Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Австрийские ВВС
Österreichische Luftstreitkräfte
Активный1927–1938
1955 – настоящее время
Страна Австрия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер4300 человек
120 самолетов
ЧастьАвстрийские вооруженные силы
Знаки отличия
RoundelRoundel of Austria.svg
Самолет летал
ИстребительЕврофайтер Тайфун
ТренерАлмазный DA-40 NG, Pilatus PC-7
ТранспортС-130 , Pilatus PC-6

Austrian Air Force [1] ( немецкий : Österreichische Имперские военно-воздушные силы Германии , лит 'Австрийская Air Fighting Force') является составной частью австрийских вооруженных сил ( Bundesheer ).

История [ править ]

Ряд реактивных самолетов, используемых ВВС Австрии на протяжении всей истории
Смотрите также: Австро-Венгерские имперские и королевские авиационные войска и австрийские ВВС (1927–1938)

Австрийские ВВС в их нынешнем виде были созданы в мае 1955 года победившими союзными державами с учетом ограничений на использование управляемых ракет . Государственный договор Австрийской 1955 совершил Австрию постоянного нейтралитета.

Обучение пилотов началось с четырех самолетов Як 11 Moose и четырех самолетов Як 18 Max, подаренных Советским Союзом , а Австрия закупила дополнительные легкие учебно-тренировочные самолеты в рамках Программы военной помощи . До 1960 года Австрия закупала учебные и вспомогательные самолеты в рамках ПДЧ, но не современные истребители ; Роль истребителя неадекватно исполняли уже устаревшие 30 Saab 29 Tunnan, купленные подержанными у ВВС Швеции в начале 1960-х годов.

С 1970 года Австрия закупила в общей сложности 40 легких многоцелевых самолетов Saab 105 с намерением использовать их для обучения, разведки, перехвата и наземной атаки. Поскольку в 1980-х годах стало ясно, что дозвуковые самолеты не подходят для воздушного боя и перехвата воздушного пространства, Австрия закупила 28 отремонтированных истребителей Saab 35 Draken, чтобы заменить Saab 105 в качестве основного перехватчика австрийских ВВС в 1988 году. Saab 105 остался. на службе в качестве учебно-тренировочного самолета.

Вскоре после этого Draken впервые широко использовались для перехвата воздушного пространства, начиная с 1991 года, во время югославских войн , когда югославские истребители МиГ-21 без разрешения пересекли границу Австрии. В одном из инцидентов 28 июня МиГ-21 проник до Граца , вызвав многочисленные требования к действиям. После неоднократных пересечений границы вооруженной авиацией Югославской народной армии были предложены изменения в регламент на вооружение самолетов.

С 1955 года вооруженным силам Австрии было запрещено использовать какие-либо управляемые ракетные системы, включая ракеты «воздух-воздух» и ракеты класса « земля-воздух» (ЗРК). В обстановке после окончания холодной войны , когда самолеты с пушечным вооружением стали пережитком прошлого, парламент Австрии проголосовал за внесение поправок в этот раздел своего государственного договора, и в январе 1993 года Швеция приказала современным ракетам AIM-9 Sidewinder вооружить свою страну. самолет истребитель. [2] Модель Sidewinder с более высокими характеристиками была куплена непосредственно в США; поставки начались в 1995 году. Французские ЗРК Mistralбыли закуплены для добавления наземной защиты от воздушного нападения. Первые Mistral прибыли в 1993 году, а окончательные поставки завершились в 1996 году.

Парк вертолетов включает Agusta-Bell (AB) 204 (в основном используется для медицинской эвакуации), AB-206 (для обучения и связи) и AB-212 (используется аэромобильными войсками и для легкого транспорта) 28. Alouette французского производства III доступны для выполнения поисково-спасательных задач, в том числе высокогорных. На вертолете-разведчике 12 Bell OH-58 Kiowa установлен скорострельный пулемет, но у ВВС нет настоящего боевого вертолета. Большинство вертолетов, за исключением 24 АБ-212, устаревают (см. Таблицу 16 в приложении). После Гальтюрской лавины 1999 г.стало очевидно, что вертолетный состав австрийских ВВС был слишком малочисленным и слишком ограниченным по конструкции. Поэтому было закуплено 9 вертолетов UH-60 Blackhawk американского производства , которые будут использоваться для перевозки во время бедствий.

