Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для сообщества в Айове см Беверли Депо, Айова .
Беверли Депо
Beverly Depot (станция MBTA) .jpg
Историческое депо Беверли и современные асфальтовые платформы
Место расположения12 Park Street, Беверли, Массачусетс
Координаты42 ° 32′51 ″ с.ш., 70 ° 53′07 ″ з.д. / 42,54760 ° с.ш. 70,88535 ° з.д. / 42,54760; -70,88535 Координаты: 42 ° 32′51 ″ с.ш., 70 ° 53′07 ″ з.д.  / 42.54760°N 70.88535°W / 42.54760; -70.88535
ПринадлежитMBTA
Линия (и)Восточный маршрут
Глостерский филиал
Платформы2 боковые площадки
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA : 451
Автобусный транспорт CATA : Beverly Shuttle
Строительство
Стоянка500 мест (5 долларов США)
Доступны доступные места
Велосипедные сооруженияВелосипедная клетка " Pedal and Park "
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда4
История
Открыт1839 г.
Перестроен1897 г.
Пассажиры
2018 г.1382 (в среднем по будням) [1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Салем
в сторону Северного вокзала
Ньюберипорт / Рокпорт ЛайнМонтсеррат
в сторону Рокпорта
North Beverly
в сторону Ньюберипорта
Беверли Депо
NRHP ссылка  No.09000087
Добавлено в NRHP11 октября 1979 г.

Beverly Depot - это станция пригородной железной дороги MBTA в Беверли, штат Массачусетс . Расположенный в центре города Беверли, он обслуживает линию Newburyport / Rockport . Это пересечение двух ветвей линии, ведущих к Ньюберипорту и Рокпорту, и оно обслуживается всеми поездами обеих ветвей.

Восточная железная дорога была продлена до Беверли , чтобы Ипсвич в 1839 1839 станция была заменена в 1855; эта станция, в свою очередь, была заменена станцией, спроектированной Брэдфордом Ли Гилбертом в 1897 году. Станция была внесена в Национальный реестр исторических мест в 1979 году и является частью исторического района Беверли Депо-Оделл Парк, который был добавлен в 2014 году. Гараж на 500 мест в Беверли открылся 2 августа 2014 года.

История [ править ]

Депо 1855 года постройки около 1890 года

Восточная железная дорога была продлена с Салем в Ипсвич через Беверли на 18 декабря 1839 года [2] Одна из трудностей при построении расширения было взрывание 700 футов (210 м) Длиннее разреза через горный хребет возле школы - стрит в Беверли. [3] Станция Беверли, невысокое деревянное строение, располагалась на северной оконечности моста Эссекс на развитой южной оконечности города. [4] Филиал в Глостере открылся от Беверли до Манчестера 3 августа 1847 года и до Глостера 1 декабря. [2]

По мере роста населения Глостера застройка распространилась на север вдоль Кэбот-стрит. [5] : Улица Рантоул 14 была проложена в 1851 году параллельно Восточной железной дороге. [6] : 17 Построенное в 1839 году депо могло быть перенесено на север около Рэнтоул-стрит в 1852 году. [Примечание 1]

Его заменой 1855 года стало более просторное деревянное здание с навесом для поездов на современном месте. [4] [7] Сарай был снесен для строительства в 1897 году станции Брэдфорд Ли Гилберт, которая все еще стоит. Копия была построена десятью годами позже в Андовере . [7]

Касса закрылась в 1965 году, когда пассажиропоток перешел в свободное падение, поскольку недавно созданный MBTA начал субсидировать рейсы в Беверли. Вскоре здание вокзала было продано; он частично сгорел 15 февраля 1971 года, но к декабрю был отремонтирован и снова открыт как ресторан. [7]

Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году. [8] Современные станционные сооружения, расположенные рядом со зданием депо, состоят из двух платформ, обслуживающих два пути линии. Короткие платформы высокого уровня расположены на выходе из более длинных платформ низкого уровня, что делает станцию ​​полностью доступной для инвалидов.

16 ноября 1984 года мост Беверли, проходивший между Салемом и Беверли, был уничтожен пожаром. В течение 13 месяцев Беверли был точкой соединения между маршрутным автобусом Салем-Беверли-Ипсвич и маршрутным поездом Беверли-Рокпорт. Регулярное движение по новому мосту было восстановлено 1 декабря 1985 г. [9]

Гараж [ править ]

Поврежденный пешеходный мост в мае 2017 г.

