Линия Бунданг

Линия Бунданг
Обзор
Родное имя	분당선 （盆 唐 線） Бундансон
Положение дел	Оперативный
Термини	Cheongnyangni Suwon
Станции	37
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Метрополитен Сеула
Оператор (ы)	Кораил
История
Открыт	1 сентября 1994 г.
Технический
Длина линии	52,9 км (32,9 миль)
Кол-во треков	2
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Скорость работы	Примерно 30 км / ч или более 50 км / ч (большие расстояния между определенными станциями)
Карта маршрута Легенда Чунъансон и Gyeongui-Чунъансон Линия Кёнвон K209 Cheongnyangni  Gyeongchun  Синдапский железнодорожный мост Связь с линией Кёнвон K210 Wangsimni Gyeongwon Line и Gyeongui-Чунъансон K211 Сеульский лес Река Хан K212 Apgujeongrodeo K213 Каннамгу Офис K214 Seonjeongneung K215 Seolleung K216 Ханты K217 Dogok K218 Guryong K219 Гаэпо-дон K220 Daemosan Переход под Тэчхон K221 Suseo K222 Bokjeong K223 Gachon Univ. K224 тхэпхёнъ K225 Moran К226 Ятап связь с линией Кёнган K227 Imae K228 Сохён K229 Sunae K230 Jeongja связь с линией Синбундан K231 Migeum K232 Ori прерванное подземное расширение K233 Jukjeon Jukjeon Depot K234 Bojeong (повторно расположены) K235 Guseong K236 Singal K237 Giheung K238 Санггал K239 Cheongmyeong K240 Yeongtong K241 Mangpo K242 Маэтан-Гвонсон K243 Мэрия Сувона K244 Maegyo K245 Сувон Продолжить Suin Line Экспресс-услуги Все станции в Cheongnyangni K233 Jukjeon Bojeong , Guseong , Singal K237 Giheung Сангал , Чхонмён , Ёнтонг K241 Mangpo МаэтанГвонсон K243 Мэрия Сувона Maegyo K245 Сувон Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Линия Bundang была линией пригородного сообщения метро Seoul Metropolitan в столичном районе Сеула, которым управляет Korail . Название «Линия Бунданг» относится к тому факту, что линия была первоначально построена для нового запланированного города Бунданг . Линия начинается в центрально-восточном Сеуле в районе Чхоннянни , пересекает район Каннамгу и соединяет города Соннам и Йонъин и заканчивается на станции Сувон .

Поезда ходят каждые 4-5 минут в часы пик и каждые 7-8 минут в часы пик между Вансимни и Чукчжон. Поезда между Чукчжоном и Сувоном ходят вдвое реже, за исключением часов пик.

Большинство поездов, идущих на север, останавливаются в Вангсимни . Некоторые поезда, идущие на север, продолжали одну остановку до Чхоннянни , а последние несколько поездов вечером из Сувона заканчивались в Чукчжоне . Половина всех поездов, идущих на юг, направляется в Сувон , а другая половина делает короткий поворот в Чукчжоне . Экспресс останавливается на всех остановках между Вангсимни и Чукчжон, а затем в Гихыне, Мангпо, мэрии Сувона и Сувоне. Экспресс-служба работает только в часы пик по будням.

История [ править ]

1994:

1 сентября: официально открыта линия Bundang Line от Suseo до Ori .

2003:

3 сентября: линия продлена на север от Suseo до Seolleung .

2004:

16 января: Станция Имаэ открывается в качестве заправочной станции.

24 сентября: Станция Гурён открыта для заправки .

26 ноября: Временная Bojeong станция открывается возле Бунданг линии железнодорожного депо , к югу от Ориона.

2007:

24 декабря: Станция Чукчжон открывается в качестве заправочной станции.

2011:

28 декабря: линия продлена на юг от Чукчжона до Гихына . Временная станция Bojeong заменена новой станцией метро, ​​также называемой Bojeong. ^[1]

2012:

6 октября: линия продлена на север от Сеоллына до Вансимни .

1 декабря: линия продлена на юг от Гихына до Мангпо .

2013:

30 ноября: открыта линия, продленная на запад от Мангпо до Сувона , что позволяет подключиться к Линии 1. Запущена экспресс-служба.

2018:

31 декабря: линия продлена на северо-восток до станции Cheongnyangni , что позволяет подключиться к линии Gyeongchun и региональным железнодорожным сообщениям.

2020:

12 сентября: Линия продолжается на запад от Сувона до Оидо, сливаясь с линией Суин, образуя линию Суин – Бунданг . Поезда будут курсировать от станций Cheongnyangni или Wangsimni до станций Jukjeon , Gosaek или Incheon .

Станции [ править ]

Знак минус - это всего лишь условное обозначение расстояния от станции Вангсимни, конечной точки большинства служб.

Подвижной состав [ править ]

На линии Бунданг использовалось 43 поезда Korail Class 351000 . Более ранние поезда изначально были теми же моделями, что и на линии 4 , поскольку все они изначально были классифицированы как поезда класса 2000. Поезда первого поколения (351-01 ~ 351-22) были введены с момента открытия линии, поезда второго поколения (351-23 ~ 351-28) были введены, когда линия Bundang была продлена от Suseo до Seolleung в 2003 году, а поезда третьего поколения (351-29 ~ 351-43) были введены по мере открытия новых расширений.

Ссылки [ править ]

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Bundang Line .

• Бунданг-гу
• Быстрый транзит в Южной Корее
• Кораил
• Метрополитен Сеула