Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Артур Дадли Добсон
портрет мужчины в его начале 90-х
Артур Дадли Добсон в 1932 году
Родившийся9 сентября 1841 г.
Ислингтон , Англия
Умер5 марта 1934 г. (1934-03-05)(92 года)
Крайстчерч , Новая Зеландия
НациональностьНовая Зеландия
ОбразованиеКолледж Христа
Род занятийИнженер
Супруг (а)Элеонора, урожденная Льюис
Родители)Эдвард Добсон
Инженерная карьера
ДисциплинаЖелезнодорожный, гражданский, маркшейдерский
ПроектыLyttelton Rail Tunnel
Значительный дизайнMidland Line
Значительный прогрессПервый европеец, пересекший перевал Артура

Сэр Артур Дадли Добсон (9 сентября 1841 - 5 марта 1934) был первым геодезистом, инженером и исследователем. Он родился в Лондоне и прибыл в Литтелтон , Новая Зеландия, в 1850 году на одном из первых четырех кораблей . Он наиболее известен тем, что провел первую вечеринку европейцев через перевал Артура .

Ранняя жизнь [ править ]

Артур Добсон в 1864 году

Артур Дадли Добсон родился в Ислингтоне , Лондон, в 1841 году. Он был сыном Эдварда Добсона (1816–1908) и Мэри Энн, урожденной Лох. Его отец был геодезистом и железнодорожным инженером, что оказало большое влияние на его жизнь. Он получил раннее образование в Ноттингеме . [1]

Когда железнодорожный бум в Англии закончился, его отец решил эмигрировать в Новую Зеландию. Он купил землю у Кентерберийской ассоциации и поплыл в колонию на Кресси , одном из первых четырех кораблей . Cressy прибыл в Lyttelton 27 декабря 1850. [2] Он взял двух своих старых мальчиков с ним, Джордж (1840-1866) и Артур. [1]

Его отец обнаружил, что жизнь в новой колонии с двумя маленькими сыновьями была сложной, и их отправили к своему дяде, преподобному Чарльзу Добсону, викарию Бакленда в Тасмании , где они пробыли три года. На обратном пути они приземлились в Нельсоне , где остановились у другого дяди, Альфреда Добсона. Он проводил съемку в районе Нельсона и вскоре после этого стал провинциальным геодезистом Нельсона . [3]

Тем временем его мать прибыла на « Фатиму» , которая высадилась в Литтелтоне ровно через год после них, 27 декабря 1851 года. [4] С ней были и другие дети: Мэри Энн (1844–1913), Кэролайн (1845–1932). ), Эдвард Генри (1847–1934) и Мария Элиза (род. 1848). Его остальные братья и сестры родились в Новой Зеландии: Роберт (1852–1893), Эмили Фрэнсис (1857–1943), Герберт Алекс (1860–1948) и Колле Баркер (1861–1926). [5]

Поскольку в 1854 году его отец был назначен инженером провинции Кентербери , финансовое положение улучшилось, и мальчиков отправили в колледж Крайстс , тогда лучшую школу в Крайстчерче. [3] До этого Артур обучался у преподобного Джорджа Коттерилла в Литтелтоне. [6]

Профессиональная карьера [ править ]

После того, как он закончил учебу, он пошел в ученики к своему отцу. [1] [3] Первой задачей группы отца и сына было определить глубину грязи в гавани Литтелтона . Затем они обследовали главный сток Рангиоры , в результате чего было рекультивировано 20 000 акров (81 км 2 ) болот. [1]

Эдвард Добсон , ок. 1866 г.

Артур Добсон провел несколько месяцев, исследуя Северный Кентербери, достигнув озера Самнер и реки Хурунуи . С декабря 1860 года он провел два года с немецким геологом-иммигрантом Юлиусом фон Хаастом . [1] Хааст был назначен провинциальным геологом в феврале 1861 года, и он провел большую геологическую работу с Добсоном. [7] Эти двое провели геологические изыскания, исследовали и исследовали реку Коваи , исследовали Южные Альпы и их ледники и пытались подняться на горы, преуспев в гору Торлесс, но не сумев подняться на гору Кук . [1]

Его отец руководил строительством железной дороги Ферримид , соединившей причал в Ферримиде с Крайстчерчем и открывшейся 1 декабря 1863 года. [8] Это была первая общественная железная дорога Новой Зеландии. [9] Телеграфная линия была построена вдоль железнодорожного коридора между Литтелтоном и Крайстчерчем, [1] и когда она открылась 1 июля 1862 года, это была первая телеграфная линия в Новой Зеландии. Почта Новой Зеландии отметила столетний юбилей выпуском двух памятных марок. [10] [11]

