NAe [a] São Paulo (вымпел A12 ) был авианосцем класса « Клемансо», находившимся на вооружении ВМС Бразилии . Сан - Паулу первым был введен в эксплуатацию в 1963 году ВМС Франции как Фош и был переведен в 2000 году в Бразилии , где она стала новым флагманом от бразильского военно - морского флота . IHS Jane's сообщила, что за время своей карьеры в бразильском флоте Сан-Паулустрадали от проблем с эксплуатационной пригодностью и никогда не могли работать более трех месяцев без необходимости ремонта и технического обслуживания. [3] 14 февраля 2017 года военно-морской флот объявил о демобилизации корабля и его последующем выводе из эксплуатации. [4] 12 марта 2021 года авианосец был продан за 10 550 000 реалов или 1 919 857,35 долларов США с целью утилизации.
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Фош |
Упорядоченный: | 1955 г. |
Положил: | 15 ноября 1957 г. |
Запущено: | 18 июля 1959 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 июля 1963 г. |
Списано: | 15 ноября 2000 г. |
Идентификация: | Номер вымпела : R99 |
Судьба: | Продан ВМС Бразилии |
Бразилия | |
Имя: | Сан-Паулу |
Тезка: | Штат Сан-Паулу |
Приобретенный: | Сентябрь 2000 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 2000 г. |
Списано: | 22 ноября 2018 г. |
Не работает: | 14 февраля 2017 г. |
Поражены: | 22 ноября 2018 г. |
Идентификация: |
|
Статус: | Продан на слом в Алиаге [1] |
Заметки: | см. Foch (R99) для получения более подробной информации |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Авианосец класса " Клемансо" |
Смещение: |
|
Длина: | 265 м (869 футов 5 дюймов) |
Луч: | 31,7 м (104 футов 0 дюймов) |
Черновой вариант: | 8,60 м (28 футов 3 дюйма) |
Движение: | 6 котлов Индрет, 4 паровые турбины мощностью 126 000 л.с. (94 000 кВт), 2 гребных винта |
Скорость: | 32 узла (59 км / ч) |
Диапазон: | 7500 морских миль (13900 км) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Дополнение: | 1338 (1920 с учетом авиагруппы). 984, если перевозятся только вертолеты. |
Электронная война и ложные цели: |
|
Вооружение: | четыре 100-мм башни , две системы SACP Crotale EDIR , пять 12,7-мм пулеметов, 4 сдвоенных пусковых установки Simbad |
На самолетах: | 39 самолетов: 22 самолета и 17 вертолетов. [2] A-4KU Skyhawks , AS 532 SC Cougars , HB 350 и HB.355 Ecureuils и SH-3 Sea Kings |
Задний план
Авианосец « Сан-Паулу» был построен во Франции в период с 1957 по 1960 год и служил во французском флоте как « Фош» . В сентябре 2000 года он был куплен Бразилией за 30 миллионов долларов (в цену не входил самолет) для замены устаревшего авианосца времен Второй мировой войны Minas Gerais , который находился в эксплуатации более 40 лет. Бразилия ранее обращалась к другим странам, таким как Испания, которые хотели построить авианосец стоимостью 500 миллионов долларов США для Бразилии, по поводу приобретения перевозчика. [5] Правительство уже закупило у Кувейта флотилию из 23 подержанных истребителей A-4 Skyhawk за 70 миллионов долларов; [6] эти самолеты, наряду с существующими вертолетами, уже находившимися на вооружении национальной обороны, должны были составить группу истребителей-бомбардировщиков Сан-Паулу . Эти A-4 (обозначенные AF-1) способны нести вооружение, включая ракеты, бомбы свободного падения и ракеты класса " воздух-воздух" Sidewinder .
Авианосцы класса « Клемансо», последним уцелевшим из которых является Сан-Паулу , имеют обычную конструкцию CATOBAR . Кабина экипажа составляет 265,5 метра (871 фут) в длину и 29,5 метра (97 футов) в ширину; площадка для приземления расположена под углом 8 градусов от оси корабля. Передний лифт самолета расположен на правом борту, а задний лифт расположен на краю палубы для экономии места в ангаре. Носовая часть двух катапультов длиной 52 метра (171 фут) находится на носу по левому борту; вторая катапульта находится дальше на наклонной посадочной палубе. Размеры ангарной палубы составляют 152 метра (499 футов) на 22-24 метра (от 72 до 79 футов) с 7 метрами (23 фута) над головой. [7]
В сентябре 2000 года Сан-Паулу был куплен еще в рабочем состоянии [6], что было необычным процессом для такого большого корабля. Она была принята ВМС Бразилии и 15 ноября 2000 г. была включена в состав ВМС Бразилии. Включение Сан-Паулу и группы истребителей AF-1 ознаменовало реализацию давней цели Бразилии по обеспечению воздушной обороны своих военно-морских сил. сил с самолетами с неподвижным крылом.
