Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Артур Джон Роуледж
Артур Роуледж.JPG
Родившийся( 1876-07-30 )30 июля 1876 г.
Питерборо , Англия
Умер11 декабря 1957 г. (1957-12-11)(81 год)
Дерби , Англия
НациональностьБританский
Известен
Награды
Научная карьера
Учреждения

Артур Джон Роуледж , MBE , FRS [1] (30 июля 1876 г. - 11 декабря 1957 г.) был английским инженером, который разработал авиадвигатель Napier Lion и был ключевой фигурой в разработке Rolls-Royce Merlin . [2]

Карьера [ править ]

Роуледж родился в Питерборо , Нортгемптоншир, в 1876 году, в семье Джона и Энн Роуледж. Его отец был описан как каменщик в 1881 году. [3] Во время переписи 1891 года Роуледж был описан как ученик инженера-чертежника [4], а в 1901 году он жил в Эрите , Кент, в пансионе Rose Hill Villas, на Бексли-роуд. и описан как механический чертежник . [5]

Артур Роуледж присоединился к D.Napier & Son в 1913 году в качестве главного конструктора. После разработки автомобильных двигателей и авиационного двигателя Napier Lion , Роуледж занял аналогичную должность в Rolls-Royce Limited в 1921 году, где в сокращении компании стал известен как «Rg» . Ему приписывают проектирование Кондор III , в Kestrel и развитие канюк в Rolls-Royce R гоночный двигатель, который использовался с большим успехом в 1929 и 1931 Шнайдер Трофи гонки. Разработка двигателя Мерлина была одним из его последних вкладов в конструкцию авиационных двигателей, наряду с ответственностью заПроекты Exe и Pennine до ухода из Rolls-Royce в 1945 году в возрасте 70 лет. [6] [7] [8]

Смерть [ править ]

Роуледж умер 11 декабря 1957 года в возрасте 81 года. [8]

Почести и награды [ править ]

  • 26 марта 1920 г. - член Ордена Британской Империи (MBE) . Артур Джон Роуледж, эсквайр. Главный конструктор, господа Napier and Son, Limited. [9]
  • 1931 - Золотая медаль Института автомобильных инженеров за вклад в Schneider Trophy развития авиационных двигателей, в частности , развитие Rolls-Royce R двигателя. [8]
  • 1941 - член Королевского общества . [1] [8]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Руббра, AA (1958). «Артур Джон Роуледж 1876–1957» . Биографические воспоминания членов Королевского общества . 4 : 215. DOI : 10.1098 / rsbm.1958.0019 .
  2. ^ Лумсден 2003, стр. 14.
  3. ^ 1881 Перепись Питерборо , RG11 / 1594, Фолио 20, стр. 34, Артур Дж. Роуледж, 47 Гладстон-стрит, Питерборо.
  4. ^ 1891 Перепись Питерборо , RG12 / 1228, Фолио 78, стр. 33, Артур Джон Роуледж, 118 Гладстон-стрит, Питерборо.
  5. ^ Перепись 1901 года в Дартфорде , RG13 / 699, Folio 108, стр. 46, Артур Роуледж, виллы Rose Heath, Бексли-роуд, Эрит, Кент.
  6. ^ Пью 2000, стр. 318.
  7. ^ Лумсден 2003, стр. 183.
  8. ^ a b c d Flight , 3 января 1958 Flightglobal. Проверено 21 октября 2009 г.
  9. ^ "№ 31840" . Лондонский вестник (приложение). 30 марта 1920 г. с. 3858.

Библиография [ править ]

  • Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN 1-85310-294-6 . 
  • Пью, Питер. Магия имени - История Rolls-Royce - Первые 40 лет . Кембридж, Англия. Icon Books Ltd, 2000. ISBN 1-84046-151-9 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Руббра, А.А. Поршневые двигатели Rolls-Royce - дизайнер вспоминает: Историческая серия № 16 : Rolls-Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7 

Внешние ссылки [ править ]

  • Flightglobal.com - Шестилетний прогресс двигателей с водяным охлаждением, автор AJ Rowledge, Flight , 14 марта 1930 г.