.jpg/440px-Westen_portal_Bergen_Hill_Tunnels_(1876_&_1908).jpg) Западный портал (2001) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
В Берген тоннели представляют собой пару железнодорожных туннелей с открытыми разрезами , идущими параллельно друг другу под Берген - Хилл в Джерси - Сити, Нью - Джерси , США Первоначально построенный Делавэр, Lackawanna и Западной железной дороги (DL & W), они используются Нью - Джерси Транзит железнодорожным транспортом Операционные поезда (NJT) отправляются или останавливаются на терминале Хобокен . [1]
Строительство [ править ]
До начала строительства компания Morris and Essex Railroad , предшественник DL&W, использовала туннель Long Dock Tunnel , принадлежащий Erie Railroad , для прохождения под частоколом Гудзона . После того, как возникли проблемы с пробками и конкуренцией, DL&W решила построить собственный туннель для того, что обычно известно как линия Морристаун . [2] [3] Строительство туннеля Северный Берген началось в 1873 году; он вступил в строй в 1877 году. [4] Южный Бергенский туннель открылся в 1910 году, [5] вскоре после открытия нового терминала Хобокен . Оба туннеля имеют длину примерно 4200 футов (1300 м), [6] [7]и имеют два коротких отрезка открытого среза, а также вентиляционные шахты. [8]
Реабилитация [ править ]
В 2001 году компания New Jersey Transit заключила контракт с СП Merco-Obayashi на реконструкцию частично облицованного кирпичом туннеля Северного Бергена. [9] Это включало стабилизацию двух открытых разрезов. Пять вентиляционных шахт были стабилизированы и засыпаны. Кирпич был снят, чтобы туннель можно было расширить буровзрывными методами, после чего он был облицован торкретбетоном . Дренированная мембранная гидроизоляционная система была установлена перед окончательной укладкой бетонной футеровки. [8] В дополнение к гидроизоляции потолков и стен были установлены новые электрические, сигнальные и вентиляционные системы, а также новые аварийные выходы. Новые рельсы были прикреплены прямо к новому бетонному полу. [10]
Исторический статус [ править ]
Туннели являются частью исторического района Управления по охране исторического наследия штата Нью-Джерси , обозначенного как Старый Мейн Делавэр, Лакаванна и Исторический район Западной железной дороги. [11] Они были задокументированы в 2001 году в Историческом американском инженерном журнале . [12]
| Обследование № | Имя (присвоено HAER) | Построено | Документировано | Несет | Кресты | Место расположения | округ | Координаты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NJ-136 | D, L & W , туннель Северный Берген | 1877 г. | 2001 г. | Следы NJ Transit Hoboken Division | Bergen Hill | Джерси-Сити | Hudson | 40 ° 44′25 ″ с.ш., 74 ° 03′45 ″ з.д. / 40.74028°N 74.06250°W / 40.74028; -74.06250 (Delaware, Lackawanna and Western Railroad, North Bergen Tunnel) |
| NJ-137 | D, L & W , Южный Бергенский туннель | 1911 г. | 2001 г. | Следы NJ Transit Hoboken Division | Bergen Hill | Джерси-Сити | Hudson | 40 ° 44′24 ″ с.ш., 74 ° 03′45 ″ з.д. / 40.74000°N 74.06250°W / 40.74000; -74.06250 (Delaware, Lackawanna and Western Railroad, South Bergen Tunnel) |
См. Также [ править ]
- Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
- Хронология железных дорог Джерси-Сити, Нью-Джерси
Ссылки [ править ]
- ^ Французский, Кеннет (2002). Железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . Образы железной дороги. Издательство Аркадия. п. 125. ISBN 978-0-7385-0966-2.
- ^ "Новый Бергенский туннель" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 12 мая 1877 г.
- ^ Bianculli, Энтони Дж (2008), Железный Rails в штате Garden: Tales Нью - Джерси Railroading , Indiana University Press, ISBN 9780253351746
- ^ "NJT - North Bergen Tunnel" . Bridgehunter.com . Проверено 13 ноября 2017 года .
- ^ "NJT - Южный Бергенский туннель" . Bridgehunter.com . Проверено 13 ноября 2017 года .
- ↑ Delaware, Lackawanna & Western Railroad, North Bergen Tunnel, через Bergen Hill от Prospect Street на Ogden Avenue до John F. Kennedy Boulevard на Beacon Avenue, Jersey City, Hudson County, NJ . HAER NJ-136 . Обзор исторических зданий Америки Библиотекой Конгресса.
- ^ Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога, Южный Бергенский туннель, Джерси-Сити, округ Гудзон, Нью-Джерси . HAER NJ-137 . Обзор исторических зданий Америки Библиотекой Конгресса.
- ^ a b «Реабилитация туннеля в Бергене» (PDF) . Галл Зейдлер Консультанты. 2001 . Проверено 11 ноября 2017 года .
- ^ «Транзит Нью-Джерси, чтобы начать реабилитацию туннеля Aging Bergen в начале лета» . 10 мая 2001 . Проверено 13 ноября 2017 года .
- ^ «Строительство туннеля в Бергене продолжается» . 10 августа 2001 . Проверено 13 ноября 2017 года .
- ^ "Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест" . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия . Проверено 2 октября 2017 года .
- ^ "Обследование исторических американских зданий / Исторические американские инженерные записи / Обследование исторических американских ландшафтов: Результаты поиска: Бергенские туннели" . Библиотека Конгресса. 2001 . Проверено 16 ноября 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- «Тоннель Делавэр и Лакаванна через Берген-Хилл, штат Нью-Джерси» . Scientific American . 36 (21).
- «Тоннель Северный Берген» . Охотник за мостом.
- NJ-136 Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога , туннель Норт-Берген (1877 г.) 40 ° 44′25 ″ с.ш., 74 ° 03′45 ″ з.д. / 40.74028°N 74.06250°W / 40.74028; -74.06250 (Delaware, Lackawanna and Western Railroad, North Bergen Tunnel)
- NJ-137 Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога , туннель Южный Берген, 1911 г. 40 ° 44′24 ″ с.ш., 74 ° 03′45 ″ з.д. / 40.74000°N 74.06250°W / 40.74000; -74.06250 (Delaware, Lackawanna and Western Railroad, South Bergen Tunnel)
