Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для одноименного ущелья в Шотландии см. Ущелье Эйвон, Фолкерк .

Река протекает через долину с крутыми склонами. Вдалеке - подвесной мост, поддерживаемый башнями. Слева на переднем плане поручень.
Ущелье Эйвон и висячий мост Клифтон , вид на юг от холмов

Avon Gorge ( сетка ссылка ST560743 ) является 1,5 мили (2,5 км) в длину ущелье на реке Эйвон в Бристоле , Англия. Ущелье тянется с юга на север через известняковый хребет в 1,5 мили (2,4 км) к западу от центра города Бристоль и примерно в 5 км от устья реки в Эйвонмуте . Ущелье образует границу между унитарной властью в Северном Сомерсут и Бристоль, с границей , проходящими вдоль южного берега. Поскольку Бристоль был важным портом, ущелье образовывало оборонительные ворота в город.

К востоку от ущелья находится пригород Бристоля Клифтон и большой общественный парк Даунс . К западу от ущелья находится Ли Вудс , название деревни и леса Национального фонда, в котором она расположена. Есть три холма железного века с видом на ущелье, а также обсерватория . Clifton Suspension Bridge , значок Бристоля, пересекает ущелье.

Координаты : 51 ° 27′18 ″ с.ш., 2 ° 37′40 ″ з.д. / 51,4549 ° с.ш.2,6279 ° з. / 51.4549; -2,6279

Ущелье Эйвон находится в Бристоле.
Avon Gorge
Показан в Бристоле и Великобритании

Геология и формация [ править ]

Река протекает по ущелью с лесистых сторон. По правому берегу дорога.
Глядя на север с моста, Ли Вудс слева и Портвей справа.

Ущелье прорезает горный хребет в основном из известняка , с небольшим количеством песчаника . Этот конкретный хребет проходит от Клифтона до Клеведона , в 10 милях (16 км) от побережья Бристольского пролива , хотя известняк встречается повсюду в районе Бристоля. Эти ископаемые раковины и кораллы , показывают , что известняк образуется в мелководных тропических морей в карбоне , 350 миллионов лет назад. [1] В течение долгого времени было неясно, что заставило «Эйвон» прорезать известняковый хребет вместо того, чтобы бежать на юго-запад через Эштон-Вейл к Уэстон-сьюпер-Мэр . Однако Бристоль находился на южной окраине оледенения.во время английского ледникового периода , и было высказано предположение, что лед заблокировал естественный путь реки через Эштон-Вейл на запад. [2] [3] У Клифтонского подвесного моста ущелье имеет ширину более 700 футов (213 м) и глубину 300 футов (91 м). [4]

В 18 веке в ущелье добывали строительный камень для города. Камень доставили на лодке в плавучую гавань . В 19 веке селестин был обнаружен в поместье Ли-Корт, и семья Майлз разрешила его добычу. Между 1880 и 1920 годами Бристоль производил 90% мирового целестина, но это предприятие продержалось недолго до 20 века. [5] Бристольские бриллианты , блестящие кристаллы кварца, найденные в жеодах в доломитовом конгломерате в ущелье [6], были популярными сувенирами для посетителей спа-салона Hotwells. в восемнадцатом и девятнадцатом веках. [7] Каменоломни на Бристоле стороне ущелья сейчас популярны среди альпинистов и являются средой обитания для сапсанов и других диких животных.

Экология [ править ]

Мост и река во время отлива из обсерватории .

Крутые стены ущелья поддерживают некоторые редкие виды фауны и флоры, в том числе уникальные для ущелья виды. Есть в общей сложности 24 редких вида растений и два уникальных дерева: Бристольское и Уилмоттовское дерево . [8] Другие известные растения включают бристольский кресс-салат , [9] бристольский лук , [9] веронику с шипами , [10] осенний кальмар [10] и хонворт . [11] Из-за крутых склонов ущелья на многих участках не могут расти деревья, уступая место более мелким растениям. Ущелье также является домом для редких видов беспозвоночных . [9]Ущелье имеет микроклимат примерно на 1 градус теплее, чем окружающая земля. [2] Крутые стороны, выходящие на юго-запад, пропускают дневной солнечный свет, но частично защищены от господствующих ветров. Когда ветры дуют из Бристольского канала на северо-западе, они могут попадать в ущелье, создавая суровые и влажные условия.

