Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Broad Channel (IND Rockaway Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

 Широкий канал
 "ПоездВзаимодействие с другими людьмиРокавей Парк Шаттл
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
MTA NYC Subway Broad Channel Station.jpg
Станция Broad Channel после ремонта после урагана Сэнди
Статистика станции
АдресНоэль-Роуд и Вест-Роуд
Квинс, Нью-Йорк 11693
РайонКоролевы
LocaleШирокий канал
Координаты40 ° 36′31 ″ с.ш. 73 ° 48′58 ″ з.д. / 40.608618 ° N 73.816 ° W / 40.608618; -73,816 Координаты : 40.608618 ° N 73.816 ° W40 ° 36′31 ″ с.ш. 73 ° 48′58 ″ з.д. /  / 40.608618; -73,816
РазделениеB ( IND , ранее LIRR Rockaway Beach Branch )
ЛинияIND Rockaway Line
Услуги    все время(Все времена)
   S все время (все время)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобусы MTA : Q52 / Q53 SBS , QM16 , QM17
СтруктураВ классе
Платформы2 боковые площадки
Треки2
Дополнительная информация
Открыт1880 г. ( станция LIRR ) [1]
Закрыто1950 (станция LIRR)
Перестроен28 июня 1956 г . ; 64 года назад (как станция метро) ( 1956-06-28 )
Код станции199 [2]
ДоступностьДоступен трансфер на одной платформе для инвалидных колясок
Обратно-
направление
передачи		да
Трафик
2019 г.90 358 [3] Увеличивать  9,9%
Классифицировать423 из 424 [3]
Последовательность станций
Следующий северХовард-Бич - Аэропорт имени Джона Кеннеди : A все время
(терминал): S все время
Следующий югПляж 67 - й улице  (Far Rockaway): Пляж девяностые Street  (Rockaway Park): S все время
  
Место расположения
Станция Broad Channel
Станция Broad Channel
Станция Broad Channel
Схема дорожки

Легенда
в Ховард Бич
Jamaica Bay Trestle
Участок длинной гусеницы
примерно 2 мили (3,2 км)
Тестовый трек
Реле шаттла
Ямайка Бэй
Участок длинной гусеницы
приблизительно 1000 футов (300 м)
Ямайка Бэй
Hammels Wye
до B 67 St - Отделение Far Rockaway
до B 90 St - Rockaway Park Branch
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается все время
Останавливает часы пик только в пиковом направлении

Широкий канал является станцией на IND Rockaway Line в Нью - Йорке метро , расположенная в районе с тем же именем в Noel и Западных дорогах в районе в Куинсе . Он всегда обслуживается поездом А и шаттлом Rockaway Park Shuttle , последний из которых отправляется / останавливается здесь.

Брод-канал был открыт в 1880 году как железнодорожная станция Лонг-Айленда . LIRR прекратил работу в 1950 году после пожара на эстакаде через залив Ямайка к северу от станции. Станция вновь открылась 28 июня 1956 года как станция метро.

Broad Channel - единственная станция метро, ​​обслуживающая остров Broad Channel, который расположен в заливе Ямайка и насчитывает всего около 3000 жителей. Таким образом, по состоянию на 2019 год он является вторым наименее используемым в метро . Тем не менее, эта станция является единственной точкой пересадки для пассажиров, путешествующих между Бруклином и Манхэттеном (куда следует поезд А), и четырьмя другими станциями, обслуживаемыми шаттлом Rockaway Park.

К северу от этой станции два дополнительных пути расположены в полосе отвода. Один из путей используется, чтобы позволить поездам Rockaway Park Shuttle ретранслировать и возвращаться в эксплуатацию к Rockaways, в то время как другой трек называется Far Rockaway Test Track. Последний из двух путей используется для тестирования новых вагонов метро, ​​чтобы убедиться, что они готовы к принятию в парк вагонов метро New York City Transit.

