Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о станции LIRR на ветке Белмонт-Парк. Для предлагаемой станции LIRR на главной линии, которая также будет обслуживать парк Бельмонт, см. Станцию ​​Элмонт . Для других станций, называемых Belmont, см. Железнодорожную станцию ​​Belmont .

Belmont Park
Отремонтированная станция Belmont Park (18466839521) .jpg
Станция Belmont Park после добавления двух платформ высокого уровня
РасположениеИпподром Belmont Park
Elmont , Нью-Йорк
Координаты40 ° 42′49 ″ с.ш., 73 ° 43′42 ″ з.д. / 40.713655 ° N 73.728299 ° W / 40.713655; -73.728299 Координаты : 40.713655 ° N 73.728299 ° W40 ° 42′49 ″ с.ш., 73 ° 43′42 ″ з.д. /  / 40.713655; -73.728299
ПринадлежитЖелезная дорога Лонг-Айленда,
штат Нью-Йорк
Линия (и)Белмонт Парк Филиал
Платформы2 низкоуровневые и 2 высокоуровневые островные платформы
Треки8
Строительство
СтоянкаНет
Доступ для инвалидовда
Другая информация
Зона проезда4
История
Открыт4 мая 1905 г.
Перестроен1957, 2015
Электрифицирован2 октября 1905 г.
750 В ( постоянный ток ) третий рельс
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg LIRRСледующая станция
Ямайка
в сторону Penn Station , Long Island City или Atlantic Terminal
Белмонт Парк Филиал
обслуживание специальных мероприятий
Терминус
Белмонт Парк Филиал
Основная линия
до Пенсильванского вокзала и Лонг-Айленд-Сити
Атлантический филиал
в Атлантический терминал
9.3 миль
15 км
Ямайка
AirTrain JFK notext logo.svg Поезд "Е"​​Поезд "J"​Поезд "Z"
Атлантический филиал
в долину ручья
Филиал Монток
в Монток
Объект на склоне холма
Холлис
Queens Village
Королевы
Нассау
Зона 3
Зона 4
17.0 миль
27,4 км
Belmont Park
Основная линия
в Гринпорт

Расстояния показаны от вокзала Пенсильвании

Станция до ремонта 2010-х годов.

Belmont Park - это сезонная станция Long Island Rail Road на территории ипподрома Belmont Park в Элмонте , Нью-Йорк . Станция является конечной точкой ветки, которая проходит к югу от станций Queens Village и Bellerose и между станциями Main Line / Hempstead Branch . В соответствии с названиями других линий и ответвлений LIRR, ветвь называется ветвью Belmont Park Branch .

Поезда до станции Belmont Park работают только тогда, когда Belmont Park открыт. Начиная с 2021 года, это место будет также постоянно обслуживаться станцией Элмонт , которая будет расположена прямо на севере вдоль главной линии / ветки Хемпстеда.

В отличие от остальной части собственности на Белмонт-парке, станция Белмонт-Парк является частью небольшого участка собственности Белмонт (включая небольшую парковку), расположенного в округе Квинс . Гоночный комплекс расположен в округе Нассау .

План станции [ править ]

Станция имеет две высокоуровневые островные платформы (B и D) на уровне дверей поездов и две низкоуровневые островные платформы (A и C). Платформы A и C можно использовать только при установке временных деревянных лестничных клеток, поскольку у вагонов LIRR нет прикрепленных к ним ступеней. Трассы 1 и 2 также не электрифицированы .

MАнтресольВыход / вход, переход между платформами, переход в парк Бельмонт
P
Уровень платформы		Трек 1← Нет регулярного обслуживания
Платформа А, островная платформа
Дорожка 2← Нет регулярного обслуживания
Дорожка 3← Специальное обслуживание Belmont Park Branch в направлении Penn Station ( Ямайка )    
Платформа B, островная платформа
Дорожка 4← Специальное обслуживание Belmont Park Branch в направлении Penn Station ( Ямайка )    
Дорожка 5← Нет регулярного обслуживания
Платформа C, островная платформа
Дорожка 6← Нет регулярного обслуживания
Дорожка 7← Специальное обслуживание Belmont Park Branch в направлении Penn Station ( Ямайка )    
Платформа D, островная платформа
Дорожка 8← Специальное обслуживание Belmont Park Branch в направлении Penn Station ( Ямайка )    
Уровень улицыВход / выход для платформ B и D

