Автомагистрали в Хорватии являются основной транспортной сетью Хорватии . Хорватская классификация включает несколько классов автомагистралей: [1]
- Основные автомагистрали имеют название A ( autocesta ), которое сопровождается одной или двумя цифрами. По большому счету, это платные автомагистрали с контролируемым доступом и билетной системой .
- Скоростные автомагистрали ( brza cesta ) - это дороги с ограниченным доступом с разделенными на разные уровни перекрестками и, в целом, с увеличенным ограничением скорости без взимания платы за проезд . Они похожи на автомагистрали, но не всегда с двусторонним движением , у них нет аварийных полос , и их ограничение скорости всегда ниже. Они либо имеют отдельные обозначения, либо являются частью основных государственных маршрутов (D), см. Ниже.
- Дороги, предназначенные для автотранспортных средств ( cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila ), которая является категорией автомагистралей с ограниченным доступом , обычно аналогичных многополосным автомагистралям / скоростным автомагистралям, но на которых могут быть медленные пересечения. У него нет специального соглашения об именах, только специальный дорожный знак , и он в основном включает в себя основные государственные маршруты (D) или их части, см. Ниже. Примером может служить проспект Ядранска в Загребе, обозначенный как уездная дорога №1040. [2]
Помимо них, национальная классификация автомобильных дорог включает следующие категории, которые также могут называться автомагистралями в общем смысле с убывающим порядком приоритета (и применимости термина «автомагистраль»): [2]
- Государственные дороги , обозначенные буквой D ( državna cesta ) и одно-, двух- или трехзначным номером.
- Уездные дороги всегда обозначаются буквой Ž ( županijska cesta ) и четырехзначным числом.
- Самая низкая классификация включает местные дороги, обозначенные буквой L ( lokalna cesta ) и пятизначным числом.
Операторы дорог различаются по системе классификации: обозначенные автомагистрали эксплуатируются четырьмя разными концессионерами . Государственные дороги обслуживаются почти исключительно Hrvatske ceste , в то время как уездные и местные дороги находятся в ведении различных уездных властей. Агентства по содержанию дорог регулируются различными законами, изданными Парламентом, а также подзаконными актами, изданными Министерством транспорта. [1] [3]
Автомагистрали [ править ]
Основные высокоскоростные автомагистрали называются autoceste ( хорватское произношение: [ˈaˈtotsesta] ; единственное число: autocesta ), и они определяются как дороги с не менее чем тремя полосами движения в каждом направлении (включая твердую обочину ) и ограничением скорости не менее 80 километров в час (50 миль / ч). Они отмечены специальным дорожным знаком, похожим на дорожный знак, обозначающий автомагистраль / автостраду / автобан в других частях Европы. [4] Сеть хорватских автомагистралей (autocesta) составляет 1313,8 км (816,4 миль) в длину. [5] в 2015–2018 годах и 1306,5 км в 2019/2020 годах. [6]
Автомагистрали в Хорватии определяются Министерством моря, транспорта и инфраструктуры . [3] [7] [8] То же самое относится к названиям развязок и зон отдыха. [9]
История [ править ]
Основной причиной "мании" строительства автомагистралей 2000-х (десятилетия) является предыдущая политическая остановка крупного хорватского проекта автомагистрали, сегодняшнего A1, в 1970-х и 1980-х годах в бывшей Югославии . Когда Хорватия провозгласила независимость в 1991 году, единственными настоящими автомагистралями в стране были Загреб - Карловац (самая северная часть сегодняшней A1 ) и Загреб- Славонски-Брод (центральная часть сегодняшней A3 ), последняя являлась частью шоссе «Братство i». единство " . Мечта соединить два крупнейших хорватских города Загреб и Сплит автомагистралью ( autocesta) восходит к временам хорватской весны . Однако строительство этого объекта не произошло в югославский период.
В 2005 году была построена трасса Загреб-Сплит. Кроме того, A1 была продлена в сторону Дубровника (в настоящее время в Плоче ), а A3 - так, чтобы соединить Загреб с хорватскими границами как с Сербией (около Липоваца ), так и со Словенией (около Бреганы ). Существует также автомагистраль из Загреба в Риека, A6 , а также автострада A4 из Загреба на северо-восток (граница с Венгрией), а также автомагистраль A2 из Загреба на северо-запад (граница со Словенией). Автомагистраль A9 между Пулой и словенской границей также в значительной степени завершена.
