Пусане Metro ( корейский : 부산 도시 철도 ; Ханджа : 釜山都市鐵道; RR : Busan dosicheoldo ) является городской железнодорожной системы эксплуатируется в Пусане транспортной корпорации в Пусане , Южная Корея . Сеть метро впервые открылась в 1985 году и насчитывала семнадцать станций. Само метро состоит из 4 пронумерованных линий протяженностью 116,5 км (72,4 мили) и обслуживает 114 станций. Включая BGL и линию Donghae , сеть покрывает 168,4 км (104,6 миль) маршрута и обслуживает 150 станций)
Обзор | |||
---|---|---|---|
Родное имя | 부산 도시 철도 釜山 都市 鐵道 Пусан досичеолдо | ||
Владелец | Город Пусан | ||
Locale | Пусан , Южная Корея | ||
Тип транспорта | Скоростной транзит , пригородная электричка | ||
Количество строк | 6 | ||
Количество станций | 114 ( только метро ) 150 (включая BGL , линия Donghae ) | ||
Ежедневная поездка | 938 000 (2019, только метро ) [1] | ||
Годовая гонка | 343 000 000 (2019 г., только метро ) [1] | ||
Операция | |||
Началась операция | 19 июля 1985 г. | ||
Оператор (ы) | Транспортная корпорация Пусана B&G Metro Korail | ||
Технический | |||
Длина системы | 116,5 км (72,4 мили) ( только метро ) 168,4 км (104,6 мили) (включая BGL , линию Donghae ) | ||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр [2] | ||
Электрификация | (?) | ||
|
Пусан Метро | |
Хангыль | 부산 도시 철도 |
---|---|
Ханджа | 釜山 都市鐵道 |
Пересмотренная романизация | Busan dosicheoldo |
МакКьюн-Райшауэр | Pusan tosich'ŏlto |
Все указатели на метро в Пусане написаны на корейском и английском языках , а голосовые объявления в поездах, указывающие на приближающуюся станцию, возможный пересадку линии и сторону выхода, произносятся на корейском, а затем на английском языке. Объявления о прибытии поездов на станциях на корейском языке, затем на английском, затем на японском и китайском . Все станции пронумерованы, и первая цифра номера совпадает с номером строки, например, станция 123 находится в строке 1.
Карта метро содержит информацию о том, какую станцию и какой пронумерованный выход с нее использовать для основных достопримечательностей. Фотография в метро Пусана разрешена.
Линии
Оператор | Название линии на английском языке | Название строки Корейский | Стартовая станция | Конечная остановка | Год открытия | Последнее расширение | Станции [3] | Общая длина [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BTC | 1 호선 | Пляж Дадаэпо | Нопо | 1985 г. | 2017 г. | 40 | 40,5 км | |
2 호선 | Джангсан | Янсан | 1999 г. | 2008 г. | 43 год | 45,2 км | ||
3 호선 | Суён | Daejeo | 2005 г. | - | 17 | 18,1 км | ||
4 호선 | Минам | Анпхён | 2011 г. | - | 14 | 12,7 км | ||
Промежуточный итог | 114 | 116,5 км | ||||||
B&G Metro | 부산 - 김해 경전철 | Сасанг | Университет Кая | 2011 г. | - | 21 год | 23,4 км | |
동해선 | Bujeon | Ilgwang | 2016 г. | - | 15 | 28,5 км | ||
Общий итог | 150 | 168,4 км |
Линия 1
Пусанская линия метро 1 (1 호선) - это маршрут с севера на юг. Это 39,8 км (24,7 мили) в длину с 40 станциями. [4] На линии используются поезда, в каждом из которых восемь вагонов. Общая стоимость строительства составила 975,1 миллиарда вон .
Планы для этой линии были составлены в 1979 году. Два года спустя, в 1981 году, началось строительство первого этапа между Нопо-Донг (ныне Нопо) и Беомнаэголом, которое было завершено в июле 1985 года. Этот участок составлял 16,2 км (10,1 миль). ) длинный. Дальнейшие расширения продолжались на юг: в мае 1987 года открылась протяженность 5,4 км (3,4 мили) от Беомнаэгола до Чунганг-донга (ныне Чунган); расширение на 4,5 км (2,8 мили) до Содаэшин-дон (ныне Содаэшин) открылось в феврале 1990 года; и 6,4 км (4,0 мили) расширение до Синпхёна открылось в июне 1994 года. [4]
Продление линии дальше в Саха-гу от Синпхён до пляжа Дадаэпо длиной 7,3 км (4,5 мили) было завершено в середине апреля 2017 года.
