Brighouse  | |
|---|---|
 Платформа 1 | |
| Место расположения | Бригхаус , Колдердейл, Англия |
| Координаты | 53 ° 41′53 ″ с.ш., 1 ° 46′44 ″ з.д. / 53.698 ° N 1.779 ° W Координаты : 53.698 ° N 1.779 ° W53 ° 41′53 ″ с.ш., 1 ° 46′44 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SE146224 |
| Управляемый | Северный |
| Транзитная власть | Метро Западного Йоркшира |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BGH |
| Зона проезда | 4 |
| Классификация | DfT категории F1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Манчестера и Лидса |
| Предварительная группировка | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1840 г. | Открыт |
| 4 января 1970 г. | Закрыто |
| 28 мая 2000 г. | Снова открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,416 миллиона |
| 2016/17 | 0,428 миллиона |
| 2017/18 |  0,405 миллиона |
| 2018/19 | 0,389 миллиона |
| 2019/20 | 0,397 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
_Station_1906950.jpg/440px-Brighouse_(for_Rastrick)_Station_1906950.jpg)
Железнодорожная станция Brighouse обслуживает город Brighouse в Западном Йоркшире , Англия . Станция расположена на линии долины Колдер, идущей к западу от Лидса . Станция вновь открылась в 2000 году и управляется компанией Northern, но также обслуживается компанией Grand Central .
История [ править ]
Железнодорожная станция Бригхауса была впервые открыта 5 октября 1840 года в качестве главной железнодорожной станции Манчестерско-Лидской железной дороги . Станция первоначально была известна как Бригхаус от Брэдфорда , поскольку в самом Брэдфорде еще не было построено станций. Точно так же станция Элланд обслуживала Галифакс, а Хаддерсфилд обслуживалась станцией на мосту Купер .
Литография была произведена Артуром Фицуильямом Тейтом, показывающим станцию в 1845 году. [1]
В 1847 году станция Бригхаус перешла под контроль Ланкаширско-Йоркширской железной дороги , когда M&L вошла в состав этой компании. Станция оставалась под управлением L&Y до тех пор, пока в 1923 году она не была включена в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог . Важность станции постепенно снижалась, поскольку другие линии, соединяющие Манчестер и Лидс, были построены через Галифакс и Хаддерсфилд в обход Бригхауса.
Станция Brighouse перешла в собственность British Railways после национализации в 1948 г. [2] и использовалась как часть Северо-Восточного региона . Падение количества пассажиров продолжалось, и 5 января 1970 года станция была закрыта компанией British Rail и оставалась закрытой в течение тридцати лет. Линия оставалась открытой все это время как только грузовая, но она также использовалась в качестве альтернативного маршрута для пассажирских поездов, когда другие линии были закрыты.
Станция Бригхаус вновь открылась в воскресенье, 28 мая 2000 года. Она также обслуживает город Элланд, расположенный примерно в 3 км. Планы по открытию станции в Элланде одновременно с Бригхаусом были отменены из-за нехватки средств. [3]
При открытии станция обслуживалась одним поездом в час, идущим в Лидс через Галифакс и Брэдфорд , и одним поездом в час в другом направлении до Хаддерсфилда . Поезда ходят каждые два часа по воскресеньям.
С 27 апреля 2008 года автобусное сообщение MC4 обеспечивало соединение с большинством Лидса через поезда Дьюсбери в / из Элланда. Он был заменен в начале 2010 года обновленным сервисным E8 .
В декабре 2008 года услуга была дополнена ежечасной остановкой Лидс - Дьюсбери - Хебден Бридж - Манчестер Виктория - Саутпорт (с понедельника по субботу только днем, без позднего вечера или воскресенья). Это обеспечило значительное улучшение обслуживания, обеспечив как два раза в час поездки в / из Лидса, так и сокращение времени в пути, которое занимает всего 35 минут, чтобы добраться до Лидса через Дьюсбери, а не 50 минут через Галифакс. Даже без этого важного улучшения качества услуг, после открытия станции использование станции увеличивалось из года в год. Некоторые услуги из Лидса заканчиваются в Бригхаусе и начинаются отсюда.
