Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва при Палмдейле
437-й FIS F-89D.jpg
Northrop F-89D Scorpion из 437-й истребительной эскадрильи перехвата, дислоцированной на авиабазе Окснард в Калифорнии, 1956 год.
Инцидент
Дата16 августа 1956 г.
РезюмеПопытка сбить
СайтЮжная Калифорния
Самолет
Тип самолетаДрон F6F-5K и F-89D Scorpion

Битва Палмдейла была попытка стрелять вниз убегающий гул от ВВС США перехватчиков в небе над Южной Калифорнией в середине августа 1956 года беспилотник был запущен из авиабазы Пойнта Муга Naval и вскоре вышла из -под контроль. Самолет-перехватчик взлетел с базы ВВС Окснард и догнал дрон, но в конечном итоге не смог его сбить, несмотря на использование всех своих ракет. После того, как у него закончилось топливо, беспилотный самолет потерпел крушение в малонаселенной местности пустыни. [1]

Во время инцидента было выжжено более 1000 акров земли, а значительная часть собственности была повреждена или уничтожена.

Фон [ править ]

В середине 1950-х годов ВМС США участвовали в исследованиях и разработках ракет класса «земля-воздух» и «воздух-воздух» для защиты своих кораблей и других средств. Ракеты, испытываемые в это время, включали AIM-7 Sparrow и Bendix AAM-N-10 Eagle . Для проверки эффективности ракет использовались беспилотные дроны. Одним из типов дронов был Grumman F6F-5K Hellcat . [2]

Дрон Grumman F6F-5K

В то же время одной из главных забот ВВС было то, как защитить страну от советских стратегических бомбардировщиков, таких как Туполев Ту-16 и новый Мясищев М-4 . В 1956 году передовым перехватчиком военно-воздушных сил стал тяжеловооруженный Northrop F-89D Scorpion . Тридцать действующих эскадрилий ВВС США и семь эскадрилий перехватчиков Национальной гвардии, использующих «Скорпион», существовали в штатах от Аляски до Нью-Йорка. [3]

Инцидент [ править ]

Утром 16 августа 1956 года в районе NAS Point Mugu личным составом военно-морского флота был подготовлен F6F-5K, окрашенный в красный цвет повышенной видимости. В 11:34 дрон оторвался от взлетно-посадочной полосы, и диспетчеры направили его к месту проведения ракетных испытаний над Тихим океаном. Спустя короткое время дрон перестал отвечать на команды, и стало ясно, что дрон сбежал с места. [4]

Диспетчеры наблюдали за своей целью, когда она начала пологий подъем влево на юго-восток, в сторону Лос-Анджелеса. У ВМФ не было самолетов, способных отправить дрон, поэтому они назвали базу ВВС Окснард в 5 милях (8,0 км) к северу. Четыреста тридцать седьмой Истребитель-перехватчик эскадрильи сразу вскарабкался два F-89D Scorpions. Экипажами двух реактивных перехватчиков были первый лейтенант Ганс Эйнштейн и его радарный наблюдатель, первый лейтенант С. Д. Мюррей, за которыми следовали первый лейтенант Ричард Херлиман и первый лейтенант Уолтер Хейл. Они направились на юг на полном форсаже и догнали дрон на высоте 30 000 футов (9 100 м) к северо-востоку от Лос-Анджелеса. [2]Дрон повернул на юго-запад, пересек Лос-Анджелес, а затем направился на северо-запад. Пока дрон медленно кружил над Санта-Паулой , пилоты Scorpion ждали, пока он пролетит над безлюдной территорией, чтобы они могли атаковать своими 2,75-дюймовыми ракетами со складывающимся плавником « Могучая мышь ». [5]

F-89D с ракетами. 114-я группа истребителей-перехватчиков со штаб-квартирой в Су-Фолс, 1958 год.

Оба экипажа обсудили варианты атаки. Их D-модель Scorpions была оснащена новой системой управления огнем Hughes E-6 с радаром AN / APG-40 и компьютером для планирования атаки, что дало им выбор из двух вариантов атаки для запуска неуправляемых ракет в автоматическом режиме. : сзади в ситуации «погони за хвостом» или при стрельбе из положения «пучок 90 °». Поскольку дрон почти непрерывно вращался, они выбрали второй режим атаки. Вскоре беспилотный повернул на северо - восток, проходя через Fillmore , то Фрейзер Парк , [2] направляясь в западной части преимущественно необитаемой Антилопы Valley. Злоумышленники несколько раз пытались открыть огонь в автоматическом режиме, но из-за конструктивного недостатка системы управления огнем ракеты не запустились. [6]

Внезапно дрон повернул обратно в сторону Лос-Анджелеса. Эйнштейн и Хурлиман были вынуждены перейти с неисправного автоматического режима на ручной огонь. Скорпионы модели D поставлялись с прицелами , но когда позже была добавлена ​​система управления огнем E-6, прицелы были удалены. Теперь, когда система радиолокационного наведения не работала и прицела не было, нападавшие были вынуждены вручную наводить неуправляемые ракеты. F-89D был способен запустить сразу все 104 свои ракеты, и все они покидали свои стволы всего за 0,4  с . Ракеты также могут быть настроены на «рябь» в двух разных режимах: две волны (64 и 42 ракеты) или три ряби (42, 32 и 30 ракет). Одного попадания было достаточно, чтобы сбить самолет. [3] Мюррей и Хейл установили своиинтервалометры на «рябь огня» в три залпа. [7]

