Железная дорога Бидериц-Требниц - это двухпутная электрифицированная железнодорожная линия стандартной колеи в немецкой земле Саксония-Анхальт, обозначаемая как (KBS) 254 и 256. Линия начинается в Бидерице около Магдебурга и проходит через Гютерглюк в сторону Дессау . Согласно Deutsche Bahn , линия заканчивается в Требнице на бывшей границе между герцогством Ангальт и Пруссией .
Железная дорога Бидериц – Требниц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 6410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Саксония-Анхальт , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 30,3 км (18,8 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Для того , чтобы связать город Цербстских к быстро растущей сети железных дорогам, то парламент в герцогстве Ангальта решил построить 13 километровую железную дорогу от Roßlau ан - дер - Эльба в Цербстский. Она была открыта 1 ноября 1863 года. Оператором была железнодорожная компания Берлин-Анхальт, которая приобрела линию 1 октября 1871 года за миллион марок и продлила ее 1 июля 1874 года до Магдебурга. До 1871 года участок от Цербста до Росслау назывался железной дорогой Анхальт Леопольда ( нем . Anhaltische Leopoldsbahn ). В 1882 году этот маршрут заняли прусские государственные железные дороги.
Бидериц – Требниц был открыт одиннадцатью годами позже вместе с участком Росслау – Требниц железной дороги Требниц – Лейпциг . Оба участка сегодня работают как один маршрут с расписанием № 254.
Двухпутная линия была электрифицирована в 1923 году как часть трассы Лейпциг – Дессау – Магдебург. В 1946 году была восстановлена электрификация всей железнодорожной сети центральной Германии, но инфраструктура была внезапно демонтирована и вместе с локомотивами доставлена в СССР в качестве возмещения ущерба . Тогда же демонтировали и второй путь.
В 1970-х годах была восстановлена вторая колея. 15 апреля 1975 года были возобновлены электрические операции между Магдебургом-Нойштадтом и Цербстом.
Маршрут
Линия проходит перекресток ответвления на Альтенграбоу, а затем проходит на всем протяжении на юго-восток. После пересечения федеральной трассы 1 она проходит параллельно с федеральной трассой 184 , под которой проходит в районе Гоммерн . Он уже пересек железнодорожный переезд через федеральную трассу 246 в Кенигсборне. На бывшей «башенной станции» ( Turmbahnhof , то есть двухуровневой пересадочной станции) Гютерглюка он пересекает заброшенный участок железной дороги Берлин-Бланкенхайм ( Каноненбан ). Примерно через три километра линия заканчивается у бывшего блокпоста Требниц к северу от одноименной деревни и продолжается с изменением номера линии на железную дорогу Требниц-Лейпциг .
Операции
С 1993 по 1995 год участок от Бидерица до соединительной линии с железной дорогой Берлин-Бланкенхайм в Гютерглюке был частью междугороднего маршрута, обслуживаемого поездами Intercity-Express и Intercity из западной Германии в Берлин во время модернизации линии Берлин-Магдебург. Железная дорога , когда Гютерглюк-Бельциг-Берлин-Ванзее использовалась как объездная дорога со скоростью до 160 км / ч. С 1994 года также ходила пара поездов InterRegio с почти ежегодной сменой маршрута между Саксонией и восточной Тюрингией и северо-западной Германией. Этот поезд дальнего следования останавливался между Магдебургом и Дессау только в Цербсте.
В настоящее время пассажирские перевозки на этой линии обслуживаются компанией DB Regio . Он обслуживается каждые два часа службой Regional-Express RE 13 ( Магдебург - Дессау - Лейпциг ) и службой Regionalbahn RB 42 (Магдебург-Дессау). В час пик есть дополнительные услуги, работающие позывным RE 15 (Магдебург – Лютерштадт-Виттенберг ).
Заметки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. С. 56, 68, 132. ISBN. 978-3-89494-139-0.
Рекомендации
- Питер Блей (1990). 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn (на немецком языке). Дюссельдорф: alba. ISBN 3-87094-340-8.