| Белфаст – Дерри Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 NI Railways Class 3000 в Каслроке . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Транслинк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северная Ирландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Белфаст Грейт-Виктория-Стрит Лондондерри / Колрейн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | NI Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | Белфаст-Дерри Белфаст-Колрейн (продолжает Портраш) Дерри-Портадаун (один раз в день) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | NIR Service 5/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | NI Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 3 миллиона в год [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Двойной путь из Белфаста в Монкстаун Одинарная линия с объездными петлями из Монкстауна в Лондондерри | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) ирландской колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 90 миль / ч (140 км / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Белфаст-Дерри (называемая линией Дерри-Лондондерри компанией NI Railways [2] ) проходит от Белфаста до Дерри в Северной Ирландии . Линия является двухпутной на коротком участке, который она разделяет с линией Белфаст-Ларн , но состоит в основном из однопутной дороги от Монкстауна до Дерри с разгонными точками в Темплпатрике, Антриме, Магерабеге, Баллимене, Киллагане, Баллимони, Колрейн и Белларене.
Текущее обслуживание [ править ]
По будням и субботам линии курсируют ежечасно от Грейт-Виктория-стрит в Белфасте до Лондондерри и наоборот (кроме будних дней последний поезд из Дерри завершит Lanyon Place ). Ежечасные автобусные рейсы в Портраш и обратно соединяются с линией в Колрейне .
По воскресеньям рейсы от Грейт-Виктория-стрит до Дерри отправляются каждые два часа из Дерри в Белфаст и наоборот. В те часы, когда поезда не отправляются из Дерри, трансфер из Портраша в Колрейн продолжается до Грейт-Виктория-стрит. Это означает , что только пассажиры , вылетающие из Дерри, Bellarena и CastleRock есть два часа ожидание между вылетающими услугами.
Первый поезд с понедельника по субботу отправляется из Колрейна, а по выходным - из Колрейна.
Предыдущие операции [ править ]
До 2001 года и открытия виадука Блич-Грин услуги обслуживались через Крамлин , Гленави , Баллиндерри и Лисберн . Открытие виадука Блич-Грин привело к сокращению поездок между Белфастом и Дерри. Базовая служба продолжалась на линии Лисберн – Антрим до 2003 года, когда линия и ее станции были закрыты. Этот участок железной дороги в настоящее время используется исключительно для обучения водителей или для выполнения других оперативных задач, например, для оказания специальных услуг при проведении крупных мероприятий.
Недавняя история и будущее [ править ]
В августе 2011 года планировалось сократить количество рейсов на участке Колрейн - Лондондерри до пяти в каждом направлении по будням, чтобы облегчить работы по повышению безопасности в 2012 году. Ремонт линии должен был начаться в апреле 2012 года, однако стоимость 75 фунтов стерлингов. миллиона, что это должно было стоить, было недоступно. Это вызвало сопротивление сторонников секции, опасавшихся, что линия будет закрыта навсегда. [3]
В октябре 2011 года, после долгих лет неопределенности, министр регионального развития Дэнни Кеннеди переместил финансирование с совместного проекта A5 на проект модернизации железной дороги, что позволило провести трехэтапную модернизацию, которая началась в июле 2012 года.
На этапе 1 линия была закрыта на девять месяцев, чтобы полностью ретранслировать два участка (Колрейн - Каслрок; и Эглинтон - Дерри) маршрута, продлив срок службы оставшегося участка за счет преобразования соединенных в настоящее время путей в непрерывные сварные рельсы , устранение мокрых пятен , капитальный ремонт мостов. Это было завершено 24 марта 2013 года, и новые изменения в расписании привели к тому, что утренний поезд прибыл в Дерри до 9:00, впервые с тех пор, как в 1960-х годах Северная Ирландия взяла под свой контроль сеть.
На этапе 2 была удалена петля для обгона, а дорожка «вниз» поднята на Каслрок, заменена новой петлей на остановке Белларена. Была введена новая сигнализация, и сигнальные будки в Каслроке и Уотерсайде, Дерри, закрыты, а линия работает под абсолютным блоком . 3 июля 2017 года было введено почасовое сообщение между Белфастом и Дерри. [4]
Фаза 3 будет включать обновление железной дороги между Каслроком и Эглинтоном, введение линейной скорости 90 миль в час (140 км / ч) между Каслроком и Дерри и другие работы, однако финансирование этой части проекта в обозримом будущем сомнительно.
Другие планы на будущее для линии Дерри включают восстановление двойной линии от Антрима до Баллимена и удвоение пути от Монкстауна до Темплпатрика. Конечная остановка маршрута в Дерри была перенесена в октябре 2019 года, когда бывшая железнодорожная станция Белфаста и Северных графств снова открылась, заменив конечную станцию 1980 года.