Пока дрон пролетал над Кастаиком , первая команда выстроилась в линию и выпустила 42 ракеты, полностью не попав в цель. Второй перехватчик занял позицию и выпустил еще один залп из 42 ракет. Ракеты пролетели прямо под ярко-красным беспилотным летательным аппаратом, некоторые отскочили от нижней части фюзеляжа, но ни один из них не взорвался. [1] Вблизи города Ньюхолл пара реактивных самолетов сделала второй пролет, выпустив в общей сложности 64 ракеты; снова никто не нашел метки. Две команды Scorpion скорректировали настройки интервалометра, и, когда своенравный дрон направился на северо-восток в сторону Палмдейла, каждая произвела последний залп из 30 без попаданий по цели, выпустив последние ракеты. Всего подразделение ВВС выпустило 208 ракет и не смогло сбить Hellcat. [8]

F-89D запускает ракеты Mighty Mouse

Когда пилоты Scorpion направлялись домой с низким уровнем топлива, дрон приближался к Палмдейлу , его двигатель трещал от нехватки топлива . Дрон медленно спускался по легкой спирали , приближаясь к пустынному участку пустыни в 8 милях (13 км) к востоку от регионального аэропорта Палмдейл . Незадолго до крушения дрон перерезал три электрических кабеля Эдисона в Южной Калифорнии на грунтовом участке авеню P. Правое крыло дрона врезалось в песок, затем повернулось и рассыпалось. В июле 1997 года археологи обнаружили несколько частей беспилотника, «идентифицируемых по номерам деталей и клеймам». [1]

Отказ наземного передатчика и неисправность приемника самолета - два возможных объяснения того, что дрон выходит из строя. [2]

Последствия [ править ]

В результате инцидента на земле был нанесен ущерб. Модель Mk. 4 ракеты были оснащены точечно-детонирующими боевыми частями, которые вооружались на стрельбе. Из 208 ракет только 15 были обнаружены невзорвавшимися. [1]

Первая серия ракет запустила кустарные пожары в 7 милях (11 км) к северо-востоку от Кастаика, в результате чего были сожжены 150 акров (61 га) над старым маршрутом Ридж возле каньона Букет. [2]

Часть второй партии ракет достигла земли недалеко от города Ньюхолл. В каньоне Пласрита была замечена одна ракета, подпрыгивающая по земле и вызывающая серию пожаров возле парка, в то время как другие подожгли нефтяные отстойники, принадлежащие Indian Oil Co. Пожары достигли расстояния в пределах 300 футов (91 м) от бермитового порошка. завод взрывчатых веществ. Другие ракеты начали возгорание вблизи каньона Соледад , недалеко от горы Глисон, выжигая более 350 акров (140 га) грубых зарослей. [1]

Скорпион во Фресно, Калифорния, июль 1957 года, передняя часть ракетных блоков обнажена.

Последний набор ракет был запущен, когда «Скорпионы» столкнулись с Палмдейлом; многие приземлились в городе. «Когда дрон пролетел над центром Палмдейла, ракеты« Майти Маус »упали, как град». [1] "Эдна Карлсон, которая жила в доме на Третьей улице Ист, рассказала, что кусок шрапнели от одной из ракет ВВС пробил переднее окно ее дома, отскочил от потолка, прошел сквозь стену и остановился. в кухонном шкафу ". [2] Еще больше осколков ракет полностью проникло в дом и гараж на 4-й улице Востока. Одна ракета упала прямо перед автомобилем, который двигался на запад по трассе 138 штата Калифорния возле Десятой улицы Уэст. Одна шина была разорвана, а в кузове пробито множество дыр. [8]Двое мужчин в каньоне Пласерита ели в своем грузовике; сразу после того, как они оставили его, чтобы сесть в тени дерева, в грузовик попала ракета, которая разрушила его. Возле Санта-Клариты возникло много пожаров: три больших и множество поменьше в Палмдейле и его окрестностях. [9]

500 пожарных потребовалось два дня, чтобы справиться с кустарными пожарами. Были сожжены 1000 акров (400 га). [1] [10] Погибших нет. [11]

См. Также [ править ]

  • Кукурузный бомбардировщик

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Хроники морской авиации Steeljaw Подпишитесь на статью . 28 августа 2007 г.
  2. ^ a b c d e f Расмуссен, Сесилия (11 сентября 2005 г.). « „ Битва Палмдейла“: Звук, Фьюри и 1 Затерянный Plane» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 16 февраля 2015 года .
  3. ^ а б «Нортроп F-89D Скорпион» . joebaugher.com . 11 июля 2009 . Проверено 31 октября 2015 года .
  4. ^ X Самолет падает. Страница 126. ISBN 978-1-58007-121-5 . 
  5. ^ X Самолет падает. Страница 127. ISBN 978-1-58007-121-5 . 
  6. ^ X Самолет падает. Страница 127. ISBN 978-1-58007-121-5 . 
  7. ^ X Самолет падает. Страница 127/128. ISBN 978-1-58007-121-5 . 
  8. ^ a b X Авиакатастрофы. Страница 128. ISBN 978-1-58007-121-5 . 
  9. ^ 23 августа, 1956, издание Valley Press.
  10. ↑ Битва за Палмдейл. Архивировано 28 января 2015 года на Wayback Machine . Пресса долины Антилопы. 18 января 2004 г.
  11. ^ X Самолет падает. Страница 128. ISBN 978-1-58007-121-5 .