Бодиам | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 | |
| Место расположения | Бодиам , Ротер , Восточный Суссекс, Англия |
| Координаты | 50 ° 59′45 ″ с.ш., 0 ° 32′22 ″ в.д. / 50.99587 ° N 0.53948 ° E Координаты : 50.99587 ° N 0.53948 ° E50 ° 59′45 ″ с.ш., 0 ° 32′22 ″ в.д. / |
| Ссылка на сетку | TQ783249 |
| Платформы | 1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Ротер-Вэлли железная дорога |
| Предварительная группировка | Железная дорога Кента и Восточного Сассекса |
| Пост-группировка | Южный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 2 апреля 1900 г. | Открыт |
| 4 января 1954 г. | Закрытое регулярное пассажирское сообщение |
| Июнь 1961 г. | полностью закрыт |
| 2 апреля 2000 г. | Снова открыт |
Железнодорожная станция Бодиама - это историческая железнодорожная станция на железной дороге Кент и Восточный Суссекс в Бодиаме , Восточный Суссекс .
История [ править ]
Расположенная в полумиле от самой деревни Бодиам и ее замка четырнадцатого века , станция открылась в 1900 году в довольно отдаленном и сельском месте. Он был окружен садами хмеля, в основном принадлежащими Guinness , и помогал обслуживать промышленность в этом районе, доставляя сборщиков хмеля на поля и с полей и доставляя хмель на пивоварни. [1] В 1910 году был добавлен тупик, который фактически действовал как петля, позволяющая грузовым поездам проходить мимо пассажирских поездов. [2] Станция была известна как «Bodiam for Staplecross».
Как и другие станции на линии, главное здание вокзала было оформлено в типичном спартанском стиле. Доступны были только мужские туалеты, а писсуар был смыт водой, собранной в водосточной трубе здания. [2]
Уменьшение количества пассажиров и усиление конкуренции со стороны автоперевозчиков привели к тому, что в 1954 году линия была близка к регулярным пассажирским перевозкам, но грузовые и иногда специальные пассажирские поезда использовали эту линию до 1961 года. Впоследствии в 1971 году она была спасена железнодорожной компанией Тентерден (ныне Кент и Восточный Суссекс). Railway), который приобрел линию между Тентерденом и Бодиамом за 60 000 фунтов стерлингов. [2] Ее расширение до Бодиама было завершено в 2000 году, и теперь станция отмечает южную конечную точку линии. [3]
Cavell Ван , железнодорожный фургон , который передал Edith Кавелл останки «s из Дувра в Лондон хранится как мемориал и, как правило , открыты для просмотра на железнодорожной станции Боди. В фургоне также были тела Чарльза Фрайетта и Неизвестного воина .
Также там снимали «Поезд сейчас стоит».
Услуги [ править ]
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Northiam | Железная дорога Кента и Восточного Сассекса | Терминус | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Дикстер Хэлт | Железная дорога Кента и Восточного Сассекса | Терминус | ||
| Northiam | Британские железные дороги Южный регион Кент и железная дорога Восточного Сассекса | Junction Road Halt | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Кент и Восточный Суссекс Железнодорожный, «Bodiam» архивация 2 июня 2008 в Wayback Machine
- ^ a b c Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1988). Ветвь до Тентердена . Мидхерст, Западный Суссекс: Миддлтон Пресс. ISBN 978-0-906520-21-5.
- ^ Кент и Восточный Суссекс Железнодорожный, «История» архивация 15 марта 2008 в Wayback Machine
| Эта статья о железнодорожной станции в Юго-Восточной Англии - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
