Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Forte (1893 г.)
Обзор класса
Имя:Астрея
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Аполлон класс
Преемник:Класс Eclipse
Построено:1893–1896 гг.
В комиссии:1894–1923 гг.
Завершенный:8
На пенсии:8
Общие характеристики
Тип:защищенный крейсер
Смещение:4360  тонн
Длина:320 футов (97,5 м) ( стр. )
339 футов 6 дюймов (103,48 м) ( oa )
Луч:49 футов 6 дюймов (15,09 м)
Проект:19 футов (5,8 м)
Движение:8-цилиндровые котлы
3-цилиндровые вертикальные двигатели тройного расширения
Два вала
7500 л.с. (5600 кВт) (естественная тяга)
9500 л.с. (7100 кВт) (принудительная тяга)
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) (естественная осадка)
19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч) (принудительная осадка)
Классифицировать:7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Перевезено 1000 тонн угля
Дополнение:318
Вооружение:2 × 6-дюймовые (152,4 мм) пушки QF
8 × QF 4,7 дюйма (120 мм) орудия
10 × 6-фунтовых 57-мм (2,2 дюйма) орудий QF
1 × 3-фунтовые 47-мм (1,9 дюйма) пушки QF
4 торпедных аппарата × 18 дюймов (45 см)
Броня:Рубка : 3-6 в (76-152 мм)
Дека : 2 дюйма (51 мм)
Щиты орудия: 4,5 дюйма (110 мм)
Люк двигателя: 5 дюймов (130 мм)

Астрея класс был классом восемь корабля защищенных крейсеров , построенных для Королевского флота в течение 1890 - х лет. За время своей карьеры корабли служили на ряде зарубежных станций, особенно в водах Индийского и Тихого океанов , а также вокруг мыса Доброй Надежды . Уже устаревшие к началу Первой мировой войны , большинство из них продолжали служить в различных ролях, хотя и редко на передовой. К концу войны большинство из них использовалось как учебные или складские корабли , и вскоре они были проданы из эксплуатации и списаны. Однако один корабль, HMS Гермиона была куплена Морским обществом и использовалась в качестве учебного корабля до 1940 года.

Дизайн и строительство [ править ]

Правая высота, план палубы и секция корпуса, как изображено в Brassey's Naval Annual 1897.

Восемь кораблей были заказаны в соответствии с положениями Закона об обороне военно-морского флота 1889 года как усовершенствованная конструкция предыдущих крейсеров класса Apollo . [1] Они должны были водоизмещать на 1000 тонн больше, чем « Аполлоны» , и должны были иметь улучшенные возможности мореплавания, а также более тяжелое и лучше размещенное вооружение. [1] В результате была разработана конструкция с полноразмерной палубой, которая давала более высокий надводный борт в средней части корабля и размещала основное вооружение выше на надстройке. Хотя это сделало их более сухими кораблями, конструкция подверглась критике за то, что была более крупной и дорогой разработкой Apollo s, но без существенного увеличения вооружения, скорости или выносливости. [1]Однако увеличенный вес сделал их более мореходными, и конструкция послужила основой для разработки будущих защищенных крейсеров. [1] Корабли были построены на нескольких основных верфях военно-морского флота: три в Девонпорте , два в Пембруке и по одному в Ширнессе , Чатеме и Портсмуте . [1]

Сервис [ править ]

Все восемь кораблей провели по крайней мере некоторое время на зарубежных станциях, особенно в Индийском и Тихом океанах, и, несмотря на их устаревание, все, кроме Forte, продолжали служить в различных ролях во время Первой мировой войны. Бонавентура была первым кораблем, который был спущен на воду в конце 1892 года. [1] [2] В начале своей карьеры она служила на Тихоокеанской станции , но в 1907 году была преобразована в подводный корабль-склад . [3] [4] Она в этой роли провел Первую мировую войну, и в 1920 году был продан на слом. [2] Название класса - Astraea., был третьим из этого класса, который был спущен на воду 17 марта 1893 года, после Bonaventure и Cambrian . [1] [5] Астрея служила на Китайской станции и в Индийском океане, прежде чем присоединиться к Большому флоту в Норре в 1912 году. [3] В 1913 году она переехала на мыс Доброй Надежды и на западноафриканскую станцию ​​и провела там война там, бомбардировка Дар-эс-Салама и участие в блокаде Кенигсберга . [3] Она была оплачена после войны и была продана в 1920 году. [5] Кембриан служил на австралийской станции.и в Индийском океане, прежде чем вернуться в Великобританию в 1913 году, чтобы заплатить и выставить на продажу. [3] Начало Первой мировой войны привело к тому, что военно-морской флот оставил ее и ввел в эксплуатацию в качестве учебного корабля кочегарки под названием Harlech в 1916 году. [3] [6] В 1921 году он был переименован в Vivid и продан в 1923 году. [6]

