Автомагистраль между штатами 680 ( I-680 ) является вспомогательной автомагистралью между штатами с севера на юг в Северной Калифорнии . Он огибает восточные города области залива Сан-Франциско от Сан-Хосе до межштатной автомагистрали 80 в Фэрфилде , минуя города вдоль восточного берега залива Сан-Франциско, такие как Окленд и Ричмонд, в то же время обслуживая другие, более удаленные от суши, такие как Плезантон и Конкорд .
Межгосударственный 680 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут I-80 | ||||
Определено § 620 Кодекса об улицах и автомагистралях. | ||||
Поддерживается Caltrans | ||||
Длина | 70,536 миль [1] (113,517 км) | |||
История | Государственная трасса 1933 г .; Автомагистраль между штатами в 1955 году | |||
Туристические маршруты | I-680 между Бульваром Миссии (SR 238) во Фремонте до SR 24 в Уолнат-Крик [2] | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-280 / US 101 в Сан-Хосе | |||
Северный конец | I-80 / SR 12 в Фэрфилде | |||
Место расположения | ||||
Графства | Санта-Клара , Аламеда , Контра-Коста , Солано | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Построенная в 1920-х годах и обозначенная в 1955 году, I-680 начинается на пересечении с I-280 и US 101 ( Bayshore Freeway ) и направляется на северо-восток и северо-северо-запад через северо-восточную часть Сан-Хосе. После прохождения государственной трассы 237 (SR 237) в Милпитасе и SR 262 во Фремонте , I-680 резко поворачивает на северо-восток (где планировалось соединение с автострадой SR 238 ) и входит в холмы и долины прибрежных хребтов Калифорнии . Шоссе пересекает перевал Миссионер , также известный как уровень Сунол, и спускается в долину Сунол , где встречается с SR 84 возле Сунола . Из Сунола трасса I-680 снова направляется на северо-северо-запад через долины, включая долину Сан-Рамон , вдоль разлома Калаверас . Узлы на этой части включают I-580 в Дублине и SR 24 в Уолнат-Крик . За последней развязкой, трехсторонним перекрестком с автострадой SR 24 на запад до Окленда , I-680 направляется на север в Плезант-Хилл , где SR 242 разделяется, и I-680 снова направляется на северо-запад. После пересечения с SR 4 в Мартинесе шоссе пересекает пролив Каркинес на мосту Бенисия-Мартинес , сразу же пересекая восточный конец I-780 на конце Бенисии . Остальная часть трассы I-680, от Бенисии до I-80 в Фэрфилде , пролегает между холмистой местностью на западе, представляющей юго-западную оконечность гор Вака , и болотистой местностью (вдоль залива Суйсун и кордельского холма ) на востоке. [3]
Описание маршрута
Маршрут начинается на US Route 101 на развязке Joe Colla , где он действует как продолжение I-280 на восток. [4] Отсюда он начинает свое путешествие на север через Сан-Хосе , где встречается со скоростной автомагистралью Капитолия, обозначенной как CR G21 , примерно в миле к северо-востоку от южной конечной остановки I-680. [1] Следующий выезд на север - SR 130 , который также известен как Alum Rock Avenue, без знака на перекрестке. [5] [6] Продолжая путь через округ Санта-Клара , он встречается с многочисленными местными дорогами, а затем пересекается со скоростной автомагистралью Монтегю . Здесь он выезжает из Сан-Хосе и входит в город Милпитас, Калифорния , где встречается с SR 237 , часто называемым бульваром Калаверас. После еще одного перекрестка I-680 выезжает из округа Санта-Клара и въезжает в округ Аламеда . [1]