Президент Фернандо Энрике Кардозу отметил во время церемонии передачи, что:
Передача авианосца « Сан-Паулу» в состав оперативного сектора военно-морского флота добавляет нашей военно-морской мощи важное увеличение его способности защищать интересы Бразилии на море. Такой стране, как наша, с обширным побережьем, протяженностью более 7000 километров, требуется военно-морская мощь, совместимая с ее положением на международной арене. Сегодня, как и прежде, Бразилия озабочена реализацией конкретных мер, которые дают стране гарантию уважения ее суверенитета. Мы есть и всегда будем нацией, которая борется за мир, однако это не означает, что мы можем обойтись без современных Вооруженных сил, обладающих достаточным сдерживающим потенциалом. Немногие страны даже сегодня имеют возможность эффективно работать в открытом море. Важно, чтобы Бразилия оставалась одной из них » [8].
С момента постройки Сан-Паулу получил несколько улучшений, в результате чего у нее появился широкий спектр технологий.
Перевозчик прибыл в Рио-де-Жанейро 17 февраля 2001 г. [6]
Бразильский сервис
В своем первом три года службы в Сан - Паулу , корабль завершил несколько миссий, некоторые в иностранных водах, в частности операций ARAEX , [9] PASSEX и TEMPEREX , [10] , который используется ежегодно квалификацию и подготовку в ВМФ Аргентины «ю.ш. Супер Étendards и Турбо трекеры С-2Т . [11]
Ближе к концу срока эксплуатации Сан-Паулу в основном служил для обучения пилотов полетам на авианосцах. Она активно использовалась для квалификации и переквалификации пилотов вертолетов и самолетов (около 500 запусков катапульты), и она использовалась во время первых бразильских учений для отработки задач авианосной атаки. [12]
2005 пожар
17 мая 2005 г. произошел взрыв в паровой сети машинного отделения. [13] Первоначально в результате взрыва погиб один член экипажа и десять человек получили ранения. Все жертвы были переброшены по воздуху на вертолете в Военно - морской госпиталь Марсилио Диаш , Рио - де - Жанейро . Двое раненых членов экипажа позже скончались в больнице от полученных травм. Причиной взрыва стал разрыв паропровода. После этой аварии ВМФ решил провести капитальный ремонт с целью ремонта и модернизации корабля. [14]
Модернизация (2005–2010 гг.) И ходовые испытания
В течение 2005–10 годов Сан-Паулу претерпел обширную модернизацию. [12] Модернизация включала осмотр и ремонт паровых турбин ; обслуживание поверхностных конденсаторов ; переналадка котлов ; ремонт двух компрессоров высокого давления ; ревизия электрогенератора переменного тока ; покупка запчастей; обслуживание насосов, арматуры и элементов конструкций; добавлены два водомасляных сепаратора API ; установка двух агрегатов водяного охлаждения ; модернизация химического генератора кислорода ; ремонт и обработка маслобаков; замена Военно- морской системы тактической информации , установка системы охранного телевидения ; установка транспондера IFF ; установка системы MAGE ( ESM ), осмотр, ремонт и покраска кабины экипажа; модернизация блока обработки данных Optical Landing System ; и доработка катапульты самолета . [15] Модернизация была завершена в июле 2009 года, и первоначально Сан-Паулу должен был быть полностью введен в эксплуатацию к августу 2010 года. [16]
Двенадцать бразильских ВМС A-4 Skyhawk также должны были быть модернизированы Embraer за 140 миллионов долларов. [17] Модернизация была аналогична той, что была сделана для самолетов AMX и F-5EM ВВС Бразилии . Программа включала восстановление самолетов и их текущих систем, а также внедрение новой авионики, радаров (в частности, радиолокационной системы Elta 2032 ), выработки энергии и автономных систем выработки кислорода. Возможные вооружения, которые будут включены в модернизацию, включают MAA-1B , Python 4 и Derby AAMS .
