Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с BMW S62 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Двигатель BMW M62
BMW M62B44.jpg
Обзор
Производство1995–2005
Макет
Конфигурация90 ° V8
Смещение3,5–4,8 л (214–293 у.е. дюйма)
Материал блокаАлюминий
Материал головыАлюминий
КлапанDOHC , с VVT на
версиях M62TU
Горение
Тип топливаБензин
Хронология
ПредшественникBMW M60
ПреемникBMW N62

БМВ М62 является атмосферным бензиновым двигателем V8 , который был произведен с 1995 по 2005 [1] преемнику BMW М60 , М62 оснащен алюминиевый блок двигателя [2] и одну цепи синхронизации строк. [3]

В 1998 году техническое обновление включало систему VANOS (изменение фаз газораспределения) для впускных распредвалов.

Двигатель S62 - это высокопроизводительная версия BMW M M62, которая была выпущена в E39 M5 .

Дизайн [ править ]

Как и двигатель BMW M60, который он заменил, M62 представляет собой двигатель DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр , алюминиевым блоком и алюминиевыми головками. M62 имеет кованые шатуны с трещинами, [4] заэвтектические поршни с покрытыми железом боковыми юбками. Большинство двигателей M62 использовали Alusil в качестве материала блока [5], однако некоторые ранние двигатели M62 использовали вместо него покрытие цилиндров Nikasil . [6] [7]

Технология Alusil интегрирует кремний по всему алюминиевому литью, поэтому гильзы или обработанные отверстия в этом семействе блоков не нужны.

M62 использует блок управления двигателем Bosch Motronic 5.2 (также называемый «DME») [8] и датчик массового расхода воздуха (MAF) с горячим проводом . [9]

Техническое обновление [ править ]

В 1998 году "Техническое обновление" было применено к M62, в результате чего появились варианты M62TU. Новые функции включают в себя систему VANOS (регулируемые фазы газораспределения для впускного распредвала) и электронное управление дроссельной заслонкой . Управление двигателем обновлено до Motronic ME7.2. [10] [11]

Версии [ править ]

Указанные цифры относятся к европейским моделям. [12] [13] [14] [15] [16] [17]

ДвигательСмещениеМощностьКрутящий моментКрасная линияГод
M62B353,498 куб. См (213,5 куб. Дюймов)173 кВт (235 л.с., 232 л.с.)
при 5700 оборотах в минуту		320 Нм (236 lb⋅ft)
при 3300 оборотах в минуту		6 2001996 г.
M62TUB35184 кВт (250 л.с., 247 л.с.)
при 5800 об / мин *		345 Нм (254 lb⋅ft)
при 3800 оборотах в минуту		1998 г.
M62B444398 куб. См (268,4 куб. Дюйма)210 кВт (286 л.с., 282 л.с.)
при 5700 оборотах в минуту		420 Нм (310 lb⋅ft)
при 3900 оборотах в минуту		6 1001996 г.
M62TUB44210 кВт (286 л.с., 282 л.с.)
при 5400 об / мин **		440 Нм (325 lb⋅ft)
при 3600 оборотах в минуту		1998 г.
M62B464619 куб. См (281,9 куб. Дюйма)250 кВт (340 л.с., 335 л.с.)
при 5700 оборотах в минуту		470 Нм (347 lb⋅ft)
при 3800 оборотах в минуту		1997 г.
M62TUB464619 куб. См (281,9 куб. Дюйма)255 кВт (347 л.с., 342 л.с.)
при 5700 оборотах в минуту		480 Нм (354 lb⋅ft)
при 3700 оборотах в минуту		6 5002001 г.
Альпина F54837 куб. См (295,2 куб. Дюйма)276 кВт (375 л.с., 370 л.с.)
при 6000 оборотах в минуту		510 Нм (376 lb⋅ft)
при 3700 оборотах в минуту		2003 г.
S62B504941 куб. См (301,5 куб. Дюйма)294 кВт (400 л.с., 394 л.с.)
при 6600 об / мин		500 Нм (369 lb⋅ft)
при 3800 оборотах в минуту		7 0001998 г.

