Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Берри Филд )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Нэшвилла ( IATA : BNA , ICAO : KBNA , FAA LID : BNA ) - это общественный / военный аэропорт в юго-восточной части Нэшвилла , штат Теннесси . Основанное в 1937 году, оно первоначально называлось Berry Field , от которого произошли его идентификаторы ICAO и IATA . Текущий терминал был построен в 1987 году, а свое нынешнее название аэропорт получил в 1988 году. Международный аэропорт Нэшвилла имеет четыре взлетно-посадочные полосы и занимает площадь 3900 акров (1600 га). [2]

Аэропорт обслуживается 22 авиакомпаниями, ежедневно прибывает и отправляется 585 рейсов с беспосадочными рейсами в 96 аэропортов Северной Америки и Европы. База ВВС национальной гвардии Берри Филд расположена в международном аэропорту Нэшвилла. База является домом для 118-го авиалайнера и штаб-квартирой Национальной гвардии ВВС Теннесси .

История [ править ]

Истоки [ править ]

Восточный вид на оригинальное административное здание Берри Филд.

Первым аэропортом в Нэшвилле был Хэмптон-Филд, который действовал до 1921 года. Он был заменен на Блэквуд-Филд в районе Эрмитаж , который работал с 1921 по 1928 год. Первые авиалинии, обслуживающие Нэшвилл, American Airlines и Eastern Air Lines , вылетели из аэропорта Скай-Харбор. в соседнем округе Резерфорд . [3]

К 1935 году потребность в аэропорту больше и ближе к городу, чем аэропорт Скай-Харбор, была осознана, и мэр Хилари Хоуз организовал гражданский комитет для выбора места. Был выбран участок площадью 340 акров (1,4 км 2 ) вдоль Дикси-Паркуэй (ныне Мерфрисборо-роуд ), состоящий из четырех ферм, и строительство началось в 1936 году как один из первых крупных проектов Управления прогрессом работ в этом районе. 1 ноября 1936 года аэропорт был посвящен Берри Филду в честь полковника Гарри С. Берри, руководителя Управления производственного процесса штата Теннесси. Он открылся в июне 1937 года с большой помпой, включая парады, авиашоу и показ воздушных бомбардировок 105-й авиационной эскадрильи., который базировался на месторождении. [4] Пассажирские перевозки начались в середине июля через American Airlines и Eastern Airlines, обе из которых эксплуатировали Douglas DC-3 . Новый аэропорт имел три асфальтированные взлетно-посадочные полосы, трехэтажный пассажирский терминал, диспетчерскую вышку , два ангара и маяк и был построен за 1,2 миллиона долларов. За первый год своего существования Berry Field обслужила 189 000 пассажиров. [3] [5] [6]

Объекты Национальной гвардии Теннесси на Берри Филд во время Второй мировой войны.

Во время Второй мировой войны аэродром был реквизирован Командованием воздушного транспорта ВВС США в качестве штаб-квартиры 4-го командования перегонки для передвижения новых самолетов за границу. За это время федеральное правительство расширило аэропорт до 1 500 акров (6,1 км 2 ). В конце войны аэропорт был возвращен под контроль города, а ряд объектов оставался для поддержки арендатора Национальной гвардии Теннесси. [5]

Во время Второй мировой войны аэропорт был расширен военными , но в 1958 году Городское управление авиации начало планировать расширение и модернизацию аэропорта. [5] Первыми запланированными самолетами были американские 720 / 720B в 1961 году, в том же году открылся новый терминал на 145 000 квадратных футов (13 500 м 2 ) от Брайли-Паркуэй , к западу от взлетно-посадочной полосы 2L. Впервые через аэропорт прошли более полумиллиона человек, когда шесть авиакомпаний, обслуживающих Нэшвилл, перевезли 532 790 пассажиров. Эти ремонтные работы также включали расширение существующей взлетно-посадочной полосы с 2L / 20R, увеличенной на 600 футов (180 м), и строительство новой взлетно-посадочной полосы с боковым ветром 13/31. [5]В 1962 году Нэшвилл стал первым муниципальным аэропортом в Соединенных Штатах с общественным читальным залом, когда Публичная библиотека Нэшвилла открыла филиал внутри терминала. [7]

Годы хаба [ править ]