В округе Аламеда автострада начинается в городе Фремонт , где она пересекает SR 262 , который не был подписан до 2000 года. Продолжая движение по городу, она встречается с бульваром Миссии на SR 238, прежде чем выехать из города. До 2002 года здесь существовали два призрачных пандуса, остатки заброшенного проекта автострады, заменяющего Mission Blvd. [1] В округе Аламеда он резко поворачивает на северо-восток и входит в холмистую местность, где пересекает перевал Миссии и спускается в долину Сунол , где некоторое время проходит одновременно с SR 84 . После этого он входит в Плезантон и пересекается с I-580 , в настоящее время самой длинной вспомогательной автомагистралью в Калифорнии, обеспечивающей доступ к Окленду и Центральной долине. Он входит в Дублин на короткий отрезок, прежде чем покинуть округ и въехать в округ Контра-Коста . [1] [4]
Войдя в округ Контра-Коста, маршрут встречается с многочисленными местными дорогами через города Сан-Рамон , Данвилл и Аламо, прежде чем войти в Уолнат-Крик , где он встречается с SR 24 . [1] Затем I-680 на короткое время входит в Плезант-Хилл и Конкорд , где встречается с SR 242 . Выйдя из Конкорда, он встречает SR 4 . Затем он входит в Мартинес , где следует за мостом Бенисия-Мартинес через пролив Каркинес , по которому маршрут пересекает границу графства и входит в Бенисию в округе Солано . [1] [7] [4] На мосту Бенисия-Мартинес проезд по шоссе I-680 в северном направлении платный, а по шоссе I-680 в южном направлении - бесплатно. В Бенисии I-680 переключается на I-780 . Затем он выезжает из города и, пройдя через сельские районы по маршруту, параллельному дельте Сан-Хоакина , он входит в Фэрфилд , где встречается с I-80 , которая является северной конечной точкой маршрута. [4]
После атак 11 сентября на большом куске бетона на холме вдоль дороги Сунол был нарисован флаг США. Он оставался там девять лет, прежде чем Калтранс закрасил его, поскольку фреска была нарисована без разрешения. [8] Из-за того, что это действие было предпринято незадолго до 4 июля 2010 года, а также из-за известности фрески, это вызвало споры. Вскоре флаг был заменен.
Из приведенных выше названий только название Sinclair Freeway для обозначенного участка обычно появляется на картах, а другие участки на картах всегда безымянны и обозначаются просто I-680 . [7]
I-680 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [9] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [10] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики, обороны страны, а также мобильность в Федеральной дорожной администрации . [11] I-680 имеет право на включение в систему государственных живописных дорог от линии округа Санта-Клара-Аламеда до SR 24 в Уолнат-Крик , [12], но это только живописный маршрут от бульвара Мишн до линии округа Контра-Коста. , и от линии графства Аламеда до SR 24; [13] это означает, что эти участки представляют собой существенные участки шоссе, проходящие через «запоминающийся пейзаж» без «визуальных вторжений», где потенциальное обозначение получило популярность среди населения. [14]
Дорожки с высокой посещаемостью
14-мильная (23 км) полоса дорог с высокой загруженностью (HOT ) южного направления вдоль I-680 между SR 84 в округе Аламеда и через трассу Sunol Grade до SR 237 в округе Санта-Клара открылась 20 сентября 2010 г. [15] На север. Полосы HOT на том же участке открылись в октябре 2020 года, но как HOV Lanes. Платный сбор был остановлен на I-680 из -за пандемии COVID-19 и будет возобновлен в 2021 году.
ГОРЯЧИЕ полосы движения в обоих направлениях также существуют на участке немного севернее I-580 рядом с линией Аламеда Контра Коста до Уолнат-Крик.