Строительство дополнительных автомагистралей в 2010-х годах заметно замедлилось, но продолжается. С 2014 [Обновить]года автомагистраль A8- Канфанар-Риека, оставшаяся часть Истрии Y , переходит в статус полуавтоматической дороги . Остальные автомагистрали находятся на различных начальных стадиях развития и составляют в общей сложности 11 автомагистралей. Автомагистраль A1 считается недостроенной, поскольку ее планируется продлить от Плоче до Дубровника, но ее статус неясен из-за анклава Неум в Боснии и Герцеговине . [ необходима цитата ]
Операторы [ править ]
Сетью управляют 3 оператора, два из которых финансируются государством, а один - совместным предприятием. [6]
Оператор | Владение | Автомагистраль [10] | Продолжительность (в эксплуатации) (2019 г.) [10] | Примечания [10] |
---|---|---|---|---|
БИНА Истра | частная компания | A8 A9 | 141 км (88 миль) | |
Autocesta Zagreb - Macelj | государственная компания | A2 | 60 км (37 миль) | |
Hrvatske autoceste | государственная компания | A1 A3 A4 A5 A6 A7 A10 A11 | 1093,5 км (679,5 миль) | A6 эксплуатировалась Autocesta Rijeka - Zagreb до 31 декабря 2020 года. |
Автомагистрали и участки [ править ]
Список автомагистралей [ править ]
[ необходима цитата ]
Автомагистраль | Маршрут [10] | Продолжительность (в эксплуатации) (2019 г.) [10] | Описание | Примечания [10] |
---|---|---|---|---|
A1 | Загреб - Босильево - Сплит - Дубровник | 481 км (299 миль) | Автомагистраль A1 начинается на развязке Лучко , части объездной дороги Загреба, где находится развязка автомагистрали A3 . Автомагистраль идет на юг от Загреба до Карловаца и далее до развязки Босильево 2, где автострада A6 разветвляется в сторону Риеки . Маршрут продолжается на юг до Госпича , Задара , Шибеника , Сплита . Самый южный участок автострады идет от Сплита до Плоче и Метковича . [карты 1] | Планируется участок между Плоче и Дубровником. |
A2 | Загреб - Масель | 60 км (37 миль) | Трасса A2 начинается на границе со Словенией недалеко от Мацеля . Автомагистраль проходит к западу от Крапины и идет на юг в сторону Загреба . Самый южный участок автомагистрали является частью объездной дороги Загреба и заканчивается развязкой Янкомир с автомагистралью A3 . [карты 2] | |
A3 | Брегана - Загреб - Липовац | 306 км (190 миль) | Трасса A3 начинается на границе со Словенией недалеко от Бреганы . Автомагистраль проходит к северу от Самобора и идет на запад в сторону Загреба , проходя к югу от города и образуя часть объездной дороги Загреба , где на маршруте есть пересечения с автомагистралями A2 , A1 и A4 . Он продолжается на восток до развязки Кутина , Славонски-Брод , Среданцы с автомагистралью A5 и далее на восток до Жупани и заканчивается на границе с Сербией около Липоваца [карты 3] | |
A4 | Загреб - Горичан | 97 км (60 миль) | Трасса A4 начинается на границе с Венгрией недалеко от Горичана . Автострада проходит около Чаковца и Вараждина на юг в сторону Загреба, а самая южная часть маршрута является частью объездной дороги Загреба , где автострада заканчивается развязкой Иваня Река , где движение по умолчанию идет на западную автомагистраль A3 . [карты 4] | |
A5 | Бели Манастир - Осиек - Свилай | 59 км (37 миль) | Автомагистраль A5 начинается недалеко от Осиека и идет на юг, минуя Жаково , пересекается с автомагистралью A3 на развязке Золяни и идет на юг к пограничному мосту Свилай, где соединяется с боснийской автомагистралью A1 . [карты 5] | Участок к северу от Осиека находится в стадии строительства. |
A6 | Босильево - Ореховица | 81 км (50 миль) | Автомагистраль A6 начинается на развязке Bosiljevo 2 , ответвляется от автомагистрали A1 и идет на запад, минуя Делнице, до развязки Риека и Ореховица с автомагистралью A7 . [карты 6] | |
