| Базельская соединительная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Verbindungsbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Базель-Штадт , Швейцария и Баден-Вюртемберг , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Базель SBB Basel Bad Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4,4 км (2,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 4 (повсюду) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Базель Подключение линии ( немецкий : Basler Verbindungsbahn ) железнодорожная линия в швейцарском городе Базель и соединяет станцию Базель Баден на правом берегу Рейна и станции Basel SBB на левом берегу. Он расположен на территории Швейцарии.
Большинство немецких поездов дальнего следования на железной дороге долины Рейна заканчиваются на станции Базель SBB и проходят по соединительной линии. Многие поезда Regional-Express компании Deutsche Bahn (из Фрайбурга ) и поезда S-Bahn компании SBB GmbH (из Целля ) также ходят по соединительной линии с базелем SBB.
История [ править ]
Железнодорожная линия была разрешена статьей 4 международного соглашения от 15 октября 1869 года о строительстве и эксплуатации Готардской железной дороги . Строительство соединительной линии было лицензировано швейцарским федеральным правительством 14 марта 1870 года. 3 ноября 1873 года линия была открыта, включая однополосный мост через Рейн. По соглашению между тогдашней Швейцарской центральной железной дорогой и Государственными железными дорогами Великого герцогства Баден соединительная линия была построена обеими компаниями как совместная линия. Проект финансировался исключительно Центральной железной дорогой, которая стала его владельцем и теперь принадлежит Швейцарским федеральным железным дорогам.(SBB). После реформы железной дороги управление железнодорожной инфраструктурой осуществляется исключительно SBB. На линии работают SBB, Deutsche Bahn и многие другие компании. Граница собственности проходит на отметке 3,537 км (у северной оконечности моста через Рейн).
Технология [ править ]
Базельская соединительная линия, включая железнодорожную станцию Базель-Баден, станцию Базель SBB и сортировочную станцию Базеля, оборудована для швейцарских локомотивов без специального технического оборудования и может использоваться службами из Германии. Линия оборудована немецкой системой аварийной сигнализации кабины ( Punktförmige Zugbeeinflussung ) и швейцарской системой защиты поездов ( Integra-Signum ). Поезда ходят справа, в отличие от других частей сети SBB, чтобы избежать необходимости переходить на другую сторону на вокзале Базель-Баден. ВЛ может использоваться поездами как со швейцарскими, так и с немецкими пантографами (максимальное боковое отклонение 200 мм). Граница между системами воздушной электрификации проходит по границе собственности.
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ↑ Eisenbahnatlas Schweiz [ Атлас железных дорог Швейцарии ]. Schweers + Wall. 2012. с. 62. ISBN 978-3-89494-130-7.
Источники [ править ]
- SBB Cargo, изд. (2004). Транзит Базель: Die Basler Verbindungsbahn - Nadelöhr im europäischen Schienenverkehr (на немецком языке). Базель: Кристоф Мериан Верлаг. ISBN 3-85616-231-3.