К 1970-м годам аэропорт снова нуждался в расширении и модернизации. В 1973 году недавно созданное Управление аэропорта Метрополитен Нэшвилл (MNAA) доработало план долгосрочного роста аэропорта; План включал новый терминал и новую параллельную взлетно-посадочную полосу через Донелсон-Пайк для увеличения пропускной способности за счет сокращения времени между взлетами и посадками. [5]

В начале 1980-х годов MNAA поручило Роберту Лэмбу Харту совместно с фирмой Gresham, Smith and Partners разработать современный терминал; строительство началось в 1984 году и было завершено в 1987 году. В нем было три основных вестибюля и небольшой вестибюль, выходящий из характерного трехэтажного атриума. [3] Международное крыло было построено в зале A; аэропорт был переименован в международный аэропорт Нэшвилла / Берри-Филд. В настоящее время редко можно увидеть использование части «Берри Филд», но код IATA аэропорта (BNA) является сокращением от Берри Филд в Нэшвилле, и военные объекты в аэропорту до сих пор широко известны под этим именем. В 1989 г. была открыта новая параллельная взлетно-посадочная полоса (2R / 20L). [5]

В 1985 году American Airlines объявила, что создаст хаб в Нэшвилле, и официально открылась в 1986 году. Хаб должен был составить конкуренцию Delta Air Lines , Eastern Air Lines и Piedmont Airlines за перевозки с севера на юг в восточной части Соединенных Штатов. [8] Помимо обеспечения беспосадочных рейсов во многие города США и Канады, American также выполняла трансатлантический рейс из Нэшвилла в Лондон. Американский центр рекламировался как точка продажи таких компаний, как Nissan и Saturn Corporation, в районе Нэшвилла. Тем не менее, хаб работал в убыток даже в период своего расцвета в начале 1990-х годов, как и хаб аналогичного размера в Америке.Роли / Дарем . [9]

Пик обслуживания American Airlines пришелся на 1993 год: 265 ежедневных отправлений в 79 городов, после чего количество рейсов постепенно сокращалось до тех пор, пока хаб не закрылся в декабре 1995 года. [10] American привел последствия рецессии в начале 1990-х годов и нехватку местных пассажиров в качестве причин этого. закрытие.

Недавняя история [ править ]

После закрытия хаба Southwest Airlines постепенно заполнила образовавшуюся пустоту, сдав в субаренду ворота American и захватив большую часть рынка Нэшвилла. Юго-запад продолжает доминировать над аэропортом и по сей день. [11]

В 2002 году компания Embraer Aircraft Maintenance Services (EAMS) выбрала Нэшвилл в качестве места для размещения своей региональной службы поддержки авиакомпаний, которая была построена на месте снесенного в 1961 году здания аэровокзала. [12]

В октябре 2006 года Управление столичного аэропорта Нэшвилла начало масштабную реконструкцию здания терминала, спроектированную Архитектурным альянсом Миннеаполиса и Thomas, Miller & Partners, PLLC в Нэшвилле [13], первой с момента открытия терминала 19 лет назад. Первый этап проекта включал обновление и расширение услуг по продаже еды и напитков, улучшение систем полетной информации и строительство нового объединенного контрольно-пропускного пункта для всех терминалов. Первый этап был завершен в 2009 году. Второй этап проекта предусматривал расширение зон продажи билетов и регистрации, строительство и ремонт ванных комнат, а также реконструкцию зон выдачи багажа. Завершение второй фазы проекта реконструкции было завершено в 2011 году [14].В результате этой реконструкции общий размер здания терминала превысил 1 миллион квадратных футов (93 000 м 2 ). [15] В дополнение к ремонту и расширению терминала, ремонт включал расширение стоянки и новый пункт аренды автомобилей. [16] Отремонтированный терминал был назван терминалом Роберта С.Х. Мэтьюза-младшего в честь председателя совета директоров MNAA в 2011 году. [5]

Помимо удобства для пассажиров в терминале и на стоянках, ремонт включал улучшение инфраструктуры аэропорта. Самым крупным проектом был полный снос и восстановление взлетно-посадочной полосы 2L / 20R, которое было завершено в августе 2010 года. В дополнение к реконструкции взлетно-посадочной полосы 2L / 20R, с сентября по декабрь 2010 года была закрыта взлетно-посадочная полоса 2C / 20C для восстановления дорожного покрытия и бетона. 91 акр (0,37 км 2 ) асфальта BNA также был реабилитирован в ходе этого проекта после того, как он полностью профинансировался за счет выделений, выделенных американским Законом о восстановлении и реинвестировании . [17]