A7 | Рупа - Риека - Крижишче | 28 км (17 миль) | Автомагистраль A7 начинается на границе со Словенией и направляется на юг к Риеке , минуя город в качестве объездной дороги Риеки . Участок объездной дороги Риеки представляет собой развязку с автомагистралью A6 и идет на восток, заканчиваясь около Шмрики, где движение транспорта по умолчанию ограничивается государственной дорогой D8 . [карты 7] | Планируется участок к северу и востоку от Риеки. |
A8 | Канфанар - Матулджи | 64 км (40 миль) | Автомагистраль A8 проходит между Канфанаром и Матульи, то есть автомагистралями A9 и A7. С ноября 2020 года участок Канфанар - Церовлье приведен в соответствие со стандартами автомагистралей, а остальная часть представляет собой двухполосный маршрут с ограниченным доступом. [карты 8] | |
A9 | Каштель - Пула | 77 км (48 миль) | A9 начинается вблизи Умаг и словенская граница, соответствует автомагистрали A8 на Канфанар обмена и переходит на юг в Пуле , образуя западную руку Истрии Y . [карты 9] | |
A10 | Боснийская граница - транспортная развязка Плоче | 8,5 км (5,3 миль) | Трасса A10 начинается на боснийской границе, где она соединяется с автомагистралью A1 в Боснии и доходит до развязки Плоче , где соединяется с автомагистралью A1. [карты 10] | |
A11 | Загреб - Сисак | 33 км (21 миль) | Автомагистраль A11 начинается на развязке Якушевец и идет на юг до развязки Лекеник . Он был подключен к А3 в ноябре 2015 года. Доработан до Лекеника. [карты 11] | Оставшийся участок между Лекеником и Сисаком планируется. |
Строящиеся участки автомагистрали [ править ]
Автомагистраль | округ | Длина | Раздел | Описание | Запланированное завершение |
---|---|---|---|---|---|
A5 | Осиек-Баранья | 17,5 км (10,9 миль) | Бели Манастир - Мост Драва | Начато строительство путепроводов. [11] | Середина 2022 года [11] |
7,1 км (4,4 миль) | Мост Драва - Осиек | Подраздел завершен в августе 2018 года. [11] Будет открыт с соседним подразделом. | Середина 2022 года [11] | ||
A8 | Истрия | 17,2 км (10,7 миль) | Cerovlje - Vranja | Работы по модернизации существующей двухполосной скоростной автомагистрали до четырехполосной автомагистрали начались в ноябре 2018 г. [12] | Декабрь 2021 г. [12] |
Планируемые участки автомагистрали [ править ]
Автомагистраль | округ | Длина | Раздел | Примечания |
---|---|---|---|---|
A1 | Дубровник-Неретва | 39,7 км (24,7 миль) | Меткович - Доли | По состоянию на 2015 год [Обновить]по данному разделу средства не выделяются. [13] [ мертвая ссылка ] |
29,6 км (18,4 миль) | Доли - Осойник ( Дубровник ) | Финансирование планировалось на разработку детальных проектов по этому разделу. [14] По состоянию на 2015 год [Обновить]средства по этому разделу не выделяются. [13] | ||
A5 | Осиек-Баранья | 5,25 км (3,26 миль) | Пограничный переход Бранджин Врх - Бели Манастир | Секция находится на этапе подготовки к строительству, и строительство будет завершено к 2023 году. [15] |
A7 | Приморье-Горски Котар и Лика-Сень | 56 км (35 миль) | Крижишче - uta Lokva | С 2015 [Обновить]года финансируются исследования на участках Крижишче – Нови Винодолски – Сень – Жута Локва. [13] |
A8 | Истрия и Приморье-Горски Котар | 18 км (11 миль) | Вранджа - Матулджи | Планируется модернизация существующей двухполосной скоростной автомагистрали вдоль трассы A8 на участках Вранья - Тоннель Учка - Портал Кварнер и Тоннель Учка - Матульи. [16] |
A11 | Сисак-Мославина | 11 км (6,8 миль) | Лекеник - Сисак | По состоянию на 2015 год [Обновить]участок все еще находится в стадии подготовки к строительству. [13] |
6,2 км (3,9 миль) | Сисак - Мошченица | По состоянию на 2015 год [Обновить]этот раздел продолжает упоминаться в общем плане, но никаких инвестиций в него не делается. [13] |
Доход от затрат на трафик [ править ]
В 2018 году сеть обслуживала 82,605,511 автомобилей, в том числе 72,996,584 легковых автомобилей и 9,608,927 автомобилей большой грузоподъемности ( [6] разница по высоте оси).
