Канадские национальные железные дороги (CN) Паровозы класса O-19 имели колесную формулу 0-6-0 в обозначении Уайта или "C" в классификации UIC . Эти локомотивы USRA 0-6-0 были построены для Большой Магистральной железной дороги (GT) в 1919 году и оставались в эксплуатации до окончательной замены паровых тепловозов . Строители ALCO с номерами с 60187 по 60191 были построены на заводе Кука под номерами Grand Trunk Western Railroad с номерами с 1744 по 1748 год, а строители с номерами с 61298 по 61302 были построены в Скенектади, Нью-Йорк завод под номерами с 1824 по 1828 год для использования на линиях Новой Англии . Локомотивы были перенумерованы с 7522 на 7531 под национальным контролем Канады, но сохранили надпись Grand Trunk для службы в Соединенных Штатах. [1]
|
|
Ссылка: [1] | Готовить на пару | 1919-1929 гг. | 12 |
|
|
| 0-6-0 | C | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | 51 дюйм (1295 мм) | 190 фунтов / дюйм 2 (13 кг / см 2 ) | Два | 21 × 28 дюймов (533 × 711 мм) |
|
|
39000 фунтов-силы (173,5 кН) |
|
|
Номер строителя Montreal Locomotive Works номер 67624 был доставлен в 1928 году под номером 202 для Национальной железной дороги совета гавани в Ванкувере . Строительный номер 68225 был поставлен в 1929 году под номером 204. Эти локомотивы были добавлены к классу О-19 в 1953 году, когда им были присвоены номера CN 7542 и 7543. [1]