В 2003 году транспортные возможности Австрии были улучшены, когда она закупила у Королевских ВВС три самолета C-130 Hercules . Эти самолеты были необходимы для выполнения сложных миротворческих миссий ООН, в которых Австрия играла определенную роль. [ необходима цитата ]

В 2005 году флот Saab Draken был списан (через 50 лет после первого полета этого типа), и его заменил Eurofighter Typhoon . Перед первой поставкой «Тайфунов» 12 F-5 Tiger II были арендованы у Швейцарии в качестве временной меры. Покупка Eurofighter вызвала споры в Австрии и на какое-то время превратилась в политический футбол, но 15-й и последний самолет был доставлен 24 сентября 2009 г. [3]По состоянию на 2017 год, возможные коррупционные дела, связанные с закупками Eurofighter, все еще расследуются австрийским парламентом. В июле 2017 года в результате продолжающегося спора министерство обороны Австрии объявило о постепенном прекращении использования Тайфуна с 2020 года и его замене на «более эффективную в военном отношении и более экономичную» систему воздушного наблюдения. [4]

Организация [ править ]

Спуско-восхождение ВВС Австрии с военных вертолетов
Стрелок австрийских ВВС

Военно-воздушные силы Австрии разделены на два бригадных формирования: командование воздушного наблюдения ( Kommando Luftraumüberwachung ) в Зальцбурге, которому поручена защита воздушного пространства Австрии, и командование воздушной поддержки ( Kommando Luftunterstützung ) на авиабазе Хёршинг с вертолетами и транспортными самолетами. [5]

  • Командование воздушного наблюдения , Зальцбург
    • Крыло истребителей, авиабаза Целтвег
      • Fighter Squadron 1, (реактивные истребители Eurofighter Typhoon)
      • Fighter Squadron 2, (истребители Eurofighter Typhoon)
      • Учебно-истребительная эскадрилья (18 самолетов Saab 105Ö)
    • Радарный батальон, Зальцбург
    • Батальон ПВО 2, Зельтвег
    • Батальон ПВО 3, Зальцбург
    • База техобслуживания 2, авиабаза Целтвег
  • Командование воздушной поддержки , авиабаза Хёршинг
    • Крыло воздушной поддержки, авиабаза Лангенлебарн
      • Средняя транспортная вертолетная эскадрилья (9 вертолетов S-70A-42 Black Hawk)
      • Легкая эскадрилья вспомогательных вертолетов (11 вертолетов OH-58B Kiowa)
      • Легкая транспортная эскадрилья (8 самолетов PC-6 Porter )
      • Эскадрилья воздушной разведки (различные дроны )
    • Отряд вертолетов связи, Айген-им-Эннсталь (16 вертолетов Alouette III)
    • Легкая транспортная вертолетная эскадрилья 1, авиабаза Хёршинг (12 вертолетов AB 212)
    • 2-я эскадрилья легких транспортных вертолетов, авиабаза Хёршинг (11 вертолетов AB 212)
    • Эскадрилья воздушного транспорта, авиабаза Хёршинг (3 самолета C-130K Hercules)
    • Ремонтный комплекс 1, авиабаза Лангенлебарн
    • Ремонтно-эксплуатационный комплекс 3, авиабаза Хёршинг

Весь персонал, предназначенный для поступления на службу в ВВС, проходит обучение в Школе персонала ПВО и ПВО ( Flieger- und Fliegerabwehrtruppenschule ), базирующейся на авиабазе Лангенлебарн. Школа находится под прямым командованием и контролем Министерства обороны и контролирует два летных подразделения:

  • Учебная эскадрилья самолетов, авиабаза Целтвег (12 самолетов PC-7 )
  • Учебная эскадрилья вертолетов, авиабаза Лангенлебарн (8 вертолетов Alouette III)

