 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Август 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( август 2013 г. ) |
Бакар издевательство ( итальянский Беффа ди Буккари ), или Бакар налет , был налет ВМС Италии ( Regia Marina ) в последний год Первой мировой войны . [1] Хотя это не оказало существенного влияния на войну на море, это было особенно смелое предприятие, которое оказало долгожданное влияние на моральный дух Италии, который упал после поражения при Капоретто несколькими месяцами ранее.
Фон [ править ]
В Первой мировой войне Италия была союзником Франции и Великобритании против Центральных держав, Австро-Венгрии и Германии . Сухопутная кампания Италии против австрийской армии за два с половиной года зашла в тупик, почти не двигаясь, хотя и ценой огромных потерь. В море равенство с австро-венгерским флотом в капитальных кораблях привело к тупику, и ни одна из сторон не желала рисковать своей потерей; таким образом, война на море в Адриатике представляла собой состязание небольших кораблей, набегов и патрулей, внезапных действий ночью и потерь от мин и подводных лодок. На этой арене ВМС Италии создали десант из быстрых торпедных катеров., MAS, который привлекал мужчин с пиратским духом.
В ноябре 1917 года тупиковая ситуация была нарушена австрийским наступлением при поддержке немецких войск, ставших доступными после краха русского фронта. В битве при Капоретто итальянская армия потерпела поражение, и за три недели фронт был отброшен на 50 миль и оказался в пределах досягаемости от Венеции .
Действие [ править ]
Рейд на Бакар был задуман итальянцами как нападение на австрийское судоходство в гавани Буккари (ныне Бакар в Хорватии ), порт в закрытой бухте ( залив Бакар ) недалеко от Риеки , в устье Кварнерского залива . Поскольку он находился на глубине 80 км в защищенном водном пути, считалось, что его невозможно атаковать, поэтому рейд был задуман как психологическое, а также физическое нападение.
Операцию возглавил Капитано ди Фрегата Костанцо Чиано , в ней участвовали три лодки MAS с общим экипажем 30 человек. Одной из лодок, MAS 96, командовал лейтенант Луиджи Риццо , который позже возглавил атаку линкора SMS Szent István у побережья Премуды. Также на борту находился поэт Габриэле Д'Аннунцио .
10 февраля 1918 года три катера MAS, буксируемые торпедными катерами для экономии топлива, в сопровождении двух эсминцев и разведчика, вышли из своей базы и в 22:00, после 14 часов плавания, вошли в пролив Фарасина, водный путь между ними. Истрия и остров Херсо (ныне Црес ).
Спустя несколько часов, уклонившись от австрийских патрулей и береговых батарей в Порто Ре (ныне Кралевица ), флотилия вышла за залив. Лодки MAS соскользнули с буксиров и вошли, а их эскорт удалился. Примерно в миле от цели MAS переключился с бензиновых двигателей на электрические двигатели с глушителем для заключительного подхода, и, приближаясь к своим целям, трое выпустили свои торпеды, всего шесть. Однако их смелость не была вознаграждена, и торпеды не попали; пять запутались в сетях или не взорвались иным образом, а шестой безвредно взорвался, слегка повредив грузовое судно и подняв тревогу.
Несмотря на тревогу, лодки MAS смогли уйти и, ринувшись вниз по каналу, вернулись в открытое море, где воссоединились со своим эскортом.
Последствия [ править ]
Несмотря на отсутствие материального успеха, рейд стал значительным подстегиванием морального духа итальянцев, а также психологическим ударом для австрийцев. В этом он напоминал рейд Дулитла на Токио во время Второй мировой войны и являлся прообразом полета над Веной , воздушного налета Д'Аннунцио на австрийскую столицу. В то время издевательство над Бакаром отмечалось в нескольких буклетах и широко освещалось Д'Аннунцио, понимавшим его пропагандистскую ценность.
Заметки [ править ]
- ↑ Halpern, стр.172
Ссылки [ править ]
- Халперн, Пол (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
Координаты : 45.3167 ° N 14.5333 ° E45 ° 19′00 ″ с.ш. 14 ° 32′00 ″ в.д. / / 45.3167; 14,5333