Горящая машина на трассе [ править ]
Около 21:00 12 апреля 2021 года на железнодорожной линии Белфаст-Дерри возле Белларены остался горящий автомобиль . [5] Translink подтвердила время инцидента и то, что он был связан с поездом из Белфаста в Дерри в 19:10. [5]
Главный исполнительный директор Translink Group Крис Конвей сказал, что «машинист отреагировал быстро и, к счастью, благополучно остановил поезд, не считая того места, где горел вагон. Бригада поезда обеспечила соблюдение всех мер безопасности, незамедлительно сообщив об инциденте, и аварийные службы посетили Поезд вернулся на станцию Колрейн , где шесть пассажиров благополучно вышли для дальнейшего движения по дороге. Очень хорошо, что в этом инциденте никто не пострадал ». [5] Он также сказал, что Translink будет работать с PSNI над расследованием. [5]
Министр инфраструктуры Никола Мэллон осудила инцидент, заявив, что он "глубоко обеспокоен и обеспокоен". [5] Она также сказала: «Я так рада услышать, что все пассажиры и экипаж в безопасности» и «Невозможно представить, что могло бы случиться этим вечером, если бы не быстрые действия водителя и экипажа». [5] Она также сказала: «Я хочу выразить благодарность им и службам экстренной помощи. Я настоятельно рекомендую любому, у кого есть какая-либо информация об этом инциденте, связаться с PSNI » [5].
Главный инспектор PSNI Макилдоуни назвал этот инцидент «безрассудной угрозой для жизни» и похвалил «героизм наших коллег из пожарно-спасательной службы Северной Ирландии». [5] Он также сказал: «В настоящее время ведется расследование для установления обстоятельств этого инцидента. Мы призываем всех свидетелей связаться с полицией, указав серийный номер 1945 от 12.04.21. В настоящее время железнодорожная линия остается закрытой. время." [5]
Железнодорожная инженерная особенность [ править ]
В Колрейне есть разводной мост для железной дороги через судоходную реку Банн. [6] Сразу после станции Каслрок есть два туннеля, построенные во время события, известного как Великий взрыв в октябре 1845 года. [7] Туннель Каслрок составляет 668 ярдов (611 м) в длину и является самым длинным действующим железнодорожным туннелем в Северной Ирландии. [ Необходимая цитата ] После прохождения короткого прохода поезда проходят через более короткий туннель Downhill, длина которого составляет 301 ярд (275 м). [8]
Сигнализация [ править ]
Сигнализация на линии от Грейт-Виктория-стрит до переезда Слут (к югу от станции Баллимена) контролируется центральным диспетчерским терминалом Белфаста. С юга Келлсуотер сигнализация и железнодорожные переезды контролируются сигнальной кабиной Колрейна. После обновления сигнализации в 2016 году линия к северу от Колрейна больше не контролируется электрическим токеном., вместо того, чтобы быть централизованным в сигнальной коробке Coleraine. Сигнальные будки в Каслрок и Уотерсайд, которые ранее контролировали систему жетонов, теперь закрыты. Вся линия Белфаст - Дерри теперь контролируется цветными световыми сигналами, а последние семафорные сигналы на станции Каслрок были удалены после модернизации сигнализации 2016 года. Сигнальная будка в Coleraine будет перенесена на Lanyon Place после завершения проекта Belfast Hub.
Подвижной состав [ править ]
После полного отказа от поездов NIR Class 80 и NIR Class 450 , линия теперь обслуживается комбинацией дизельных поездов NIR Class 3000 и NIR Class 4000 .
Ссылки [ править ]
- ^ "Железнодорожная линия Дерри впервые в истории превысила 3 миллиона пассажиров" . Дерри Джорнэл . 15 мая 2019.
- ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ РАСПИСАНИЕ Дерри ~ Лондондерри Лайн" (PDF) . Транслинк . Архивировано из оригинального (PDF) 24 декабря 2012 года . Проверено 3 января 2013 года .
- ^ «Кеннеди требует больше денег для железнодорожного сообщения Лондондерри» . BBC News . 25 августа 2011 г.
- ^ "Translink начинает новое почасовое железнодорожное сообщение в Лондондерри" . BBC News . 3 июля 2017.
- ^ a b c d e f g h я О'Коннор, Найл (13 апреля 2021 г.). «Горящий автомобиль оставил на железнодорожном пути между Белфастом и Дерри» . TheJournal.ie . Агентство печати . Проверено 19 апреля 2021 года .
- ^ "Колрейнский мост - река Банн" . Подвижные мосты на Британских островах .
- ^ «Годовщины 2020» . Историческое общество железных дорог и каналов . Проверено 14 декабря 2020 года .
1845, октябрь - Лондондерри и Колрейн Rly «Великий взрыв» скал недалеко от Даунхилла.
- ^ Каски, Гарри. «История железной дороги» . CoastLine Castlerock.org . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2012 года . Проверено 29 марта 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной линией Белфаст-Дерри . |
- Расписания NIR