История [ править ]

Станция первоначально открылась в 1880 году как железнодорожная станция Нью-Йорка, Вудхейвена и Рокэуэя (хотя некоторые источники утверждают, что она открылась в июне 1881 года) и была приобретена Железной дорогой Лонг-Айленда , чтобы стать станцией в отделении Рокавей-Бич . [4]

Как станция железной дороги Лонг-Айленда, он служил одним из двух перекрестков между филиалами Фар-Рокавей и Рокавей-Бич. Другой перекресток находился на станции Хаммелс , хотя изначально он был перекрестком между веткой Фар-Рокавей и океанской электрической железной дорогой . Хаммелс теперь находится там, где находится Хаммелс Уай. Деревянные навесы были добавлены к станции в 1921 и 1923 годах. [4] Пожар на эстакаде между этой станцией и другой, известной как The Raunt , расположенной к северу, вынудил закрыть обе станции 23 мая 1950 года, поскольку а также вся эстакада Ямайка-Бэй, которая тянется от Ховард-Бич до Хаммелс-Уай. [5] [6] [7]

К 3 октября 1955 года филиал в Рокавей-Бич к югу от Озон-парка и весь филиал в Фар-Рокавей к западу от Фар-Рокавей были приобретены Управлением транзита Нью-Йорка . Станция Broad Channel была полностью реконструирована (как и станции Howard Beach и Far Rockaway ) с новыми бетонными платформами и новым зданием станции. Контракт на строительство новой станции был утвержден в декабре 1954 года. [8] [9] [10] [11] Станция открылась для работы в метро 28 июня 1956 года. [7]

Станция и прилегающий к ней сегмент линии Rockaway Line серьезно пострадали во время урагана «Сэнди» в 2012 году и не работали в течение нескольких месяцев. Из-за своего расположения в центре залива Ямайка станция была забита обломками, а ее путевое полотно было повреждено. [12] [13] Во время временного закрытия станция получила новые тактильные полоски ADA, протирочные доски по краям платформы, а также косметические и механические работы. 30 мая 2013 года станция была восстановлена, и в ознаменование ее открытия первым поездом стал старинный вагон метро R1 . [14]В 2018 году двухэтапная программа работ по смягчению последствий наводнений вдоль реки Хаммелс Уай потребовала дополнительных перебоев в обслуживании. На первом этапе, с 9 апреля по 18 мая, были приостановлены поездки в Рокавей-парк в час пик. Вторая фаза, начавшаяся 1 июля, перенаправила все рейсы Far Rockaway A в Rockaway Park до 3 сентября. На обоих этапах шаттл курсировал из Rockaway Park в Far Rockaway, минуя Брод-канал. [15]

План станции [ править ]

MАнтресольКроссовер между платформами
P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север← в сторону 207-й улицы ( Ховард-Бич - аэропорт имени Джона Кеннеди )
← конечная остановка
Southbound→ в сторону Far Rockaway ( Beach 67th Street ) →
→ в сторону Rockaway Park ( Beach 90th Street ) →
→ в сторону Rockaway Park PM rush ( Beach 90th Street ) →
Боковая платформа
граммУровень улицыВыход / вход, вокзал и агент, контроль платы за проезд, автоматы MetroCard
Вход на Ноэль-роуд

Эта станция имеет два пути и две боковые платформы , каждая размером 12 футов (3,7 м) в ширину и более 660 футов (200 м) в длину. [8] Северные части платформ защищены навесами и ветровыми стеклами. [8] Эта станция является одной из двух станций метро Нью-Йорка, расположенных на отдельном острове, другая - станция «Остров Рузвельта» на Манхэттене, обслуживающая поезда F и <F> . [16]

Выход [ редактировать ]

Над обеими платформами находится вокзал, в котором есть переход, зона ожидания и пункт контроля платы за проезд . [8] [17] Единственная уличная лестница, за которой не взимается плата за проезд, спускается к Вест-роуд на перекрестке Ноэль-роуд рядом с платформой, ведущей к Рокавей. [8] [18] [19] : 9 [примечание 1] На этой платформе также есть турникеты, предназначенные только для выхода, ведущие прямо к этой лестнице, поэтому гонщикам, покидающим станцию ​​с этой стороны, не нужно проходить через здание станции. Здание вокзала отапливается, а на платформах установлены обогреватели, активируемые пассажирами; [21] : 35эти обогреватели и двери, отделяющие здание вокзала от лестничных клеток, изначально не были частью станции. [22] [23] В здании вокзала раньше были вывески эпохи 1950-х годов с надписью «SUBWAY» с надписью «SUBWAY», но теперь только современные знаки для входа в MTA. [19]