Крутые стены ущелья являются идеальной средой обитания для сапсанов , а поблизости есть изобилие пищи в виде голубей и чаек . Сапсаны в прошлом гнездились в ущелье, но, будучи редкими на Британских островах, они не размножались и редко встречались в ущелье после 1930-х годов. В 1990 году сапсаны вернулись в ущелье и в последующие годы успешно размножались. [2] В теплые дни в ущелье образуется сильное поднятие, по которому во время охоты парят хищные птицы. В ущелье также обитает большое количество галок и подковообразных летучих мышей , которые находят свои дома в пещерах и контрфорсах мостов. [8]

Ущелье Эйвон, вид с луга Эштон, Фрэнсис Дэнби ​​1822 г.

В связи с его геологическими и экологическими особенностями, территория ущелья и окрестных лесов площадью 155,4 га (384,0 акра) была защищена как биологический и геологический объект особого научного интереса (УОНИ), первоначальное уведомление было сделано в 1952 году. в будущем будет охраняться как Особая зона сохранения в соответствии с Директивой Европейской комиссии о местообитаниях (92/43 / EEC). [12] Сторона ущелья Ли Вудс в значительной степени принадлежит Национальному фонду. Даунс на городской стороне ущелья принадлежит городскому совету Бристоля и управляется как большой общественный парк. Сторона ущелья охраняется в сотрудничестве с Бристольским зоопарком , WWF.и английская природа . [9] Совет управления ущельем включает баланс между необходимостью защиты его экологии и рекреационными видами деятельности, такими как скалолазание.

Морозник с зелеными цветками встречается на западной стороне ущелья, в лесной местности рядом с тропинкой у подножия леса Ли. [13] женская орхидея была обнаружена здесь в 1990 году в Соловьиной долине на западной стороне ущелья; есть некоторые сомнения относительно того, было ли это диким растением или интродукцией. [14] летучая орхидея и пчелиная орхидея встречаются в ущелье вместе с их гибридом. [15] В ущелье встречается одно растение малой луговой . [16] Бристольский кресс-салат встречается здесь и в соседнем Пенпол-Пойнт ; в ущелье около 3 000 растений со стороны Бристоля и около 2 000 под Ли-Вудсом.[17] Hutchinsia находится по обе стороны ущелья. [18] Кровавый клюв журавля растет на бристольской стороне ущелья, где, как считается, он является родным. [19] Маленькая малиновка встречается по обе стороны ущелья. [20] Вероника с шипами растет по обе стороны ущелья: первое упоминание об этом растении в Великобритании было сделано в ущелье в 1641 году. [21]

История использования человеком [ править ]

Portishead Железнодорожный проходит через короткий туннель под мостом бастиона.

Область ущелья была заселена по крайней мере еще в железном веке , вероятно, племенем добунни . В Ли Вудс над Соловьиной долиной, в крутой сухой долине рядом с подвесным мостом, находится лагерь Стокли , один из трех холмов железного века в этом районе. [22] Стокли был заселен с 3 г. до н.э. до 1 г. н.э., а также использовался в средние века. [22] Лагерь был защищен с двух сторон скалами ущелья и Соловьиной долины, а также земляными валами и в настоящее время является памятником древности . [23]Второй форт на холме был расположен через Соловьиная долина, но с тех пор был построен, и мостовая дорога пересекает его. Третье городище было расположено на противоположной стороне ущелья, в том, что сейчас является зеленью обсерватории. Археология, а также конфигурация трех фортов позволяют предположить, что они сыграли определенную роль в защите ущелья. [8]

Ущелье Эйвон и висячий мост Клифтон с видом на город Бристоль . Люди смотрят со смотровой площадки Пещеры гигантов на лицо ущелья.