Локации ВВС [ править ]

Командование ВВС
Командование ВВС
Радар БТН
Радар БТН
Командование воздушной поддержки
Командование воздушной поддержки
Air Surv. Команда
Air Surv. Команда
Авиабаза Целтвег
Zeltweg Авиабаза
Авиабаза Хёршинг
Авиабаза Хёршинг
Авиабаза Лангенлебарн
Авиабаза Лангенлебарн
Авиабаза Айген
Авиабаза Айген
Basisraum
Basisraum
Коломансберг
Коломансберг
Steinmandl
Steinmandl
Speikkogel
Speikkogel
Основные дислокации ВВС Австрии в 2018 году:
авиабаза Селекс РАТ-31ДЛ РЛС РЛС батальон с мобильными РЛС Центр управления и управления "Базисраум"


Авиабазы [ править ]

Восемь авиабаз ( Fliegerhorste ) обслуживаются ВВС Австрии. [6] [7] [8]

Авиабаза Фоглер

Авиабаза Фоглер , к северу от города Хёршинг к западу от Линца , была построена как база для немецких Люфтваффе в 1938–1940 годах. После войны USAAF использовал базу, затем под названием «Camp МакКоли - Hörsching» и жилье перемещенных лиц , [9] [10] [11] до 1955 года , когда он был возвращен в правительство Австрии.

Первоначально использовавшийся исключительно сухопутными войсками, первый военный самолет Як-18 «Макс-А» прибыл в 1957 году. В 1967 году база была названа в честь старшего лейтенанта Вальтера Фоглера .

Построенные в Германии базовые конструкции использовались совместно военной и гражданской авиацией до 70-х годов, когда было завершено строительство новой гражданской зоны в северной части базы.

FH Vogler - самая большая база Luftstreitkräfte. Здесь находится «Fliegerwerft 3», отвечающий за капитальный ремонт и техническое обслуживание самолетов C-130K Hercules и AB-212.

В настоящее время здесь базируются Saab 105Oe 3-й эскадрильи 3-го полка; C-130K Hercules 4-й авиационной эскадрильи 3-го летного полка; и АВ-212 1-й и 2-й вертолетной эскадрильи 3-го летного полка.

Авиабаза Брумовски
Главные ворота FH Brumowski

Флигерхорст-Брумовски , расположенный к югу от города Лангенлебарн к северо-западу от Вены, был построен в 1938–1940 годах в качестве базы Люфтваффе. После войны база была на короткое время оккупирована советскими войсками, а затем перешла к ВВС США, став «Авиационной базой Тульн - Вена». В 1946 году Pan Am добавила базу в качестве пункта назначения, и на короткое время были регулярные рейсы Нью-Йорк / Лангенлебарн .

Первыми прибывшими австрийскими самолетами стали учебно-тренировочные Як-11 «Лось» и Як-18 «Макс-А», подаренные Советским Союзом, а также вертолеты Agusta Bell AB47G2 в конце 1955 года. В 1967 году база была названа в честь капитана Годвина Брумовски .

База является штаб-квартирой Luftstreitkräfte; в нем также находятся Bundesfachschule für Flugtechnik (Федеральная школа авиационной техники) и Fliegerwerft 1, отвечающие за капитальный ремонт и техническое обслуживание Pilatus PC-6 B2H2 Turbo Porter, S-70A-42 Black Hawk и OH-58B Kiowa.

В настоящее время здесь базируются следующие подразделения: PC-6 B2H2 Turbo Porter из 4-й авиационной эскадрильи 1-го полка; S-70A-42 Black Hawk из 1-й вертолетной эскадрильи 1-го летного полка и OH-58B Kiowa из 3-й вертолетной эскадрильи 1-го полка.

Авиабаза Хинтерштуссер

Флигерхорст Хинтерстойссер , расположенный к северу от Целтвега в регионе, известном как Айхфельд , был построен в 1936–1938 годах как база ВВС «Штендестаат». База была оккупирована советскими войсками после войны, но затем передана ВВС Великобритании, которая использовала базу до 1947 года.