В августе 2017 года British Airways объявила о беспосадочном сообщении между Нэшвиллом и Лондоном, которое началось 4 мая 2018 года. Это ознаменовало возвращение трансатлантического обслуживания в BNA впервые с 1995 года, когда American прекратила свой рейс в Лондон. [18]

Чтобы обеспечить рост BNA, администрация аэропорта Нэшвилла начала реконструкцию аэропорта, получившего название BNA Vision, стоимостью 1,2 миллиарда долларов. Основные проекты в рамках видения включают расширение и повторное открытие Зала D, строительство нового центра прибытия международных рейсов, расширение / реконструкцию центрального терминала и строительство нового отеля, а также новых гаражей и подъездных дорог. Ожидается, что проект будет завершен к 2023 году. [19]

Услуги [ править ]

Терминал [ править ]

Интерьер терминала

В аэропорту есть один терминал с четырьмя залами и 42 выходами на посадку. [20] Все международные рейсы без предварительного разрешения в настоящее время обрабатываются в зале A. В 2023 году откроется новое здание для международных прилетов с 6 выходами на посадку между B и C. [21]

  • Зал A содержит 7 ворот [20]
  • Зал B содержит 10 ворот [20]
  • Зал C содержит 19 ворот [20]
  • Зал D содержит 6 ворот [20]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Международный аэропорт Нэшвилла имеет четыре взлетно-посадочные полосы. [22]

Военные объекты [ править ]

База ВВС национальной гвардии Берри Филд (ANGB) расположена на территории международного аэропорта Нэшвилл. С 1937 года здесь размещается 118-е авиакрыло (AW). Берри Филд столкнулся с отказом от выполнения своей летающей миссии в связи с рекомендацией BRAC 2005 передать свои активы другим подразделениям. Первоначально он предотвратил эту участь, взяв на себя новую роль Международного учебного центра C-130 . Приписанные к подразделению C-130 были в конечном итоге переданы, и 118-й AW стал 118-м крылом, обеспечивающим операции беспилотных самолетов. [23]

Приблизительно 1500 человек работают в штаб-квартире Национальной гвардии Теннесси и в 118 AW в Berry ANGB. Приблизительно 400 человек являются штатными сотрудниками Активной гвардии и резерва (AGR) и Техника воздушного резерва (ART), а также примерно 1100 традиционных авиационных гвардейцев, работающих неполный рабочий день. [23]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Транспортное сообщение в аэропорту [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 28 сентября 1963 года самолет DC-7 компании Eastern Air Lines Douglas потерпел крушение при посадке после того, как обрушилось носовое шасси самолета. Все 45 пассажиров и экипаж выжили. [55]
  • 31 мая 1985 года самолет Gulfstream I разбился сразу после взлета из-за отказа левого двигателя. Оба человека на борту погибли. [56]
  • 29 января 1996 года истребитель F-14 Tomcat ВМС США потерпел крушение вскоре после взлета. Самолет врезался в жилой комплекс и превратился в огненный шар, убив пилота и четырех человек на земле. [57]
  • 9 сентября 1999 года у самолета TWA McDonnell Douglas DC-9 произошло повреждение шасси после резкого приземления. Все 46 пассажиров и экипаж выжили. [58]
  • 29 октября 2013 г. Cessna 172R, вылетевший из международного аэропорта Виндзор в Виндзоре, Онтарио, Канада, отклонился от заявленного пункта назначения - аэропорта Пили-Айленд , вылетел на юг в Нэшвилл и два часа кружил над аэропортом, после чего разбился на взлетно-посадочной полосе 2C и врезался в него. пламя, убивающее единственного пассажира. Сгоревшие обломки оставались незамеченными в течение почти шести часов, так как они были скрыты густым туманом, прежде чем их заметил другой самолет авиации общего назначения. Расследование крушения NTSB установило, что пилот Майкл Каллан находился в состоянии алкогольного опьянения во время крушения. Кроме того, он ложно указал певицу Тейлор Свифт.как его ближайшие родственники, и написал ей письма с признаками преследования, что привело следователей к мысли, что он прилетел в Нэшвилл, чтобы преследовать ее. [59] [60]
  • 15 декабря 2015 года самолет Boeing 737-300 , рейс 31 Southwest Airlines , вылетавший из Хьюстона, штат Техас, выехал с рулежной дорожки и скатился в канаву вскоре после прибытия в Нэшвилл, когда самолет входил в рампу аэровокзала. Все 138 пассажиров и экипаж были благополучно эвакуированы из самолета и доставлены в аэропорт на автобусе. [61]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны Теннесси