Во время средневековья и промышленной революции территория, которая сейчас образует холмы, использовалась в качестве пастбищ. Он добывался для получения свинца, каламина , железа и известняка, и стал домом для ветряной мельницы, производившей нюхательный табак из табака, который стал одним из основных импортных товаров города. [24] В 1777 году ветряная мельница сгорела во время шторма, и здание было преобразовано в обсерваторию с камерой-обскурой . [25]В 18-19 веках экономика Бристоля процветала, и Клифтон стал желанным местом для жизни. Особняки были построены с видом на ущелье, но после того, как выпас был прекращен, деревья выросли и закрыли вид из этих особняков. В викторианскую эпоху, когда дома постепенно выходили на холмы, был принят парламентский акт, защищавший их как парк для жителей Бристоля. В 1754 году был предложен мост , чтобы охватить ущелье, но это было почти 80 лет назад началась работа над Брюнель «s Clifton Suspension Bridge , и еще 30 лет назад он был завершен. [26] [27] Сегодня мост, пожалуй, самая известная достопримечательность Бристоля.

На протяжении всей истории Бристоля ущелье было важным транспортным маршрутом, по которому проходили река Эйвон, основные дороги и две железные дороги. Это ворота в гавань Бристоля , обеспечивающие защиту от штормов и нападений. Бристольский канал и эстуарий Эйвона имеют очень высокий диапазон приливов - 15 метров (49 футов), [28] уступая только заливу Фанди в Восточной Канаде; [29] [30] ущелье относительно узкое и извилистое, что, как известно, затрудняет навигацию. Несколько судов вышли на мель в ущелье, в том числе SS Demerara вскоре после спуска на воду в 1851 году, шхуна Gipsy в 1878 году, паровой буксир Black Eagle в 1861 году и судноЛландафф-Сити . [31] Фраза « форма корабля и бристольская мода » возникла в то время, когда главная гавань Бристоля была приливной, дно которой было скалистым. Если бы корабли не были прочной конструкции, они бы просто развалились по мере отступления отлива, отсюда и эта фраза. [32]

Велосипедист под висячим мостом Клифтон на тротуаре, разделяемом пешеходами и велосипедистами, между «магистралью» Портуэй А4 и рекой: езда на велосипеде по тротуару безопаснее, чем по дороге.

Железная дорога, Bristol Port Railway , была построена через ущелье на восточной стороне от Hotwells до Avonmouth между 1863 и 1865 годами. Железная дорога Portishead была открыта на западной стороне в 1867 году. Участок Bristol Port Railway между Hotwells и Sneyd Park перекресток был закрыт в 1922 году, когда было начато строительство главной дороги через ущелье - Портовой дороги . Портвей был открыт в 1926 году. В настоящее время дорога является частью дороги A4 , соединяющей центр Бристоля с автомагистралью M5 , которая объезжает город недалеко от Эйвонмута.. В конце 1990-х годов широкое тротуарное покрытие почти на всем протяжении ущелья Эйвон было разрешено по закону как для велосипедистов, так и для меньшего числа пешеходов.

Через ущелье до сих пор проходят две железные дороги. На восточной стороне линия Северн-Бич до Эйвонмута и Северн-Бич использует оставшуюся часть Бристольской портовой железной дороги через часть ущелья и через туннель под холмами. На западной стороне железная дорога Портисхед была закрыта компанией Beeching Axe в 1960-х годах, но с тех пор была вновь открыта для грузовых перевозок до Королевского порта Портбери , что в 4 км ниже по течению, [33], и в настоящее время имеется финансирование для вновь открыть оставшуюся часть линии и возобновить пассажирские перевозки в Портисхед. [34] [35] Между 1893 и 1934 годами железная дорога Клифтон-Рокс соединяла пассажирский пароходный причал в Хотуэллсе.с Клифтоном на краю ущелья. [36]

Пешеходная дорожка и велосипедная дорожка National Cycle Network проходят вдоль железной дороги Портисхед и вдоль старой тропы.