Стоимость проезда составляет около 7 евро за 100 км для легковых автомобилей и 30 евро за 100 км для тяжелых. [6]
Эти затраты приносят доход в размере 383 036 824 евро в 2017 г. и 406 154 835 евро в 2018 г. [6]
Несчастные случаи [ править ]
Две трети погибших на автомагистралях (67%) произошли в третьем году с июля по октябрь. [17] [18]
Скоростные дороги [ править ]
В Хорватии существует большое разнообразие типов скоростных автомагистралей с точки зрения количества полос, доступности и типов перекрестков. Они варьируются от четырехполосных скоростных автомагистралей с разделенными на разные уровни перекрестками и ограниченным доступом, которые отличаются от автомагистралей отсутствием только аварийных полос, до четырех- или шестиполосных городских скоростных автомагистралей с многочисленными перекрестками и светофорами или двухполосными ограниченными подъездными дорогами с уклоном отдельные перекрестки. Скоростные автомагистрали включают как незавершенные автомагистрали, построенные поэтапно [9], так и некоторые государственные дороги (с ограниченным доступом, с более чем двумя полосами движения, разнесенными по ступеням перекрестками или любой их комбинацией). Есть даже несколько уездных дорог, которые можно рассматривать как скоростные, например, Ядранский проспект (№1040).
Как правило, на скоростных автомагистралях плата не взимается, однако основные туннели на скоростных автомагистралях платные.
Список завершенных скоростных автомагистралей [ править ]
Число | Контрольные города (или другое подходящее описание маршрута) |
---|---|
D1 | участки через Карловац [19] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, с перекрестками на одном уровне ) |
D1 | Развязка Дугополье (A1) - Сплит [20] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни ) |
D2 | Южная объездная дорога Осиека [21] (четырехполосная дорога с двусторонним движением, пересечения с разными уровнями) |
D8 | участки через Сплит [22] и рядом с ним (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, с перекрестками на одном уровне ) |
D10 | Транспортная развязка Sveta Helena (A4) - Križevci [23] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни) |
D12 | Транспортная развязка Врбовец 2 (D10) - Фаркашевац [24] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни) |
D14 | Развязка Забок ( A2 ) - Златар Быстрица ( D29 ) (двухполосная проезжая часть с однополосным движением, пересечения с разнесенными уровнями) |
D33 | Транспортная развязка Шибеник ( A1 ) - Шибеник (транспортная развязка Видичи) [25] (двухполосная проезжая часть с однополосным движением, пересечения с разными уровнями) |
D76 | Загвозд (пункт взимания платы за проезд Биоково) - Башка Вода (D8) (двух- или четырехполосная однополосная проезжая часть с разнесенными перекрестками) |
D220 | Транспортная развязка Биско (A1) - Чапорице ( D60 ) (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением / двухполосная однополосная проезжая часть, с перекрестками, разделенными на разные уровни) |
D404 | Драга развязка (А7) - Риека (Brajdica развязка) (три / четыре полосы с односторонним движением, с сорт разделены перекрестков) |
D424 | Транспортная развязка Задар 2 (A1) - Задар (порт Гаженица) [26] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни ) |
D425 | Платная станция Караматичи (A1) - Плоче ( развязка Чевелюша ) (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением / двухполосная однополосная проезжая часть, с перекрестками, разделенными по уровням) |
D522 | Транспортная развязка Gornja Ploča (A1) - Udbina [27] (двухполосная проезжая часть с однополосным движением, пересечения с разнесенными уровнями) |
Государственные дороги [ править ]
Государственные дороги определены законодательством [2] как важные маршруты для дорожного движения между различными частями страны. Отнесение дороги к категории государственной дороги не описывает фактическое состояние самой дороги.
Государственным дорогам в Хорватии присваиваются одно-, двух- или трехзначные номера, которые обычно соответствуют следующему образцу [28] (хотя есть некоторые исключения из правил):
- 1-19 относятся к магистральным дорогам, обычно значительной протяженности, которые проходят между границами различных соседних стран. Очевидным исключением из этого правила является государственная дорога D9, однако она проходит от границы Боснии и Герцеговины и Адриатического моря вдоль самой южной части Панъевропейского коридора Vc .
- 20-99 отведены под магистральные дороги на материке.
- 100 присвоены островным дорогам
- 200 человек закреплены за подъездными путями к пересечению границы.
- 300 предназначены для узловых дорог, соединяющих города (но не другие государственные дороги) с автомагистралями или другими крупными дорогами. Заметными исключениями из этого правила являются государственные дороги D307 и D310 , хотя изначально D307 не соединялся с D29 , а только с автострадой A2 .
- 400 выделены на подъездные пути к портам и аэропортам на материке.
- 500 присвоены соединительным дорогам, соединяющим две разные государственные дороги. Заметными исключениями из этого правила являются D503, который подключается к порту, и D516, который подключается к контрольно-пропускному пункту пересечения границы.