Весной 1957 года на базу прибыли первые самолеты Piper PA-18/95 Super Cub и Zlin Z-126 Trener с «Fluggruppe 1». С тех пор это основная база для подготовки новых авиаторов. Он был назван в честь полковника Франца Хинтерстойссера в 1967 году.

На базе размещается 1-я эскадрилья «Überwachungsgeschwader» (Крыло наблюдения). После вывода на пенсию Saab 35 Draken в 2005 году подразделение теперь использует Eurofighter Typhoon. Первый истребитель Eurofighter Typhoon прибыл в июле 2007 года. На базе также находятся части «Fliegerwerft 2», ответственного за капитальный ремонт и техническое обслуживание Saab 105Oe и Pilatus PC-7 Turbo Trainer , а также летная школа для базовой подготовки.

В настоящее время здесь базируются: Турбо-тренажер PC-7 Летной школы; отряды 2-й эскадрильи и истребитель Eurofighter Typhoon.

Авиабаза Ниттнер

Международный аэропорт Флигерхорст Ниттнер - Грац , расположенный к югу от Граца , был построен в качестве базы для австро-венгерских императорских и королевских авиационных войск и открылся в 1913 году.

После Второй мировой войны ВВС использовали базу, прежде чем она была возвращена Австрии в 1951 году
. Первый австрийский самолет прибыл в 1957 году: три De Havilland Vampire T.Mk 55 для учебной эскадрильи истребителей-бомбардировщиков; с тех пор Грац был главной базой истребителей и истребителей-бомбардировщиков Luftstreitkräfte. База была названа в честь старшего лейтенанта Эдуарда Ниттнера в 1967 году.

На базе размещались части «Fliegerwerft 2», ответственного за обслуживание F-5E Tiger II. Это в первую очередь гражданский аэропорт с военным анклавом в его южной части; но сама база должна быть закрыта в 2008 году (с окончанием операций Tiger), а ее сооружения, скорее всего, перейдут в собственность гражданского оператора аэропорта.

Авиабаза Фиала-Фернбругг

Авиабаза Фиала-Фернбругг (Fliegerhorst Fiala-Fernbrugg), расположенная к северу от города Айген-им-Эннсталь на южной окраине « Тотес-Гебирге », была построена в качестве базы для ВВС «Штендестата» 1936–37. В конце Второй мировой войны база стала базой единственного вертолетного подразделения Люфтваффе; начало традиции вертолетных операций в Айген-им-Эннсталь.

Советские войска заняли базу после войны, но всего через несколько недель контроль перешел к силам США. Еще через несколько недель база оказалась в руках британцев. Королевские ВВС восстановили базу и передали ее Австрии в 1947 году. Она использовалась как склад для B-жандармерии , полувоенных полицейских сил в западных зонах.
После нескольких лет перерыва в конце 1960 года прибыли первые вертолеты Bell H-13H Sioux. В 1967 году база была названа в честь капитана Бенно Фиала фон Фернбругг .

На базе находится компания «Fliegerwerft A», ответственная за капитальный ремонт и техническое обслуживание AS-316B Alouette III. "Hochgebirgslandekurse" (курсы высадки в горах) проводятся на базе не реже одного раза в год с постоянным присутствием офицеров иностранных ВВС.

Базирующиеся здесь подразделения - AS-316B Alouette III 1-й и 2-й вертолетной эскадрильи 2-го полка.

Lockheed C-130 Hercules (код 8T-CA) австрийских ВВС прибывает на RIAT 2018 , Англия
Авиабаза Винер-Нойштадт

Авиабаза Винер-Нойштадт располагалась к северо-западу от города и была одним из первых аэропортов на европейском континенте. Он открылся в 1910 году и размещал части Австро-Венгерских Имперских и Королевских авиационных войск. База находилась недалеко [ указать ] от завода Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) [12] в восточной части города [ необходима цитата ] и который производил Messerschmitt Bf 109 и ремонтировал бомбардировщики и эсминцы Junkers во время Второй мировой войны. [12] База была полностью разрушена во время Второй мировой войны [ необходима ссылка ]и была перестроена Советами, которые управляли базой до 1955 года. Австрийские военные захватили базу, но не использовали ее до 1961 года. На базе нет подразделений, но PC-6 B2H2 Turbo Porter 1-го полка работают с база для летной подготовки, а также подготовки армейских парашютистов.