Строка 2
Линия метро Пусана 2 (2 호선) пересекает Пусан с востока на запад, проходит вдоль берегов Хэундэ и Гвангалли , а затем на север в сторону Янсана . Это 46,0 км (28,6 миль) в длину, обслуживает 43 станции. На линии используются поезда, в каждом из которых по шесть вагонов.
Строительство Фазы 1 началось в 1991 году. Но этот 21,7-километровый (13,5 миль) маршрут, обслуживающий 21 станцию между Хопо и Сомён, не открывался до 30 июня 1999 года. всего), линия была впервые продлена на 7,7 км (4,8 мили) к юго-востоку от Сомён до Кымнёнсана 8 августа 2001 г. Остальная часть Фазы 2 была реализована в два этапа: Линия 2 была продлена на 1,8 км (1,1 мили) к северу до Квангана 16 февраля 2002 г. и, наконец, 29 августа 2002 г. он был продлен на 6,8 км (4,2 мили) на восток до Джангсана. [4]
Фаза 3, начатая в 1998 году, продолжает линию 2 на север от Хопо до города Янсан . Первоначально предполагалось, что эта фаза добавит к линии еще 11,3 км (7,0 миль) с дополнительными семью станциями. 10 января 2003 года линия 2 была продлена на 8 километров (5,0 миль) до нынешней конечной станции Янсан, но при этом в эксплуатации остались только три из первоначально запланированных семи станций. Кампусная станция Янсан Пусанского национального университета, которая была четвертой станцией, открывшейся в Фазе 3, открылась 1 октября 2009 г. [4] Город Янсан впоследствии отказался от завершения расширения и строительства последних трех станций.
Планируется продление линии 2 в направлении восточной оконечности Хэундэ-гу . Если это расширение откроется, то к линии 2 будут добавлены 4 новые станции. Станция с именем munjeon сменила название на Международный финансовый центр в Пусане, Банк Пусана.
Строка 3
Строительство линии 3 (3 호선) метрополитена Пусана началось в ноябре 1997 года. Открытие много раз откладывалось, но 28 ноября 2005 года линия 3, наконец, начала работу, с 18,3-километровым (11,4 мили) участком [4], обслуживающим 17 станций. Линия 3 использует поезда с 4 вагонами. Сметная стоимость строительства первой фазы составила 1 688,6 млрд вон, а вторая фаза была разделена на линию 4 .
После « пожара в метро Тэгу » в 2003 году во время строительства было решено установить сетчатые двери на все платформы станций на линии 3. Это одна из немногих линий в Корее и в мире, где на каждой станции установлены сетчатые двери . Линия 3 значительно улучшила транспортную систему метро, соединив регионы Суён и Ёнсандон, а также регионы Ёсан-дон и Докчхон.
Строка 4
Линия метро Пусана 4, также называемая линией Бансонг , представляет собой систему метро с резиновыми шинами, которая обслуживает северо-центральный и северо-восточный Пусан . Первоначально линия планировалась как продолжение линии 3. Используя технологию автоматизированного проезда по направляющим и простираясь от Минама до Анпхён, линия 4 включает 14 станций и 12,7 км (7,9 миль) маршрута. [4] Первоначально планировалось открыть в 2008 году, линия открылась 30 марта 2011 года. [4] Из 14 станций 8 подземных, 1 наземная и 5 надземных. В каждом поезде задействовано 6 вагонов, хотя каждый вагон на линии 4 значительно короче, чем вагоны других линий в системе метро Пусана.
Пусан-Кимхэ LRT (BGL)
Транзит легкорельсового транспорта Пусан-Кимхэ - это система легкого метро , которая соединяет город Пусан с соседним городом Кимхэ . Линия открылась 9 сентября 2011 года. Ее эксплуатирует компания B&G Metro . Линия имеет 21 станцию, в том числе две станции, Тэджо и Сасанг , с которых можно пересесть на Линию 3 и Линию 2 соответственно. Линия служит транзитом внутри города для Пусана и Кимхэ , междугородной сетью, соединяющей Кимхэ и Пусан , и новым способом добраться до международного аэропорта Кимхэ .
Все 21 станция наземные, в каждом по 2 вагона.
Линия Донхэ
Железнодорожная линия вдоль побережья модернизируется для пригородного сообщения с поездами каждые 30 минут (пик 15 минут), которая будет продлена до станции Таэваган в Ульсане к 2021 году.