В настоящее время государственные дороги в Хорватии имеют общую протяженность 6867,7 км (4267,4 миль).
D1 - D14 [ править ]
Число | Контрольные города (или другое подходящее описание маршрута) [2] | Длина |
---|---|---|
D1 | Горни Мацелй ( A2 ) - Крапина - Загреб - Карловац - Грачац - Книн - Брназе - Сплит ( D8 ) | 418.66 км |
D2 | Пограничный переход Дубрава Крижовлянска ( Словения ) - Вараждин - Вировитица - Нашице - Осиек - Вуковар - Пограничный переход Илок ( Сербия ) | 347.49 км |
D3 | Пограничный переход Горичан ( Венгрия ) - Чаковец - Вараждин - Брезнички Хум - Загреб - Карловац - Риека ( D8 ) | 218.44 км |
D5 | Пограничный переход Терезино Поле (Венгрия) - Вировитица - Велики Зденцы - Дарувар - Окучани - Пограничный переход Стара Градишка ( Босния и Герцеговина ) | 123.12 км |
D6 | Пограничный переход Юровски Брод ( Словения ) - Рыбник - Карловац - Брезова Глава - Войнич - Глина - Пограничный переход Двор ( Босния и Герцеговина ) | 134.47 км |
D7 | Пограничный переход Дубошевица ( Венгрия ) - Бели Манастир - Осиек - Жаково - Пограничный переход Славонски Шамац (Босния и Герцеговина) | 115.21 км |
D8 | Пограничный переход Пасьяк ( Словения ) - Шапьяне - Риека - Задар - Сплит - пограничный переход Клек (Босния и Герцеговина) - пограничный переход Затон-Доли - Дубровник - пограничный переход Карасовичи ( Черногория ) | 643.40 км |
D9 | Пограничный переход Меткович (Босния и Герцеговина) - Опузен - ( D8 ) | 10.88 км |
D10 | Транспортная развязка Света Елена ( A4 ) - Дубрава - Градец - Крижевцы - Копривница - пограничный переход Гола (Венгрия) | 86.40 км |
D12 | Транспортная развязка Врбовец 2 ( D10 ) - Беловар - Вировитица - пограничный переход Терезино Поле (Венгрия) | 86.50 км |
D14 | Транспортная развязка Забок ( A2 ) - Андрашевец - Бедековичина - Познановец - Златар Быстрица ( D29 ) | 17.41 км |
D20 - D77 [ править ]
Число | Контрольные города (или другое подходящее описание маршрута) [2] | Длина |
---|---|---|
D20 | Чаковец ( D3 ) - Прелог - Донья Дубрава - Желековец - Копривница ( D2 ) | 50,4 км |
D22 | D3 - Нови Мароф - Крижевцы - Свети Иван Жабно | 42,7 км |
D23 | Дуга Реса ( D3 ) - Йосипдол - uta Lokva - Сень ( D8 ) | 103,9 км |
D24 | Забок ( D1 ) - Златар Быстрица - Донья Коньщина - Будинщина - Нови Мароф - Вараждинске Топлице - Полянец ( D2 ) | 72,4 км |
D25 | Кореница ( D1 ) - Бунич - Лички Осик - Госпич - Карлобаг ( D8 ) | 83,6 км |
D26 | Дубрава ( D10 ) - Чазма - Гарешница - Дежановац - Дарувар ( D5 ) | 88,5 км |
D27 | Грачац ( D1 ) - Обровац - Бенковац - Станковцы - D8 | 96.9 км |
D28 | Градец ( D10 ) - Бьеловар - Велики Зденци ( Д5 ) | 70,7 км |
D29 | Нови Голубовец ( D35 ) - Златар Быстрица - Мария Быстрица - Соблинец ( D3 ) | 49,8 км |
D30 | Транспортная развязка Бузин ( A3 ) - Велика Горица - Петринья - пограничный пункт Грватска Костайница (Босния и Герцеговина) | 83,1 км |
D31 | Велика Горица ( D30 ) - Горни Видушевац - D6 | 56,1 км |
D32 | Пункт пропуска Презид (Словения) - Делнице ( D3 ) | 49,7 км |
D33 | Стрмица пограничный контрольно - пропускной пункт (Босния и Герцеговина) - Книн - Дрниш - Vidici ( D8 ) | 73,3 км |
D34 | Слатина ( D2 ) - Дони Михоляц - Йосиповац ( D2 ) | 79,0 км |
D35 | Вараждин ( D2 ) - Лепоглава - Свети Криж Зачретье ( D1 ) | 46,0 км |
D36 | Карловац ( D1 ) - Покупско - Сисак - Поповача (Ž3124) | 110,5 км |
D37 | Сисак ( D36 ) - Петринья - Глина ( D6 ) | 34,4 км |
