Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Погрузка багажа на конвейер EasyJet Airbus A319
Airbus A380-800, эксплуатируемый Qatar Airways в перроне лондонского аэропорта Хитроу за пределами Терминала 4, с широким спектром оборудования для наземного обслуживания, такого как авиационный контейнер, погрузчик поддонов, ULD , реактивный пневмостартер, ленточный погрузчик, буксир с отводом , транспортные средства для общественного питания и тележки.

Система обработки багажа ( BHS ) - это тип конвейерной системы, установленной в аэропортах, которая транспортирует зарегистрированный багаж от билетных касс в места, где сумки могут быть загружены в самолет . BHS также доставляет зарегистрированный багаж, поступающий с самолетов, в пункты выдачи багажа или в место, где его можно загрузить на другой самолет.

История [ править ]

Первая автоматизированная система обработки багажа была изобретена BNP Associates в 1971 году, и сегодня эта технология используется почти во всех крупных аэропортах мира. [1]

Процесс [ править ]

Сумка вводится в систему обработки багажа, когда агент авиакомпании или система самопроверки присваивает багажу бирку с уникальным десятизначным штрих-кодом . [2] Авиакомпании также включают RFID-чипы в метки для отслеживания сумок в режиме реального времени и сокращения количества неправильно обработанных сумок. [3] Затем BHS просканирует и отсортирует сумки по авиакомпаниям. Затем серия диверторов на конвейерной ленте направит сумки в зону обработки багажа. [4]

Хотя основной функцией BHS является транспортировка сумок, типичная BHS будет выполнять и другие функции, связанные с обеспечением доставки багажа в нужное место в аэропорту.

Помимо сортировки, BHS может также выполнять следующие функции:

  • Обнаружение застревания пакетов
  • Регулировка объема (для обеспечения контроля точек ввода во избежание перегрузки системы)
  • Балансировка нагрузки (для равномерного распределения объема мешков между подсистемами конвейера)
  • Подсчет сумок
  • Отслеживание багажа
  • Автоматический считыватель меток (ATR) (считывает метки на багаже, предоставленном авиакомпаниями)

Безопасность [ править ]

После 11 сентября 2001 года большинство аэропортов по всему миру начали внедрять досмотр багажа непосредственно в системы BHS. Эти системы называются «Системой досмотра зарегистрированного багажа» Управлением транспортной безопасности (TSA) США, где сумки загружаются непосредственно в машины системы обнаружения взрывчатых веществ (EDS). [4] CBIS может сортировать багаж на основе статуса безопасности каждого багажа, присвоенного устройством EDS или оператором досмотра.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Обработка багажа» . www.bnpassociates.com . Проверено 29 марта 2019 года .
  2. ^ Ницца, Карим (2001-06-13). «Как работает обработка багажа» . HowStuffWorks . Проверено 25 марта 2019 года .
  3. ^ «Технология, преобразующая обработку багажа» . Технологии аэропорта . 2017-07-09 . Проверено 25 марта 2019 года .
  4. ^ a b Баскас, Харриет (4 апреля 2018 г.). «Путешествие вашего багажа без вас» . США СЕГОДНЯ . Проверено 25 марта 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Как работает обработка багажа (howstuffworks.com)