В январе 2009 года у компании Grand Central была заявка на железнодорожные пути для перехода на Брэдфордский пересадочный узел (через Галифакс ) в Лондон, одобренную Управлением по регулированию железных дорог . [4] Это обслуживание началось 23 мая 2010 года.
В мае 2018 года воскресная служба из Лидса в Хаддерсфилд через Бригхаус была удвоена по частоте до одного в час в каждом направлении.
Услуги [ править ]
По состоянию на май 2018 года Brighouse регулярно обслуживается двумя поездами в час до Лидса , одним поездом в час до Хаддерсфилда и одним поездом в час до Саутпорта через Хебденский мост и Манчестер-Виктория . [5]
Услуга Лидса включает более быстрое путешествие через Дьюсбери и более медленное путешествие через Галифакс и Брэдфорд-Интерчэндж .
По воскресеньям один поезд в час до Лидса (через Галифакс и Брэдфорд) и один поезд в час до Хаддерсфилда, где пассажиры могут пересесть на услуги до Манчестера.
В дополнение к обычным маршрутам, есть четыре прямых обратных сообщения в день до лондонского Кингс-Кросс через Уэйкфилд-Киркгейт и Донкастер , включая воскресенье.
Станционные сооружения [ править ]
Станция имеет две платформы.
- Платформа 1: обслуживается услугами по направлению к Хаддерсфилду и Лидсу (через Дьюсбери).
- Платформа 2: обслуживается рейсами в направлении Манчестера Виктория и Лидса (через Галифакс и Брэдфордский транспортный узел).
Northern и Metro заручились совместным финансированием инициативы Департамента транспорта для всех - малые схемы для создания новой системы информации о клиентах на станции. [6]
На обеих платформах были установлены новые ЖК-дисплеи с информацией о клиентах, отображающие информацию в реальном времени, которые связаны с улучшенной системой оповещения, предоставляющей пассажирам точную и надежную аудио / визуальную информацию о движении поезда.
Кроме того; Компания Northern объявила о планах заменить систему внутренней связи HelpPoint на станции более надежной обновленной моделью. Это позволит пассажирам поговорить с сотрудником центра управления Northern для получения информации или вызвать помощь в чрезвычайных ситуациях. [7]
Панорама станции [ править ]
Место съемок [ править ]
Станция представлена в отмеченной наградами комедии BBC The Thick of it , 4-й эпизод 4-го сериала (с 21-й минуты). [8]
Ссылки [ править ]
- ^ "Библиотека изображений науки и общества - Станция Брайхаус" . Проверено 27 марта 2009 года .
- ^ "Почему бы ... не национализировать железные дороги?" . BBC News . 11 июля 2013 . Проверено 17 марта 2016 года .
- ^ Харрис, Найджел, изд. (15–28 мая 2013 г.). «Железнодорожная группа продвигается к станции Элланд». Железнодорожный журнал . № 722. с. 17.
- ^ Решение ORR по заявкам на получение доступа к пассажирским услугам ECML - 28 января 2009 г. Веб-сайт ORR; Проверено 29 января 2009 г.
- ^ Таблица 41Расписание национальных железных дорог , май 2018 г.
- ^ Медиацентр Северной железной дороги - Новый сайт СНГ для 22 станций Северной железной дороги; Проверено 29 января 2009 г.
- ^ Отчет рабочей группы WYPTA, ноябрь 2008 г. [ постоянная мертвая ссылка ] Веб-сайт метро Западного Йоркшира; Проверено 29 января 2009 г.
- ^ https://www.bbc.co.uk/iplayer/episode/b01n6vvc/the-thick-of-it-series-4-episode-4
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Бригхаус . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Бригхауса от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Мост Сауэрби | Северный Линия долины Колдер | Мирфилд | ||
Хаддерсфилд | Галифакс | |||
| Мирфилд | Гранд Сентрал Уэст езда | |||
| Заброшенные железные дороги | ||||
Элланд | L&YR | Купер мост | ||
Брэдли Западный Йоркшир | ||||
Calderdale Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Прошлое, настоящее и будущее | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_Station_1906950.jpg){kind=link}
