P1 – P8
  20. ^ «Сейчас ведется строительство крупнейшего ледокола» . Корабль. 26 января 2014 . Проверено 24 декабря 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  21. ^ a b «Балтийский завод построит новый большой атомный ледокол проекта 22220 LC-60YA» . Признание ВМФ. 7 августа 2012 . Проверено 24 декабря 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. ^ «Балтийский ССЗ до 2020 года построит три новых ледокола» . Barents Observer. 8 мая 2014 . Проверено 24 декабря 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  23. ^ "Российский АТОМФЛОТ заказал 4-й и 5-й атомные ледоколы проекта 22220" . Военно-морские новости. 11 августа 2019 . Проверено 24 декабря 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  24. ^ «Балтийский завод планирует списание на 26 мая 2016 года головного атомного ледокола« Арктика »проекта 22220» . ПортНьюс. 21 августа 2015 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  25. ^ a b «Завершился второй этап ходовых испытаний головного универсального атомного ледокола« Арктика »» . Росатом. 17 сентября 2020 . Проверено 17 сентября 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  26. ^ «Надстройка атомного ледокола« Арктика »проекта 22220, заложенного на Балтийском заводе (фото)» . ПортНьюс. 29 января 2016 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  27. ^ "Реакторная установка РИТМ-200 установлена ​​на борту атомного ледокола" Арктика "(фото)" . ПортНьюс. 21 сентября 2016 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  28. ^ " " Балтийский завод - Судостроение "срывает сроки сдачи атомных ледоколов для "Росатома " " (на русском языке ). DP.ru. 28 февраля 2017 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  29. ^ "Мутные воды для программы атомных ледоколов России" . Barents Observer. 1 марта 2017 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  30. ^ «ЦНИИ СЕТЬ (филиал КНРЦ) и ОАО« Балтийский завод »подписали договор на поставку комплексных электродвигательных установок для серии атомных ледоколов 22220» . Крыловский государственный научный центр. 27 ноября 2014 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  31. ^ «Владимир Путин приказывает отложить поставку атомного ледокола« Арктика »до 2019 года» . ПортНьюс. 12 июля 2017 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  32. ^ "Один из новых атомных ледоколов России перед задержкой" . Беллона. 10 сентября 2018 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  33. ^ «Балтийский завод приступил к швартовным испытаниям ледокола« Арктика »(фото)» . ПортНьюс. 4 мая 2018 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  34. ^ «Росатомфлот: Ледокол« Арктика »запустят осенью» . Arctic.ru.
  35. ^ "Самый большой ледокол России начинает ходовые испытания" . Морской исполнительный. 14 декабря 2019 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  36. ^ "Атомный ледокол" Арктика вышел на ходовые испытания " . Объединенная судостроительная корпорация. 12 декабря 2019 . Проверено 19 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  37. ^ «Атомный ледокол« Арктика »завершает ходовые испытания» . Отчет кассира. 14 декабря 2019 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  38. ^ «Головной атомный ледокол проекта 22220« Арктика »вышел на ходовые испытания» . ПортНьюс. 12 декабря 2019 . Проверено 25 декабря 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  39. ^ "Атомный ледокол" Арктика выйдет на комплексные швартовные испытания 27 мая 2020 года " . ПортНьюс. 26 мая 2020 . Проверено 26 мая 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  40. ^ a b "Головной универсальный атомный ледокол" Арктика "вышел на заключительный этап ходовых испытаний" (на русском языке). Мурманский вестник. 23 июня 2020 . Проверено 23 июня 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  41. ^ "Атомный ледокол" Арктика "вышел на очередной этап ходовых испытаний" . Судостроение.инфо. 23 июня 2020 . Проверено 23 июня 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  42. ^ "Атомный ледокол" Арктика вернулся на Балтийский завод " . Судостроение.инфо. 13 июля 2020 . Проверено 13 июля 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  43. ^ «Головной атомный ледокол проекта 22220« Арктика »направляется в Мурманск» . ПортНьюс. 22 сентября 2020 . Проверено 22 сентября 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  44. ^ "Атомный ледокол" Арктика "достиг Северного полюса" . Судостроение.инфо. 3 октября 2020 . Проверено 4 октября 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  45. ^ a b «Новый российский супер ледокол достигает Северного полюса во время ледовых испытаний» . Новости Крайнего Севера. 5 октября 2020 . Дата обращения 7 октября 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  46. ^ "Атомоход" Арктика планируется сдать 5 ноября 2020 года " . ПортНьюс. 8 сентября 2020 . Проверено 8 сентября 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  47. ^ " " Арктика "охромела на правый двигатель" . Коммерсантъ. 10 февраля 2020 . Дата обращения 10 февраля 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  48. ^ " " Арктика "получит двигатель через год" . Коммерсантъ. 30 марта 2020 . Проверено 30 марта 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  49. ^ «Головной атомный ледокол проекта 22220, который начнет работу в водах СМП с декабря 2020 года» . ПортНьюс. 21 октября 2020 . Проверено 20 октября 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  50. ^ "Ледокол" Арктика "будет в опытной эксплуатации" Росатома "год" . РИА Новости. 29 июня 2020 . Проверено 29 июня 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  51. ^ "Неисправный двигатель ледокола" Арктика "поменяют в Кронштадте" . Судостроение.инфо. 29 июня 2020 . Проверено 29 июня 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  52. ^ " " Арктику "сдадут к зиме" . Коммерсантъ. 15 июня 2020 . Проверено 15 июня 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  53. ^ Цой, Л.Г. (26 августа 2020 г.), Атомные ледоколы нового поколения в примитивном исполнении , Информационное агентство «ПРоАтом»
  54. ^ " " Атомфлот "молча требует от" Балтийского завода "миллиард" . 47 новостей (47 новостей). 13 августа 2020 . Проверено 20 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  55. ^ "Атомоход" Арктика "отправится на Северный полюс 21 октября 2020 года" . ПортНьюс. 25 августа 2020 . Проверено 30 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  56. ^ "Последний атомный ледокол России должен был прервать первое арктическое плавание" . Barents Observer. 17 ноября 2020 . Проверено 18 ноября 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  57. ^ «Ледокол« Арктика »отправляется в первый рабочий рейс» . ПортНьюс. 16 ноября 2020 . Дата обращения 16 ноября 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  58. ^ "Атомный ледокол" Арктика "возобновит проводку судов после ремонта 18-20 февраля" . ТАСС. 11 февраля 2021 . Проверено 11 февраля 2021 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  59. ^ "Обслуживание атомного машиностроения с 1945 года" (PDF) . ОАО «ОКБМ Африкантов» . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  60. ^ "Кировский завод изготовит паротурбинную установку для крупнейшего в мире атомного ледокола" . Кировский завод. 27 августа 2013 . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  61. ^ "Турбогенератор РУСЭЛПРОМА установили на атомный ледокол" . Русэлпром . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  62. ^ «Электродвигатели» Русэлпрома «погружены на ледокол« Сибирь » » . Русэлпром . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  63. ^ " " Звездочка "изготовила лопасти гребных винтов для головного атомного ледокола" . 20 апреля 2016 . Проверено 26 апреля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)