Перейти к навигации Перейти к поиску
| Сервал / Двойной мангуст | |
|---|---|
 | |
| Тип | Радиальный двигатель |
| национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Армстронг Сиддели |
| Первый забег | 1928 г. |
| Основные приложения | Армстронг Уитворт Аталанта Саро Клауд |
Armstrong Siddeley Серваль был британский десять-цилиндровый двигатель аэро , разработанный Armstrong Siddeley в конце 1920 - х годов. По традиции компании, двигатель был назван в честь сервала .
Дизайн и разработка [ править ]
Сервал представлял собой десятицилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением. Он был разработан на базе Armstrong Siddeley Mongoose и представлял собой, более или менее, два Mongooses, построенных вокруг одного картера. Фактически, он впервые появился как Двойной мангуст в мае 1928 года. [1]
Созданный в нескольких вариантах, выходная мощность составляла около 340 л.с. (254 кВт).
Варианты [ править ]
Сервал I изначально Двойной мангуст
- (1931 г.) 340 л.
- Сервал III
- (1932)
- Сервал IIIB
- (1932 г.) 310 л.
- Сервал IV
- 310 л.с.
- Сервал V
- (1933) 340 л.
Приложения [ править ]
- Airco DH.9
- Армстронг Уитворт Аталанта
- BFW M.36
- Канадский Викерс Ванкувер
- Фейри Фокс
- ICAR Comercial
- Саро Клауд
- Stampe et Vertongen SV.5 Торнадо
Технические характеристики (Сервал I) [ править ]
Данные Lumsden . [2]
Общие характеристики
- Тип: 10-цилиндровый двухрядный радиальный
- Диаметр цилиндра : 127 мм (5 дюймов)
- Ход : 5,5 дюйма (139,7 мм)
- Объем : 1080 куб. Дюймов (17,7 л)
- Длина: 54,25 дюйма (1378 мм)
- Диаметр: 45,6 дюйма (1158 мм)
- Сухой вес : 714 фунтов (324 кг)
Составные части
- Клапанный : подвесные тарельчатые клапаны
- Тип топлива: бензин с октановым числом 77
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
- Редуктор : прямой привод, левый трактор
Представление
- Мощность двигателя : 340 л.с. при 2000 об / мин на уровне моря
- Степень сжатия : 5: 1
- Отношение мощности к весу : 0,47 л.с. / фунт
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Связанные списки
- Список авиационных двигателей
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Gunston 1989, с.17.
- ^ Лумсден 2003, с.77.
Библиография [ править ]
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .