 | Было высказано предположение , что SR класса 4Sub быть объединены в этой статье. ( Обсудить ) Предлагается с декабря 2020 года. |
 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Июль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Британский железнодорожный класс 405 | |
|---|---|
 4101 (прототип) в 1941 г. | |
| В сервисе | 1941-1983 гг. |
| Производитель | Eastleigh Works |
| Количество построенных | 185 комплектов |
| Формирование | силовая машина + 2 прицепа + силовая машина |
| Оператор (ы) | Южная железная дорога и Британские железные дороги |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 75 миль / ч (121 км / ч) |
| Масса | DMBS - 39–43 длинных тонны (40–44 т; 44–48 коротких тонн) |
| Тяговые двигатели | Четыре |
| Выходная мощность | Ранние агрегаты: 4 x 275 л.с. (205 кВт), общая мощность 1100 л.с. (820 кВт) Более поздние агрегаты: 4 x 250 л.с. (190 кВт), общая 1000 л.с. (750 кВт) |
| Тормозная система (ы) | Эйр ( Вестингауз ) |
В компьютерной системе British Rail TOPS класс 405 был отнесен к сохранившимся экземплярам электрических многоканальных единиц Southern Railway 4-Sub Class, построенных между 1941 и 1951 годами. Подробности происхождения и истории этого класса можно найти в статье SR Class 4Sub .
История [ править ]
179 из 184 новых единиц, построенных между 1946 и 1951 годами, все еще уцелели на момент внедрения компьютерной системы TOPS в начале 1970-х годов [1], но, как ожидается, их срок службы будет ограниченным. Все уцелевшие отряды были отнесены к классу 405, но разделены на два подкласса. Подкласс 405/1 включал бывшие комплекты Southern Railway с номерами от 4112 до 4387, а подкласс 405/2 включал бывшие комплекты British Railways, построенные после 1949 года и пронумерованные между 4601 и 4754. [2] Все они были сняты к 1983 году. .
Сохранение [ править ]
Устройство класса 405/2 номер 4732 в настоящее время хранится в One: One Collection , Маргейт . [3] [4] [5]
| Номер агрегата (выделено жирным шрифтом) | DMBSO | К | TT | DMBSO | Построен | Ливрея | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4732 | - | 12795 | 12354 | 10239 | 12796 | 1954 Истли | Южный зеленый | One: One Collection , Маргейт |
Ссылки [ править ]
- ^ Уильямс и Персиваль (1973).
- ^ Уильямс и Персиваль (1973).
- ^ https://theisleofthanetnews.com/2018/06/07/locomotive-storage-ltd-in-margate-welcomes-the-only-surviving-4732-4-sub-unit/
- ^ https://theisleofthanetnews.com/2018/06/18/last-coach-for-only-surviving-4-sub-unit-arrives-in-margate/
- ^ 4-SUB EMU получает постоянный дом Железные дороги Иллюстрировано, январь 2021 г., стр.25
Дальнейшее чтение [ править ]
- Бикрофт, Грегори; Райнер, Брайан; Браун, Дэвид (март 1984). «Объекты все возвышенные». Энтузиаст железнодорожного транспорта . Национальные публикации EMAP. С. 10–14. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме British Rail Class 405 . |
