История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Владелец: | Секкомб и Тейлор, Бостон ; Позднее в том же году продан Джону Фросту за его австралийские пакеты Fox Line. |
Строитель: | Роберт Э. Джексон, Восточный Бостон , Массачусетс |
Запущено: | 7 августа 1854 г. или 27 августа 1854 г. |
Судьба: | Загорелся и затонул 5 марта 1869 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Машинка для стрижки среднего размера |
Тонны нагрузки: | 1790 тонн |
Длина: | 220 футов (67 м). ; 235 футов (72 м). LOA |
Луч: | 41 фут 2 дюйма (12,55 м) или 41 фут 6 дюймов. |
Проект: | 24 фута (7,3 м). |
Примечания: | 2 колоды [1] [2] |
Синий пиджак был 1854 средний Машинка хорошо известен щедрым украшение кают и салона. Она работала в Ливерпуле и Австралии. [3] ( стр. 173 ) Корабль был назван в честь «синих курток» - традиционного названия моряков военно-морских сил США и Великобритании.
Фигурист [ править ]
Носовой фигурой был «мужчина выше пояса, в старом матросском костюме, синем пиджаке с желтыми пуговицами, расстегнутом спереди пиджаке, без жилета, в свободной рубашке и в большом вязаном платке на шее».
Строительство [ править ]
Blue Jacket имел острый нос и полную мидель, предназначенную для размещения крупногабаритного груза. Лаббок описывает этот более полный стиль корпуса, который создавал видимость «силы и мощи», а не «изящества и красоты», как характерный для кораблей, спроектированных Дональдом Маккеем . [4]
Каркас Blue Jacket был из белого дуба, с обшивкой и потолком из твердой сосны. Она была скреплена железом по диагонали и скреплена квадратными скобами. Согласно современному описанию в US Nautical Magazine, внутренняя отделка была довольно элегантной :
Ее каюты, которых у нее две, находятся под кормой. Салон 40 футов в длину и 14 в ширину, выкрашен в белый цвет и украшен позолотой из папье-маше; в центре каждой панели изображены цветы, фрукты и дичь. В этом салоне 20 парадных залов, вентилируемых и качественно отделанных; мебель, ковры и драпировка в каждом - разные. В каждой комнате есть квадратное окно сбоку, а наверху - освещение на палубе. Кормовая, или женская каюта, имеет длину 30 футов и ширину 13 футов и содержит восемь парадных комнат и ванную комнату. Этот домик представляет собой миниатюрный дворец. Он отделан красным деревом, антаблементы - из розового дерева, а столбы - из атласного дерева. Панно украшено цветами и окружено позолоченным свитком. [5]
Путешествия [ править ]
Синий пиджак был зафрахтованный White Star Line в 1854. [6]
- Бостон в Ливерпуль
- 12 дней, 10 часов, капитан Элдридж, 1854 г.
- Ливерпуль в Мельбурн
- 68/69 дней, капитан Андервуд, 1855 г.
- Мадрас в Лондон
- 92 дня, 1855 г.
- Литтелтон , Новая Зеландия в Лондон
- 63 дня, капитан Джеймс Уайт, 1863 г. [1]
- Сан-Франциско в Гонолулу
- 14 дней, капитан Диллингем, 1865–1866 гг., Для погрузки китового жира в Нью-Бедфорд [7]
Потеря корабля [ править ]
Blue Jacket покинула Литтелтон , Новая Зеландия, с общим грузом, в который входил лен . 5 марта 1869 года у Фолклендских островов загорелся лен. Спустя четыре дня, 9 марта, корабль бросили. 16 марта барк Pyrmont из Гамбурга спас команду. [1] [8] Девять выживших сумели спрятать с корабля 15 000 фунтов стерлингов золота. [9]
Восстановление ее номинального лица [ править ]
После гибели корабля «носовое имя« Синего жакета » было найдено выброшенным на берег острова Роттнест , недалеко от Фримантла, Западная Австралия». [1]
Подставное выброшены на берег 21 месяцев спустя приблизительно 6000 миль (9700 км) от того места , где синий куртка сожженного - 53 ° S 60 ° W . Средняя скорость дрейфа носовой части была рассчитана на 6½ миль в день. [10]53 ° ю.ш. 60 ° з.д. / / -53; -60
См. Также [ править ]
- Список кораблей клиперов
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Брузелиус, Ларс (1997-03-21). «Клиперские корабли:« Синий пиджак »(1854 г.)» . Виртуальный архив морской истории . Проверено 6 августа 2010 года .
- ^ Crothers, Уильям Л. (1997). Построенный в Америке корабль Clipper, 1850–1856 гг .: характеристики, конструкция, детали . Камден, Мэн: Международный морской. стр. xvii. ISBN 0-07-014501-6.
- ^ МакГрегор, Дэвид Р. (1993). Британские и американские машинки для стрижки: сравнение их конструкции, конструкции и характеристик . Лондон: Conway Maritime Press Limited. ISBN 0-85177-588-8.
- ^ Лаббок, Василий (1921). Колониальные ножницы (2-е изд.). Глазго: Джеймс Браун и сын. С. 86–87. OCLC 1750412 .
- ^ Bruzelius, Lars (1997-03-21). "Морской журнал США, Том I (1854-55), стр. 253" . Корабль Clipper «Blue Jacket», торгуется в Ливерпуле и Австралии . Виртуальный архив морской истории . Проверено 6 августа 2010 года .
- ^ Кларк, Артур Х. (1912). Эра кораблей Clipper, воплощение известных американских и британских кораблей Clipper, их владельцев, строителей, командиров и экипажей, 1843–1869 . Камден, Мэн: Сыновья Г.П. Патнэма. п. 270.
- ^ Бахрома, Томас G (1920), «Известный американский Клипперс Посещение Гонолулу» , Все о Гавайях. Признанная книга достоверной информации о Гавайях в сочетании с ежегодным и стандартным справочником Thrum по Гавайям. Гавайский ежегодник за 1921 год. Справочник информации и статистики, относящиеся к территории Гавайев. , 47-й год, Гонолулу, Гавайи: Thos. Г. Трам, стр. 36
- ^ "Сожжение синей куртки". The Times (26444). Лондон. 22 мая 1869 г. col B, p. 11.
- ^ Ирвинг, Джозеф (1880). «Март 1869 года» . Летопись нашего времени: суточные события, социальный и политический, внутренний и внешний, от вступления королевы Виктории, 20 июня 1837 года, к Версальскому миру, 28 февраля 1871. Нового Ed, Rev. . Лондон: Macmillan: 863 . Проверено 6 августа 2010 года .
- ^ "Zur Kenntnis" Der Meeresströmungen " . Das Archiv für Seewesen. Mittheilungen aus dem Gebiete der Nautik, des Schiffbau- und Maschinenwesens, der Artillerie, Wasserbauten etc., sowie der Literatur und Biblinsographie . . Jahrgang (. Neue Folge 2. Band): 297. 1872 . Проверена Август +9, 2 010 .
Внешние ссылки [ править ]
- Картина американского клипера Blue Jacket , Генри Скотт (британец, 1911–2005)
- Картина синего жакета в Национальном морском музее, Лондон
- Описание синего жакета из морского журнала США, 1854 г.