Боултон Пол Эйркрафт

Boulton Paul Aircraft Ltd была британским производителем самолетов, зарегистрированным в 1934 году, хотя ее происхождение в производстве самолетов началось ранее в 1914 году и продолжалось до 1961 года. Компания в основном строила и модифицировала самолеты по контракту с другими производителями, но у нее было несколько примечательных конструкций. свои собственные, такие как истребитель Defiant и тренер Balliol .

Истоки компании восходят к магазину скобяных изделий, основанному в 1797 году в Норидже . К началу 1900-х годов Boulton & Paul Ltd была успешной общей производственной фирмой со строительным подразделением. Она начала строить самолеты по контракту во время Первой мировой войны, прежде чем перейти к проектированию и строительству собственных самолетов.

Бизнес по производству самолетов был продан - в самый низкий момент на авиационном рынке - из основного строительного бизнеса в 1934 году, а затем переехал в Вулверхэмптон под своим новым названием Boulton Paul Aircraft Ltd в 1936 году, чтобы воспользоваться преимуществами квалифицированной местной рабочей силы и стимулов местного правительства. .

К 1961 году Boulton Paul Aircraft была производителем авиационного оборудования, а не самолетов, она объединилась с Dowty Group .

В 1915 году Boulton & Paul начала строить самолеты по контракту, в том числе 550 самолетов Королевского авиазавода FE.2b . Во время войны компания построила больше верблюдов Sopwith , чем любой другой производитель. Успех в качестве авиастроителя привел к тому, что компания сформировала конструкторский отдел, но ни один из созданных ею самолетов не оказал существенного влияния, пока длилась война. Главным авиаконструктором Боултона Пола был Джон Дадли Норт (1893–1968), перешедший в компанию из авиационного отдела Austin Motor Company .

После Первой мировой войны компания Boulton & Paul произвела фурор, представив закрытые оборонительные пулеметные башни с механическим приводом для бомбардировщиков . Их двухмоторный бомбардировщик- биплан Sidestrand , который мог летать со скоростью 140 миль в час, имел открытую носовую башню, которой явно не хватало. Последующий бомбардировщик Overstrand отличался первой в мире закрытой турелью с механическим приводом, установленной одной пушкой Льюиса и приводившейся в движение сжатым воздухом. Компания получила лицензию на французскую конструкцию электрогидравлической четырехорудийной башни, которая стала главной особенностью их будущего производства. Помимо установки турелей на бомбардировщики, Боултон Пол должен был установить их на истребители.

Бултон Пол Дефайент

Значок, который носил персонал Бултона Пола во время Второй мировой войны.

Орудийная башня Type A с видимым интерьером на Boulton Paul Defiant Mk I, 1940 г.

Верхняя башня с двумя орудиями ^{[ требуется уточнение ]} от Handley Page Halifax в Музее авиации Ньюарка .

Башня типа С на Lockheed Hudson