В армии Маневры 1913 была большая тренировка проводится в британской армии в Мидлендс в сентябре 1913 года обучения из армии Маневры 1912 года , были использованы многие другие корректировщик самолетов. [1] [2] Маневры выявили недостатки сэра Джона Френча как командира. [ необходима цитата ]
Порядок боя
- Коричневая сила
В его состав входили два пехотных корпуса и кавалерийская дивизия.
- Командующий: сэр Джон Френч
- Начальник Генерального штаба (CGS): Джеймс Грирсон
- Командиры корпусов: генерал-лейтенант сэр Дуглас Хейг , генерал сэр Артур Пэджет
- Командующий кавалерией: генерал-майор Эдмунд Алленби
- Белая сила
Это была подчиненная сила, состоящая в основном из Территориалов и Йоменри с элементами Королевского Шотландского Серого , 19-го. Королевский гусарский и домашний полк.
- Командующий: [Генерал-майор. Монро ]
Предпосылка упражнения
Были задействованы три воображаемые страны. Центральная держава [Whiteland] внезапно оказалась перед лицом одновременного противостояния с Гренландией на севере, с которой она спорила в течение некоторого времени, и Брауном на юге, с которым она ранее поддерживала дружеские отношения. Маневры включали конфликт между Браунлендом, который пересек южную границу Уайтленда с двумя армиями, и менее значительными силами белых, сосредоточенными на Давентри , которые должны были им противостоять.
Маневры
Маневры вызвали большое внимание как на местном, так и на национальном уровне. Присутствовали король Георг V и королева Мария вместе с Уинстоном Черчиллем , тогдашним первым лордом Адмиралтейства , и Баден-Пауэллом . Присутствовали военные наблюдатели от большинства крупных европейских держав, а также представители колоний. «Таймс» описала эти учения как, по сути, практику командования в экспедиционном корпусе из четырех пехотных и одной кавалерийской дивизий. 50 000 человек и 25 000 лошадей были доставлены в северный Бакингемшир и южный Нортгемптоншир, где они были рассредоточены в течение трех недель тренировок, а затем были собраны для формирования двух сил, которые вступили в бой в течение пяти дней с 22 сентября. Меньшая Белая армия сформировала целевую силу, чтобы позволить Коричневой армии поразить ее и преследовать ее при отступлении. 1-я армия Брауна под командованием генерал-лейтенанта сэра Дугласа Хейга продвинулась через центральный Бакингемшир, чтобы вступить в бой с силами белых, перейдя через реку Уз, чтобы захватить Бэкингем и Сильверстоун , а затем двинуться на север к укреплению белых, которое было подготовлено к югу от Давентри. Там они соединились с левым флангом 2-й коричневой армии. Эта армия под командованием генерала сэра А. Х. Пэджета была разучена в Вулвертоне, а затем двинулась вверх по Уотлинг-стрит через Таустер, а затем двинулась на северо-запад, чтобы атаковать подготовленную позицию Белой армии к югу от Давентри, где она должна была занять свою позицию. Кавалерия Алленби была выделена для защиты левого фланга Коричневых сил, продвигаясь через Брэкли к западу от Давентри, где они могли бы вступить в бой с возможным подкреплением белых, отправленным из Реддича и Лимингтон-Спа .
Это вовлекло белые силы в «боевое отступление», сложный маневр, который был разработан, чтобы позволить отступающим силам отступить с минимальными потерями. Это было достигнуто серией арьергардных действий, которые сдерживали передовые силы противника, позволяя организованно отступить на новую оборонительную позицию. Белая армия в этом преуспела, хотя она уступала как по размеру, так и по качеству своих солдат [в основном территориальных войск]. Однако он никогда не был в состоянии сокрушить своих противников, которые после нескольких часов упорных и трудных боев в четвертый день, переходя перед белыми окопами, сумели преодолеть передовую оборону Белой армии. Это сделало победу коричневых войск неизбежной. Утром пятого дня судьи объявили, что Коричневая армия достигла своих целей, завершив маневры.