* 175 кВт (238 л.с., 235 л.с.) для моделей E38 7 серии.
** 216 кВт (294 л.с., 290 л.с.) для моделей 540i 2001-2003 годов, проданных в США.

M62B35 [ править ]

M62B35 имеет диаметр отверстия 84 мм (3,3 дюйма ) и ход поршня 78,9 мм (3,1 дюйма ). [3]

Приложения: [18]

  • 1996–1998 BMW 5 серии (E39) 535i
  • 1996–1998 BMW 7 серии (E38) 735i / 735iL

M62TUB35 [ править ]

В 1998 году было применено техническое обновление, в результате чего появился M62TUB35. [3] Версии, используемые в приложении E39 5 Series, имеют немного большую мощность, чем версии, используемые в E38 7 Series.

Приложения: [18]

  • 1999–2001 BMW 7 Series (E38) 735i / 735iL - 173 кВт (235 л.с., 232 л.с.)
  • 1998–2003 BMW 5 Series (E39) 535i - 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.)

M62B44 [ править ]

M62B44 имеет диаметр отверстия 92 мм (3,6 дюйма) и ход поршня 82,7 мм (3,26 дюйма).

Приложения: [18]

  • 1996–1998 BMW 5 серии (E39) 540i
  • 1996–1998 BMW 7 серии (E38) 740i / 740iL
  • 1997–1999 BMW 8 серии (E31) 840Ci

M62B46 [ править ]

M62B46 был разработан Alpina и получил обозначение F3 на основе M62B44. Он имеет диаметр отверстия 93 мм (3,7 дюйма) и ход поршня 85 мм (3,3 дюйма). [19]

Приложения:

  • 1997–1998 Alpina B10 V8 [20]

M62TUB44 [ править ]

Версия технического обновления (M62TUB44)

В 1998 году было применено техническое обновление, в результате чего появился M62TUB44. В США мощность моделей 540i 2001-2003 годов была увеличена до 216 кВт (294 л.с., 290 л.с.). [21] [22]

Приложения: [18]

  • 1998–2003 BMW 5 серии (E39) 540i
  • 1999–2001 BMW 7 серии (E38) 740i / 740iL
  • 1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i
  • 2000–2004 Морган Аэро 8
  • 2002–2005 Range Rover

M62TUB46 [ править ]

M62TUB46 основан на M62TUB44. Изменения включают цельнометаллические втулки vanos. Подъем впускного и выпускного распредвалов на 10,5 мм. Пружины клапанов посильнее. Диаметр цилиндра 93 мм (3,7 дюйма) Ход поршня 85 мм (3,3 дюйма). Шкив привода коленчатого вала с пониженным приводом. Маслосъемное кольцо состоит из двух частей вместо трех. Поршни 93 мм с уменьшенной высотой за счет увеличенного хода.

Приложения: [18]

  • 1999–2001 Alpina B10 V8
  • 2000–2004 гг. Morgan Aero 8 GTN [23]
  • 2002–2004 BMW X5 (E53) X5 4.6is

Alpina F5 [ править ]

F5 был разработан компанией Alpina на базе двигателя M62B48. [24] [25] [26] Он имеет отверстие 93 мм (3,7 дюйма) и ход 89 мм (3,5 дюйма).

Приложения: [18]

  • 2002-2004 Альпина B10 V8S
  • 2002-2003 Альпина Родстер V8

S62 [ править ]

BMW S62 Двигатель
Обзор
Производство1998–2003
Макет
Конфигурация90 ° V8
Смещение4,9 л (302 куб. Дюйма)
Материал блокаАлюминий
Материал головыАлюминий
КлапанDOHC с VVT
Горение
Тип топливаБензин

Двигатель BMW S62 (полный код модели S62B50 ) - это высокопроизводительный вариант M62, который устанавливается на E39 M5 и E52 Z8 . S62 был первым двигателем BMW V8 с двойной системой VANOS (регулируемые фазы газораспределения на впускном и выпускном распредвалах). [27]