Truppenübungsplatz Allentsteig - Лихтенштейн, Казерне

Большой Лихтенштейн- Казерне на северной окраине «Truppenübungsplatz Allentsteig» (учебный полигон, стрельбище и бомбардировочный полигон) является домом для отряда OH-58B Kiowas 1-го полка. Известный как "Stützpunkt Nord", он используется не только военными самолетами, но и вертолетами Министерства внутренних дел, использующими базу для операций; Задача наблюдения за границей осуществляется совместно военными и гражданскими властями. Кроме того, вертолеты 1-го полка и PC-6 B2H2 Turbo Porters работают с базы или прилегающих к ней лугов / дорог на регулярной основе.

Фрундсберг Казерн

В Frundsberg Kaserne в южном пригороде Шваца к востоку от Инсбрука находится отряд AS-316B Alouette III полка 2, используемый для поисково-спасательных операций и тушения пожаров. Вертолеты эксплуатируются из Шваца с 1969 года. База предназначена для закрытия, а вертолеты будут передислоцированы в близлежащий Андреас Хофер Казерне .

Объекты ПВО [ править ]

MRCS-403 на авиашоу AirPower 2005
RAC 3D на авиашоу AirPower 2005
Основная статья: Австрийская ПВО

Площадки радиолокационных установок для мобильных систем ПВО также обслуживаются ВВС Австрии. [6] [13]

Радиолокационная станция Ортсфесте Коломаннсберг - ORS K

Эта радиолокационная станция расположена на вершине Коломаннсберга (1114 м) на границе между Зальцбургом и Верхней Австрией к северу от Талгау в регионе, известном как Флахгау . Сайт активен с января 1968 года и обеспечивает круглосуточное наблюдение за воздушным пространством с августа 1968 года. Первоначально на площадке использовались измеритель высоты RV376 французской CSF (ныне Thales Group ) и британский измеритель высоты Marconi (ныне BAE Systems ) S244, но их заменили на итальянский радар Selenia (ныне Alenia ) RAT-31S 3D в 1983 году. Система была дополнительно усовершенствована с установкой Selenia (сейчасAlenia ) RAT-31DL 3-D радар в 2003 году.

Сайт также называется "Grossraumradarstation" (букв. Большая космическая радиолокационная станция), поскольку он имеет необходимые офисные и рабочие помещения для полного центра управления воздушным движением / боевыми действиями. Он выполнял эту роль до 1987 года, когда его задачи были переданы EZ / B, и до сих пор поддерживается для обеспечения резервного копирования, когда это необходимо.

Радиолокационная станция Ортсфесте Спайккогель - ОРС СПК

Эта радиолокационная станция расположена на вершине Speikkogel (2140 м) на границе Штирии и Каринтии в горах Коральпе к западу от Вольфсберга . Объект действует с 1986 года, его строительство и ввод в эксплуатацию серьезно затруднены из-за плохой погоды в регионе (частично из-за высоты над SL) и проблем с радомом [ проверьте правописание ] и самим радаром. Установлен радар RAT-31S 3-D компании Selenia (ныне Alenia), который планируется обновить до RAT-31DL. На сайте представлена ​​уменьшенная версия центра управления ORS K, но обычно там нет людей.

Радиолокационная станция Ortsfeste Steinmandl - ORS STM

Эта радиолокационная станция расположена на вершине Штайнмандль (490 м) к северу от Эрнстбрунна в регионе Лайзер - Берге, в 40 км к северу от Вены. Сайт активен с 1985 года; непосредственно на западе вторичный радар, управляемый AustroControl , расположен на вершине Бушберга . ORS использует 3-D радар Selenia (ныне Alenia) RAT-31S, но планируется получить модернизацию RAT-31DL. Это место было заменой не построенного на вершине Шнееберга к югу от Вены.