D38 | Пакрац ( D5 ) - Пожега - Плетерница - Жаково ( D7 ) | 120,7 км |
D39 | Боснийская граница - Аржано - Чиста Прово - кольцевая развязка Шестановац - Дубцы ( D8 ) | 37,3 км |
D40 | Транспортная развязка Свети Кузам ( A7 ) - D8 - Порт Бакар (запад) | 3.1 км |
D41 | Пункт пропуска Гола - Копривница - Крижевцы ( D22 ) | 82.9 км |
D42 | Врбовско ( D3 ) - Огулин - Йосипдол - Плашки - Грабовац ( D1 ) | 57.9 км |
D43 | Джюрджевац ( D2 ) - Бьеловар - Čazma - Ivanić Град обмена ( А3 ) | 78,1 км |
D44 | Nova Vas взаимообмен ( A9 ) - Понте Porton - Buzet - Lupoglav развязка ( A8 ) | 50,5 км |
D45 | Велики Зденцы - ( D5 ) - Гарешница - развязка Кутина A3 | 43,6 км |
D46 | Akovo D7 - Винковцы - пограничный пункт Товарник (Сербия) | 73,0 км |
D47 | Липик ( D5 ) - Новска - Хорватская Дубица - Хорватская Костайница - Двор ( D6 ) | 94,5 км |
D48 | Транспортная развязка Бадерна ( A9 ) - развязка Пазин - Роговичи ( A8 ) | 20,8 км |
D49 | Транспортная развязка Плетерница - Лужаны ( A3 ) | 19,2 км |
D50 | Жута Локва ( D23 ) - Оточац - Госпич - Грачац ( D40 ) | 104,2 км |
D51 | Градиште ( D53 ) - развязка Пожега - Новая Градишка ( A3 ) | 50,3 км |
D52 | Шпильник ( D50 ) - Кореница ( D1 ) | 41,1 км |
D53 | Пункт пропуска Дони Михоляц (Венгрия) - Нашице - пункт пропуска Славонски Брод (Босния и Герцеговина) | 91,6 км |
D54 | Масленица ( D8 ) - Затон Обровачки D27 | 13,5 км |
D55 | Борово ( D2 ) - Винковцы - пограничный пункт Чупанья (Босния и Герцеговина) | 48,6 км |
D56 | Транспортная развязка Тромиля ( D424 ) - Бенковац - Скрадин - Дрниш ( D33 ) - Транспортная развязка Муч - Клис – Грло ( D1 ) | 119,6 км |
D57 | Вуковар ( D2 ) - Оролик - Нижемчи - развязка Липовац A3 | 36,1 км |
D58 | Шибеник (порт) - Борая - Трогир ( D8 ) | 43,0 км |
D59 | Книн ( D8 ) - Кистанье - Брибирске Мостине - Путичанье - Капела ( D8 ) | 53.9 км |
D60 | Брназе ( D1 ) - Триль - Систа Прово - Имотски - КПП Виньяни Доньи (Босния и Герцеговина) | 66,1 км |
D62 | Шестановац ( D39 ) - Загвозд - Вргорац - Кула Норинска - Меткович ( D9 ) | 89,5 км |
D64 | Пазин ( D48 ) - Потпичан - Возиличи ( D66 ) | 26.9 км |
D66 | Пула ( D400 ) - Лабин - Опатия - Матульи ( D8 ) | 90,1 км |
D69 | Слатина ( D2 ) - Чералие - Вочин - Ново Звечево - Каменска ( D38 ) | 53,4 км |
D70 | Омиш ( D8 ) - Наклице - Гата - развязка Блато-на-Цетини ( A1 ) | 21,6 км |
D72 | Славонски-Брод : D53 - Свачичева - И.Г. Ковачича - Н. Зринског ( D423 ) | 2.7 км |
D74 | Джурманец ( D207 ) - Крапинско - Бедня - Лепоглава ( D35 ) | 22,0 км |
D75 | D200 - Савудрия - Умаг - Новиград - Пореч - Врсар - Врх Лима - Бале - Пула ( D400 ) | 101,7 км |
D76 | Башко Поле ( D8 ) - Загвозд ( D62 ) - Грубине ( D60 ) - Имотски - КПП Горни Виньяни (Босния и Герцеговина) | 28,3 км |
D77 | Транспортная развязка Роговичи ( A8 ) - Жминь - Светвинченат - Воднян ( D75 ) | 33,2 км |
D100 - D128 [ править ]
Число | Контрольные города (или другое подходящее описание маршрута) [2] | Длина |
---|---|---|
D100 | Порозина (паромный порт) - Црес - Мали Лошинь (Ž5159) | 80,5 км |
D101 | D100 - Мераг (паромный порт) | 10.9 км |
D102 | Шмрика ( D8 ) - Крк - Башка | 48,3 км |
D103 | D102 - Аэропорт Риека | 1.7 км |
D104 | D102 - Валбиска (паромный порт) | 10,1 км |
D105 | Лопар (паромный порт) - Раб - Мишняк (паромный порт) | 22,7 км |
D106 | Жиглен (паромный порт) - Новаля - Паг - Ражанац - Поседарье ( D8 ) | 73,8 км |
