| Тип 109 | |
|---|---|
| Роль | Биплан дальнего следования |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Бристольская авиастроительная компания |
| Дизайнер | Фрэнк Барнуэлл |
| Первый полет | 1928 г. |
| На пенсии | 1931 г. |
| Количество построенных | 1 |
Bristol Type 109 был британский двухместным междугородние биплан построен Бристольский Самолет компании в Филтон Аэродром , Англия. [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Тип 109 был однодвигательным двухместным обычным бипланом, построенным в 1928 году для попытки установления мирового рекорда дальности. [1] Тип 109, зарегистрированный G-EBZK и оснащенный радиальным двигателем Bristol Jupiter VIII мощностью 480 л.с. (360 кВт) , впервые совершил полет 7 сентября 1928 года. [1] Рекордная попытка была прекращена, и самолет был затем модифицирован. использоваться Бертом Хинклером для полета по миру. [1] Мировой полет также был прекращен, и самолет использовался Бристолем в качестве испытательного стенда для двигателя Jupiter XIF . [1] Тип 109 был списан в 1931 году, так и не вылетев за пределы Великобритании. [1] [2]
Технические характеристики [ править ]
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 37 футов 9 дюймов (11,51 м)
- Размах крыла: 51 фут 2 дюйма (15,6 м)
- Высота: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
- Площадь крыла: 700 кв.м (65,0 м 2 )
- Пустой вес: 4600 фунтов (2085 кг)
- Полная масса: 9,800 фунтов (4,445 кг)
- Силовая установка: 1 × поршневой радиальный двигатель Bristol Jupiter VIII , 480 л.с. (358 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 90 миль / ч (145 км / ч, 78 узлов)
- Дальность: 3300 миль (5300 км, 2900 миль)
Заметки [ править ]
Ссылки [ править ]
- Барнс, CH (1964). Bristol Aircraft с 1910 года . Лондон: Putnam Publishing. ISBN 0-370-00015-3.
- Джексон, AJ (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
