 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 Траулер Ben Asdale на мели в Корнуолле в 1970-е годы. | |
| История | |
|---|---|
| Великобритания | |
| Имя: | Бен Асдейл |
| Строитель: | A&C de la Manche, Дьепп |
| Запущено: | 8 сентября 1972 года |
| Идентификация: | Номер IMO : 7227152 |
| Судьба: | Затонул 30 декабря 1978 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | морозильный траулер |
| Тоннаж: | 422 брутто |
| Длина: | 143 футов (43,6 м) |
| Луч: | 31 фут 6 дюймов (9,6 м) |
| Глубина: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Заметки: |
|
Бен Асдейл был шотландским траулером, который потерпел крушение в декабре 1978 года недалеко от Фалмута, Корнуолл .
Вечером 30 декабря 1978 года морозильный траулер Бен Asdale был разгружая рыбу в трюм российского плавучего завода Antarktika (Антарктика), который стоял на якоре в заливе Фолмаут. Силой восемь штормовые дули и тяжелый снег падал. Когда « Бен Асдейл» закончил выгрузку своего груза скумбрии , она сбросила кормовую веревку, готовясь отойти от стоящей на якоре « Антарктики» . Веревка задела ее руль, и она не реагировала на руль. Шкипер, Барти (Альберт) Коу из Норт-Шилдс, недавно занимавший должность начальника отдела рыболовства в Комитете морского рыболовства Нортумберленда.чтобы превратиться в Управление прибрежного рыболовства и охраны окружающей среды Нортумберленда до выхода на пенсию по причине «плохого состояния здоровья»), пытался заставить русских повторно закрепить корму его судна, но к этому времени обе лодки тащил сильный шторм. Русские послали двух офицеров для помощи в наладке рулевого управления, и вскоре после того, как носовой трос разорвался, и « Бен Асдейл» плыл по течению.
Шкипер Отпусти якорь , но он не смог удержаться, и как они были сметены в сторону Maenporth пляж, Mayday был послан. С порывами ветра силой десять и волнами, разбивающимися о траулер, она вышла из-под контроля и вскоре навалилась на камни у подножия Ньюпорт-Хед . Когда лодка ударилась о камни, один из членов экипажа прыгнул через борт, серьезно поранив себя, а другие выбросили все, что использовалось в качестве спасательных плотов .
К этому времени слухи о проблемах траулера распространились, и трое братьев Биллклифф, у которых был отель на берегу моря, бросились к месту происшествия, пробрались в прибой и за ту ночь вытащили троих членов экипажа в безопасное место. На мысе Ньюпорта прибыла береговая охрана и установила бриджи . При почти нулевой видимости из-за метели были установлены прожекторы. Когда буй с бриджем был присоединен к пострадавшему траулеру, он накренился и перекатился на бок, заклинив все снасти. К этому моменту спасательный вертолет прибыл из RNAS Culdrose (HMS Seahawk), но не мог видеть, что происходило на остове траулера из-за бурной метели.
Береговая охрана установила радиосвязь с пилотом, чтобы направлять вертолет, который должен был лететь назад над затонувшим кораблем из-за ветра и близости мыса. В течение примерно полутора часов вертолет восемь раз опускал лебедку и успешно оторвал восемь членов экипажа. Пока все это происходило, трое членов экипажа отчаялись и попытались доплыть до берега, который выглядел заманчиво близко. В итоге одиннадцать человек были спасены, но, несмотря на все усилия служб экстренной помощи и братьев Билликлифф, трое мужчин (два британца и россиянин) утонули, их тела вынесло на следующий день на пляж Маэнпорт. Экипаж вертолета был награжден двумя крестами ВВС и тремя знаками благодарности Королевы за одно из самых опасных спасательных операций современности. [1] [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Источники дляистории Бена Асдейла : submerged.co.uk имеет много общего с текстом в этой статье, но дата крушения указана как 1979, а не 1978, и Smallholder , четверг, 11 декабря 2003, отчет одной из береговой охраны, исправление даты. [ мертвая ссылка ]
- ^ "Информация о траулере Бен Асдейл " . Архивировано из оригинального 16 августа 2011 года . Проверено 24 апреля 2010 года .