HMS  Fox , на снимке с захваченного русского линкора Чесма под Архангельском в 1919 году.

Харибда провела большую часть своей карьеры в британских водах, время от времени совершая рейсы в Индийский океан и на Дальний Восток. [3] В начале войны она вошла в состав 12-й эскадрильи крейсеров, но была повреждена в результате столкновения в 1915 году и была остановлена ​​на Бермудских островах . [3] Используемый для портовых служб с 1917 года, он был преобразован в торговое судно и отдан в аренду судоходной фирме в 1918 году. Он был возвращен флоту в 1920 году, продан в 1922 году и распался в следующем году. [3] [7] Флора также служила в Китае и Индии и была в списке продажи в начале войны. [3] Оставленный для использования в качестве базового корабля, в 1915 году он был переименован в Indus II и продан в 1922 году.[8] Forte служил на мысе и станции в Западной Африке, пока не был поставлен на прикол и окончательно продан в 1914 году, первым в своем классе оставившим службу. [3] [9] Фокс служил в водах Великобритании и Восточной Индии в довоенный период. [3] Она была особенно активна у восточноафриканского и египетского побережья во время войны, и была куплена и продана в 1920 году. [3] [10] HMS Гермиона была самой долгоживущей из класса. [11] Служа попеременно в британских водах и на мысе, она была в резерве к началу войны. [3] Онанекоторое время стало сторожевым в Саутгемптоне, но к 1916 г. служил штабом береговых моторных катеров и торпедных катеров. [3] Выплаченная в 1919 году, она была продана Морскому обществу в 1922 году и была переименована в Варспайт . [11] Окончательно она рассталась в 1940 году. [3] [11]

Корабли [ править ]

HMS Charybdis , акварель В. Дж. Саттона, 1914 г.
Крейсера класса Astraea
ИмяСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
АстреяDevonport Dockyard17 марта 1893 г.5 ноября 1895 г.Продан в 1920 г.
БонавентураDevonport Dockyard2 декабря 1892 г.5 июля 1894 г.Продан в 1920 г.
КембрийскийПембрук Верфь30 января 1893 г.Продан в 1923 г.
ХарибдаВерфь Sheerness1891 г.15 июня 1893 г.14 января 1896 г.Продан в 1922 г.
ФлораПембрук Верфь21 ноября 1893 г.Продан в 1923 г.
ФортеВерфь Chatham Dockyard9 декабря 1893 г.Продан в 1914 г.
ЛисаПортсмутская верфь15 июня 1893 г.14 апреля 1896 г.Продан в 1920 г.
ГермионаDevonport Dockyard7 ноября 1893 г.14 января 1896 г.Продан в 1940 г.
Источники: Conway's 1860–1905, p.  77; Джейн, стр.  62

Примечания [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Gardiner (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . п. 77.
  2. ^ a b Колледж. Корабли Королевского флота . п. 44.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Гардинер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 . п. 15.
  4. ^ Боевые корабли Первой мировой войны . п. 90.
  5. ^ a b Колледж. Корабли Королевского флота . п. 24.
  6. ^ a b Колледж. Корабли Королевского флота . п. 58.
  7. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 67.
  8. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 128.
  9. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 131.
  10. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 133.
  11. ^ a b c Колледж. Корабли Королевского флота . п. 162.

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер; Колесник, Эжен М .; Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Конвей. ISBN 0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал; Будзбон, Пшемыслав (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 . Конвей. ISBN 0-85177-245-5.
  • Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны . Нью-Йорк: Военная пресса. 1990 [1919]. ISBN 0-517-03375-5.

Внешние ссылки [ править ]