В северном конце станции находится подстанция, расположенная на Уэст-роуд и Ист-6-я роуд, рядом с платформой, ведущей к Рокавей. [8] [17] [19] Вторая лестница только для выхода находится здесь, но она закрыта. [17] [24]

Схема дорожки[ редактировать ]

Кроссоверы, ведущие к хвостовым путям справа и к путям, используемым для испытаний новых поездов, слева.

К северу от линии Rockaway Line появилось два дополнительных маршрута, не связанных с доходом, которые охватывают два пути дохода. [25] Западный трек - это испытательный трек, установленный в 2001 году и названный испытательным треком Far Rockaway, [26] [27] [28] : 13–29-13–32 [29] : 1–3 [30] : 30–31, в то время как восточный путь используется для ретрансляции поездов. [21] [31] Западный путь простирается примерно на 3000 футов (3000 м) или почти на 2 мили, [26] в то время как восточный путь достаточно длинный для одного полноразмерного поезда (600 футов (180 м)) и заканчивается в блок бампера . [25]Испытательный трек был установлен в 2001 году Департаментом технического обслуживания транспортных средств города Нью-Йорка, чтобы гарантировать, что новые автомобили прошли необходимые испытания на ускорение и торможение, прежде чем они будут введены в коммерческую эксплуатацию. Это было связано с тем, что NYCT необходимо было восстановить большее количество энергии торможения и снизить пики потребления мощности с введением автомобилей с двигателями переменного тока с возможностью рекуперативного торможения. Была установлена ​​система накопления кинетической энергии с технологией KESS, в результате чего улучшилось регулирование напряжения пути. Система обеспечивает поддержание напряжения на рельсовых путях, а также усиление напряжения испытательного трека во время испытаний новых поездов. [27]

Продолжая движение на север, линия Rockaway пересекает залив Ямайка и достигает пляжа Ховард-Бич ; расстояние 3,5 мили (5,6 км) между двумя станциями является самым длинным между любыми двумя станциями в системе метро Нью-Йорка. [26] На юг линия Рокавей продолжается до полуострова Рокавей , пересекая два моста: фиксированный пролет между Брод-Каналом и островом Метро и пролет между островом Метро и полуостровом Рокавей. На полуострове линия разделяется на развязке под названием Hammels Wye, чтобы обеспечить обслуживание как Far Rockaway-Mott Avenue, так и Rockaway Park-Beach 116th Street . [21] [25] Перфораторырасположены на концах обеих платформ, чтобы машинисты могли выбрать правильный маршрут. Затем переключатели соответственно переключаются местным оператором башни. [25] : xix [32]

Верховая езда [ править ]

Дамба защищает станцию, установленную после урагана Sandy

Broad Channel - небольшой остров с населением менее 3 000 жителей [33], и в результате он исторически был одной из наименее используемых станций в системе. В 1985 году на станции было всего 224 человека, ежедневно платящих в обычный будний день, не считая посетителей (людей, не платящих за проезд), что делало ее одной из наименее используемых станций в системе. [34] Станция занимает второе место по посещаемости в системе метро по состоянию на 2019 год : 90 358 человек в год. [3] Тем не менее, это единственный перевалочный пункт между поездом А и шаттлом Rockaway Park Shuttle, и около 2700 пассажиров ежедневно используют его в этом качестве. [21] [22] В результате платформы иногда забиты. [35]

Среди прочих интересных местных объектов: центр для посетителей и тропы для шлюза Национальная зона отдыха «s Jamaica Bay заказнике . [18] [19] Убежище - один из самых значительных птичьих заповедников на северо-востоке Соединенных Штатов, где обитает более 330 видов птиц, что делает его одним из самых идеальных мест в Нью-Йорке для наблюдения за перелетными птицами. Центр для посетителей - это начало многих экскурсий по убежищу, и в нем выставлены экспонаты, которые обсуждают историю залива Ямайка, широкий спектр диких животных, которые можно найти там, и влияние человеческой деятельности. [36]

Галерея [ править ]

  • Вид на северную платформу у Брод-канала, обращенную на юг, до ремонта

  • Вид на южный конец вокзала во время ремонта линии

  • Вид на южную платформу, выходящую на север, ремонт почти завершен.

