 Бразилия в заливе Гуанабара перед отправлением в Парагвай. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Предшествует: | Никто |
| Преемник: | Баррозу |
| Построено: | 1864–1865 |
| В сервисе: | 1865–1890 |
| Завершенный: | 1 |
| Утилизировано: | 1 |
| История | |
 Империя Бразилии | |
| Имя: | Бразилия |
| Тезка: | Бразилия |
| Упорядоченный: | 5 января 1864 г. |
| Строитель: | Forges et Chantiers de la Méditerranée , Ла-Сен-сюр-Мер |
| Выложено: | 1864 г. |
| Запущено: | 23 декабря 1864 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 марта 1865 г. |
| Судьба: | Переделан в плавучую батарею , 1890? |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Бронированный корвет |
| Смещение: | 1518 метрических тонн (1494 длинных тонны) |
| Длина: | 63,41 м (208 футов 0 дюймов) |
| Луч: | 10,75 м (35 футов 3 дюйма) |
| Проект: | 3,81 м (12,5 футов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 1 вал, 1 паровая машина , |
| Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) |
| Вооружение: | |
| Броня: | |
Бразильский бронированный Brasil был бронированный корвет построен во Франции для бразильского военно - морского флота в середине 1860-х гг. Сконфигурированный как броненосец центральной батареи , она служила во время войны Тройственного союза между Бразилией, Аргентиной и Уругваем против Парагвая 1864–70 .
Дизайн и описание [ править ]
Обеспокоенный постройкой бронированных военных кораблей в Европе и Северной Америке, имперский министр военно-морского флота Бразилии контр-адмирал Хоаким Раймундо де Ламар отправил небольшую миссию в Европу для изучения последних достижений в области бронетехники и технологии паровых двигателей. Вернувшись в марте 1863 года, он привез планы и сметы на строительство небольшого бронированного корвета, а также речных канонерских лодок во Франции. [1]
В целом Бразилия измеряла 63,41 метра (208 футов 0 дюймов) , а ширина - 10,75 метра (35 футов 3 дюйма). У нее была максимальная осадка 3,81 метра (12 футов 6 дюймов) и водоизмещение 1518 метрических тонн (1494 длинных тонны). У корабля был простой паровой двигатель одинарного расширения номинальной мощностью 250 лошадиных сил , который использовал пар, вырабатываемый двумя котлами, для привода одного четырехлопастного винта. Разработан для скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч), Бразилиядостигла 11,7 узлов (21,7 км / ч; 13,5 миль / ч) во время ходовых испытаний у Рио-де-Жанейро. Судно перевозило 170 тонн (167 длинных тонн) угля, хотя ничего не известно о его дальности полета и выносливости. Она была полностью оснащена тремя мачтами и бушпритом, а площадь паруса составляла 550 квадратных метров (5900 квадратных футов). [2]
Корабль был вооружен четырьмя 70-фунтовыми нарезными дульнозарядными орудиями Whitworth и четырьмя гладкоствольными 68-фунтовыми орудиями . [3] Бразилия имела полный пояс по ватерлинии из кованого железа , толщина которого варьировалась от 114 миллиметров (4,5 дюйма) на миделе до 90 миллиметров (3,5 дюйма) на концах корабля. Каземат был 102 миллиметра (4,0 дюйма) толщиной. И пояс, и казематная броня были подкреплены 230 миллиметрами (9,1 дюйма) дерева. [2]
Строительство и обслуживание [ править ]
Бразилия , названная в честь нации, [4] была заказана 5 января 1864 года у французской судостроительной компании Forges et Chantiers de la Méditerranée . Она стоила 60 000 фунтов стерлингов [2], которые были собраны за счет популярной подписки. [5] Корабль был заложен на верфи компании в Ла-Сен-сюр-Мер позже в том же году и спущен на воду 23 декабря. Она была завершена 2 марта 1865 года. [2]
Сноски [ править ]
- ^ Грац, стр. 140
- ^ а б в г Грац, стр. 141
- ^ Гардинер, стр. 405
- ^ Сильверстоун, стр. 37
- ^ Сильверстоун, стр. 33
Ссылки [ править ]
- Дэвис, Уильям Х. (1977). «Вопрос 1/77». Военный корабль International . XIV (2): 161–172. ISSN 0043-0374 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Грац, Джордж А. (1999). «Броненосцы Императорского флота Бразилии, 1865–1874». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 1999–2000 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
Внешние ссылки [ править ]
- Краткая история Бразилии (на португальском языке)