Сервис [ править ]

В дни гонок по железной дороге Лонг-Айленда ходят два поезда до и от Белмонт-парка. Один поезд отправляется и заканчивается на станции Пенсильвания с остановкой в Вудсайде . Служба для Belmont Park обеспечивает экспресс-доставку на Ямайку и обратно , откуда можно добраться до поездов City Terminal Zone, а также до других станций LIRR. [1] Средняя ежедневная посещаемость станции составляла 100 человек. [2] Однако сокращение бюджета привело к отмене регулярных рейсов в 2010 году. Полное обслуживание (два поезда в день) было восстановлено для весенне-летнего сезона гонок в 2011 году, когда к нему присоединилась NYRA. восстановить сервис. [3]

В день проведения Белмонтских ставок с 10:00 до 16:00 со станции Пенсильвания до парка Бельмонт отправляется 18 поездов. Обратные поезда начинают отправляться из Belmont Park в 16:00, а количество рейсов увеличено до 15 минут с 18:30 до 21:00. [4]

Станция, если смотреть со стороны Cross Island Parkway - Hempstead Turnpike Interchange в июне 2010 года. Обратите внимание на товарный вагон BNSF на самом восточном пути в терминале.

Нью - Йорк & Atlantic Railway обслуживает парк два раза в неделю, доставляя вагоны , загруженные с кормом для лошадей парка, как правило , BNSF автомобилей. [5] LIRR также хранит свои собственные полувагоны, хопперы и платформы, используемые для обслуживания рабочих поездов на станции Белмонт-Парк.

История [ править ]

Когда Бельмонт-парк открылся 4 мая 1905 года, около 19 000 пассажиров - почти половина всех посетителей ипподрома - сели на железную дорогу к ипподрому в день открытия. [6] [7] Первые электропоезда до Белмонт-парка ходили 2 октября 1905 года, в день открытия осенней встречи. [8] Первоначальная станция была расположена к югу от Hempstead Turnpike ; нынешний терминал к северу от Hempstead Turnpike был открыт в 1957 году [9] [10]

Когда 29 апреля 2009 г. началось весеннее собрание 2009 г., MTA прекратило ежедневное сообщение со станцией Belmont Park из-за недостаточного финансирования бюджета MTA. [11] New York Racing Association предоставляется трансфер автобус от станции Queens Village в Belmont Park; n6 , Q2 и Q110 также предложили альтернативную службу. [11] [12] 28 мая 2009 года обслуживание в парке Бельмонт возобновилось с одобрения совета MTA, поскольку законодательный орган штата Нью-Йорк принял план финансирования MTA. [13] [14] Это было единственное сокращение услуг, принятое в рамках бюджета «судного дня» MTA на 2009 год. [13]

Однако регулярное сообщение с парком Бельмонт было снова приостановлено в 2010 году из-за сокращения бюджета MTA, и поезда ходили только 4 и 5 июня во время уик-энда Белмонтских кольев. В другие дни гонок Нью-Йоркская гоночная ассоциация предоставляла услуги маршрутного автобуса между ипподромом и станцией Queens Village. [15] [16] 26 апреля 2011 года NYRA объявило, что будет субсидировать стоимость предоставления услуг LIRR на ипподроме на все весенне-летние соревнования. [17]

В 2014 году линия Белмонт-Парка стала предметом споров, когда LIRR обнаружил, что изо всех сил пытается доставить большее, чем ожидалось, количество посетителей на Бельмонтские колья. [18] Из-за такой переполненности NYRA профинансировало ускоренную программу улучшения, чтобы частично модернизировать станцию ​​ко времени проведения Белмонтских кольев 2015 года. [19] Две из четырех низкоуровневых платформ - которые были единственными в системе LIRR с 1990-х годов, когда на всех других станциях LIRR были установлены полноразмерные платформы - были заменены недавно построенными платформами высокого уровня в соответствии с Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 года. К двум другим платформам по-прежнему прикреплены фиксированные ступеньки, как и ко всем четырем платформам. Отреставрированная станция открылась 4 июня 2015 года перед Белмонтскими кольями. В рамках изменений в новой станции LIRR также планировал использовать восточную звезду от ветки Хемпстед, чтобы ускорить покидание станции. [20]