Близость ущелья к городскому населению Бристоля сделала его популярным местом для скалолазания с 1940-х годов [37] - времени, когда большинство скалолазаний в Великобритании было сосредоточено в горных районах. Первое руководство по альпинистским маршрутам в ущелье Эйвон было опубликовано в 1955 году Альпинистским клубом Бристольского университета. В том же году британский альпинист Крис Бонингтон поднялся на главную стену, построив Меркавити. [38] В издании Мартина Крокера «Путеводителя клуба альпинистов по ущелью Эйвон» за 2017 год [39] перечислено 400 страниц маршрутов и указаний. Ущелье Эйвон часто критикуют за то, что по нему слишком много лазанья, многие маршруты «отполированы». [40]

Мифология [ править ]

Скульптура Горама Великана на территории Эштон-Корта

Образование ущелья Эйвон - предмет средневековой мифологии. Мифы рассказывают истории о двух братьях- гигантах , Гораме и Винсенте , построивших ущелье. Согласно одному из вариантов, Винсент и Горам вместе строили ущелье, и Горам заснул, чтобы его случайно убили киркой Винсента. Другой вариант повествует о братьях, влюбленных в Эйвону, девушку из Уилтшира , которая инструктирует гигантов осушить озеро, которое простирается от Роунхэм-Хилл до Брэдфорд-на-Эйвоне (то есть долины Эйвон). Горам начал раскапывать близлежащее ущелье Хейзел-Брук в замке Блэз.имение, но выпил слишком много пива и заснул. Винсент выкопал Эйвонское ущелье и осушил озеро, завоевав расположение Авоны. Проснувшись, Горам топнул ногой, создав «След гиганта» в поместье замка Блэз, и бросился в Бристольский пролив, окаменев и оставив голову и плечо над водой, как острова Флэт-Холм и Крутой Холм . [41]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Геология и биоразнообразие, устанавливая связи" (PDF) . Английская природа. Архивировано из оригинального (PDF) 19 марта 2009 года . Проверено 10 сентября 2008 года .
  2. ^ a b c Тропа реки Эйвон, « Ущелье Эйвона ». Доступ 5 мая 2006 г.
  3. ^ Haslett, Саймон К. (2010). Сомерсет Пейзажи: геология и формы рельефа . Уск: Blackbarn Books. С. 108–112. ISBN 978-1-4564-1631-7.
  4. ^ «Геология» . Ущелье Эйвон и Даунс. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2007 года . Проверено 11 сентября 2008 года .
  5. ↑ CG Down, 1968. « Райское дно ». Протокол промышленной железной дороги № 22 - с. 352-354.
  6. Перейти ↑ Savage, Robert JG (весна 1989 г.). "Естественная история Грота сада Голдни, Клифтон, Бристоль". История сада . Ридинг, Англия: Общество истории сада. 17 (1): 1–40. DOI : 10.2307 / 1586914 . ISSN 0307-1243 . JSTOR 1586914 .  
  7. ^ Хаттон, Стэнли (1907). Бристоль и его знаменитые ассоциации . Бристоль: Дж. У. Эроусмит.
  8. ^ a b c BBC Bristol, " Ущелье Эйвон - Великий ледник Бристоля? ", дата доступа 5 мая 2006 г.
  9. ^ a b c d Avon Wildlife Trust, « Дикая природа и среда обитания Эйвона. Архивировано 12 июля 2011 года в Wayback Machine ». По состоянию на 24 марта 2009 г.
  10. ^ a b Ливерс, Мэнди. «Откройте для себя дикую природу ущелья Эйвон и Даунс» . Бристольский зоопарк. Архивировано из оригинального 19 марта 2009 года . Проверено 10 сентября 2008 года .
  11. ^ Майлз (2000), стр. 161
