Эвелин «Бобби» Траут (7 января 1906 - 24 января 2003) была одним из первых американских летчиков , известными своей новаторской летной деятельностью. Траут начала свою авиационную карьеру в 16 лет; однако ее первый самостоятельный полет и индивидуальный сертификат были выданы только 30 апреля 1928 года. [1] Весной 1928 года мать Траута купила ей биплан International K-6 . Траут получила удостоверение пилота от Министерства торговли США 1 сентября 1928 года. [2] Она была второй женщиной, побившей рекорд выносливости без дозаправки среди женщин, когда она летела 12 часов прямо из Калифорнии в 1929 году [3]. ] Рекорд ранее принадлежалВиола Джентри и был первым рекордом, в котором были пересмотрены правила Международной авиационной федерации (FAI) о рекордах на выносливость, согласно которым рекорды на выносливость должны быть побиты на целый час. [4] Траут также участвовала в женском воздушном дерби 1929 года, получившем название Powder Puff Derby. В 2001 году она была признана единственной живой участницей первого женского воздушного дерби 1929 года. [5] Эвелин получила прозвище «Бобби», скопировав прическу актрисы 1928 года Ирен Кастл, которая представляла собой короткую стрижку «боб». [6] [7]
Бобби Траут | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 24 января 2003 г. | (97 лет)
Национальность | Американец |
Известен | Первая женщина, установившая первый рекорд выносливости среди женщин без дозаправки |
Авиационная карьера | |
ФИО | Эвелин Траут |
Первый полет | 27 декабря 1922 года Curtiss JN-4 |
Знаменитые полеты | Рекорд выносливости женщин без дозаправки (1929 г.), Powder Puff Derby |
Летная лицензия | 1 сентября 1928 г. |
Ранний период жизни
Бобби Траут родилась 7 января 1906 года в семье Лолы Траут и Джорджа Траута в Гриннапе, штат Иллинойс . Однажды днем в 1918 году Траут услышал, как над головой пролетает самолет . Этот инцидент пробудил в ней интерес к сфере авиации. Траут переехала из Иллинойса в Калифорнию со своей семьей в 1920 году, когда они купили станцию технического обслуживания. Однажды, занимаясь семейным бизнесом, Траут рассказала свои мечты одному из своих клиентов, У. Э. Томасу, которому по совпадению принадлежал Curtiss JN-4 . Томас спросил Траут, не хочет ли она прокатиться на самолете, что она и сделала 27 декабря 1922 года, взлетая из аэропорта Роджерс, расположенного на западе Лос-Анджелеса . [1] [6] Траут сэкономила около 2500 долларов, которые она потратила, чтобы поступить в летную школу Бердетта Фуллера (Burdett Airlines, Inc., Школа авиации) 1 января 1928 года. На одном из уроков полета ее инструктировал молодой человек. пилот совершил разворот на три четверти на малой высоте, в результате чего биплан вышел из-под контроля. [ требуется разъяснение ] В результате авиакатастрофы был полностью разрушен самолет. Это происшествие не помешало Траут летать, и она совершила свой первый самостоятельный полет 30 апреля 1928 года и получила свой индивидуальный сертификат. [1]
Авиационная карьера
Получив лицензию, Траут вылетела на « Золотом орле» в столичном аэропорту в Лос-Анджелесе в качестве официального посвящения 14 декабря 1928 года. Траут последовала за этим 2 января 1929 года, вылетев из того же аэропорта в течение 12 часов 11 минут, разрушив самолет. предыдущий рекорд Виолы Джентри - более чем на 4 часа. Этот рекорд был недолгим, поскольку 30 января 1929 года авиатор Элинор Смит снова побила его. [8] Смит пролетел 13 с половиной часов прямо из Митчел Филд, используя биплан Bruner Winkle с открытой кабиной . [9] Решив вернуть рекорд, Траут вылетел из Майнс-Филд 10 февраля 1929 года, вернувшись на этот раз более чем через 