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Данные аэропорта - международный аэропорт Нэшвилла" . Архивировано 10 июля 2018 года . Проверено 25 августа 2018 года .
  2. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для BNA PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 15 ноября 2012 г.
  3. ^ a b c Аэропорты. "Энциклопедия истории и культуры Теннесси" . Историческое общество Теннесси. Архивировано 15 марта 2013 года . Проверено 8 октября 2012 года .
  4. ^ "75-летие международного аэропорта Нэшвилла" . Международный аэропорт Нэшвилла . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. 2012. Архивировано 10 июня 2012 года . Проверено 29 августа 2012 года .
  5. ^ a b c d e f g «История международного аэропорта Нэшвилла» . [Управление столичного аэропорта Нэшвилла (MNAA)]. Архивировано 19 июня 2013 года . Проверено 14 июня 2013 года .
  6. ^ "Международному аэропорту Нэшвилла исполняется 75 лет" . Нэшвилл, Теннесси. 13 июня 2012 . Проверено 10 июля 2012 года .
  7. ^ «История библиотеки» . Публичная библиотека Нэшвилла . Архивировано 4 февраля 2012 года . Проверено 15 февраля 2012 года .
  8. Перейти ↑ Washburn, Gary (6 июня 1985 г.). «Американские авиалинии планируют Нэшвилл Хаб» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 13 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
  9. ^ Плавники, Антонио (16 марта 1997). «Сказка о двух городах ... и об исчезновении авиаузла» . Sun-Sentinel . Архивировано 13 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
  10. ^ «Ежедневные отправления из Нэшвиллского хаба 1986–1996» . Архивировано 3 января 2018 года . Проверено 2 января 2018 года .
  11. ^ «Пассажиропоток Southwest Airlines в Нэшвилле за 10 лет вырос на 54%; трафик с января по сентябрь вырос на 11%; пять новых маршрутов в 2019 году» . 2 января 2019 . Проверено 18 июля 2019 года .
  12. ^ «Глобальное присутствие» . Embraer. 2010. Архивировано 9 августа 2011 года . Проверено 15 августа 2011 года .
  13. ^ "Международный аэропорт Нэшвилла, Терминал и Реконструкция зала, Нэшвилл, Теннесси" . Архитектурный альянс. Архивировано из оригинального 17 -го марта 2013 года . Проверено 8 октября 2012 года .
  14. ^ "Международный аэропорт Нэшвилла - положительно преобразованный" . MNAA. 2011. Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
  15. ^ "75-летие" . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. Архивировано 14 июня 2012 года . Проверено 17 мая 2012 года .
  16. ^ «Объединенная служба аренды автомобилей» . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. Ноябрь 2011. Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
  17. ^ «Стратегический бизнес-план MNAA» (PDF) . Администрация столичного аэропорта Нэшвилл. Февраль 2011. Архивировано (PDF) из оригинала 26 апреля 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
  18. «Полет British Airways из Нэшвилла в Лондон показывает, как Music City выходит на мировую арену» . Проверено 25 августа 2018 года .
  19. Гаррисон, Джоуи. «Эксклюзивный первый взгляд: аэропорт Нэшвилла представляет планы значительного расширения на 1,2 миллиарда долларов» . Теннессианский . Проверено 30 сентября 2017 года .
  20. ^ a b c d e «Интерактивная карта международного аэропорта Нэшвилла» . Проверено 19 июня 2020 года .
  21. ^ "Вестибюль терминала и зал прибытия международных рейсов" (PDF) . Проверено 18 ноября 2020 года .
  22. ^ «AirNav: KBNA - международный аэропорт Нэшвилла» . Проверено 28 марта 2021 года .
  23. ^ a b "118-е воздушное крыло" . ВВС США. Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года . Проверено 8 октября 2012 года .
  24. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 7 января 2017 года .
  25. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  26. ^ а б в г https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-major-service-expansion-34-new-nonstop
  27. ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-major-service-expansion-21-new-nonstop
  28. ^ https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2021/01/12/allegiant-air-flight-expansion-portland-jackson-hole-key-west/6631129002/
  29. ^ https://www.allegiantair.com/
  30. ^ "Интерактивная карта маршрута Allegiant" . Архивировано 17 июля 2017 года . Проверено 7 марта 2018 года .