Двигатель S62 развивает 294 кВт (394 л.с.) при 6600 об / мин и 500 Нм (369 фунт-фут) при 3800 об / мин. [28] Красная линия - 7000 об / мин. [29] [30] Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 94 мм (3,7 дюйма) и 89 мм (3,5 дюйма) соответственно. Это приводит к рабочему объему 4 941 куб. См (301,5 куб. Дюймов) по сравнению с 4398 куб. См (268,4 куб. Дюймов) самого большого двигателя M62 в то время. [27]

Другие отличия от M62:

  • Отдельные корпуса дроссельной заслонки для каждого из восьми цилиндров [31], которые управляются электроникой [32] и имеют выбираемый водителем «нормальный» и «спортивный» режимы отклика дроссельной заслонки.
  • Степень сжатия составляет 11,0: 1 по сравнению с 10,0: 1 для M62 [33]
  • Двухрядная цепь привода ГРМ по сравнению с однорядной цепью, используемой в M62 [34]
  • Полые распредвалы. [27]
  • Блок управления двигателем - Siemens MSS 52 [27]
  • Двойные воздухозаборники и датчики массового расхода [35]
  • Полусухая масляная система картера , состоящая из двух дополнительных продувочных насосов, которые активируются во время крутых поворотов [36] [37]

Как и у M62, у S62 алюминиевый блок и голова. S62 собирали на заводе BMW в Дингольфинге . [31]

Приложения:

  • 1998–2003 BMW 5 серии (E39) M5
  • 2000–2004 Hartge H50 BMW 3 серии (E46)
  • 2000–2003 BMW Z8
  • 1999–2006 Ascari KZ1
  • 2006 Ascari A10

Bentley Arnage [ править ]

