CN O-18-a

Внешние изображения
Локомотив 7456 на выставке в Montcalm Community College
7439 на работе в Чатеме, Онтарио
7470, единственный на сегодняшний день исправный тепловоз О-18а

CN O-18-a - это паровозы класса 0-6-0, ранее принадлежавшие Канадским национальным железным дорогам . Это были стрелочные переводы, построенные магазинами Пойнт-Сент-Чарльз Великой магистральной железной дороги . Канадский гражданин использовал букву O для обозначения 0-6-0.

Великая магистральная железная дорога построила 50 таких локомотивов в период с 1919 по 1921 год и обозначила их как класс F9. Еще 25 GTR были построены в 1920 году Lima Locomotive Works для использования в Соединенных Штатах. В 1923 году Великая Магистральная железная дорога была поглощена Канадскими национальными железными дорогами. CN классифицировал самодельные локомотивы O-18-a, а построенные в Лиме F9 стали классом GTW O-18-b .

Локомотивы O-18-a были пронумерованы Grand Trunk 1749–1798 и были перенумерованы на 7423–7473 Canadian National. Они работали вплоть до дизелизации .

После вывода на пенсию 47 из 50 локомотивов были списаны, но три были проданы. CN 7439 (GTR 1764) был продан компании International Harvester в 1958 году, но был списан только через три года в 1961 году. Канадский национальный 7456 (GTR 1781) и канадский национальный 7470 (GTR 1795) были проданы в Канаду и Dominion Sugar ( Чатем, Онтарио). ) в 1959 году. Двое дожили до настоящего времени. (7470 и 7456)

O-18-a номер 7456 находится в муниципальном колледже Монкальма в качестве демонстрационного локомотива, а номер 7470 находится на живописной железной дороге Конвей в Норт-Конвей, штат Нью-Гэмпшир, и в настоящее время действует.

использованная литература

• Эдсон, Уильям Д .; Корли, Раймонд Ф. (осень 1982 г.). «Локомотивы Большой железнодорожной магистрали». История железной дороги . Историческое общество железных дорог и локомотивов, Inc. (147): 142.