Самолет [ править ]

Текущий инвентарь [ править ]

Австрийский истребитель Eurofighter пролетает над полем Fliegerhorst Hinterstoisser
S-70A42 ВВС Австрии приземляется в долине Пацнаун , Австрия
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
Еврофайтер ТайфунЕвросоюзмногоцелевойТранш 115 [14]
Транспорт
Pilatus PC-6Швейцарияутилита / транспорт8 [14]
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатытранспортС-130К3 [14]
Вертолеты
AW169ИталияполезностьAW169M- (+18) [14]
Колокол 212Соединенные Штатыполезность23 [14]
Белл ОН-58Соединенные ШтатыразведчикОН-58В10 [14]
Сикорский S-70Соединенные Штатыполезность С-70А8 [14]
Aérospatiale Alouette IIIФранциясвязь / полезность21 [14]Будет заменен

пользователя AW169M.

Тренировочный самолет
Saab 105Швецияреактивный тренажер 105Ö19 [14]Полеты прекращаются 31 декабря 2020 года. [15]
Pilatus PC-7Швейцариятренер13 [14]

Запланированный вывод на пенсию Eurofighter Typhoon [ править ]

В июле 2017 года министерство обороны Австрии объявило, что к 2020 году оно заменит все свои истребители Eurofighter Typhoon, заявив, что дальнейшее использование его Typhoon в течение 30 лет будет стоить около 5 миллиардов евро, большая часть которых будет потрачена на техническое обслуживание. Министерство считает, что покупка нового планера позволит сэкономить 2 миллиарда евро за тот же период. Австрия планирует изучить возможность заключения межгосударственного соглашения о продаже или аренде, чтобы избежать длительного и дорогостоящего тендера с производителем. Возможные замены включают Saab Gripen и General Dynamics F-16 Fighting Falcon . [16]

Программа приобретения AW169 [ править ]

В сентябре 2020 года Минобороны Австрии объявило о приобретении 18 Leonardo AW169 . [17] Новые модели заменят австрийский парк вертолетов Alouette III.

На пенсии [ править ]

Список некоторых известных самолетов, выбывших из службы ВВС

Австрийский Saab Draken
S-65Öe австрийских ВВС, припаркованный в RAF Greenham Common в 1974 году.
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
Saab 29Швецияистребитель30 [18]заменен на Saab 105
35 ДракенШвецияистребитель / перехватчикSaab 35Ö24 [19]ушел со службы
Нортроп F-5Соединенные ШтатыистребительF-5E12 [20]четырехлетняя аренда в Швейцарии
де Хэвилленд ВампирСоединенные Штатыистребитель9 [21]
Saab 17ШвецияРазведка - пикирующий бомбардировщик1 [21]
Наблюдение
O-1 Bird DogСоединенные Штатынаблюдение0-1E22 [22]ушел со службы
Транспорт
CN-235Испанияутилита / транспорт1 [21]
Скайван 3Мобъединенное Королевствотранспорт2 [19]помещен на хранение
DHC-2 БоберКанадаполезность6 [21]
PA-18 Супер ДетенышСоединенные Штатыполезность10 [21]
Вертолеты
Сикорский С-65Соединенные ШтатытранспортS-65Öe2 [23]продана в Израиль в 1981 г. [24]
Westland Whirlwindобъединенное Королевствоутилита / транспорт10 [25]ушел со службы
Agusta AB204BИталияполезность26 [21]ушел со службы
Aérospatiale Alouette IIФранцияполезность16 [21]
Агуста-Белл AB47G-2Италияполезность10 [21]ушел со службы
Bell H-13 SiouxСоединенные Штатыполезность18 [21]ушел со службы
Тренировочный самолет
CM.170 МагистрФранцияреактивный тренажер18 [21]
Saab 91 SafirШвециятренер24 [21]
Яковлев Як-18Советский союзбазовый тренер8 [26]ушел со службы
Яковлев Як-11Советский союзтренер4 [21]
Т-6 техасецСоединенные Штатытренер10 [21]
Fiat G.46Италиятренер5 [21]
Zlín Z 26Чехословакиятренер4 [21]

Системы ПВО [ править ]

Мобильные системы MRCS-403 [ править ]

В качестве резервной копии стационарных объектов и для создания лучшего изображения ситуации во время кризиса два трехмерных радара Selenia (ныне Alenia) MRCS-403 - мобильные версии RAT-31S - эксплуатируются Radarbataillon с 1979 года. ( Irrsberg , Hochwechsel ) готовы разместить радар.