  • Винтажный вагон метро R1 первым выезжает на линию Rockaway 30 мая 2013 года после того, как был закрыт из-за повреждений, нанесенных ураганом «Сэнди».

Заметки [ править ]

  1. ↑ В документе указано, что станция находилась на 194-й авеню. Сегодня эта улица известна как Ноэль-роуд. [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Веб-сайт истории железной дороги Лонг-Айленда - Нью-Йорк, Вудхейвен и Рокавей RR
  2. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  3. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ а б "История станции Лонг-Айленд" . www.trainsarefun.com . Архивировано из оригинального 26 мая 2017 года . Проверено 8 июня 2017 года .
  5. ^ "LIRR предлагает развалить эстакаду, разрушенную огнем" . Brooklyn Daily Eagle . 31 мая 1950 г. с. 4 . Проверено 22 сентября 2015 г. - через Newspapers.com .
  6. ^ Bresiger Грегори (18 июля 2012). «Поезда здесь перестали ходить 50 лет назад» . qgazette.com . Queens Gazette. Архивировано из оригинала 4 июля 2015 года . Проверено 3 июля 2015 года .
  7. ^ a b Фримен, Ира Генри (28 июня 1956 г.). «Поезда Rockaway будут работать сегодня» (PDF) . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 июня 2015 года .
  8. ^ a b c d e f «В феврале будут сданы в аренду сигнальные работы на сумму 7 000 000 долларов США: город утверждает контракты на сумму 1 000 000 долларов США на строительство станции и подстанции в Широком проливе и на реконструкцию линии на проспекте Свободы» . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 23 декабря 1954 г. с. 1 . Проверено 22 июля, 2016 .
  9. ^ «В феврале будут сданы в аренду сигнальные работы на сумму 7 000 000 долларов США: город утверждает контракты на сумму 1 000 000 долларов США на строительство станции и подстанции в Широком канале, а также на реконструкцию линии на проспекте Свободы» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 23 декабря 1954 г. с. 7 . Проверено 22 июля, 2016 .
  10. ^ "Новая станция в Ховард-Бич" (PDF) . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . 11 ноября 1954 . Проверено 29 июня 2015 года .
  11. ^ "Новый взгляд в пути: модернистская станция и подъемный мост" . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 2 декабря 1954 г. с. 1 . Проверено 16 августа 2016 года .
  12. ^ "Восстановление Rockaways после урагана Сэнди" . mta.info . Столичное управление транспорта. Архивировано из оригинального 29 ноября 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  13. ^ Чабан, Мэтт (11 ноября 2012 г.). «Широкий пересечение Ла-Манша необходимо отстроить заново, оставив Рокавей без поездов на месяцы или дольше» . Нью-Йоркский обозреватель . Проверено 22 июля, 2016 .
  14. ^ "Поезда восстановлены в Рокавейс" . Столичное управление транспорта . 30 мая 2013 года.
  15. ^ «Смена поездов: услуги A / Shuttle будут затронуты, начиная с апреля» . ROCKAWAY TIMES - Первые и бесплатные . 8 марта 2018 . Проверено 30 марта 2018 года .
  16. ^ «Карта метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . 21 октября 2019 . Проверено 18 января 2018 года .
  17. ^ a b c Транспортное управление Нью-Йорка (1 ноября 1954 г.). "Архитектурный чертеж станции Broad Channel: IND Rockaway Line" . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 25 августа 2016 года .
  18. ^ a b «Карты окрестностей MTA: Скалистые горы» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 6 июля 2015 года .
  19. ^ a b c d «Широкий канал: предложение о будущем землепользовании» . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Август 1962 . Проверено 22 июля, 2016 .