Заключительная конференция была проведена в казармах Уидона, на которой выступил король, а затем сэр Джон Френч. Более подробный отчет был опубликован военным министерством в январе 1914 года. В нем гораздо больше внимания уделялось роли самолетов в разведке, поскольку было признано, что они сыграли важную роль в неожиданном поражении сил сэра Дугласа Хейга сэром Джеймсом. Грирсон в маневрах 1912 года . И Королевский авиационный корпус, и Королевская военно-морская служба прислали эскадрильи. Большинство из них вместе с единственным дирижаблем были переданы Белым силам, так как стало ясно, что более крупные Коричневые силы представляют собой лучшую цель для наблюдения. Была оценена вся остальная материально-техническая поддержка, включая участие велосипедных батальонов и раннего моторизованного транспорта. Генерал-майор 4-му дивизиону Сноу был предоставлен бортовой грузовик Austin для использования «в полевых условиях», и это показало неожиданно хорошие результаты - еще один пример влияния новых технологий на военные действия. Кавалерия, однако, была признана уязвимой, когда действовала в «закрытой стране» на юге Нортгемптоншира, где огражденные переулки вынудили ее приблизиться к легкой цели для ружейного и пулеметного огня.
АВГУСТ 1914 г .; БРИТАНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИОННАЯ СИЛА
Восемь месяцев спустя многие люди, участвовавшие в маневрах 1913 года, в том числе большинство старших офицеров, были отправлены в северную Францию в составе небольшого [75 000 человек] Британского экспедиционного корпуса (BEF). Сэр Джон Френч командовал двумя корпусами, которые находились под командованием сэра Дугласа Хейга и сэра Горация Смит-Дорриена [сэр Джеймс Грирсон трагически рухнул и умер вскоре после своего прибытия во Францию]. Они вступили в бой с Первой немецкой армией фон Клюка, которая проходила через Бельгию, пытаясь окружить англо-французские войска. Их ограниченное количество было компенсировано профессионализмом BEF, который выдержал две недели ожесточенных боев в своем «отступлении из Монса», сдерживая гораздо более крупные, но мобилизованные немецкие силы. Это позволило союзникам упорядоченно отступить перед их контратакой на Эне и Марне, что стало возможным благодаря мастерству Королевского летного корпуса. Профессиональные и подготовленные в военном отношении, их летчики-разведчики первыми обнаружили, что немцы изменили направление, чтобы атаковать левый фланг французов, давая союзникам возможность лишить немцев их запланированной быстрой победы. Но следствием этого было ввергнуть Европу в четырехлетнюю катастрофу Великой войны.
Учения 1912 и 1913 годов сыграли свою роль в предотвращении немецкого господства в Европе. [3]
Оценка тактики
Генри Уилсон раскритиковал Хейга за то, что он оставил разрыв в три мили в своей линии. [4]
Дуглас Хейг отметил в своем дневнике: «Инструкции сэра Джона Френча продвигаться по фронту своего врага (затем остановился на укрепленной позиции) и впоследствии атаковать его дальний фланг, были настолько непрактичными, что его начальник Генерального штаба возражал. Некоторые незначительные изменения в приказах были разрешены, но Грирсон перестал быть его CGS после мобилизации и очень скоро был переведен на другую должность в BEF ». [5] Эта запись вполне могла быть написана после события, чтобы отразить растущее разочарование Хейга в способностях своего бывшего покровителя. [6]
«У сэра Джона Френча были проблемы на маневрах 1913 года, когда его два корпуса разошлись, а его противник Гоф отказался оставаться на месте». [7]
Заметки
- ^ Британская военная авиация в 1913 Архивированных 20 марта 2007, в Wayback Machine
- ^ Королевские военно-воздушные силы Халтон
- ^ Сандерленд, Джон и Уэбб, Маргарет (2011). Все дело войны . Таустерское и районное краеведческое общество. ISBN 978-0-9524619-4-4.
- ^ Reid 2006, p160
- ^ Уорнер, Филип -фельдмаршал Эрл Хейг (Лондон: Бодли-Хед, 1991; Касселл, 2001), стр. 110–111
- ^ Reid 2006, p160
- ↑ Travers, Tim The Killing Ground: The British Army, The Western Front and The Emergence of Modern War 1900-1918 (Allen & Unwin 1987) p42 цитируется в книге Тима Траверса Хейг: Деистское существо
Рекомендации
- Отчет о британских маневрах, 1913 г. »(без подписи) (цитируется в английском переводе в Патриции Е. Прествич,« Отношение Франции к Британии, 1911–1914 »(докторская диссертация, Стэнфордский университет, 1973), стр. 297).
- Рид, Уолтер (2006). Архитектор Победы: Дуглас Хейг . Бирлинн Лтд, Эдинбург. ISBN 1-84158-517-3.
Внешние ссылки
- Дни гордости - история Волвертона и Нью-Брэдуэлла 1913-1918 гг., Часть первая
- Таустерское и районное краеведческое общество
- Первая депеша сэра Джона Френча из Монса