В июле 2019 года план реконструкции Belmont Park Arena был принят советом по развитию Empire State. План включает новую станцию ​​Elmont на главной линии LIRR, к северу от станции Belmont Park. Отрезок Белмонт-Парк будет продолжать обслуживаться в дни гонок, но станция Элмонт будет работать на постоянной основе. [21]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Расписание Belmont Park" . Железная дорога Лонг-Айленда . Проверено 15 октября 2009 года .
  2. Перейти ↑ Castillo, Alfonso A. (19 мая 2009 г.). «LIRR нацелен на то, чтобы доставить удовольствие любителям скачек и гольфа» . Newsday . Проверено 22 мая 2009 года .
  3. ^ «Все на борт! Партнер MTA LIRR и NYRA по восстановлению движения поездов в парк Бельмонт» . Пресс-релиз MTA . Проверено 4 июня 2011 года .
  4. ^ «Возьмите MTA LIRR на ставки Бельмона - это ваш лучший выбор» (пресс-релиз). Железная дорога Лонг-Айленда. 3 июня 2009 . Проверено 15 октября 2009 года .
  5. ^ Kilgannon, Corey (31 января 2007). "Загадочный товарный поезд из Квинса?" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 октября 2009 года .
  6. ^ "Belmont Park Open" . Нью-Йорк Таймс . 5 мая 1905 г. с. 1 . Проверено 15 октября 2009 года .
  7. ^ "Толпы Белмонт-парка" . Нью-Йорк Таймс . 7 мая 1905 г. с. 22 . Проверено 15 октября 2009 года .
  8. ^ "Электрический в парк Бельмонт" . Нью-Йорк Таймс . 26 сентября 1905 г. с. 7 . Проверено 15 октября 2009 года .
  9. ^ Huenke, Athur J. "Belmont Park Race Track" . Архив Аррта . Проверено 15 октября 2009 года .
  10. ↑ Систо, Эрнест (26 мая 1957 г.). «Белмонт, на Halfway Point, реконструкция с бай-ином $ 6,00,000, открывается в среду» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 октября 2009 года .
  11. ^ a b Ривера, Рэй (3 мая 2009 г.). «В Бельмонте разорвана связь с прошлым» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 23 июня 2013 года . Проверено 12 мая 2009 года .
  12. ↑ Шварц, Сэм (29 апреля 2009 г.). «Прогноз движения на 29 апреля 2009 года» . Ежедневные новости . Архивировано из оригинала 8 марта 2011 года . Проверено 3 июня 2009 года .
  13. ^ a b Кастильо, Альфонсо А. (27 мая 2009 г.). «Правление MTA официально отменяет урезание услуг» . Newsday . Проверено 3 июня 2009 года .
  14. ^ «Все на борту MTA LIRR поезда в парк Бельмонт, начиная с сегодняшнего дня» (пресс-релиз). Транспортное управление Нью-Йорка. 28 мая 2009 года. Архивировано 28 июня 2009 года . Проверено 3 июня 2009 года .
  15. ^ "Сокращение услуг железной дороги Лонг-Айленда" (PDF) . Железная дорога Лонг-Айленда. 2010. с. 15. Архивировано из оригинального (PDF) 6 июня 2011 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
  16. ^ "Belmont Park Queens Village Shuttle Advisory" . Нью-Йоркская гоночная ассоциация . Архивировано из оригинала на 24 мая 2010 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
  17. ↑ Росс, Барбара (26 апреля 2011 г.). «Железная дорога Лонг-Айленда доставит любителей скачек в парк Бельмонт весной и летом» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 1 мая 2011 года .
  18. ^ Flegenheimer, Мэтт (10 июня 2014). «Популярность LIRR упала после Белмонта» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 июня 2014 года .
  19. ^ CASTILLO, ALFONSO (26 апреля 2015). «LIRR, NYRA ускоряет разработку улучшений на 5 миллионов долларов, чтобы лучше справляться с толпой Belmont Stakes» . Newsday . Проверено 3 мая 2015 года .
  20. ^ «Отремонтированная станция LIRR, обещающая лучшую поездку для поклонников Belmont Stakes» . CBS News . 4 июня 2015 . Проверено 4 июня 2015 года .
  21. ^ "Источник новостей Лонг-Айленда и Нью-Йорка - Newsday" . Newsday . Проверено 9 июля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Белмонт Парк - LIRR
  • Belmont Park LIRR расписание
  • Фотографии поезда Джона - Белмонт Парк Бранч
  • Парк Бельмонт (LIRR сегодня)
  • Платформа из Google Maps Street View