По состоянию на октябрь 2020 г.[Обновить], часы работы ГОРЯЧИХ полос - будние дни с 5:00 до 20:00. Водители-одиночки оплачиваются по системе переменных цен в зависимости от времени суток. Автостоянки, мотоциклы и транспортные средства с чистым воздухом с 2 и более людьми не оплачиваются. Для транспортных средств с чистым воздухом с водителем-одиночкой 50 процентов объявленного дорожного сбора взимается на полосах Contra Costa Express [16], а использование полос Sunol Express является бесплатным. [17] Все дорожные сборы взимаются с использованием открытой системы взимания платы за проезд по дорогам , поэтому пунктов взимания платы за проезд для получения наличных нет. Каждое транспортное средство должно иметь транспондер FasTrak Flex или CAV (автомобиль с чистым воздухом) с переключателем, установленным для индикации количества пассажиров (1, 2 или 3 или более). Индивидуальные водители также могут использовать стандартный тег FasTrak без переключателя. [16] [17]
От Конкорда до моста Бенисия-Мартинес проходят полосы для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV) . В 2020 году полоса HOV, идущая на юг, была преобразована и расширена, чтобы соответствовать существующей полосе HOT. Полоса HOV, ведущая к мосту Бенисия-Мартинес, требует машины с 3+ людьми, в отличие от обычных полос для парковки автомобилей в Калифорнии, рассчитанных на 2+ человек. [18]
История
Историческая маршрутизация
Государственная трасса 21 | |
---|---|
Место расположения | Сан-Хосе - Фэрфилд |
Существовал | 1934–1976 |
К 1920-м годам дорога шла на юг от Мартинеса через Уолнат-Крик , Дублин , Данвилл и Сунол до Миссии Сан-Хосе , где она пересекалась с шоссе State Route 5 ( Mission Boulevard , подписываемым на протяжении многих лет как US 48 , US 101E , SR 9 , а теперь SR 238 ). Он еще не был заасфальтирован к югу от Дублина, где он пересекал перевал Мишн между долиной Сунол и бассейном залива Сан-Франциско . [7] Большая часть этой дороги была добавлена к государственной системе шоссе в 1933 году как части нескольких маршрутов: Маршрут 108 от Миссии Сан-Хосе до Сунола, Маршрут 107 от Сунола до Уолнат-Крик и Маршрут 75 от Уолнат-Крик до Плезант-Хилла . [19] [20]
В Мартинесе паром Мартинес-Бенисия доставил автомобили через пролив Каркинес в Бенисию , где Маршрут 7 , одна из первых автомагистралей штата от выпуска облигаций 1910 года , вел на север и северо-восток мимо Фэрфилда в направлении Сакраменто и Орегона . [21] Часть к северу от Бенисии до Фэрфилда стала частью Маршрута 74 в 1935 году, когда Маршрут 7 был перестроен на более прямой маршрут Американского каньона, который теперь называется I-80 . [22] Ни одна из вышеупомянутых дорог не имела номеров государственных знаков маршрута в 1934 году, когда эта система была заложена, [23] но к 1937 году они были пронумерованы SR 21. [24] Этот маршрут начинался на пересечении бульвара Варм Спрингс. и Браун-роуд в Уорм-Спрингс, где разделяются маршруты 5 и 69 ( SR 17 ), следовали по трассе 5 вдоль бульвара Миссии до Миссии Сан-Хосе (эта часть позже стала пересекаться с SR 9 ), а затем продолжили движение по шоссе US 40 (трасса 7 ) в Корделии. Маршрут был очень близок к нынешней I-680, по таким дорогам, как Плезантон-Сунол-роуд, бульвар Сан-Рамон-Вэлли, бульвар Данвилл, Мейн-стрит в Уолнат-Крик, бульвар Контра-Коста и бульвар Пачеко. [25]
