 Абердин в 1894 году | |
| История | |
|---|---|
 Доминион Канады | |
| Имя: | Абердин |
| Владелец: | Правительство Канады |
| Оператор: | Морской департамент |
| Порт регистрации: | Оттава , Онтарио |
| Строитель: | Флеминг и Фергюсон , Пейсли , Шотландия |
| Положил: | 1893 г. |
| Запущено: | 19 июня 1894 г. |
| Завершенный: | Август 1894 г. |
| В сервисе: | 1894–1923 гг. |
| Поражены: | 1923 г. |
| Судьба: | Затонувший, 13 октября 1923 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Поставки маяков и буйков |
| Тоннаж: | 674 брутто |
| Длина: | 180 футов (55 м) |
| Луч: | 31 фут (9,4 м) |
| Черновой вариант: | 19 футов (5,8 м) |
| Движение: | |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч) |
| Дополнение: | 45 |
CGS Aberdeen было канадским правительственным судном, спущенным на воду в 1894 году, которое служило судном снабжения маяков и буев . Судно служило на восточном побережье Канады до 1923 года, когда оно село на мель на острове Сил в Новой Шотландии .
Описание [ править ]
Изготовленный из стали, Абердин был 180 футов (55 м) в длину с пучком 31 футов (9,4 м) и осадкой 19 футов (5,8 м). Судно водоизмещением 674 брутто регистровых тонны ( брутто ). Приведенный в действие паровым двигателем с четырехкратным расширением, который приводил в движение один винт , Абердин имел максимальную скорость 13 узлов (24 км / ч). Первоначально он имел плоскую палубу и имел возможность ставить нос и кормовой парус, но позже был перестроен с высоким баком и тяжелой вышкой впереди. [1]
История обслуживания [ править ]
Абердин был заказан в 1893 году компанией Fleming & Ferguson и построен на их верфи в Пейсли , Шотландия. [2] Корабль был спущен на воду 19 июня 1894 года и завершен в августе того же года. [3] Корабль был назван в честь графа Абердина , генерал-губернатора Канады в то время. [1] Вступив в строй в 1894 году, « Абердин» первоначально использовался в качестве маяка для снабжения и поддержки судна вдоль Атлантического побережья Канады. Позже судно было переведено в Квебек, а затем в 1904 году возвращено к Атлантическому побережью, когда судно было передано в Сент-Джон, Нью-Брансуик.. [1] [4]
Потеря [ править ]
13 октября 1923 года Абердин отплыл из Ярмута в густом тумане с инспекционной поездкой. На ней находился экипаж из сорока пяти человек под командованием капитана Лорана А. Кенни. Около 13:00 Абердин приближался к Блэк-Леджу, примерно в 2,01 км (1,25 мили) от острова Сил , когда она столкнулась с обломками траулера Snipe , затонувшего в июне прошлого года. В результате столкновения в ее боку образовалась дыра длиной 25 футов (7,6 м). Корабль наполнился и остановился на уступе в течение 15 минут. Абердин послал сигнал бедствия по радио, и ее родственный корабль Laurentian немедленно отплыл из Сент-Джона вместе с Acadia.из Галифакса, Новой Шотландии и Арле с острова Браяр. [5]
На борту корабля находилось около 500 мешков цемента, предназначенных для мыса Соболь Лайт, а также бочки с карбидом кальция , что вызывало большие опасения (поскольку он реагирует с водой с образованием горючего газа ацетилена ). Около 25 членов экипажа были отправлены на световую станцию острова Сил на лодках корабля, а остальные остались на борту, чтобы помочь спасти как можно большую часть обломков. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Мэджинли, Чарльз Д.; Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. п. 49. ISBN 1-55125-070-5.
- ^ Appleton, Томас Э. (1969). Usque Ad Mare: История береговой охраны и морской службы Канады . Оттава: Департамент транспорта. С. 168–169. OCLC 2230587 .
- ^ " Абердин (1103227)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 29 апреля 2017 года .
- ^ "Корабли CCG 1850–1967" . Канадская береговая охрана . 31 марта 2008. Архивировано из оригинала 13 сентября 2009 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Потеря CGS Aberdeen » (PDF) . Coastalradio.org.uk . Архивировано из оригинального (PDF) 19 февраля 2018 года . Проверено 19 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
