Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

BHP Shipping была австралийским судоходным и судостроительным подразделением BHP .

Компания BHP Shipping ведет свою историю с 1915 года, когда 19 января 1915 года BHP зафрахтовала SS Emerald Wings для перевозки первой партии железной руды из Уайаллы в Ньюкасл . В 1917 году судовой агент William Scott Fell & Co организовал для BHP покупку доли в компании. пароход SS Koolonga . BHP выкупила корабль 30 июля 1918 года, и он был переименован в SS Iron Monarch . В этот день был сформирован отдел судоходства BHP, его возглавил тот, кто ранее помогал в организации судоходства для экспедиции Нимрода 1909 года и входил в состав Консультативного комитета по спасению партии моря Росса в 1917 году . [1] [2]Капитан Уильям Галлей, бывший хозяин « Изумрудных крыльев» , стал морским суперинтендантом Департамента судоходства. BHP Shipping была основана в 1921 году как дочерняя судоходная линия материнской компании.

Еще в 1923 году компания рассматривала возможность постройки собственных кораблей, но вместо этого решила производить стальные листы корпуса, основным заказчиком которых была компания Commonwealth Shipping Line . Однако в 1939 году компания приняла запрос правительства о создании судостроительного завода в Уайалле. К 1940 году верфь BHP Whyalla имела пять эллингов, способных строить корабли водоизмещением до 15 000 тонн . Первым кораблем, построенным на верфи, стал HMAS Whyalla . В период с 1941 по 1978 год верфь произвела 63 судна, 15 из которых были построены в собственности BHP. BHP Shipping также зафрахтовала дополнительные суда, построенные в Уайалле.

После Второй мировой войны BHP Shipping приобрела больше балкеров для перевозки железной руды, угля и стальной продукции. Корабли увеличивались в размерах до 1980-х годов, когда спрос на сталь начал снижаться. С этого времени часть судов использовалась для перевозки угля, кокса и железной руды экспортным потребителям.

В декабре 1983 года BHP Shipping была поглощена BHP Transport Ltd.

BHP Shipping перевела причалы и береговые операции на каждый нефтеперерабатывающий завод перед разделением BlueScope в 2002 году. BlueScope также унаследовала несколько судов.

Оставшийся флот является частью BHP Transport and Logistics Pty Ltd, 100-процентной дочерней компании BHP .

СС Железный Мастер 1930.jpg

Сводка по флоту [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сэр Дуглас Моусон (nd). «Дом метели», рассказ об австралийской антарктической экспедиции, 1911–1914 гг. Я . Ballantyne Press. п. Вступление.
  2. ^ "Рельеф партии моря Росса Шеклтона" (PDF) . Географический журнал . 49 (3): 218. марта 1917. DOI : 10,2307 / 1779498 .