Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вид с воздуха на дорогу у речного ущелья с движением по ней
Портвей, идущий вдоль ущелья Эйвон

Portway является главной дорогой в городе Бристоль . Он является частью автомагистрали A4 и соединяет центр Бристоля с доками Эйвонмута и автомагистралью M5 через ущелье Эйвон .

Дорога была построена после Первой мировой войны , чтобы обеспечить улучшенный доступ к портам в доках Эйвонмута, которые заменили Бристольскую гавань в качестве основного местного центра коммерческого судоходства. После открытия 2 июля 1926 года это был самый дорогой дорожный проект в Великобритании, стоимостью 800 000 фунтов стерлингов (сейчас около 47 миллионов фунтов стерлингов). Строительство вызвало ряд серьезных инженерных проблем, в том числе длинные и глубокие выемки горных пород, создание путепровода через реку Трим и подпорные стены ущелья, прилегающего к реке Эйвон . С тех пор падающие камни стали проблемой вдоль Портвей, особенно на южной оконечности недалеко от Клифтонского подвесного моста., с бетонными навесами, построенными для предотвращения рыхлых пород и оказания помощи при проведении ремонтных работ.

Portway остается важным маршрутом в и из Бристоля, и теперь используется как часть схемы Portway Park and Ride . В 21 веке дорога регулярно закрывалась для движения автотранспорта на техническое обслуживание, где проводились спортивные мероприятия, такие как Бристольский полумарафон , или чтобы местные жители могли наслаждаться свободным от движения видом на ущелье Эйвон.

Маршрут [ править ]

Дорога составляет около 5 миль (8,0 км) в длину. Обычно считается, что он начинается в Хотуэллсе, однако он начинается на стыке Бридж-Вэлли-роуд и Хотуэлл-роуд под Клифтонским подвесным мостом и проходит вдоль ущелья Эйвон , параллельно реке Эйвон . Он проходит через пригород Си-Миллс , где пересекает реку Трим и Ширехэмптон , а затем заканчивается кольцевой развязкой в ​​Эйвонмауте на стыке с автомагистралями M5 и A403 . [1]

На большей части своей длины Портвей находится недалеко от железнодорожной линии Северн-Бич . Станции Sea Mills и Shirehampton находятся недалеко от Портуэя, но у них нет прямого доступа к нему. [1] Первый автобус -run Portway парк и ездить обслуживания. [2] Хотя FirstGroup управляет множеством автобусов вокруг Бристоля, ни один из их других сервисов, кроме Portway Park & ​​Ride, не использует Portway. [3]

Строительство [ править ]

Строительство портового перехода было затруднено из-за неустойчивого и непредсказуемого скального ущелья и наличия реки Эйвон .

Портвей был спроектирован Бристольской корпорацией в ответ на упадок Бристольской гавани в конце 19 века в пользу доков Эйвонмута , которые могли обслуживать более крупные суда и контейнеры. [4] Строительство началось в мае 1919 года по проекту Л. С. Маккензи. Южный участок, соединенный с существующей дорожной сетью в Хотуэллсе , и часть новой дороги около Клифтона частично лежали на линии Бристольской портовой железной дороги . Новое здание не соединялось напрямую с доками Эйвонмута, но соединялось с существующей дорогой через Ширехэмптон примерно в полумиле от ворот дока. [4] [5] Первоначальный план состоял в том, чтобы построитьтрамвай по всей длине дороги, который должен был соединить Эйвонмут с системой трамвая Бристоля , но от него отказались из-за высокой стоимости. [6]

Самая крупная выемка на строительстве была в Подковообразной излучине . Он был 2400 футов (730 м) в длину и врезался в скалу на 90 футов (27 м) в самой глубокой точке. Выше по течению был необходим виадук, чтобы перебросить реку Трим и остатки римской гавани. Он состоял из шести 42-футовых 6-дюймовых (12,95 м) арок с устоями, встроенными в скалу на 14 футов (4,3 м) ниже. Он поддерживался тремя опорами на высоте 17 футов (5,2 м), 21 фут (6,4 м) и 40 футов (12 м) ниже уровня дороги. Строительство виадука было отложено из-за приливного течения реки Эйвон и неровности скалы. Мост с косыми балками был построен для пересечения железной дороги Северн-Бич возле станции Си-Миллс с фундаментом на глубине до 55 футов (17 м) от поверхности. Около 3000 футов (910 м)подпорная стена требовалась в конце Бристоля, где дорога была зажата между рекой Эйвон и стороной ущелья. [5] [6] В сентябре 1924 года около 200 ярдов (180 м) недавно построенной бетонной насыпи соскользнуло в реку после проседания грунта, что создало опасность для судоходства и увеличило продолжительность работ на 12 месяцев, хотя никаких работ не проводилось. травмы. [7]

Портвей пересекает реку Трим по шестисарочному виадуку недалеко от Си Миллс .