Тарифы
Стоимость одной поездки (по состоянию на 1 июня 2014 года) составляет 1300 вон для пункта назначения в пределах менее 10 км (6,2 мили) и 1500 вон для любого другого пункта назначения. Билеты продаются в « Билетных автоматах ». Большинство автоматов принимают купюры в 1000 вон, а также монеты. Билеты следует сохранять, так как они должны покинуть станцию по прибытии в пункт назначения, и если вас поймают, "прыгнув через ворота", это приведет к огромному штрафу.
Использование проездного на метро, будь то карта Hanaro (하나로 카드) или цифровая карта Busan Card (디지털 부산 카드), предоставит скидку на проезд в размере 10% для взрослых и 20% для молодежи в возрасте от 13 до 18 лет. Как Ханаро и Digital Busan карты, доступны в любом формате карты или более компактный, но немного более дорогой сотовый телефон формата аксессуаром. Пропуски снабжены микрочипом и сканируются, прикладывая их к сенсорным пластинам на входе и выходе станций. Это делает их более эффективными, чем карты с магнитной полосой, поскольку их можно обнаружить через бумажник или кошелек. Карты Hanaro продаются на всех станциях по цене 2000 вон. К пропускам любого типа можно добавить кредит на любой станции в « Автоматическом зарядном устройстве» (교통 카드 자동 보충 기); инструкции доступны на английском и корейском языках. Пропуска также можно использовать для оплаты проезда в автобусе и покупок в специально оборудованных торговых автоматах по всему городу.
Предлагаемые улучшения и расширения
- Линия Донхэ Намбу модернизируется для пригородных и региональных поездов, соединяющих Пусан и Ульсан . Первая секция введена в эксплуатацию 30 декабря 2016 года.
- Было объявлено о модернизации линии Кёнджон . Будет введено сообщение пригородных поездов, связывающих Пусан и Чханвон , но дата его открытия пока неизвестна.
- Пусанская линия метро 5 - это предлагаемая линия легкого метро, соединяющая станцию Сасанг и модернизированную линию Кёнджон до Гадокдо (가덕도). Первый этап от Сасанга до станции Хадан планируется завершить в 2021 году. Часть участка первого этапа будет подземной.
- Планируется проложить линию скоростного трамвая ( метро Yangsan ), которая соединит Нопо линии 1 со спортивным комплексом Yangsan линии 2 и заканчивается дальше в Янсане . Строительство начнется в конце 2017 года, и ожидается, что линия будет завершена к 2021 году. Линия 2
- Планировалось продлить линию 4 дальше в Гиджанг-гун до станции Anpyeong (안 평역) линии Donghae Nambu, но строительство пригородных поездов будет нарушено из-за расширения.
- Линия метро 2 Пусана будет расширена от станции Джангсан до туристического комплекса Восточного Пусана в уезде Гиджанг, который откроется в 2021 году.
Потерянное и найденное
Утраченный и обретенный офис находится на платформе 1 -й строке в Seomyeon станции. Он открыт днем в будние дни и утром по субботам. Невостребованные вещи хранятся 7 дней перед передачей в полицию.
DMB сервис
25 мая 2006 года TU Media начала обслуживать всю сеть метро услугой S-DMB . Текущая передача S-DMB позволяет абоненту принимать теле- и радиосигналы на портативное устройство, такое как сотовый телефон . Инвестиции в размере 11 миллиардов вон позволили TU Media установить 530 излучателей сигналов, чтобы обеспечить беспрепятственный прием во всей подземной системе. [5]
Карта сети
Викимедиа | © OpenStreetMap
Смотрите также
- Быстрый транзит в Южной Корее
- Список систем метро
Рекомендации
- ^ a b "2019 년 12 월 도시 철도 수송 실적 입니다" . Пусанская транспортная корпорация . 16 января 2020 . Проверено 20 мая, 2020 .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-12-08 . Проверено 11 августа 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Карта маршрута> Интегрированная карта маршрута» . Пусанская транспортная корпорация . Проверено 11 августа 2014 .
- ^ Б с д е е г ч «Введение> История» . Пусанская транспортная корпорация. 2011 . Проверено 11 августа 2014 .
- ^ Хван Си Ён (26 мая 2006 г.). «КОРЕЯ: Спутниковый DMB запущен на линиях метро Пусана» . Asia News Daily . Архивировано из оригинального 20 мая 2011 года . Проверено 3 февраля 2009 года .
- План строительства , Busan Transportation Corporation (на корейском языке)
Внешние ссылки
- Busan Transportation Corporation - официальный сайт (на английском языке)
- M&G Metro Corporation - официальный сайт (на английском языке)
- Поиск транзита в метро Пусана (на английском языке)