  12. ^ «Мировая жизнь и геология» . Ущелье Эйвон и Даунс. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2008 года . Проверено 11 сентября 2008 года .
  13. ^ Майлз (2000), стр.249
  14. ^ Майлз (2000), стр. 251
  15. ^ Майлз (2000), страница 252
  16. ^ Майлз (2000) стр. 68
  17. ^ Майлз (2000), стр.101
  18. ↑ Майлз (2000), стр. 102
  19. ^ Майлз (2000), стр.155
  20. ^ Майлз (2000), стр. 156
  21. ^ Майлз (2000), стр.186
  22. ^ а б «Ущелье Эйвон» . BBC Bristol - Природа . BBC . Проверено 10 сентября 2008 года .
  23. ^ "Лагерь Стокли" . Pastscape . Английская природа . Проверено 10 сентября 2008 года .
  24. ^ "Даунс" . Окружающая среда - Парки и открытые пространства . Городской совет Бристоля. Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2009 года . Проверено 29 ноября 2009 года .
  25. Перейти ↑ Vaughan, Adrian: Isambard Kingdom Brunel - Engineering Knight Errant , John Murray, 1991, ISBN 0-7195-5748-8 . 
  26. ^ Беккет (1980). Глава 6: «Мосты».
  27. ^ "Северн лиман плотины" . Агентство по окружающей среде Великобритании . 31 мая 2006 года архивации с оригинала на 30 сентября 2007 года . Проверено 3 сентября 2007 года .
  28. ^ Чан, Марджори А .; Арчер, Аллен Уильям (2003). Экстремальные среды осадконакопления: мега-конечные члены в геологическом времени . Боулдер, Колорадо : Геологическое общество Америки . п. 151. ISBN. 0-8137-2370-1.
  29. ^ "Побережье: Бристольский канал" . BBC . Проверено 27 августа 2007 года .
  30. ^ "Затонувшие корабли на реке Эйвон" . Бристольская группа радикальной истории . Проверено 3 марта 2013 года .
  31. ^ Ship-форма и Bristol мода на www.phrases.org.uk (получен 20 августа 2007 г.)
  32. ↑ Portishead Railway Group, 2006. « История железной дороги Портисхед. Архивировано 7 октября 2008 года в Wayback Machine ». Доступ 15 апреля 2006 г.
  33. ^ "Деньги для Портисхеда" . Railfuture. 17 апреля 2019.
  34. ↑ Уилсон, Кейт (26 июня 2019 г.). «Планы по открытию железной дороги Бристоль - Портисхед готовы к отправке, и линия может открыться в 2023 году» . Бристоль Live .
  35. ^ "Клифтон Рокс Железная дорога - История" . Subterranea Britannica. Архивировано 17 июня 2007 года . Проверено 3 июня 2007 года .
  36. ^ «ИСТОРИЯ ВОСХОЖДЕНИЯ В УЩЕЛЬЕ АВОН» . Поднимитесь на Бристоль . Проверено 14 марта 2018 .
  37. ^ Боннингтон, Крис (1957). "Три подъема на Эйвон" (PDF) . Журнал клуба альпинистов : 36–37.
  38. ^ Мартин, Крокер. Ущелье Эйвон: подробный путеводитель по клубу альпинистов . [ВЕЛИКОБРИТАНИЯ?]. ISBN 978-0-9572815-4-7. OCLC  1023538943 .
  39. ^ "Гронк - Мой любимый маршрут в Эйвоне! | Восхождение Дика" . www.dicksclimbing.com . Проверено 14 марта 2018 .
  40. ^ Юджин Бирн и Саймон Гурр, 2002. « Бристольские мифы и легенды ». Бристоль 2008: Рок Сент-Винсент .

Библиография [ править ]

  • Беккет, Деррик (1980). Британия Брюнеля . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-7973-9 . 
  • Хасси, Дэвид (2000). Прибрежная и речная торговля в доиндустриальной Англии: Бристоль и его регион 1680–1730 гг . Эксетер: Эксетерский университет. ISBN 0-9674826-4-X . 
  • Майлс, Сара (2000) Флора ISBN региона Бристоля 1-874357-18-8 

Внешние ссылки [ править ]

  • Проект дикой природы ущелья Эйвон и Даунс
  • Даунсхот: Бристоль-Даунс и группа по сохранению ущелья Эйвон