Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о маршруте штата в Отай-Меса, Калифорния. Чтобы узнать о старом обозначении SR 11 в районе Лос-Анджелеса , см. Автомагистраль между штатами 110 (Калифорния) .

Маркер State Route 11

Государственная трасса 11
SR 11 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Caltrans
Длина1,7 миль [2] (2,7 км)
Существовал1994 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 905 в Отай Меса
 
SR 125 в Отай Меса
Ист-ЭндДрайв Энрико Ферми в Отай-Меса
Место расположения
ГрафстваСан Диего
Система автомагистралей
← И-10 (1957) .svg I-10→ Калифорния 12.svg SR 12

State Route 11 ( SR 11 ) - это шоссе штата в округе Сан-Диего , Калифорния , которое планируется соединить SR 905 и SR 125 в Отай-Меса с предлагаемым пограничным переходом между США и Мексикой в Отай-Меса-Ист . Планирование дороги началось в 1990-х годах, а строительство началось в 2013 году. Участок от SR 905 до Enrico Fermi Drive был завершен в 2016 году. Планируется сделать развязку на Siempre Viva Road, а также преобразовать шоссе в платную. после завершения всего маршрута.

Описание маршрута [ править ]

SR 11 предлагается в качестве пункта взимания платы, который будет обслуживать новый пограничный переход к востоку от Отай-Меса [3], восточного порта въезда в Отай-Меса . Он соединит SR 905 и SR 125 с коридором Corredor Tijuana-Rosarito 2000, который соединяется с Мексиканским федеральным шоссе 2D и Мексиканским федеральным шоссе 2 с Текате , а также с Мексиканским федеральным шоссе 1D с Энсенадой . [4]

По состоянию на 2016 год участок от SR 905 до Enrico Fermi Drive завершен. [2] На этом участке планировалось построить две развязки на Энрико Ферми Драйв и Сиемпре Вива Роуд, поскольку предлагаемый маршрут поворачивает на юго-восток перед пересечением границы. [5] SR 11 будет работать как платная дорога после завершения всего маршрута. [2]

История [ править ]

SR 11 был вновь добавлен к системе автомобильных дорог штата в 1994 году. [1] Четыре года спустя несколько сторон, в том числе 11 округ Калтранса, город и округ Сан-Диего, Ассоциация правительств Сан-Диего и Тихуана, подписали договор. Письмо о намерениях на строительство пограничного перехода. [6] Маршрут был добавлен в систему автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии в 1999 году. [7]В 2009 году был принят сенатский законопроект 1486, а президентское разрешение в 2008 году разрешило строительство пограничного перехода. Годом позже было рассмотрено несколько альтернатив с точки зрения строительства некоторых или даже отсутствия развязок или отмены предлагаемой платы за проезд на маршруте. [4] Государственное финансирование выделяется для покрытия большей части стоимости в 400 миллионов долларов, не считая порта въезда еще 350 миллионов долларов. Комиссия по транспорту Калифорнии одобрила проект в январе 2012 года [5] и одобрила предложенный маршрут автострады в декабре того же года. [6]

Планируется построить дорогу в три этапа: развязка с SR 905 и дорога на Enrico Fermi Drive, продолжение строительства грузового автотранспорта и строительство самого пограничного перехода. [5] Первая часть строительства - подключение к SR 905 - началась 10 декабря 2013 г. и была завершена 19 марта 2016 г. Вся дорога была завершена в 2017 г. Планируется взимание платы за дорогу, чтобы избежать задержек при пересечении граница низкая, и это будет варьироваться в зависимости от текущего трафика на других переходах в этом районе. Деньги пойдут в обе страны. [2] [8] [9] Пандусы от SR 11 в западном и восточном направлениях до SR 125 в северном направлении были завершены 30 ноября 2016 года, их стоимость составила более 21 миллиона долларов. [10]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в Сан-Диего , округ Сан-Диего .