Участок SR 21 между Плезант-Хилл и Мартинес был наконец добавлен к государственной системе автомагистралей в 1949 году в качестве ответвления от маршрута 75. [26] Паромный подъезд в Бенисии стал ответвлением маршрута 74 в 1947 году, [27] и в В 1953 году он был переведен на шоссе 75. Тот же закон, вступивший в силу немедленно в качестве неотложной меры, разрешил Департаменту общественных работ приобрести паромную переправу, которой тогда управлял город Мартинес, который планировал ее закрыть. [28] Право собственности было передано сразу после полуночи 6 октября 1953 года. [29]
История как межгосударственный
Бюро общественных дорог утверждены городские маршруты в дорожной сети Межгосударственного 15 сентября 1955 года, в том числе петлю вокруг залива Сан - Франциско , вскоре пронумерованных I-280 и I-680. Восточная половина (I-680) начиналась на развязке US 101 к северу от центра Сан-Хосе и следовала по шоссе Нимиц (SR 17 / Route 69, теперь I-880 ) до развилки у Warm Springs (нынешнее местоположение SR 262). ), SR 21 до Бенисии и Маршрут 74 (номер маршрута без указателей) до I-80 в Вальехо . [30] [31] [32] Первый участок автострады I-680, построенный, кроме ранее существовавшей автострады Нимиц, был в конце 1950-х годов, вдоль пересечения SR 24 между Северной главной улицей в Уолнат-Крик и бульваром Монументов в Приятный холм . [33] [34] Южное расширение, в обход центра города Уолнат-Крик на Южную главную улицу, открылось 22 марта 1960 года, соединяясь с автострадой SR 24 в Окленд . [35] В следующем десятилетии автострада была завершена от Вальехо на юг до SR 238 в Миссии Сан-Хосе , а дорога на север от Бенисии до Фэрфилда, которая стала единственной оставшейся частью SR 21, также была модернизирована до стандартов автострады. [36] [37]
При изменении нумерации в 1964 году законодательное обозначение было изменено на Маршрут 680. SR 17 был официально перенесен на бывший Маршрут 5 между Сан-Хосе и Варм-Спрингс, который не имел подписанного обозначения с тех пор, как была построена автострада Нимиц (тогда I-680). [38], но вместо этого он был обозначен как часть SR 238 (который заменил SR 9 к северу от Mission San Jose), а SR 17 оставался подписанным вдоль шоссе Нимиц. [39] Это длилось очень недолго, так как Бюро автомобильных дорог одобрило перенос южного конца I-680 в октябре 1964 года. [31] Законодательный орган изменил маршруты в 1965 году, поменяв маршруты 17 и 680 к югу от Варма. Springs и создание нового SR 262 на короткой проезжей части в Warm Springs, где они пересеклись, чтобы перейти на другую сторону. [40] [41] Однако, пока I-680 не была завершена в начале-середине 1970-х годов, [36] она оставалась подписанной вдоль шоссе Нимиц, а старая дорога между Сан-Хосе и Варм-Спрингс продолжала обозначаться как SR. 238. [37] Еще одно изменение было внесено в маршрут I-680: в июле 1973 года оставшаяся часть SR 21, от Бенисии до Фэрфилда, была добавлена к системе автомагистралей между штатами. Это стало новым маршрутом I-680, а старый маршрут к Вальехо стал I-780 . Соответствующие изменения были внесены законодательным собранием штата в 1976 г. [42]
Выйти из списка
округ | Место расположения | mi [43] [1] [36] [44] | км | Выход [43] | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Санта-Клара | Сан - Хосе | 0,00 | 0,00 | 1А | I-280 север (Sinclair Freeway) - Центр города Сан-Хосе | Южный вокзал; Sinclair Freeway продолжается на запад по шоссе I-280 на север. |