17 часов. Этот полет также побил рекорд по первому ночному полету женщины, а также новый рекорд женской выносливости в одиночку. [6] [7] В том же году, 16 июня, Траут поднял 90-сильный Golden Eagle Chief на высоту 15 200 футов, побив рекорд высоты для самолетов легкого класса. [1] [6] [7] Модифицировав тот же самолет для использования двигателя мощностью 100 лошадиных сил, Траут вылетел из Кловер Филд в Санта-Монике, Калифорния, на первое Трансконтинентальное женское воздушное дерби вместе с другими женщинами-авиаторами, включая Амелию Эрхарт . [6] Во время девятидневного забега они испытали трудности с навигацией по дорожным картам, Траут, Эрхарт, Джентри и другим дамам удалось связаться [ требуется разъяснение ] при таких обстоятельствах; это привело к развитию Девяноста девяти: Международной организации женщин-пилотов . [1] [6] [7]
Чтобы получить больше спонсорства, Траут спросил старлетку Эдну Мэй Купер , не хочет ли она пойти с ней, чтобы попробовать еще один пробег на выносливость. Первую попытку полета они совершили 1 января 1931 года, но из-за технических проблем им пришлось прервать полет. При следующей попытке им удалось пролететь по прямой в течение 122 часов 50 минут и закончить полет 9 января 1931 года из-за выплевывания топлива. Это был еще один рекорд сломана Траута, а позже был признан короля Кароля II из Румынии , который представитель дал ей королевский указ и крест авиации для пилотов , которые сделали рекордные перелеты, различие только дал двух других пилотов - Амелия Эрхарт и Чарльз Линдберг . [1]
Более поздняя жизнь
Траут отметила свое 80-летие во время интервью в вертолете над мостом Золотые Ворота в Сан-Франциско, Калифорния, 7 января 1986 года. В мае того же года она была удостоена чести во время программы Gathering of Eagles на базе ВВС Максвелл в Монтгомери. Алабама . В 1999 году она была также признана единственной живой участницей первого женского воздушного дерби 1929 года. Траут уехала на пенсию в Сан-Диего, штат Калифорния, и 24 января 2003 года перенесла сердечный приступ со смертельным исходом . Она так и не вышла замуж, и ее пережила сестра- зять Хейзел Траут и ее племянник Брук Траут. [10] [11]
Рекомендации
- ^ a b c d e f Уоррен К. Дим [1] Архивировано 19 октября 2019 г. в Wayback Machine , Evelyn Trout Biography , 1999. Доступ онлайн 8 марта 2010 г.
- ^ "Бобби Траут" . Женщины-авиаторы . Архивировано из оригинала на 2010-01-24 . Проверено 8 марта 2010 .
- Перейти ↑ Smith 1981 , p. 78
- Перейти ↑ Smith 1981 , p. 79
- ^ «Биографические сведения» . Веб-сайт Бобби Траут . Архивировано из оригинала на 2016-03-03 . Проверено 8 марта 2010 .
- ^ a b c d e f Di Freeze «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-07-07 . Проверено 8 марта 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), Вспоминая Бобби Эвелин Траут , март 2003 г. Доступно онлайн 8 марта 2010 г.
- ^ a b c d Джо Годфри [2] , «Профиль, Бобби Траут», 27 октября 1999 г. Доступ онлайн 8 марта 2010 г.
- ↑ Филлис Р. Мозес, Удивительная летчица Элинор Смит , женщина-пилот , 30 марта 2008 г. Доступ онлайн 15 декабря 2008 г.
- ^ Smith 1981 , стр. 80-86
- ^ «Дата смерти знаменитости по имени» . UGO Film & Television . Архивировано из оригинала на 2011-07-28 . Проверено 8 марта 2010 .
- ^ «Бобби встретилась со своим пилотом лицом к лицу - 24 января 2003 года» . Бобби Траут / Авиатрикс Энтерпрайзис . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 8 марта 2010 .
дальнейшее чтение
- Гибсон, Карен Буш (2013). Женщины-авиаторы: 26 рассказов о полете пионеров, смелых миссиях и рекордных путешествиях (1-е изд.). Чикаго: Chicago Review Press. ISBN 9781613745434.