Барроу-ин-Фернесс — портовый город в одноименном районе в Камбрии , на северо-западе Англии. Исторически часть Ланкашира , он был включен в качестве муниципального района в 1867 году и слился с городским округом Далтон-ин-Фернесс в 1974 году, чтобы сформировать район Барроу-ин-Фернесс . На оконечности полуострова Фернесс , недалеко от Озерного края , он граничит с заливом Моркамб , устьем реки Даддон и Ирландским морем . В 2011 году население Барроу составляло 56 745 человек, что делало его вторым по величине городским районом в Камбрии послеКарлайл . Уроженцы Барроу, а также местный диалект известны как барровианцы . [1]
В средние века Барроу был небольшой деревушкой в приходе Далтон-ин-Фернесс с аббатством Фернесс , теперь на окраине современного города, контролировавшим местную экономику до его распада в 1537 году. Прибыл старатель железа Генри Шнайдер . в Фернессе в 1839 году и вместе с другими инвесторами открыл Фернесскую железную дорогу в 1846 году для перевозки железной руды и сланца из местных рудников на побережье. Были обнаружены дополнительные месторождения гематита , достаточные для строительства заводов по выплавке и экспорту стали. В конце 19 века сталелитейные заводы, принадлежащие Barrow Hematite Steel Company , были крупнейшими в мире.[2]
Расположение Барроу и доступность стали позволили городу превратиться в крупного производителя военно-морских судов, этот сдвиг ускорился во время Первой мировой войны и специализации местной верфи на подводных лодках. Первоначальные предприятия по производству чугуна и стали закрылись после Второй мировой войны , в результате чего верфь Vickers стала основной отраслью и работодателем Барроу. На заводе были изготовлены несколько флагманов Королевского флота , подавляющее большинство его атомных подводных лодок , а также множество других военно-морских судов, океанских лайнеров и нефтяных танкеров .
Окончание холодной войны и последующее сокращение военных расходов привели к высокому уровню безработицы в городе из-за отсутствия контрактов; несмотря на это, верфь BAE Systems остается крупнейшей в Великобритании по численности рабочей силы (9500 сотрудников в 2020 году) и в настоящее время претерпевает значительное расширение, связанное с программой подводных лодок класса « Дредноут ». [3] Сегодня Барроу также является центром производства и обработки энергии. Оффшорные ветряные электростанции образуют одну из самых высоких концентраций турбин в мире, включая вторую по величине оффшорную электростанцию с несколькими операционными базами в Барроу. [4]
Первоначально это название принадлежало острову Барраи, который восходит к 1190 году. Позже он был переименован в Старый Барроу, записанный как Олдебаррей в 1537 году, и Старый Курган Инсула и Баррохед в 1577 году. Затем остров был присоединен к материку и город получил свое название. Само название, по-видимому, означает «остров с мысом», объединяя британское barro- и древнескандинавское ey , но более вероятно, что скандинавские поселенцы просто приняли barro- как бессмысленное имя и поэтому добавили поясняющий второй древнескандинавский элемент. [5]
В конце 19 - начале 20 веков Барроу получил прозвище «Английский Чикаго» из-за внезапного и быстрого роста его промышленности, экономического роста и общих размеров. [6] Совсем недавно The Daily Telegraph назвала город «столицей рабочих Британии» , отражая его сильную принадлежность к рабочему классу. [7] Барроу также часто в шутку называют находящимся в конце самого длинного тупика в стране из-за его изолированного расположения на оконечности полуострова Фернесс. [8]