0,00 | 0,00 | 1B | US 101 ( Bayshore Freeway ) - Лос-Анджелес , Сан-Франциско | США 101, северный выезд 384, южный выезд 385B | ||
0,39 | 0,63 | 1А | King Road | Подпись как выход 1С в южном направлении | ||
1.19 | 1,92 | 1B | Джексон авеню | Выход на север и вход на юг | ||
1,41 | 2,27 | 1С | Capitol Expressway ( CR G21 ) | Подпись как выезд 1D в южном направлении | ||
1,74 | 2,80 | 2А | SR 130 (Авеню Квасцов) | Нет входа на юг | ||
2.38 | 3,83 | 2B | McKee Road | |||
3,84 | 6,18 | 4 | Берриесса Роуд | |||
4,78– 5,07 | 7.69- 8,16 | 5 | Capitol Avenue / Hostetter Road | Подпись как выходы 5A (Хостеттер) и 5B (Капитолий) в северном направлении. | ||
Линия Сан-Хосе - Милпитас | 6,17 | 9,93 | 6 | Скоростная автомагистраль Монтегю ( CR G4 ) / проспект Ландесс | ||
Милпитас | - | I-680 Sunol Express Lane юг | Южный конец южного экспресс-лейн | |||
7,65 | 12,31 | 8 | SR 237 (бульвар Калаверас) - Центральный Милпитас | |||
8,50 | 13,68 | 9 | Jacklin Road | |||
Линия округа Санта-Клара - Аламеда | Милпитас - линия Фремонт | 9,94 | 16.00 | Северный конец Sinclair Freeway | ||
10.06 | 16,19 | 10 | Скотт-Крик-роуд - район Уерм-Спрингс | |||
Аламеда | Fremont | 12,32 | 19,83 | 12 | SR 262 (Бульвар Миссии) до I-880 | Бывший SR 21 север |
- | I-680 Sunol Express Lane север | Южный конец идущей на север экспресс-лейн | ||||
13,95 | 22,45 | 14 | Auto Mall Parkway, Дарем-роуд | |||
15.31 | 24,64 | 15 | Вашингтонский бульвар - Ирвингтонский округ | |||
16,33 | 26,28 | 16 | SR 238 ( Бульвар Миссии ) | Бывший SR 21 юг | ||
17,54 | 28,23 | 18A | Варгас-роуд | Подпись как выезд 18 в южном направлении | ||
| 18,37 | 29,56 | 18B | Шеридан-роуд | Выход на юг осуществляется через выход 20. | |
| 19,77 | 31,82 | 20 | Андраде-роуд | ||
| - | Полосы I-680 Sunol Express | Северный конец экспресс-полос в обоих направлениях | |||
| 21.10 | 33,96 | 21А | SR 84 запад / Калаверас-роуд - Сунол , мост Думбартон | Южный конец SR 84 перекрывается (только в северном направлении); подписано как выезд 21 в южном направлении; бывший SR 21 север | |
| 21,38 | 34,41 | 21B | SR 84 восток - Ливермор | Северный конец SR 84 перекрывается (только в северном направлении); Выход в южном направлении осуществляется через разворот на выезде 21 | |
| 21,98 | 35,37 | 22 | Сунол | Выход на юг и вход на север; бывший SR 21 | |
Плезантон | 24.80 | 39,91 | 25 | Sunol Boulevard, Castlewood Drive - Плезантон | ||
26,29 | 42,31 | 26 год | Бернал-авеню - Плезантон | |||
28,84 | 46,41 | 29 | Stoneridge Drive | |||
Плезантон - линия Дублин | 29,60 | 47,64 | 30 | I-580 / Dublin Boulevard - Дублин , Окленд , Стоктон | I-580 выезд 44Б; Dublin Blvd. не подписан на север; Dublin Blvd. бывший американский 50 . подписано как выезд 30 в южном направлении | |
Contra Costa | Сан-Рамон | - | I-680 Contra Costa County Express Lanes | Южный конец Express Lanes в обоих направлениях | ||
31,43 | 50,58 | 31 год | Бульвар Алькоста - Дублин | |||
34,30 | 55,20 | 34 | Bollinger Canyon Road | |||
Линия Сан-Рамон - Данвилл | 35,60 | 57,29 | 36 | Crow Canyon Road - Сан-Рамон | ||
Danville | 38,16 | 61,41 | 38 | Sycamore Valley Road | ||
38,95 | 62,68 | 39 | Diablo Road - Данвилл | |||
39,57 | 63,68 | 40 | Бульвар Эль Серро | Подпись как выезд 40A в южном направлении | ||