1998-2000 Bentley Arnage (Green Label) питается от Cosworth -developed твин-турбо версии M62B44. [38] Этот двигатель производит 260 кВт (349 л.с.) и 569 Нм (420 lb⋅ft). [39]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "BMW 8-Zylinder Motor (M62)" . bmw-grouparchiv.de . Проверено 19 июня 2017 .
  2. ^ "Мир BMW - Никасил" . www.usautoparts.net . Архивировано из оригинального 12 августа 2014 года.
  3. ^ a b c "Двигатель BMW M62" . www.usautoparts.net . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года .
  4. ^ "Двигатель BMW M62" . www.bmwpower.co.za . Архивировано из оригинала на 2014-03-05.
  5. ^ "Двигатели BMW M60 и M62 V8" . www.unixnerd.demon.co.uk . Проверено 24 июня 2017 года .
  6. ^ "Замена материала картера двигателя V8 M60, M62- p1" . www.bmw-planet.com . Архивировано из оригинала на 2016-03-03.
  7. ^ "Замена материала картера двигателя V8 M60, M62- p2" . www.bmw-planet.com . Архивировано из оригинала на 2016-03-03.
  8. ^ "BMW M60 M62 и двигатель M62TU" . www.meeknet.co.uk . Проверено 21 июня 2017 года .
  9. ^ "E30 BMW M62 / M60 V8 Swap" . www.rtsauto.com . Проверено 25 августа 2012 года .
  10. ^ M62TU Учебное пособие (PDF) . BMW AG. п. 15 . Проверено 21 июня 2017 года .
  11. ^ "Двигатель BMW M62B44 / M62TUB44" . www.mywikimotors.com . Проверено 21 июня 2017 года .
  12. ^ Брошюра для 5-й серии (на немецком языке). BMW AG. 1998. с. 40 . Проверено 6 апреля 2017 года .
  13. ^ Руководство по эксплуатации для серии 5 . BMW AG. Июль 1998. с. 212 . Проверено 6 апреля 2017 года .
  14. ^ Брошюра для 5-й серии . BMW AG. 2003. с. 18 . Проверено 7 апреля 2017 года .
  15. ^ Брошюра по X5 (на немецком языке). BMW AG. 2001. с. 46 . Проверено 10 апреля 2017 года .
  16. ^ "Автомобили ALPINA на базе BMW 5 серии E39" . www.alpina-automobiles.com . Проверено 10 апреля 2017 года .
  17. ^ "20 лет BMW Alpina B10 V8 E39: Юбилей в Бухлое" . BimmerToday Deutschland . 31 января 2017 . Проверено 26 февраля 2019 .
  18. ^ a b c d e f "Технические характеристики двигателей M62" . www.bmwheaven.com . Проверено 25 августа 2012 .
  19. ^ "20 лет BMW Alpina B10 V8 E39: Юбилей в Бухлое " [20 лет BMW Alpina B10 V8 E39: Юбилей в Бухлое]. BimmerToday Deutschland (на немецком языке). 31 января 2017 . Проверено 26 февраля 2019 .
  20. ^ "BMW 5 серии E39: автомобили ALPINA" . www.alpina-automobiles.com . Проверено 26 февраля 2019 .
  21. ^ "Технические данные 6-ступенчатого седана 540i" . www.bmwusa.com . Архивировано из оригинала 18 декабря 2001 года.
  22. ^ "Полный список подробных технических характеристик BMW 540i (2003)" . www.automobile-catalog.com . Проверено 22 июня 2017 года .
  23. ^ "2004 Morgan Aero 8 GTN на продажу" . www.finecars.cc . Проверено 21 июня 2017 года .
  24. ^ "КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ серии E52" (PDF) . Проверено 13 декабря 2019 .
  25. ^ "BMW 5 серии E39: автомобили ALPINA" . www.alpina-automobiles.com . Проверено 13 декабря 2019 .
  26. ^ "2003 Alpina B10 V8 S Switch-Tronic технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . www.automobile-catalog.com . Проверено 21 июня 2017 года .
  27. ^ a b c d "Двигатель BMW S62" . www.usautoparts.net . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2012 года.
  28. ^ "Технические характеристики двигателей для мотоспорта" . www.bmwheaven.com . Проверено 25 августа 2012 года .
  29. ^ «Поездка в Америку: BMW M5» . www.roadandtrack.com . Дата обращения 15 июня 2017 .
  30. ^ "История BMW: E39 M5" . www.bmwblog.com . Проверено 24 июня 2017 года .
  31. ^ а б "BMW E39 M5" . www.bmwmcars.net . Архивировано из оригинального 10 сентября 2012 года.
  32. ^ "25 лет BMW M5" . www.evo.co.uk . Проверено 25 августа 2012 года .
  33. ^ "FAQ E39 M5" . www.bmwmregistry.com . Проверено 24 июня 2017 года .
  34. ^ "Двигатель BMW S62" . www.mywikimotors.com . Проверено 24 июня 2017 года .
  35. ^ "Руководство двигателя BMW S62" . drive-my.com . Проверено 24 июня 2017 года .
  36. ^ "BMW M62 / S62" . www.bmw-tech.org . Проверено 24 июня 2017 года .
  37. ^ "Двигатель BMW S62" . www.v8engine.co.za . Проверено 24 июня 2017 года .
  38. ^ "2000 Bentley Arnage" . www.motortrend.com . Дата обращения 9 августа 2017 .
  39. ^ "История Bentley Arnage" . www.nfcperformance.com . Архивировано из оригинала 9 августа 2017 года . Дата обращения 9 августа 2017 .
vте«  Назад - Автомобильные бензиновые двигатели BMW: 1980–2000-е годы - вперед  »
1980-е годы1990-е2000-е
012345678901234567890123456789
Прямой-4<< M10M40M43N40 / N42N45 / N46 >>
M42M44N43 >>
S14
Стрит-6<< M20M50M52M54N52 >>
<< M30N53 >>
<< M88 / M90S38
S50 / S52S54
Straight-6
турбо		M102M106N54 >>
N55 >>
V8M60M62N62 >>
S62S65 >>
V8 турбоN63 >>
V10S85 >>
V12M70M73N73 >>
S70
V12 турбоN74 >>
     Параллельно продолжается производство предыдущей модели.