Mobile RAC 3D Systems [ править ]

Для обнаружения низколетящих самолетов Radarbataillon использует шесть трехмерных трехмерных радаров средней дальности RAC 3D Thomson-CSF (ныне Thales Group) - обозначенных TER (Tieffliegererfassungsradar) - установленных на грузовиках ÖAF 32.403, начиная с 1998 года. Еще 16 из них Системы управляются батальонами ПВО в специальной конфигурации целеуказания для обеспечения раннего предупреждения и сопровождения целей для подразделений Mistral .

35-мм двухствольная зенитная пушка модели 85 [ править ]

FLGer 98 на авиасалоне AirPower 2005

Z / FlAK 85 (Zwilling / Fliegerabwehrkanone) - это система Oerlikon Contraves GDF-001 . 18 из этих орудий были закуплены в 1965 году (под обозначением Z / FlAK 65) и использовались с ранее приобретенными Oerlikon Contraves FLGer 60 (Feuerleitgerät, радар управления огнем) Super Fledermaus и новым Oerlikon Contraves FLGer 65 Improved Super Fledermaus.

Вторая партия этих орудий, состоящая из еще 18 Z / FlAK 65, но на этот раз с FLGer 69, еще более усовершенствованным Super Fledermaus, была закуплена в 1973 году. FLGer 69 так и не поступил в подразделения, но был возвращен производителю в 1973 году. для возможной замены на новый FLGer 75 Skyguard начиная с 1976 года. Улучшенные Skyguard, получившие название FLGer 79, были куплены в 1981 году.

Само орудие было модернизировано до стандарта GDF-005 в 1987 году, с тех пор обозначенное Z / FlAK 85. FLGer 75/79 были модернизированы до FLGer 98 в конце 90-х годов. За эти годы было приобретено 72 пушки и 37 систем Skyguard.

Легкая зенитная управляемая ракета "Мистраль" [ править ]

LFAL (leichte Fliegerabwehrlenkwaffe) Matra (ныне MBDA ) Mistral используется не только с полками ПВО ВВС, но и с батареями ПВО, прикрепленными к штабным частям армейских бригад. 72 из этих систем, а также несколько сотен ракет, точное количество неизвестно, были закуплены в начале 1993 года. Они используются вместе с так называемыми ZZR (Zielzuweisungsradar), 16 Thomson-CSF (ныне Thales Group ) RAC 3D. 3-D РЛС средней дальности в конфигурации целеуказания, закупленные в 1998 году. Девять пусковых ракетных установок и две РЛС обычно работают в батарее.

Другие системы ПВО [ править ]

  • 20-мм легкое зенитное орудие модели 65/68, Oerlikon Contraves GAI-B01, продолжается
  • 25-мм зенитное орудие модели 38/39, модель Hotchkiss , снято с вооружения в 1959 году
  • 40-мм зенитная пушка Модель 55/57 , модель Bofors , снята с вооружения в конце 70-х