40,14 | 64,60 | 40B | Эль-Пинтадо-роуд | Выход на север осуществляется через выход 40; только выход на юг и вход только на север | ||
Аламо | 41,76 | 67,21 | 42 | Stone Valley Road | Обозначается выходами 42A (восток) и 42B (запад). | |
42,67 | 68,67 | 43 год | Ливорная дорога | |||
| - | I-680 Contra Costa County Express Lane к северу | Северный конец идущей на север экспресс-лейн | |||
Walnut Creek | 44,01 | 70,83 | 44 год | Rudgear Road | Выход на юг осуществляется через выход 45A. | |
- | I-680 Contra Costa County Express Lane юг | Северный конец идущей на юг Экспресс-лейн | ||||
44,58 | 71,74 | 45A | Южная главная улица - Уолнат-Крик | Нет входа на север; бывший SR 21 | ||
45,43 | 73,11 | 45B | Олимпийский бульвар | |||
45,88 | 73,84 | 46A | SR 24 запад - Лафайет , Окленд | Подпись как выезд 46 в южном направлении; SR 24 выходы 15A-B | ||
46,36 | 74,61 | 46B | Ygnacio Valley Road | Выход на север и вход на юг | ||
47,11 | 75,82 | 47 | Северная главная улица - Уолнат-Крик | Бывший SR 21 | ||
47,90 | 77,09 | 48 | Лечить бульвар, Гири-роуд | Южный выход с бывшего бульвара Оук-Парк | ||
Pleasant Hill | 48,86 | 78,63 | 49A | Бульвар Контра Коста - Приятный холм | Выход на север и вход на юг; бывший SR 21 | |
49,17 | 79,13 | 49B | Памятник Бульвар, Григорий переулок | Подпись как выезд 49 в южном направлении; бывший SR 24 восток | ||
Конкорд - линия Плезант Хилл | 50.21 | 80,81 | 50 | SR 242 - Конкорд , Питтсбург | Выход на север и вход на юг; SR 242 южный выход 1A | |
50,74 | 81,66 | 51 | Willow Pass Road, бульвар Тейлор | |||
51,56 | 82,98 | 52 | Конкорд-авеню, Бернетт-авеню - Пачеко , Конкорд | |||
| 52,89 | 85,12 | 53 | SR 4 - Питтсбург , Антиохия , Мартинес , Геркулес | SR 4 выходы 12B-C | |
| 54,13 | 87,11 | 54 | Бульвар Пачеко, Артур-роуд | Бывший SR 21 | |
Мартинес | 55,96 | 90,06 | 56 | Marina Vista Road, Waterfront Road - Мартинес | ||
Contra Costa - линия округа Солано | Мартинес - линия Бенисия | 57,22 | 92,09 | Мост Бенисия – Мартинес через пролив Каркинес | ||
Солано | Бенисия | 58,27 | 93,78 | 58A | I-780 запад - Бенисия , Вальехо | Подпись как выезд 58 в южном направлении; бывшая I-680 север; I-780 выходы 7A-B |
59,09 | 95,10 | 58B | Bayshore Road | Выход на север и вход на юг | ||
59,55 | 95,84 | 60 | Промышленный парк | Выход на юг и вход на север | ||
60,91 | 98,03 | 61 | Lake Herman Road | Бывший SR 21 юг | ||
| 63,11 | 101,57 | 63 | Приходская дорога | ||
| 65,41 | 105,27 | 65 | Маршвью-роуд | ||
Fairfield | 68,11 | 109,61 | 68 | Gold Hill Road | ||
69,99 | 112,64 | 70 | Green Valley Road - Корделия | Выход на север и вход на юг | ||
70,48 | 113,43 | 71 | I-80 / SR 12 - Фэрфилд , Сакраменто , Напа , Сан-Франциско | Северный вокзал; выход на север и вход на юг; обозначены выходами 71A (восток) и 71B (запад); I-80 выезд 40 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал California Roads
- Портал области залива Сан-Франциско
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , доступ осуществлен в феврале 2008 г. через ACME Mapper.
- ^ а б в г США (карта). Национальная география. Октябрь 2006 г.
- ^ «Карты Google» . Карты Google . Проверено 13 апреля 2018 .
- ^ «Карты Google» . Карты Google . Проверено 13 апреля 2018 .
- ^ a b c Rand McNally & Company , Сан-Франциско и окрестности , 1927 г.
