Подразделение CN Newmarket - это железнодорожная линия в Онтарио, управляемая Канадской национальной железной дорогой (CNR). Оригинальный маршрут пролегает к северу от станции Union Station в центре Торонто и заканчивается к югу от North Bay . Короткий участок между Аллендейлом в Барри и Лонгфордом за пределами Ориллии был снят в 1996 году, а южный участок был продан по частям компании Metrolinx . Metrolinx управляет южным участком в качестве своей линии Барри., в то время как CN продолжает работать на северном участке от Лонгфорда до Северного залива. Отрезанная северная часть никогда не была переименована, несмотря на то, что она больше не проходила через одноименный город . Доступ к Торонто в настоящее время осуществляется через подразделение Бала на перекрестке Вашаго , недалеко к северу от южной конечной остановки оставшейся части, которая в настоящее время используется в качестве ответвления, обслуживающего промышленность.
Первоначально эта линия была Северной железной дорогой Канады , первой железной дорогой, открывшейся для коммерческой деятельности в тогдашней Верхней Канаде . Он достиг Аллендейла в 1853 году, а затем начал строительство на северо-запад в сторону Коллингвуда и далее в Мифорд . После слияния со своим конкурентом, Гамильтонской и Северо-западной железной дорогой , они построили совместную ветку, идущую на северо-восток от Барри в сторону Ориллии, а затем пересекающую трансконтинентальные линии Канадской Тихоокеанской железной дороги в Северном заливе . Северный был куплен Большой Магистральной железной дорогой.в 1888 году, чье банкротство в 1918 году привело к тому, что линия стала частью вновь образованной CNR в 1923 году. Северо-восточная ветвь стала частью Newmarket Subdivision, а первоначальная линия стала Meaford Subdivision, которую CN продал в 1998 году муниципалитетам. Барри и Коллингвуд, чтобы стать железной дорогой Барри-Коллингвуд . CNR продолжала использовать обе линии, несмотря на то, что теперь имеет несколько маршрутов на север, и не начинала закрывать участки (от Коллингвуда до Мифорда) до 1980-х годов.
Линия использовалась трансконтинентальной канадской компанией Via Rail , идущей на север от Торонто до Вашаго на северной оконечности озера Каучичинг, где она перешла на подводную лодку Бала и проследовала в Садбери . С 1976 года ONR управляло пассажирским поездом Northlander по этой линии между Торонто и Северным заливом, переключаясь на свои собственные линии в Северном заливе, чтобы продолжить движение в Кокран . [1] Начиная с 1982 года, линия также начала использоваться компанией GO Transit для обслуживания от Торонто до Барри.
В 1996 году рельсы между Барри и Лонгфордом (к югу от перекрестка Вашаго) были сняты, что привело к прекращению движения в Ориллию и разъединению линии. Затем канадец использовал линию до Snyder Junction с York Sub к северу от городской черты Торонто, а затем использовал York Sub для доступа к Bala Sub и далее в Sudbury. Northlander вместо переключился на Sub Бала для всей его пробега.
В 1996 году CN также подала заявку на отказ от всего участка от York Sub до Barrie. Затем эта секция была куплена правительством Онтарио для использования компанией GO Transit. CN сохранила за собой участок от York Sub до Union Station, но в конце концов продала его недавно сформированной Metrolinx в 2009 году. Это позволило увеличить пригородный трафик на линии, включая 15-минутные рейсы и поезда выходного дня.
Северная часть оригинальной субмарины Newmarket Sub между Washago Junction и North Bay по-прежнему принадлежит и управляется CN и используется исключительно для грузовых перевозок между Торонто (от Bala Sub) и North Bay. [2] 19 сентября 2018 года CN объявила, что участок, идущий к югу от Вашаго до Лонгфорд-Миллс, будет закрыт в рамках их трехлетнего плана. [3] 21 сентября 2019 года Канадская ассоциация по сохранению и реставрации железных дорог (CRPRA) выразила заинтересованность в том, чтобы этот участок Newmarket Sub использовался для управления местным туристическим поездом. [4] CN Newmarket Sub не видел пассажирских поездов на своих путях со времени последнего оставшегося пассажирского сообщения Northlander , которое прекратило движение в 2012 году.[5]
Ссылки [ править ]
- ^ "CNRys. Newmarket Subdivision" 27 января 2018 г. Проверено 2 декабря 2018 г.
- ↑ CN Eastern Division Great Lakes , Canadian National Railways, 1 января 2005 г. Проверено 2 декабря 2018 г.
- ^ «Отчет о проделанной работе по прекращению производства» , Канадская национальная железная дорога, 4 июля 2019 г. Проверено 20 августа 2019 г.
- ^ "Newmarket Subdivision" , Канадская ассоциация по сохранению и реставрации железных дорог, 1 октября 2018 г. Проверено 30 июля 2019 г.
- ^ Аутио, Эндрю (30 мая 2018). «Почему смена правительства может вернуть поезд северян» . TVO .