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Австрийские ВВС - в прошлом и сегодня» . Архивировано 25 июля 2011 года . Проверено 25 марта 2016 .
  2. ^ Simperl, Gerald A. (ноябрь 2005). «Австрия снимает с производства Saab 350E Drakens» . Flug Revue . Архивировано из оригинала 3 февраля 2006 года . Проверено 19 декабря 2014 .
  3. ^ Eurofighter в тряске в Австрии продолжается в архив 2009-09-29 в Wayback Machine . Defenseindustrydaily.com (13 ноября 2012 г.). Проверено 16 августа 2013.
  4. ^ [1] Архивировано 7 июля 2017 г. в Wayback Machine . derstandard.at (07.07.2017). Проверено 7 июля 2017.
  5. ^ "Австрийские вооруженные силы Homapage: Die Luftstreitkräfte" . Архивировано 3 января 2014 года . Проверено 7 сентября 2012 .
  6. ^ a b Вольфганг Хайнцль, Die Luftstreitkräfte Österreichs 1955 bis heute , третье издание, Weishaupt Verlag, 2000
  7. ^ Бригадир Питер Kolecko (. RET) и Vizeleutnant Питер Dachgruber, (отставке) . Die Flächenstaffel - Фон дер Як-18 бис цур Herkules , первое издание, Weishaupt Verlag, 2005
  8. ^ Бригадир Rolf M. Urrisk, Die Traditionspflege де österreichischen Bundesheeres 1918-1998 , первое издание, Weishaupt Verlag, 1997
  9. ^ «Установки USFA - Страница 1. Авиабаза Хёршинг» . Архивировано из оригинала на 2012-04-26 . Проверено 29 декабря 2011 .
  10. ^ "Академия унтер-офицеров, Тактический Командир" . Архивировано из оригинала на 2012-04-26 . Проверено 29 декабря 2011 .
  11. ^ «ДВА СОВЕТСКИХ ОФИЦЕРОВ FLEE Австрия, ПОСАДКИ бомбардировщика США военной базы» . Архивировано из оригинала на 2009-08-28 . Проверено 29 декабря 2011 .
  12. ^ a b Вернфрид, Хаберфелльнер; Шредер Вальтер (1993). Wiener Neustädter Flugzeugwerke. Entstehung, Aufbau und Niedergang eines Flugzeugwerkes . Weishaupt Verlag, Грац. ISBN 3-7059-0000-5.
  13. ^ Бригадир Rolf M. Urrisk, Das Österreichische Bundesheer 2000 , первое издание, Weishaupt Verlag, 2000
  14. ^ a b c d e f g h i j "Мировые ВВС 2021" . FlightGlobal. 4 декабря 2020 . Проверено 5 января 2021 года .
  15. ^ https://twitter.com/Bundesheerbauer/status/1334090162578534401
  16. ^ "Австрия планирует досрочно завершить программу Eurofighter на фоне спора с Airbus" . Деловые новости, 7 июля 2017 г.
  17. ^ https://www.reuters.com/article/austria-helicopters-idUSV9N2BU01X Австрия заказывает 18 вертолетов Leonardo по сделке с Италией]
  18. ^ "Всемирные ВВС 1971" . flightglobal.com . Проверено 1 января 2015 года .
  19. ^ a b "Мировые ВВС 1987 стр. 41" . Flightglobal. 2015 . Проверено 28 декабря 2014 .
  20. ^ "World Air Forces 2004 pg, 44" . flightglobal.com . Проверено 1 января 2015 года .
  21. ^ a b c d e f g h i j k l m n o «Список используемых воздушных судов за все время» . aeroflight.co.uk . Проверено 18 января 2021 года .
  22. ^ https://www.bundesheer.at/english/forces/airforce.shtml
  23. ^ «Мировые ВВС - 1981» . flightglobal.com . Дата обращения 19 мая 2014 .
  24. ^ "Всемирные ВВС 1983 стр. 327" . Flightglobal Insight. 2015 . Проверено 4 января 2015 года .
  25. ^ "ВВС АВСТРИИ - 1968 стр. 158" . flightglobal.com. Июль 1968 . Проверено 2 февраля 2013 года .
  26. ^ "Австрийское оборудование ВВС" . Flightglobal . Проверено 1 января 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Австрийский военный авиационный журнал "Airpower"
  • База данных австрийских ВВС с фотографиями на Doppeladler.com
  • Geheimprojekte.at История авиабазы
  • Австрийские ВВС в схватке
  • Австрийские самолеты в BHI
  • Австрийское воздушное наблюдение в ACIG