- ^ Бертон, Джастин (3 июля 2010 г.). «Губернатор сожалеет о закрашенном флаге Калтранса» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 20 июля 2012 года .
- ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 июля 2017 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 29 июля 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (2012 г.). Руководство по живописным шоссе (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 5 . Проверено 8 июня 2017 года .
- ^ «Умный переулок I-680» . 680expresslane.org . Проверено 26 января 2013 .
- ^ а б «Полосы I-680 Contra Costa Express» . www.bayareafastrak.org . CalTrans . Проверено 24 октября 2020 года .
- ^ а б "I-680 Sunol Express Lanes" . www.bayareafastrak.org . CalTrans . Проверено 24 октября 2020 года .
- ^ «Автомобиль с высокой вместимостью (HOV) и скоростные полосы Северной Калифорнии» (PDF) . HOV_NorCal.pdf . CalTrans . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов, пронумерованных 6 и 7, в закон, озаглавленный« Закон, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2036 г.: "State Highway Route 75 возле Walnut Creek до State Highway Route 5 около Стоктона через Антиохию". «Государственная автомагистраль 75 возле Уолнат-Крик до Ливермор-Сан-Хосе Мишн-роуд возле Скоттс-Корнерс». «Государственная автомагистраль 5 возле Миссии Сан-Хосе до государственной автомагистрали 5 возле Ливермора».
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, касающийся общественных путей и всех принадлежностей к нему, и отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов» . Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 29 п. 281, 283.: «Маршрут 75 идет от: (a) Окленда до Маршрута 5 возле Стоктона через Уолнат-Крик и Антиохию ...» «Маршрут 107 проходит от: (а) Маршрута 75 возле Уолнат-Крик до Маршрута 108 возле Скоттс-Корнерс ...» » Маршрут 108 проходит от Маршрута 5 возле Миссии Сан-Хосе до Маршрута 5 возле Ливермора ».
- ↑ Howe & Peters, Отчет инженеров автомобильной ассоциации штата Калифорния о работе Калифорнийской дорожной комиссии за период 1911-1920 гг. , Стр. 11-16
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт ... касающийся государственных автомагистралей» . Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 274 с. 959, 281.: «Маршрут 74 проходит от точки на Маршруте 8 рядом с Napa Y до Корделии через Вальехо и Бенисию».
- ^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20 -21, 32. ISSN 0008-1159 - через Archive.org .
- ↑ Oakland Tribune , рубричные объявления, 15 августа 1937 г .: «Один акр на шоссе 21, к югу от Уолнат-Крик»
- ^ Геологическая служба США , 1942 Сан-Хосе, 1940 Ливермор, 1942 Гора Дьябло, 1941 Конкорд, 1940 Каркинес пролив (масштаб 1: 62500)
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт ... о государственных трассах» . 1949 г. Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1467 с. 2555.: "Маршрут 75 идет от: ... (b) Маршрут (a) выше, к северу от Уолнат-Крик до Мартинеса ..."
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в Раздел 374 и добавление Разделов 512 и 543 в Кодекс улиц и автомобильных дорог, относящихся к автомагистралям штата» . Пятьдесят седьмая сессия Законодательного собрания, 1-я внеочередная сессия. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 13 п. 3812.: "Маршрут 74 проходит от: ... (b) (a) выше, около М и Второй Восточной улицы до Восточной Пятой и C улиц в Бенисии."
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт, разрешающий приобретение Департаментом общественных работ паромной переправы через пролив Каркинес между Бенисией и Мартинесом ...» Сессия Законодательного собрания 1953 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1737 с. 3486-3488.: «Маршрут 75 идет от:… (b) Маршрут (a) выше, к северу от Уолнат-Крик до соединения с Маршрутом 74 в Бенисии». [Обратите внимание, что этот закон случайно удалил часть (c) маршрута 75; срочная мера, принятая на 1-й внеочередной сессии 1954 г. (глава 8), исправила эту ошибку.]
- Перейти ↑ San Mateo Times , State Set to Take Over Benicia Ferry, 29 сентября 1953 г.