  31. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/American-Airlines-Offers-More-Ways-to-Reconnect-This-Summer-NET-RTS-04/default.aspx
  32. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  33. ^ «Непрерывный рост в Остине приводит к большему количеству беспрерывных рейсов в Остин» . Проверено 11 марта 2021 года .
  34. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/American-Airlines-Offers-More-Ways-to-Reconnect-This-Summer-NET-RTS-04/default.aspx
  35. ^ "Расписание полетов бутиков" . Проверено 17 августа 2020 года .
  36. ^ «British Airways - Расписания» . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 17 декабря 2017 года .
  37. ^ "Кейп Эйр расписания" . Мыс Эйр. Архивировано 23 сентября 2019 года . Проверено 29 января 2017 года .
  38. ^ «Контурные авиалинии» . Архивировано 20 февраля 2018 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  39. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 года .
  40. ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-new-nonstop-flights-from-dallas-to-chicago-and-nashville/
  41. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  42. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 29 января 2017 года .
  43. ^ «Направления» . Архивировано 21 марта 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  44. ^ https://www.swamedia.com/releases/release-b0ff1370f7f980a8c3991c777c935b7b-book-now-southwest-airlines-service-to-destinft-walton-florida-and-bozeman-montana-to-begin-in-may-2021 -с-тарифами в одну сторону-до-39
  45. ^ https://islipny.gov/news/press-releases/1116-southwest-airlines-adds-nashville-nonstops-from-long-island-macarthur-airport
  46. ^ "Southwest Airlines вылетает в Миртл-Бич, Южная Каролина, начиная с 23 мая" . Проверено 25 марта 2021 года .
  47. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  48. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/spirit-airlines-adds-three-new-popular-destinations-from-laguardia-announces-operations-out-of-a-second-terminal-301243595.html
  49. ^ "Карта маршрутов Spirit Airlines" . Проверено 8 февраля 2020 года .
  50. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 14 августа 2018 года .
  51. ^ «Ежедневное расписание полетов» (PDF) . Архивировано 16 июня 2017 года (PDF) . Проверено 2 апреля 2017 года .
  52. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  53. ^ a b «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  54. ^ a b "Нашвилл, Теннесси: Нэшвилл Метрополитен (BNA)" . Бюро статистики транспорта Министерства транспорта США . Проверено 19 марта 2021 года .
  55. ^ "Описание аварии EAL BNA 1963" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 22 октября 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
  56. ^ "Описание аварии Gulfstream I 1985 г." . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 5 ноября 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
  57. Эрик Шмитт (31 января 1996 г.). «Реактивный авиатор, погибший в Нэшвилле, ранее потерпел крушение, говорят военно-морские силы» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 4 января 2014 года . Проверено 15 января 2013 года .
  58. ^ "Описание аварии TWA BNA 1999" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 5 ноября 2012 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
  59. ^ «NTSB: Пилот написал письма Тейлор Свифт с« привкусом преследования »перед аварией» . 6 августа, 2018. архивации с оригинала на 8 августа 2018 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  60. ^ «NTSB: самолет должен был приземлиться в Онтарио» . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2013 года . Проверено 30 октября 2013 года .
  61. ^ "Юго-западный рейс заносит рулежную дорожку в Нэшвилле" . CNN. 15 декабря 2015 года. Архивировано 23 декабря 2015 года . Проверено 15 декабря 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт Нэшвилла , официальный сайт
  • Nashville International (BNA) в каталоге аэропортов DOT Теннесси
  • Aerial изображения в марте 1997 года из USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для BNA , вступающие в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KBNA
    • История аварий ASN для BNA
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KBNA
    • FAA текущая информация о задержке BNA