 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Экспериментальный космический самолет с входом в атмосферу ( ARES ) - это роботизированный космический самолет . Этот проект объединился с французской программой Dassault Aviation VEHRA, чтобы создать концепт под названием Dassault Ares Spaceplane .
Обзор [ править ]
Первоначальное концептуальное исследование было проведено Aerospatiale в 1998 году под названием Atmospheric Reentry Demonstrator (ARD). ARES представил космоплан с треугольным крылом массой 2000 кг (4400 фунтов) и размахом крыла 3,5 м (11 футов). [1] [ ненадежный источник? ] Аэродинамические исследования в аэродинамических трубах проводились в период с 2005 по 2009 год, когда инженеры протестировали некоторые фазы траектории входа в атмосферу при нескольких числах Маха и углах атаки . Полученные результаты охарактеризовали коэффициенты лобового сопротивления , подъемной силы и момента тангажа в зависимости от угла атаки иЧисло Рейнольдса . [2] [3] [4]
Дизайн ARES был объединен с проектом Dassault VEHRA для создания единого французского предложения под названием Dassault Ares Spaceplane , которое было предложено демонстратору технологии промежуточного экспериментального транспортного средства в рамках подготовительной программы ESA Future Launchers Preparatory Program . [1] [5] Это должен был быть многоразовый крылатый атмосферный демонстратор с ракетным двигателем массой 2000 кг (4400 фунтов), способный развивать скорость от 4 до 10 Маха. Его цель заключалась в накоплении опыта в период с 2003 по 2007 год в операциях повторного использования и высоких скоростях. скорость полета в атмосфере для посадки на взлетно-посадочную полосу. [5]
Рассмотрев несколько европейских заявок, официальные лица ЕКА выбрали в 2010 году итальянский дизайн, теперь известный как Space Rider , который сейчас находится в разработке и, как ожидается, будет сброшен с воздушного шара в 2019 году [ нуждается в обновлении ] и будет иметь первый полет на Vega- Ракета C в 2020 или 2021 году. [6]
См. Также [ править ]
- Атмосферный демонстратор входа в атмосферу , прототип космического самолета ЕКА испытан один раз в 1998 году.
- Промежуточный экспериментальный автомобиль , программа ESA
- IXV , прототип испытан в 2015 г.
- OREX , аналогичный японский демонстратор 1994 г.
- Космический самолет Space Rider пройдет испытания в 2022 году
Ссылки [ править ]
- ^ a b АРЕС - французский космоплан. Марк Уэйд, Astronautix . По состоянию на 21 декабря 2018 г. [ ненадежный источник? ]
- ^ МОДЕЛИРОВАНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОТОКОВ НА ИМПУЛЬСНЫХ УСТАНОВКАХ ИТПМ . Проф. А. М. Харитонов.
- ^ Харитонов А.М., Звегинцев В.И., Бродецкий М.Д., Мажул II, Муйларт Дж. М., Кордулла В., Паулат Дж. К., Аэродинамические исследования аэрокосмических аппаратов в новой гиперзвуковой аэродинамической трубе АТ-303 в ИТПМ, Тр. 4-й Int. Symp. по аппаратам и системам, возвращающимся в атмосферу, 21–23 марта 2005 г., Аркашон, Франция.
- ^ Адамов Н.П., Харитонов А.М., Мажуль II, Звегинцы В.И., Харитонов Ж.-К. Суммарные аэрогазодинамические характеристики авиакосмического демонстратора ARES, Proc. 3-я Европейская конф. для аэрокосмических наук 6–9 июля 2009 г.
- ^ a b EXTV: Космический самолет Dassault Ares . Марк Уэйд, Astronautix . Доступ 21 декабря 2018 г.
- ^ "ЕКА стремится приватизировать беспилотный космический самолет Space Rider к 2025 году - SpaceNews.com" . 22 июня 2017.
Внешние ссылки [ править ]
- (на французском языке) Видео о концепции VEHRA 1996 года от Dassault
- (на английском языке) Презентация в 2006 году проекта VEHRA-VSH (формат Acrobat Reader)