- ^ Бюро дорог общего пользования , Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей , 1955: Сан-Франциско
- ^ a b Департамент транспорта Калифорнии , State Highway Routes: Selected Information , 1994 с исправлениями 1995 г., стр. 342, 348
- ^ HM Gousha Company , Калифорния, 1963
- ↑ Oakland Tribune , Обход Лафайета, чтобы сократить время в пути для пассажиров пригородных поездов, 9 сентября 1956 г .: «Сейчас строится еще одна автострада к северу от Уолнат-Крик до Монумента ...»
- ↑ Геологическая служба США , Уолнат-Крик (масштаб 1: 24000), 1959 г.
- ↑ Oakland Tribune , Ceremony Salutes New Freeway Link, 23 марта 1960 г.
- ^ а б в Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ а б Х. Компания Gousha , Сан-Франциско, 1968 год.
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о добавлении статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… « Сессия Законодательного собрания 1963 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1173, 1189.: "Маршрут 17 идет от: (a) Маршрута 1 возле Санта-Крус до Маршрута 101 возле Стори-Роуд. (B) Маршрута 101 возле Сан-Хосе до Маршрута 680 возле Уорм-Спрингс. (C) Маршрута 680 возле Варм-Спрингс до Маршрута 580 в Окленде ... "" Маршрут 680 проходит от Маршрута 280 в Сан-Хосе до Маршрута 80 в Вальехо, проходя недалеко от Варм-Спрингс, Миссии Сан-Хосе, Скоттс-Корнерс и Сунола, а также через Уолнат-Крик и Бенисию ".
- ↑ Oakland Tribune , шоссе 9 имеет новый номер, 19 апреля 1964 г.
- ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт ... касающийся государственных автомагистралей» . 1965 г. Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1371 с. 3268, 3269.: «Маршрут 262 идет от Маршрута 17 к Маршруту 680 возле Уорм Спрингс». «Маршрут 680 проходит от Маршрута 101 возле Сан-Хосе до Маршрута 80 в Вальехо, проходящем около Варм-Спрингс, Миссии Сан-Хосе, Скоттс-Корнерс и Сунол, а также через Уолнат-Крик и Бенисию».
- ^ Ассамблея штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в разделы 253, 307, 317, 322, 334, 342, 347, 349, 361, 363, 372, 373, 374, 379, 384, 390, 407, 408, 443, 455, 470, 486, 514, 517, 548 и 550, чтобы добавить статьи 556, 557, 558, 560 ... " Сессия Законодательного собрания 1965 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1372 с. 3273.: "Маршрут 17 идет от: (a) Маршрута 1 возле Санта-Крус до Маршрута 80 в Окленде ..."
- ^ Ассамблея штата Калифорния. "Акт о внесении поправок в разделы 143.2, 186, 253.1, 253.2, 253.4, 253.5, 253.6, 263.1, 263.5, 263.7, 311, 312, 333, 360, 374, 375, 378, 381, 384, 388, 411, 417, 422, 440, 441, 460, 506, 559, 563, 582 и 620, чтобы добавить ... » 1975–1976 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1354 с. 6176, 6178.: "Маршрут 680 проходит от: (a) Маршрута 101 возле Сан-Хосе до Маршрута 780 в Бенисии, проходящего рядом с Варм-Спрингс, Миссией Сан-Хосе, Скоттс-Корнерс и Сунолом, и через Уолнат-Крик. (B) Маршрут 780 в Бенисии до Маршрута 80 рядом с Корделией ". «Маршрут 780 проходит от шоссе 680 в Бенисии до шоссе 80 в Вальехо».
- ^ а б "Межгосударственные 680 автомагистралей развязки" (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . 7 сентября 2018 . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Bay Area FasTrak - включает информацию о полосах HOT I-680 и других платных объектах в районе залива Сан-Франциско.
- Калифорнийские шоссе: Автомагистраль между штатами 680
- Калифорния @ AARoads.com - I-680
- Caltrans: условия шоссе 680