ВМС Бразилии заключили контракт с Marsh Aviation на преобразование четырех S-2T Turbo Tracker в конфигурацию бортового дальнего обнаружения (AEW) и еще четыре для заправки и доставки авианосца на борт. [18]
Согласно статье в октябрьском выпуске Air Forces Monthly за 2010 год [ необходима цитата ] было подтверждено, что Бразилия закупила бывшие австралийские и бывшие уругвайские планеры C-1 Trader для переоборудования в самолеты AEW и самолеты-цистерны. Все самолеты должны были быть модернизированы до конфигурации S-2T Turbo Tracker с двигателями Honeywell TPE 331-14GR. Покупка включала девять планеров, два из которых предназначались для переоборудования танкеров для дозаправки AF-1 Skyhawks, а три - для AEW. Остальные были куплены в счет запчастей или для грузовых сборов. Требование к радару AEW должно было иметь дальность действия 250 миль на высоте 25000 футов. Срок службы планеров должен был составить 10 лет. Ожидалось, что они будут готовы в 2011 и 2012 годах [19].
Сан - Паулу ' с SH-3 вертолета флот должен был быть заменен на шести S-70B Seahawk вертолетов. Они были куплены в 2008 году, модернизированы и отремонтированы для доставки. Вертолеты и комплект двигателей и вспомогательное оборудование должны были быть поставлены в 2009 году [20].
В конце 2010 года начались ходовые испытания, и по состоянию на 2011 год Сан-Паулу был оценен CIASA (Инспекционная комиссия и советник по обучению).
Ремонт и вывод из эксплуатации (2012–2021 гг.)
Сан-Паулу должен был присоединиться к флоту в конце 2013 года, но в 2012 году пострадал еще один крупный пожар. [21] По состоянию на сентябрь 2016 года он продолжал ремонтировать , сказал командующий ВМС Бразилии адмирал Эдуардо Леал Феррейра. место для обновления двигательной установки авианосца. Сообщалось также, что с катапультой корабля возникли проблемы. [22] 14 февраля 2017 года ВМС объявили, что корабль будет демобилизован и впоследствии выведен из эксплуатации, сославшись на нерентабельность дальнейшего ремонта. [4] [23] ВМС Бразилии официально списали авианосец NAe São Paulo 22 ноября 2018 года. [24] С февраля 2020 года его пытаются превратить в музей. [25]
Экипаж
Сан - Паулу ' дополнение s был +1920 (компания корабля 64 офицеров и 1274 матросов, с в дополнительной 582 авиагруппы ). [26]
Галерея
Сан-Паулу (на переднем плане) и военный корабль США Рональд Рейган во время комбинированных учений в июне 2004 г.
Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро в 2007 году
Тогдашний президент Лула , его жена Мариса Летисия и губернатор Эспириту-Санту Пауло Хартунг на борту Сан-Паулу , август 2004 г.
Турбо-трекер ВМС Аргентины, работающий в Сан-Паулу
Приземление Sea King в 2003 году
McDonnell Douglas AF-1 Skyhawk (A-4KU) из истребительной эскадрильи VF-1 Falcões ловит тормозной трос на борту авианосца Сан-Паулу
Сан-Паулу на море
Смотрите также
- Список авианосцев
- NAeL Minas Gerais
- Бразильский десантный корабль Atlântico
Заметки
- ^ Navio-Aeródromo , "Авианосец" (горит: "Аэродром-Ship").
Рекомендации
- ^ "Navio a ser desmantelado" . 15 марта 2021 г.
- ^ "O gigante dos mares voltou após quatro anos parado" [ Морской гигант вернулся после четырех лет на якоре]. О Диа (на португальском языке) (онлайн-изд.). Рио: Терра. Июль 2009. Архивировано из оригинала 17 июля 2009 года..
- ↑ Бразилия стремится модернизировать авианосец Сан-Паулу и продлить срок его службы до 2039 года , janes.com, 8 декабря 2014 г.
- ^ а б "Desmobilização do NAe 'São Paulo' (A 12)" . Defesa Aérea & Naval..
- ^ «Бразильский флот ищет авианосец» . Деловая информация Южной Америки . 5 июля 2000 года архивации с оригинала на 24 сентября 2015 года . Проверено 15 августа 2015 г. - через HighBeam Research .
