 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1993 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Концентраторы | Аэропорт Ставангера, Сола | ||||||
| Фокусные города | Аэропорт Бергена, аэропорт Флесланд Флорё, аэропорт Хаммерфест | ||||||
| Размер флота | 24 | ||||||
| Материнская компания | Bristow Group | ||||||
| Штаб-квартира | Ставангер | ||||||
| Ключевые люди |
| ||||||
| Интернет сайт | bristowgroup | ||||||
Bristow Norway AS (ранее Norsk Helikopter ) - норвежская вертолетная компания, доставляющая экипаж на нефтяные объекты в Северном море . Штаб-квартира компании находится в Ставангере, а дополнительные операции находятся в Бергене , Флорё и Хаммерфесте . Компания имеет парк из 24 вертолетов Sikorsky S92 и 420 сотрудников.
Компания имеет контракты со всеми нефтяными компаниями, работающими на норвежском шельфе, на полеты для смены экипажа. Кроме того, он управляет самолетами SAR из Экофиска и Хаммерфеста.
История [ править ]
На морских вертолетных перевозках в Норвегии традиционно доминировала компания Helikopter Service. К концу 1980-х годов были созданы три конкурента: Lufttransport , Mørefly и Braathens Helikopter , но к 1992 году Helikopter Service выкупила всех трех. И власти, и нефтяные компании хотели, чтобы несколько операторов стимулировали конкуренцию. Компания Norsk Helikopter была зарегистрирована в 1993 году, чтобы восполнить этот пробел. Первоначально она была в собственности , как совместное предприятие между Андреасом Ugland и Бристоу Вертолет, с норвежской судоходной миллиардером , владеющей 51 процентов. Это привело к тесному техническому сотрудничеству с другими вертолетными компаниями Бристоу. Компания была основана с флотом изAerospatiale AS332L Super Pumas . [1]
Первой и основной базой компании является аэропорт Ставангера, Сола . Авиакомпания расширилась до аэропорта Бергена, Флесланд , в 1999 году, а затем до аэропорта Броннёйсунн, Броннёй в 2002 году. База открылась в аэропорту Хаммерфест 11 ноября 2004 года в связи со строительством в Снёвите .
Norsk Helikopter стала первым европейским оператором Sikorsky S-92 A в 2005 году. В том же году она купила оператора наземных вертолетов Lufttransport . Так длилось три года. В 2008 году Ugland Group продала свои акции Bristow в результате сделки, которая обеспечила им полную собственность Lufttransport. [2] [3] Norsk Helikopter впоследствии сменила название на Bristow Norway в апреле 2009 года. [4]
Впоследствии компания выиграла несколько важных контрактов. В 2009 году он начал вылетать из Хаммерфеста для компаний StatoilHydro и Eni . В следующем году он выиграл важный контракт на месторождения Драуген и Слейпнер . В том же году он купил свой первый вертолет Eurocopter EC225 для всепогодных поисково-спасательных операций.
Бренд Norsk Helikopter был сохранен за Ugland, который продал его Avincis Group (с тех пор, как он был куплен Babcock International ).
Флот [ править ]
- 24 Sikorsky S-92A
Ссылки [ править ]
- ^ Ольсен-Хаген: 90
- ↑ Ольсен-Хаген: 91
- ^ "Норвежский вертолет становится британским" . Aftenbladet . 28 октября 2008 года Архивировано из оригинала 27 мая 2012 года . Проверено 29 августа 2009 .
- ↑ Ольсен-Хаген: 92
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Norsk Helikopter . |
- Олсен-Хаген, Бернт Чарльз (2014). Offshore Helicopters: Helikopteraktiviteten på norsk kontinentalsokkel . Авиационный Форлаг. ISBN 978-82-999547-0-9.