D109 | Вели Рат - Савар - Сали | 41.9 км |
D110 | Мулине (паромный порт) - Углян - Ткон (паромный порт) | 41,6 км |
D111 | Маслиница - Грохоте - Стоморска | 17,8 км |
D112 | Рогач (паромный порт) - D111 | 1.9 км |
D113 | Супетар - Нережишче - Сумартин (паромный порт) | 39,4 км |
D114 | Милна - Сутиван - Супетар ( D113 ) | 18,8 км |
D115 | Горни Хумац ( D113 ) - Бол | 11,4 км |
D116 | Хвар - Милна - Стариград (паромный порт) - Сучурай | 77,8 км |
D117 | Комижа - Подхум - Вис | 19,9 км |
D118 | Вела Лука - Капья - Дубово - Корчула | 43,5 км |
D119 | Убли - Ластово | 9,5 км |
D120 | Помена - Полаче - Собра - Саплунара | 42.9 км |
D121 | Муртер - Тисно - D8 | 14.0 км |
D123 | Собра (паромный порт) - D120 | 1.1 км |
D124 | Брбинь (паромный порт) - Брбинь - D109 | 1.7 км |
D125 | Заглав (паромный порт) - D109 | 1.1 км |
D126 | Трогир ( D315 ) - Арбания - Слатина | 8.4 км |
D128 | Увала Микавица - Жирье (паромный порт) | 3.8 км |
Сборы [ править ]
Плата взимается на семи участках хорватских автомагистралей, а также на некоторых других дорогах. [29]
В Хорватии существует две системы взимания платы за проезд: открытая и закрытая . Открытая система используется на некоторых мостах и туннелях, а также на коротких участках платных дорог. В этой системе есть только один пункт сбора платы за проезд, и водители сразу оплачивают проезд по прибытии. [ необходима цитата ]
Безопасность [ править ]
В Хорватии 73 дорожных смертей на миллион жителей по оценкам , в 2019 году [30]
См. Также [ править ]
- Транспорт в Хорватии
- Hrvatske autoceste
- Autocesta Rijeka - Загреб
- БИНА Истра
- Autocesta Zagreb - Macelj
- Hrvatske ceste
- Список систем автомагистралей с регулируемым доступом
- Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах
- Ограничения скорости в Хорватии
Карты [ править ]
- ^ Обзорная карта A1 (карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A2 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A3 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A4 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A5 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A6 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A7 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A8 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A9 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Обзорная карта A10 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ Обзорная карта A11 (карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
Ссылки [ править ]
- ^ a b Парламент Хорватии (2004-12-18). "Zakon o javnim cestama (Закон об общественных дорогах) " . Народне новине (на хорватском языке) . Проверено 28 июня 2010 .
- ^ a b c d e f "Odluka o razvrstavanju javnih cesta" . Народне новине (на хорватском языке) (17/2020). 30 января 2020 . Проверено 2 января 2021 года .
- ^ a b Министерство моря, транспорта и инфраструктуры (Хорватия) (2003-05-06). «Положение о разметке автомагистралей, их цепей, развязок и площадок для отдыха» . Народне новине (на хорватском языке) . Проверено 28 июня 2010 .
- ^ Хорватский парламент (2008-06-09). "Zakon o sigurnosti prometa na cestama" (на хорватском языке). Narodne Новине 2008-67. čl. 2, т. 1, ул. 3 . Проверено 28 июня 2010 .
- ^ «Сеть автомагистралей» . huka.hr . Хорватская ассоциация концессионеров автомагистралей (HUKA). 2016 . Проверено 28 июня 2016 .