Portway открыл министр транспорта , полковник Уилфрид Эшли с лорд - мэром Бристоля , Альдерманом Мур, 2 июля 1926 г. После церемонии открытия, министр и лорд - мэр поехал по всей протяженности дороги от Бристоля , чтобы проверить доки в Эйвонмуте. Это был самый дорогой проект строительства дороги в Великобритании, обошедшийся в 800 000 фунтов стерлингов (сейчас 46 776 000 фунтов стерлингов). Из этой суммы 160 000 фунтов стерлингов (сейчас 9 355 000 фунтов стерлингов) было потрачено на вырубку в Horsehoe Bend, 80 000 фунтов стерлингов (сейчас 4 678 000 фунтов стерлингов) на виадуке Трим и 33 000 фунтов стерлингов (сейчас 1 929 000 фунтов стерлингов) на мост со стальными балками. [4] [5]

Для освещения новой дороги было предусмотрено электрическое освещение, но в течение года после открытия огни оставались выключенными из-за возражений речных лоцманов, которые утверждали, что они затруднят различение навигационных огней судоходства и сигнальных огней на берегу. . В конце концов, электрическое освещение было включено с приглушенной яркостью. [8]

При первом открытии Portway имел номер A36. 1 апреля 1935 года министерство транспорта изменило нумерацию автомагистрали A4 на западную магистраль . [9]

Обслуживание [ править ]

На южной оконечности Портуэя у Подвесного моста Клифтон бетонный навес защищает от падающих камней.

Когда в 1971 году автомагистраль М5 была продлена мимо Криббс-Козуэй, чтобы пересечь ее, уровень трафика на Портуэе существенно увеличился , поскольку это обеспечило удобный способ избежать перегруженной дорожной сети вокруг северо-западного Бристоля. Хотя это должно было быть лишь временной мерой до завершения строительства моста Эйвонмаут , строительство моста неоднократно откладывалось. Министр транспорта Кейт Спид предложил временное решение - подписать все движение Мидлендс - Юго-Запад через Портвей, а затем либо A369 из Бристоля в Портисхед.на север или местные дороги на юг. Схема требовала незначительной модернизации перекрестков на Портовом проезде. Мост Эйвонмаут открылся в мае 1974 года, что сделало схему излишней. [10]

Камнепады с известняковых скал в ущелье Эйвон иногда создавали опасность для автомобилистов, и каждый год дорога закрывается, чтобы можно было осмотреть скалы на предмет потенциально опасных трещин и рыхлых камней, а также для проведения ремонтных работ. [11] В 1980 году навес из армированного стекловолокном бетона был построен над Портовым портом недалеко от того места, где он проходит под Клифтонским подвесным мостом, чтобы защитить движение от таких камнепадов. [12] [13]

В 2001 году возле перекрестка с Бридж-Вэлли-роуд прорвался водопровод диаметром 27 дюймов (690 мм), что привело к серьезному обрушению дороги и остановке ее на несколько месяцев. Один прохожий был снесен в реку, но не пострадал. [14]

Другие объекты [ править ]

Забавные бегуны на Портуэй в Бристольском полумарафоне 2006 года . На заднем плане виден навес над дорогой под Клифтонским подвесным мостом.

Отель Portway Park and Ride находится в Ширехэмптоне недалеко от перекрестка M5. [15] автобус переулок на въездном участке дороги от моря Миллс разработана , чтобы позволить более быстрый доступ для автобусов до центра города. Помимо Shirehampton и Sea Mills, были предложения построить новую станцию ​​в Park and Ride. [16]

Портвей регулярно закрывается для проходящего транспорта, чтобы обслуживать другие мероприятия, помимо планового технического обслуживания. Ежегодный Бристольский полумарафон в сентябре использует Порту как часть своего маршрута [17], а ежегодный самый большой велопробег в Бристоле также использует дорогу, которая закрыта для автомобильного движения в течение дня. [18] Сразу после спортивных соревнований проходит серия фестивалей «Мирный портвей», когда дорога все еще закрыта, что позволяет посетителям насладиться пейзажем ущелья Эйвон без движения транспорта. [19] В 2009 году член городского совета Джон Роджерс предложил закрыть Портвей для автомобильного движения по летним воскресеньям, чтобы разрешить езду на велосипеде в условиях, свободных от автомобилей. [20]В 2015 году Portway был закрыт пять воскресений подряд в мае и июне. Мэр Бристоля Джордж Фергюсон сказал, что закрытие связано с Big Green Week , ежегодным фестивалем, пропагандирующим экологически чистые мероприятия в Бристоле, где все равно проходило несколько мероприятий по дороге. [21] [22]