mi [11]кмВыход [11]НаправленияПримечания
0,000,00 SR 905 западВыход 8 на SR 905 (Автострада Отай Меса); будущее и-905
0,320,511АLa Media RoadТолько выход на запад
0.40-
0,58		0.64-
0,93
SR 125 север		Подпись как выход 1B в западном направлении; нет входа в восточном направлении; южная конечная остановка SR 125 ( South Bay Expressway )
1,402,251BЭнрико Ферми ДрайвТекущий перекресток на уровне земли и восточная конечная станция, будущая развязка
2Siempre Viva RoadПредлагаемая развязка [5]
Мексика - граница США [5]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ
  •       Неоткрытый

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Ассамблея штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в раздел 2982.2 и добавление раздела 3068.2 к Гражданскому кодексу, внесение поправок в разделы 40084.5, 40088 и 40089 Кодекса об образовании, внесение поправок в раздел 29601, изменение и изменение нумерации раздела 14035.6, на. .. » 1993–1994 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1220.
  2. ^ a b c d "1-й сегмент SR-11 открывается вдоль границы" . 10 Новости . 19 марта 2016 года Архивировано из оригинального 22 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 года .
  3. ↑ Хокинс, Роберт (11 января 2011 г.). «Слух установлен на приграничной автомагистрали и переходе». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . п. БИ 2.
  4. ^ a b Стермер, Ким (декабрь 2010 г.). «Краткое изложение транспортной концепции государственного маршрута-11» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 9 сентября 2013 года .
  5. ^ a b c d e Департамент транспорта Калифорнии (август 2013 г.). "SR 11 / Otay Mesa East Port of Entry Fact Sheet" (PDF) (на испанском языке). Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального (PDF) 27 ноября 2013 года . Проверено 9 сентября 2013 года .
  6. ^ a b Транспортная комиссия Калифорнии (6 декабря 2012 г.). «Расчетная повестка дня» (PDF) . С. 249–251 . Проверено 2 июля 2015 года .
    «Минуты» (PDF) . Комиссия по транспорту Калифорнии. 6 декабря 2015 года . Проверено 2 июля 2015 года .
  7. ^ Законопроект о собрании № 1650; ГЛАВА 724; Закон о внесении изменений в разделы 14076.2 и 103113 Правительственного кодекса и об отмене статьи 14451 Правительственного кодекса, о внесении поправок в раздел 20300 и заголовке статьи 16 (начиная с раздела 20300). ) Главы 1 Части 3 Раздела 2 Кодекса государственных контрактов, внести поправки в Разделы 28748.8, 100000, 100011 и 131268, чтобы изменить заголовок Части 12 (начиная с Раздела 100000) Раздела 10, чтобы добавить Раздел 100002 Кодекса коммунальных услуг, чтобы изменить разделы 8503 и 8504, и внести поправки в Раздел 10753 Кодекса доходов и налогообложения, чтобы изменить разделы 104.18, 253.1, 253.7, 318, 344, 366, 383, 391.1, 442 , 559, 635 и 2104, отменить раздел 574, изменить и перенумеровать раздел 630 Кодекса об улицах и автомагистралях, внести поправки в разделы 2800, 4604.5, 5002.7, 13102, 14104.5, 14105,14105.5, 15300, 15302, 21753, 22349, 22406, 23620, 29004, 34500, 34520, 34631.5, 40001, 40303, 42001.1 и 42005, чтобы добавить разделы 407.5, 15309, 15311 и 29004, чтобы отменить раздел 21100.4 , а также внести поправки, отменить и добавить раздел 35160 Кодекса о транспортных средствах, а также внести поправки в раздел 6 главы 1159 Устава 1993 года, касающийся транспортировки и выделения средств на это ". Калифорнийское управление законодательного совета . Проверено 17 февраля 2019 года .
  8. ^ Dibble, Sandra (11 декабря 2013). «Новый план пересечения границы делает первый шаг». UT Сан-Диего . п. B1.
    «Исправления». UT Сан-Диего . 12 декабря 2013 г. с. A2.
  9. ^ "Плата, предложенная на Востоке Отай". UT Сан-Диего . 1 февраля 2015 г. с. SD3.
  10. ↑ Стюарт, Джошуа (3 декабря 2016 г.). «Завершены работы по соединителю автострады Южного округа». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . п. 6.
  11. ^ a b Reynoso, S .; Хоу, Д. "Государственная трасса 11 развязок автострад" (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 9 июля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 11
  • CAhighways.org - Государственная трасса 11