Самым важным проектом его отца было управление туннелем Lyttelton Rail Tunnel , инженерный подвиг, признанный организацией Heritage New Zealand в категории защиты наследия I категории . [12] Артур Добсон подготовил многие чертежи в разрезе. [1]

В 1863 году он отправился на почти неизведанное западное побережье Южного острова на семь месяцев изыскательских работ. Его область работы простиралась от Серой реки до Абут-Хед и в глубь страны до Главного водораздела . Тем временем его брат Эдвард прокладывал путь через перевал Харпер. Артур Добсон вернулся в Крайстчерч и сообщил о своих выводах главному геодезисту Томасу Кассу . [3]

Затем Касс поручил Артуру Добсону в 1864 году выяснить, есть ли подходящий проход от водораздела Ваймакарири до Западного побережья. Джордж и Артур Добсон отправились в путь в марте 1864 года, позже к ним присоединился их брат Эдвард в Крейгиберне . Пока Джордж обследовал там дорожные линии, Эдвард и Артур отправились исследовать высокогорье. По совету вождя маори Западного побережья Тарапухи они нашли перевал, который круто спускался к тому, что стало известно как Отира ; этот маршрут долгое время использовался маори для торговли поунаму . Артур подготовил отчет, в который был включен набросок безымянного перевала, и представил его Касс. [1] [13]

Могила Артура Дадли Добсона и других членов семьи

Вскоре после этого открытие золота вызвало Золотую лихорадку на Западном побережье . Эдварду Добсону было поручено исследовать все возможные проходы на западное побережье от водоразделов рек Ваймакарири, Тарамакау и Хурунуи . Закончив осмотр, он заявил, что «Перевал Артура», безусловно, наиболее подходит для того, чтобы добраться до золотых приисков. [3] Правительство провинции решило, что дорога должна быть построена между Крайстчерчем и Хокитикой, на расстоянии 156 миль (251 км), и Эдвард Добсон был назначен ответственным за проект. [3] Дорога была открыта 20 марта 1866 года. [1] Альпийский перевал стал известен как перевал Артура , с соседней деревнейа позже и национальный парк, также получивший это название. [13]

1 октября 1866 года Артур Добсон был назначен помощником провинциального инженера Нельсона . Вскоре он женился и создал семью. В следующем году он исследовал Motueka и Karamea районы, [1] и обследовали дорожку над горой Артур Range. [3] В апреле 1869 года он стал районным инженером на золотых приисках Западного побережья, которые находились в провинции Нельсон, с его базой в Вестпорте . [3]В мае 1871 года он получил звание провинциального инженера, а в декабре того же года стал главным геодезистом. Еще работая в провинции Нельсон, в октябре 1872 года правительство назначило его ответственным за строительство железной дороги в Вестпорте [1].

Он оставил свои должности в провинции Нельсон в 1875 году из-за смены правительства провинции. [1] Затем он был назначен центральным правительством в качестве районного инженера Нельсона, ответственного за строительство железной дороги. Вместе с Джеймсом Гектором он нанес на карту угольные месторождения Вестпорта . [3]

В 1884 году он отправился в Лондон, где у него было много интересов, питаемых его лондонской жизнью; встречался с ботаниками, геологами, ходил на концерты и в галереи, брал уроки игры на флейте. Когда он вернулся в Новую Зеландию в 1885 году, депрессия изменила его обстоятельства: он работал в Виктории до 1889 года, вернулся в Новую Зеландию и взял на себя бизнес отца. [1]

Он был инженером Крайстчерча с 1901 по 1921 год. [3] Он был назначен рыцарем-холостяком на новогодних наградах 1931 года . [14]

Семья, смерть и память [ править ]

Мемориальная доска перевала Артура
Мемориальная пирамида Артура Перевал

20 ноября 1866 года в Нельсоне Добсон женился на Элеоноре, дочери сотрудника отдела обследования Совета провинции Нельсон Генри Льюиса. У них было четверо детей. [1]

Хааст стал зятем Добсона 25 июня 1863 года, женившись на его сестре Марии в церкви Святой Марии в долине Хиткот . У пары было четверо сыновей и дочь. [7]

Его первый сын Артур Джордж Добсон, инженер округа Селвин, умер 17 января 1905 года (в возрасте 37 лет) после того, как его выбросило из телеги. Два дня спустя он был похоронен на кладбище Линвуд . [15] [16]