- ^ а б в Шлейфферт, Роб; Роденбург, Корн (1 сентября 2003 г.). «Сан-Паулу правит волнами» . Новости морской авиации . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 24 июня 2015 г. - через HighBeam Research .
- ^ Пайк, Джон. "Авианосец Клемансо" . Глобальная безопасность . Проверено 19 сентября 2013 года .
- ^ «Discurso do Presidente da República, Фернанду Энрике Кардозу, na cerimônia de transferência de subordinação do navio-aeródromo« Сан-Паулу »para o setor operativo da marinha do Brasil» [ Выступление президента Республики Фернанду Энрике Кардозу на церемонии передачи подчинения авианосец «Сан-Паулу» в оперативный сектор бразильского военно-морского флота] (на португальском языке). Radiobrás . Архивировано из оригинала 3 декабря 2008 года . Проверено 23 июня 2009 года .
- ^ «Бразилия» . Глобальная безопасность . Проверено 23 июня 2009 года ..
- ^ "NAe São Paulo - A 12" , Poder Naval (на португальском языке), заархивировано с оригинала 1 мая 2009 г. , извлечено 23 июня 2009 г..
- ^ «Комбинированное упражнение ARAEX.You tube» (видеозапись). Google..
- ^ а б "A segunda docagem do NAe São Paulo" [вторая стыковка NAe São Paulo] (на португальском языке). БР: Алиде . Проверено 24 июня 2009 года .
- ^ «Взрыв убивает одного на бразильском авианосце». «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 7 сентября 2016 года . Проверено 8 сентября 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )Xinhua.net. 18 мая 2005 г.
- ^ Operti, Карлос Филипе, Pg. 36, Ежемесячный журнал боевых самолетов, издание для США, т. 12, No. 12, декабрь 2011 г.
- ^ «A12 Сан-Паулу: модернизация» [A12 Сан-Паулу: модернизация] (на португальском языке). БР: Defesa. Архивировано из оригинального 28 февраля 2009 года . Проверено 23 июня 2009 года .
- ^ « Авианосец Сан-Паулу вернулся в строй после четырехлетнего переоборудования» (PDF) . O Estado de S. Paulo (на португальском языке). Маринья-ду-Бразил. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 25 ноября 2009 года .
- ^ «Embraer для модернизации самолетов AF-1 и AF-1A ВМС Бразилии» . Рейтер. 14 апреля 2009 года Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года . Проверено 14 апреля 2009 года .
- ^ «Compra dos dois S-2 para a aviação naval prestes a serclusída» [ завершается приобретение двух S-2 для морской авиации] (на португальском языке). БР: Алиде. Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 20 июля 2010 года .
- ^ «Бразильский флот покупает торговцев» . Flight Global. 23 августа 2010 г.
- ^ «ФМС: Бразилия запрашивает вертолеты и двигатели S-70» . Деагель . Проверено 7 сентября 2006 года .
- ^ "Militar ferido em incêndio no porta-aviões São Paulo permanece em observação" [военные, раненые в результате огня по авианосцу Сан-Паулу, продолжают находиться под наблюдением]. Агенсия Бразил (на португальском языке). EBC..
- ^ «Бразильский адмирал: Работа над авианосцем Сан-Паулу продолжается» . IHS Jane's 360. 28 сентября 2016 г.
- ^ «ВМС Бразилии списывают авианосец Сан-Паулу» . Новости издательской группы Mönch. 15 февраля 2017.
- ^ Бразилия списывает авианосец NAe São Paulo , IHS Jane's 360, 26 ноября 2018 г..
- ^ «Институт Сан-Паулу / Фош в Бразилии хочет спасти военный корабль от разрушения» . Военно-морской флот сегодня . 12 февраля 2020 . Проверено 30 апреля 2020 .
- ^ Navio Aeródromo Сан - Паулу - A 12 архивации 1 мая 2009 в Вайбак Machine Подер Naval. Проверено 24 июня 2009 г. (на португальском языке)
Внешние ссылки
- NAe São Paulo, Machtres, архивировано с оригинала 25 сентября 2010 г..
- «Карты» . Google, NAe São Paulo., стоящий на якоре в Рио-де-Жанейро.
- «Новый авианосец ВМС Бразилии» . Poder Naval Online . Архивировано из оригинала 20 марта 2007 года.