Инциденты [ править ]

В 2014 году анонимная группа построила 8-футовую (2,4 м) пародию на Знак Голливуда в ущелье Эйвон рядом с Портвей с надписью «Бристоланд». [23] Знак был положительно воспринят пассажирами, проезжающими по Порту. Спустя несколько месяцев табличку ненадолго поменяли на «Нежно» без объяснения причин, после чего ее быстро сняли. [24]

См. Также [ править ]

  • Portway Bristol FC , футбольная команда, базирующаяся в Ширехемптоне, недалеко от дороги
  • Железнодорожная станция Hotwells , снесенная во время строительства Портовой дороги

Ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b «Портвей в 697 Портвей» . Карты Google . Проверено 10 августа +2016 .
  2. ^ "Bristol Park & ​​Ride" (PDF) . Первый Бристоль . Проверено 14 июля 2017 года .
  3. ^ "Бристольская сеть" (PDF) . Первая группа . Проверено 10 августа +2016 .
  4. ^ a b c Броди 1942 , стр. 67.
  5. ^ a b c «Нью-Бристоль-роуд» . The Times . Цифровой архив Times. 3 июля 1926 г. с. 11 . Проверено 10 августа +2016 .
  6. ^ а б Броди 1942 , стр. 68.
  7. ^ «Серьезное проседание около Бристоля: бетонная набережная в русле реки». The Times . Газеты Times. 29 сентября 1924 г. с. 9.
  8. ↑ Корреспондент (4 марта 1929 г.). «Скрытые огни: сохраняя тусклый иллюминатор». The Times . Газеты Times.
  9. ^ «КЛАССИФИКАЦИЯ: Перенумерация секретных маршрутов» . Национальный архив. 1933–1942 гг. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  10. ^ «Мост Эйвонмут (с J18 по J19)» . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинального 22 сентября 2016 года . Проверено 10 августа +2016 .
  11. ^ «Комитет Дауна, 6 июля 2015 г.» (PDF) . Городской совет Бристоля . Проверено 29 августа 2018 .
  12. ^ "Утес под висячим мостом Клифтон, ущелье Эйвон, Бристоль" . Ежеквартальный журнал инженерной геологии и гидрогеологии . Геологическое общество . Проверено 14 июня +2016 .
  13. ^ "Техническое обслуживание Портвей, _Бристоль" . Бреннеке . Проверено 29 августа 2018 .
  14. ^ «На ремонт повреждений Portway может потребоваться« до месяца » . BBC Бристоль . BBC. 5 июля 2001 . Проверено 10 августа +2016 .
  15. ^ «Парковка и поездка на автобусе - A4 Portway (Service 902)» . Городской совет Бристоля. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 23 октября 2009 года .
  16. ^ "Железнодорожный вокзал может быть построен в Portway park and ride" . Вечерняя почта . Бристоль Новости и СМИ ООО 13 января 2009 Архивировано из оригинала 9 января 2010 года . Проверено 10 августа +2016 .
  17. ^ "Большой Бристольский полумарафон" . Bristol Great Run (официальный сайт) . Проверено 10 августа +2016 .
  18. ^ «Тысячи райдеров принимают участие в ежегодном крупнейшем велопробеге в Бристоле» . Бристоль Пост . 17 июня 2013 . Проверено 10 августа +2016 .
  19. ^ "Что такое мирный портвей?" . Мирный портвей . Проверено 10 августа +2016 .
  20. ^ «Планы закрытия порта на воскресенье» . BBC News Бристоль . BBC. 22 июня 2009 . Проверено 23 октября 2009 года .
  21. ^ "Портвей Бристоля будет закрыт для движения по воскресеньям" . Бристоль Пост . 26 апреля 2015 . Проверено 10 августа +2016 .
  22. ^ «7 лучших событий Большой зеленой недели, которые состоятся в июне» . Бристоль Пост . 20 мая 2015 . Проверено 10 августа +2016 .
  23. ^ "Бристольская версия знака" Голливуд "появляется на окраине города" . BBC News . 24 января 2014 . Проверено 10 августа +2016 .
  24. ^ "Знак Бристоланда исчезает из ущелья Эйвон" . Бристоль Пост . 17 марта 2014. Архивировано из оригинала 21 марта 2014 года . Проверено 10 августа +2016 .

Источники

  • Броди, Роберт (1942). Воспоминания строительного подрядчика . ISBN компании John Wright & Sons Ltd. 978-1-483-19510-0.

Координаты : 51.47652 ° N 2.64882 ° W51 ° 28′35 ″ с.ш., 2 ° 38′56 ″ з.д. /  / 51.47652; -2,64882