Его жена умерла 27 сентября 1930 года в возрасте 83 лет. [17] Его второй сын, Эрнест Генри Добсон, также умер раньше него. Он также похоронен на кладбище Линвуд (но в другом месте), скончавшись 16 октября 1931 года. Он был похоронен на следующий день. [18] На его надгробии написано: «В память об Эрнесте Генри, любимом муже Элизабет Мэри ДОБСОН и втором сыне сэра Артура Дадли и покойной Элеоноры ДОБСОН, умершей 16 октября 1931 года в возрасте 62 лет. В состоянии покоя» [19]

Артур Добсон умер 5 марта 1934 года в Крайстчерче от остановки сердца. На следующий день он был похоронен на кладбище Линвуд на том же участке, что и его первый сын и его жена. [20] Его надгробие гласит: [21]

Сэр Артур Дадли Добсон KB d 5 марта 1934 года, 92 года. Первооткрыватель перевала Артура, 1863 год. Районный инженер, Нельсон-Вестпорт, голдфилд, 1878 год. Городской инженер Крайстчерча с 1901 по 1921 год.

Перевал Артура был назван его отцом в его честь , а деревня и национальный парк также произошли от его имени. [1] На альпийском перевале установлена ​​мемориальная пирамида из камней.

В его честь названа улица Добсона в Спрейдоне . [22]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Starky, Сюзанна. «Добсон, Эдвард» . Словарь Новой Зеландии Биографии . Министерство культуры и наследия . Проверено 7 мая 2011 года .
  2. ^ «Первые четыре корабля» . Библиотеки города Крайстчерч . Проверено 7 мая 2011 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j McLintock, AH , ed. (22 апреля 2009 г.) [1966]. «Братья Добсон». Энциклопедия Новой Зеландии . Министерство культуры и наследия / Те Манату Таонга . Архивировано 12 июня 2011 года . Проверено 7 мая 2011 года .
  4. ^ «Фатима» . Rootsweb . Проверено 7 мая 2011 года .
  5. ^ "Эдвард Добсон" . Пресса . Проверено 7 мая 2011 года .
  6. ^ Platts, Уна (1980). «ДОБСОН, сэр Артур Дадли 1841–1934». Художники Новой Зеландии девятнадцатого века: Путеводитель и справочник . Крайстчерч: Avon Fine Prints. п. 80 . Проверено 8 мая 2011 года .
  7. ^ a b Малинг, Питер Б. (1 сентября 2010 г.). «Хааст, Иоганн Франц Юлиус фон - Биография» . Словарь Новой Зеландии Биографии . Проверено 9 мая 2011 года .
  8. ^ "Lyttelton Rail Tunnel" . Долина Хиткот. Архивировано из оригинального 17 августа 2011 года . Проверено 8 мая 2011 года .
  9. ^ «Раннее строительство провинциями» . Те Ара. Архивировано 15 мая 2011 года . Проверено 8 мая 2011 года .
  10. ↑ Уилсон, Джон (2 марта 2009 г.). «Регион Кентербери - Транспорт» . Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии . Проверено 8 мая 2011 года .
  11. ^ "Столетие телеграфа" . Почта Новой Зеландии . Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 8 мая 2011 года .
  12. ^ "Lyttelton Rail Tunnel" . Реестр исторических мест . Наследие Новой Зеландии .
  13. ^ Б «Артур Пасс„открыл “ » . Министерство культуры и наследия Новой Зеландии. Архивировано 11 июня 2011 года . Проверено 7 мая 2011 года .
  14. ^ "№ 33675" . Лондонский вестник (Приложение). 1 января 1931 г. с. 2.
  15. ^ "База данных кладбищ городского совета Крайстчерча" . Библиотеки города Крайстчерч. Архивировано из оригинального 13 июля 2012 года . Проверено 9 мая 2011 года .
  16. ^ "Покойный мистер А. Г. Добсон" . Звезда (8248). 22 февраля 1905 г. с. 3 . Проверено 9 мая 2011 года .
  17. ^ "Могильный камень Артура Дадли Добсона и семьи" . Wikimedia Commons . Проверено 12 мая 2011 года .
  18. ^ "База данных кладбищ городского совета Крайстчерча" . Библиотеки города Крайстчерч. Архивировано из оригинального 10 июля 2012 года . Проверено 9 мая 2011 года .
  19. ^ Надгробие в блоке 36A, участок 180E, кладбище Линвуд
  20. ^ "База данных кладбищ городского совета Крайстчерча" . Библиотеки города Крайстчерч. Архивировано из оригинального 11 июля 2012 года . Проверено 3 мая 2011 года .
  21. ^ «Добсон, Артур Дадли (1842–1934)» . Друзья кладбища Линвуд . Проверено 9 мая 2011 года .
  22. ^ Харпер, Маргарет. "Названия улиц Крайстчерч от D до E" (PDF) . Библиотеки города Крайстчерч . п. 72 . Дата обращения 5 мая 2011 .