В апреле 2007 года MBTA объявило о планах по расширению стоянки и замене высотных мини-платформ с гаражом, который будет добавлен позже. [10] Однако в июне 2008 года тогдашний губернатор Деваль Патрик объявил о планах строительства гаража. [11] В июне 2009 года MBTA выбрало место в одном квартале к югу от станции. [12] В рамках мер по смягчению воздействия на окружающую среду для увеличения городского автомобильного движения, вызванного Big Dig , штат был обязан добавить 1000 парковочных мест к станциям MBTA к концу 2011 года. Гаражи в Салеме и Беверли изначально должны были выполнить это требование, но когда стало ясно, что ни одна из них не будет завершена в 2011 году, дополнительная парковка в Wonderland , Woodland, Савин Хилл и паромный терминал Куинси были использованы для его удовлетворения. [13]

15 сентября 2012 года MBTA одобрило выделение 25 миллионов долларов на строительство нового гаража. Трехэтажный гараж на 500 мест больше, чем в пять раз больше прежней вместимости парковки и включает такие объекты, как станции зарядки электромобилей и установленные на крыше солнечные панели, а также крытый переход, ведущий через Приятную улицу к платформам станции. [14] Строительство проекта стоимостью 34,1 миллиона долларов началось в феврале 2013 года после нескольких месяцев задержек. [15]Первоначально планировалось открыть гараж в декабре 2013 года, но открытие несколько раз откладывалось из-за трудностей со строительством. Подпорная стена требовала дополнительного армирования, необычно низкие зимние температуры не позволяли подрядчикам заливать бетон, а загрязненный грунт приходилось неожиданно доставлять в места захоронения за пределами штата при закрытии государственных объектов. [16] [15] Город Беверли выделил 500 000 долларов в городские фонды для покрытия дополнительных затрат на строительство в связи с этими задержками. [15]

В конце концов, гараж открылся 2 августа 2014 года. [17] Через четыре недели только 100 из 500 мест использовались ежедневно. [18] К сентябрю 2015 года в будние дни использовалось в среднем 260 автомобилей. [19] 3 апреля 2017 г. пешеходный мост, соединяющий гараж и станцию, был сильно поврежден негабаритным грузом на грузовой платформе. [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ a b Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. п. 75. ISBN 9780685412947.
  3. ^ Bradlee, Фрэнсис Бордман Крауниншилд (1917). Восточная железная дорога: исторический отчет о раннем железнодорожном транспорте в Восточной Новой Англии . Институт Эссекса. п. 21. hdl : 2027 / hvd.hb42t0 .
  4. ^ a b Хилд, Брюс Д. (2001). Бостон и Мэн в XIX веке . Издательство Аркадия. п. 26. ISBN 9780738505466 - через Google Книги.
  5. ^ a b «Отчет MHC Reconnaissance Survey Town: Беверли» (PDF) . Историческая комиссия Массачусетса. 1986 г.
  6. ^ a b Келлехер, Патриция; Келлехер, Дуг (октябрь 2013 г.). "Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: депо Беверли - исторический район Оделл-Парк" (PDF) . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков.
  7. ^ a b c Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. п. 133. ISBN. 9780942147087.
  8. ^ "Запись инвентаризации MACRIS для Bevery Depot" . Содружество Массачусетса . Проверено 17 января 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  10. ^ "Улучшения парковки намечены для станции CR Beverly Depot" (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 27 апреля 2007 г.
  11. ↑ Лейтон, Пол (13 июня 2008 г.). «Губернатор обещает деньги на гараж, другие места будут рассмотрены» . Салем Новости .
  12. ↑ Розенберг, Стивен А. (11 июня 2009 г.). «МБТА планирует гараж на 500 автомобилей» . Boston Globe - через MBTA.
  13. ^ Fichter, Katherine S. (10 декабря 2010). «Обязательства по транзиту: отчет о состоянии дел за декабрь 2010 г.» (PDF) . Управление транспортного планирования MassDOT.
  14. ↑ Лейтон, Пол (15 сентября 2012 г.). «MBTA одобряет 25 миллионов долларов на гараж» . Салем Новости .
  15. ^ a b c Розенберг, Стивен А. (30 января 2014 г.). «Гараж Beverly T откроется поздно, но проект Салема идет полным ходом» . Бостон Глоуб .
  16. ↑ Лейтон, Пол (23 января 2014 г.). «Автостоянка с отставанием от графика» . Салем Новости . Проверено 24 января 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ↑ Джессен, Кларк (1 августа 2014 г.). «Губернатор Патрик празднует стоянку пригородной железной дороги Беверли» . Блог MassDOT . Департамент транспорта Массачусетса . Проверено 2 августа 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ^ Левины, Джордж (31 августа 2014). "Беверли гараж медленно завоевывает популярность" . Салем Новости . Проверено 1 сентября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  19. ↑ Лейтон, Пол (17 сентября 2015 г.). «Меньше автомобилей, чем ожидалось, при использовании гаражей MBTA в Салеме, Беверли» . Салем Новости . Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  20. Рианна Андерсон, Бак (3 апреля 2017 г.). «Приятная улица заблокирована из-за затора негабаритного груза на эстакаде MBTA» . Салем Новости . Проверено 6 апреля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Заметки [ править ]

  1. ^ В государственном отчете 1986 года утверждается, что первоначальная станция была перенесена в 1852 году. [5] В документации 2013 года для исторического района Беверли Депо - Оделл Парк утверждается, что второе депо было построено в 1852 году (утверждение, не подтвержденное другими источниками), на основании карта 1852 года, показывающая станцию ​​на Парк-стрит. [6]

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Беверли
  • Станция на Картах Google Просмотр улиц