  20. ^ «Shell Greater New York City (Восточная часть). К и через Манхэттен» . Shell Oil Company. 1956 . Проверено 8 июня 2017 года .
  21. ^ a b c d Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта . 11 декабря, 2015. Архивировано из оригинального (PDF) от 3 февраля 2020 года . Проверено 19 января 2016 года .
  22. ^ a b «Нулевая погода, ограничение жетонов ускоряют споры в метро» . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 11 января 1968 г. с. 1 . Проверено 22 июля, 2016 .
  23. ^ "Нулевая погода, ограничение жетонов ускоряют схватки в метро" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 11 января 1968 г. с. 4 . Проверено 22 июля, 2016 .
  24. ↑ Кокс, Иеремия (13 сентября 2013 г.). «Вне подстанции и бывшего выхода только лестничная клетка» . subwaynut.com . Проверено 8 июня 2017 года .
  25. ^ a b c d Догерти, Питер (2020). Следы метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733 . 
  26. ^ a b c «Восстановление Rockaways после урагана Сэнди: Восстановление» . Столичное управление транспорта . 16 мая 2013 года . Проверено 27 июля, 2016 .
  27. ^ a b Таррант, Колин (1 апреля 2004 г.). «Накопитель кинетической энергии получает признание» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 27 июля, 2016 .
  28. ^ "EPRI-DOE Справочник по хранению энергии для приложений передачи и распределения: Заключительный отчет, декабрь 2003 г." (PDF) . Электрический научно - исследовательский институт , Министерство энергетики США . Декабрь 2003 . Проверено 27 июля, 2016 .
  29. ^ «СИСТЕМА ПИТАНИЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ХРАНИЛИЩА Заключительный отчет» (PDF) . Управление энергетических исследований и развития штата Нью-Йорк , Подвижная компания Кавасаки Хэви Индастриз , Кавасаки Хэви Индастриз . Октябрь 2010 . Проверено 27 июля, 2016 .
  30. ^ «Справочник по хранению энергии для приложений передачи или распределения: техническое обновление, декабрь 2002 г.» (PDF) . Научно-исследовательский институт электроэнергетики . Декабрь 2002 . Проверено 27 июля, 2016 .
  31. ^ "M31878 УСТАНОВИТЬ РЕЛЕЙНУЮ ТРЕК ШИРОКОКАНАЛЬНУЮ СТАНЦИЮ ROCKAWAY LINE $ 5–10M" . mta.nyc.ny.us . Транзит через Нью-Йорк. 2 февраля 1997 года Архивировано из оригинала 2 февраля 1997 года . Проверено 18 сентября 2016 года .
  32. ↑ Розенфельд, Робби (30 мая 2013 г.). «Фотография бокс-бокса на платформе, идущей на север» . nycsubway.org . Проверено 27 августа 2016 года .
  33. ↑ Khan, Kulsoom (31 марта 2016 г.). «Широкий канал» . Queens Tribune . Архивировано из оригинала 3 февраля 2017 года . Проверено 22 июля, 2016 .
  34. ↑ Левин, Ричард (5 ноября 1986 г.). «КОЛОННА ПЕРВАЯ: ТРАНСПОРТ» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 2 октября 2016 года . 
  35. ^ «Самые безопасные и опасные районы метро Нью-Йорка, выявленные в ходе расследования Daily News» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 22 июня 2014 . Проверено 18 марта 2016 года .
  36. ^ Productions, Mixit. «Заповедник Ямайка Бэй» . www.nyharborparks.org . Проверено 8 июня 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IND Rockaway: Broad Channel
  • Репортер станции - Шаттл в парк Рокавей
  • Орех в метро - Broad Channel Pictures
  • Вход из Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View
 Бывшие службы 
Предыдущая станция  LIRR Следующая станция
The Raunt
в сторону  Гранд-стрит
Рокавей Бич Филиал
Пляжный канал
в сторону  Rockaway Park