Роберт Янкель
Роберт Янкель (1 января 1938 — 25 мая 2005) был британским дизайнером лимузинов , бронированных автомобилей и другой специальной техники. Он также основал автомобильную компанию Panther Westwinds .
Родившийся в Лондоне в 1938 году, Янкель получил образование в школе Святого Павла и изучал инженерное дело в колледже Челси . Он был заядлым спортсменом и членом гребной команды Святого Павла. Янкель построил свой первый автомобиль в 1954 году: он перестроил и настроил разбитый Austin 7 . После неудачной попытки продажи автомобилей он согласился присоединиться к семейному модному бизнесу Goldenfelds. Во время работы модельером он все еще работал над автомобилями, в том числе над классическим Rolls-Royce 1930 года выпуска , который он полностью перестроил в 1970 году. Во время поездки в Испанию один тореадор предложил Янкелю 10 000 фунтов стерлингов за Rolls-Royce. Именно эта продажа вдохновила Янкеля на создание автомобильной компании.
Янкель женился на Дженнифер Лосс , дочери руководителя оркестра Джо Лосса , в 1962 году. У пары было трое сыновей и дочь.
В 1972 году Янкель оставил индустрию моды, чтобы основать автомобильную компанию Panther Westwinds в Вейбридже , графство Суррей , Англия . Компания была названа «Пантера» из-за ее сходства с Jaguar и «Westwinds» в честь дома семьи Янкель. Первый автомобиль компании, прототип двухместного автомобиля под названием Panther J72 , был оснащен двигателем Jaguar и создан по образцу Jaguar SS100 . Хотя запрашиваемая цена на J72 была примерно в два раза выше, чем у современных моделей Jaguar, реклама в журналах вызвала достаточный интерес для Янкеля, чтобы производить один J72 в неделю во время производства автомобиля. Было выпущено около 500 штук.
В 1974 году Янкель выпустил Panther De Ville с двигателем Jaguar, созданный по образцу Bugatti Royale . De Ville стоил в два раза больше, чем Rolls-Royce Silver Shadow , и позволить его себе могли только самые богатые коллекционеры. Panther Rio , выпущенный через год, был основан на Triumph Dolomite . Однако роскошный седан стоил в три раза дороже, чем Dolomite, и было выпущено всего 38 экземпляров. [1]
В 1977 году последовал Panther 6 , двухместный родстер с шестью колесами, но из-за его высокой стоимости и нетрадиционного дизайна было выпущено только два экземпляра: черный и белый. Обе машины были оснащены мощным двигателем Cadillac V8 с турбонаддувом.
