Брэндс Хэтч


Brands Hatch ) — автодром в Вест-Кингсдауне , графство Кент , Англия , Великобритания . Первоначально он использовался как мотоциклетная трасса с травяным покрытием на сельскохозяйственных угодьях, в период с 1964 по 1986 год на нем состоялось 12 заездов Гран-при Великобритании , а в настоящее время проводится множество британских и международных гоночных соревнований. Место проведения принадлежит и управляется организацией MotorSport Vision Джонатана Палмера .

Brands Hatch предлагает две конфигурации компоновки. Схема «Indy Circuit» протяженностью 1,198 миль (1,928 км) полностью расположена в естественном амфитеатре, откуда зрителям открывается вид почти на всю более короткую конфигурацию, откуда бы они ни смотрели. На трассе «Гран-при» протяженностью 2,433 мили (3,916 км) проходили гонки Формулы-1, в том числе такие события, как дуэль Джо Зифферта с Крисом Амоном в 1968 году и первая победа будущего чемпиона мира Найджела Мэнселла в 1985 году . Ограничения по шуму и близость кольцевой трассы к местным жителям означают, что количество гонок, проводимых на расширенной трассе, ограничено всего несколькими в год (обычно для серий более высокого уровня, таких как BTCC иБСБ ).

Полная трасса Гран-при начинается на Brabham Straight , слегка изогнутом участке без изгиба, а затем переходит в правый поворот на Paddock Hill Bend с уклоном 8%. [1] Несмотря на сложность поворота, из-за предшествующей ему прямой, это одно из немногих мест для обгона на трассе. Следующий поворот, Друиды, представляет собой крутой поворот, пройденный после зоны торможения в гору в Хейлвуд-Хилл . Затем трасса огибает зрительскую зону на южном берегу и переходит в спуск с изгиба Грэм-Хилл-Бенд и еще один, слегка изогнутый участок на Купер-стрит , который проходит параллельно пит-лейн. После прямой трасса поднимается в гору по уменьшающемуся радиусу.Сёртиз поворачивает, прежде чем перейти на заднюю прямую, где можно достичь максимальной скорости трассы. Самые значительные перепады высот на трассе происходят здесь, в Падении Пилигрима и Холме Боярышника , который ведет к Излучине Боярышника (с некоторыми участками, приближающимися к 7%). Затем трасса огибает лесной массив с серией поворотов на средней скорости, в первую очередь провалом в Вестфилде и Дингл-Делл и слепым поворотом Шина . Оттуда трасса затем выходит из левого поворота Стирлингс-Бенд на короткую прямую к Clearways и снова соединяется с трассой Indy Circuit для Clark Curve с ее подъемом вне изгиба к прямой ямы и линии старта / финиша.

Трасса Британского ралли-кросса в Брэндс-Хэтче была спроектирована и построена четырехкратным чемпионом Великобритании по ралли-кроссу Тревором Хопкинсом . Его длина составляет примерно 1,4 км, и он был завершен примерно в 1981 году. В отличие от более ранних трасс ралли-кросса в Брэндс-Хэтче, автомобили стартуют на стартовой линии, затем поворачивают направо и спускаются на свободе в Паддок-Хилл-Бенд. Через левый и правый Esses внизу трасса воссоединяется с трассой Инди, чтобы двигаться вверх и вокруг шпильки друидов, а затем поворачивает на 90 градусов влево через ущелье Лэнгли и пересекает острие ножа, воссоединяясь с трассой Инди, но двигаясь против часовой стрелки. . От Купер Стрейт машины устремляются по старой подъездной дороге и возвращаются в Паддок.


Вид на Брэбхэм-стрит и ямы сверху Кларк Крив
Вид с вершины Паддок-Хилл-Бенд на шпильку друидов, сделанный во время гонки DTM в июле 2006 года.
Общие испытания в Брэндс-Хэтче, в конце прямой (обратной) Купера.
Formula Locost мчится по Cooper Straight
Трасса Brand Hatch, какой она была, когда ее впервые заасфальтировали. Обратите внимание, что направление цепи против часовой стрелки.
Брэндс-Хэтч, как это было после строительства шпильки Druids Hill Bend.
Первое воплощение трассы Гран-при
Эмерсон Фиттипальди (McLaren-Cosworth M23B) на пути к 2-му месту в Гран-при Великобритании 1974 года.
Трасса Гран-при после перестройки трасс Паддок-Хилл-Бенд и Боттом-Стрит (ныне Купер) в начале 1976 года.
Джеймс Хант (McLaren-Cosworth M23D) во время Гонки чемпионов 1976 года.
Ален Прост на пути к чемпионству среди пилотов 1985 года.
Трасса Гран-при Брэндс-Хэтч после появления шиканы Дингл Делл в 1988 году.
Шелковый Jaguar XJR-9 выезжает на трассу Гран-при во время Brands Hatch 1000 1988 года.
McLaren Gulf Racing 1996 года выпуска в Брэндс-Хэтче.
Брэндс-Хэтч в 1999 году
SEAT Leon Джеймса Томпсона лидирует в паддок-хилл-бенд во время гонки BTCC в апреле 2006 года.
Брэндс-Хэтч после удаления шиканы Дингл Делл и переименования угла в честь Барри Шина.
Маттиас Экстрем за рулем Audi в поездке Deutsche Tourenwagen Masters 2006 года в Брэндс-Хэтч.
Алекс Дзанарди за рулем BMW 320si в 2008 году WTCC, на пути к третьему в гонке 2
Мартин Томчик в Audi A4 DTM Brands Hatch, сентябрь 2011 г.
Старт ночной гонки 2019 года в воскресенье под руководством нового Brabham BT62 .
Гонки на грузовиках в Brands Hatch в 2006 году.
Мартин Шанче и его поставщик двигателей Zakspeed Эрих Заковски на снимке с новым Ford Escort XR3 T16 4x4 (Xtrac) Шанче во время Гран-при Великобритании по ралли-кроссу 1983 года на трассе Брэндс-Хэтч.
Вид на внешний загон