- ^ а б в г д http://www.huka.hr/en/news/328-huka-published-the-national-report-on-motorways-for-the-year-2018
- ^ "Odluka o razvrstavanju javnih cesta u autoceste" [Решение о классификации дорог общего пользования как автомагистралей]. Народне Новине (на хорватском языке). 25 июля 2007 . Проверено 18 октября 2010 года .
- ^ "Odluka o izmjenama i dopunama odluke o razvrstavanju javnih cesta u autoceste" [Решение о внесении изменений и дополнений в Решение о классификации автомобильных дорог общего пользования как автомагистралей]. Народне Новине (на хорватском языке). 30 января 2009 . Проверено 18 октября 2010 года .
- ^ a b «Положение о разметке автомагистралей, цепях, номерах и названиях развязок / съездов / зон отдыха» . Народне новине (на хорватском языке). 24 апреля 2003 года в архив с оригинала на 4 октября 2011 года . Проверено 19 августа 2010 года .
- ^ a b c d e f "КЛЮЧНЕ БРОЙКЕ" (PDF) . HUKA. Май 2019. ISSN 1848-0993 . Дата обращения 17 ноября 2019 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ a b c d «После завершения строительства моста через Драву, работы были полностью перенесены на сторону Бараньи» . Glas Slavonije (на хорватском языке). 21 июля 2018.
- ^ a b "Починье изградная точка профиля Пазина до Тунела Учка (видео)" . istarski.hr (на хорватском). 15 ноября 2018.
- ^ a b c d e "Plan građenja i održavanja autocesta za 2015. godinu" (PDF) (на хорватском языке). Хорватские автострады . п. 9. Архивировано из оригинального (PDF) 16 марта 2015 года . Проверено 12 июня +2016 .
- ^ «Программа строительства и обслуживания дорог общего пользования на 2009 - 2012 гг.» (PDF) . ХУКА (по-хорватски). 11 декабря 2009 . Проверено 6 сентября 2010 года .
- ^ «Через два года Славоника переедет в Бели Манастир» . Glas Slavonije (на хорватском языке). 28 апреля 2020.
- ^ "План Gradnje Punog profila autoceste" [Полный план строительства автомагистрали]. БИНА Истра . 2015. Архивировано из оригинального 15 августа 2016 года . Проверено 28 июня, 2016 .
- ^ в 2015 году или в последний год, по которому имеются данные
- ^ https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/statistics/dacota/bfs2017_motorways.pdf
- ^ «Работы должны быть завершены к туристическому сезону или приостановлены» . Список Вечерний (на хорватском языке). 9 апреля 2010 г.
- ^ "Скоростная автомагистраль Солин-Клис открылась после 26 лет строительства: она стоила 55 миллионов за километр" . www.index.hr (на хорватском). 14 декабря 2014 г.
- ^ "Южный обход открывается" . портал Osijek031 (на хорватском языке). 5 ноября 2015 года.
- ^ «Возобновлено строительство скоростной автомагистрали Трогир - Омиш» . Nova TV (на хорватском). 6 ноября 2006 г.
- ^ "Министр Олег Буткович открыл скоростную автомагистраль Градец - Крижевцы" . hac.hr (на хорватском). Hrvatske autoceste. 2 сентября 2016 . Проверено 2 сентября 2016 года .
- ^ «Скоростная автомагистраль между Врбовцом и Фаркашевацем открыта» . HRT Vijesti . 16 апреля 2019 . Проверено 1 сентября 2019 года .
- ^ "Шибеник - Дрниш - Книн - пограничная скоростная автомагистраль Боснии и Герцеговины" . Graevinar (на хорватском языке). 28 марта 2008 г.
- ^ "Kalmeta официально открывает четырехполосную автомагистраль Задар 2 - Гаженица" . eZadar (на хорватском). 6 ноября 2007 года Архивировано из оригинального 22 мая 2011 года . Проверено 19 августа 2010 года .
- ^ "Далматина открывает ворота Далмации" . Слободна Далмация (на хорватском языке). 1 июля 2003 г.
- ^ Министерство моря, транспорта и инфраструктуры (Хорватия) (21 апреля 2015 г.). "Pravilnik o sadržaju, ustroju i načinu voenja baze podataka o javnim cestama i objektima na njima" . narodne-novine.nn.hr (на хорватском языке). 4.2 Evidencijske oznake državnih cesta.CS1 maint: location ( ссылка )
- ^ «Вождение в Хорватии» . РАК . Проверено 29 мая 2019 .
- ^ https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/qanda_20_1004
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме автомагистралей в Хорватии . |
- HUKA - Хорватская ассоциация концессионеров платных автомагистралей
- Списки выхода из автостоп