Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Боллингтон
Станция Боллингтон 1844978 80d6cbbd.jpg
Вид на север, в сторону Стокпорта и Манчестера в 1965 году.
Место расположенияБоллингтон , Чешир, Восточная
Англия
Координаты53 ° 17′36 ″ с.ш., 2 ° 06′29 ″ з.д. / 53.2934 ° N 2.1080 ° W / 53.2934; -2,1080 Координаты : 53.2934 ° N 2.1080 ° W53 ° 17′36 ″ с.ш., 2 ° 06′29 ″ з.д. /  / 53.2934; -2,1080
Ссылка на сеткуSJ929773
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияМаклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога
Предварительная группировкаКомитет Маклсфилда железных дорог Манчестера, Шеффилда и Линкольншира и железных дорог Северного Стаффордшира
Пост-группировкаКомитет группы № 1 Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог, а также Лондонской и Северо-восточной железных дорог
Ключевые даты
2 августа 1869 г. ( 1869-08-02 )Открыто [1]
5 января 1970 г. ( 1970-01-05 )Закрыто [1]

Железнодорожная станция Боллингтона была железнодорожной станцией, обслуживающей город Боллингтон в Чешире , Англия . Он был открыт в 1869 году железной дорогой Маклсфилда, Боллингтона и Марпла (MB&M) - совместной линией, построенной и эксплуатируемой Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железными дорогами (MS&L) и Железными дорогами Северного Стаффордшира (NSR). Пассажирский вокзал находился на северной стороне Гримшоу-лейн, а товарный двор - на южной стороне.

Первоначально сообщения курсировали между Маклсфилдом и Марплом , [2] но вскоре это было расширено, так что прямые поезда ходили между Маклсфилдом и Манчестер-Лондон-роуд . [3] Между Боллингтоном и Маклсфилдом был предоставлен ряд дополнительных услуг, так как значительное количество рабочих Macclesfield проживало в Боллингтоне. В 1921 году между двумя городами было еще 14 челночных рейсов, в которых использовался бензиновый вагон, купленный Великой центральной железной дорогой (GCR) (преемник MS&L) и получивший название «Боллингтонская ошибка». [4] Bug был заменен в 1935 году паровозом Sentinel. которая управляла шаттлами, пока они не были прекращены в начале 1939 года [5]

Здания станции были построены по проектам NSR, как и большинство других сооружений на MB&M [6], в то время как большинство железнодорожных служб находилось в ведении MS&L, а затем GCR. [7] Исключением являются летние субботние рейсы по Северному морскому морю между Маклсфилдом и Бакстоном . [7]

Станция закрылась в январе 1970 года вместе с линией между Маклсфилдом и Марплом; к концу 1971 года здания были снесены, и трасса была поднята. [8] Гусеничное полотно теперь является частью Мидлвудского пути , прогулочного маршрута между Маклсфилдом и Марплом. Часть территории товарной станции обеспечивает автостоянку для пути. [9]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b Quick (2009) , стр. 92.
  2. ^ Jeuda (1983) , стр. 12.
  3. ^ Jeuda (1983) , стр. 17.
  4. ^ Jeuda (1983) , стр. 34.
  5. ^ Jeuda (1983) , стр. 40.
  6. ^ Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 87.
  7. ^ a b Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 200.
  8. ^ Jeuda (1983) , стр. 54.
  9. ^ "Мидлвудский путь" (PDF) . Чеширский Восточный совет. Архивировано из оригинального (PDF) 30 августа 2012 года . Проверено 7 марта 2014 года .
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира . Ньютон-Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.
  • Jeuda, Василий (1983). Железная дорога Маклсфилда, Боллингтона и Марпла: Объединенная железная дорога Большого Центрального и Северного Стаффордшира . Eaton Press. ISBN 0904532-04-6.
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Высший Пойнтон Великая центральная железная дорога и железная дорога Северного Стаффордшира
Маклсфилд, Боллингтон и железная дорога Марпл
 Macclesfield