Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Город Атланта | ||||||||||||||||||||||||||
Оператор | Департамент авиации Атланты | ||||||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Атланта , Джорджия , США | ||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Некорпоративные области из Фултон и Клейтон округов; также Атланта , Колледж-Парк и Хейпвилл , Джорджия | ||||||||||||||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 1,026 футов / 313 м | ||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 33 ° 38′12 ″ с.ш. 084 ° 25′41 ″ з.д. / 33,63667 ° с.ш. 84,42806 ° з.д. Координаты: 33 ° 38′12 ″ с.ш. 084 ° 25′41 ″ з.д. / 33,63667 ° с.ш. 84,42806 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.atl.com | ||||||||||||||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||||||||||||||
Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||||||||||
Расположение аэропорта в Метро Атланта | |||||||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Источник: Международный аэропорт Атланты Хартсфилд – Джексон [1] |
Хартсфилд-Джексон Международный аэропорт Атланты ( IATA : ATL , ИКАО : KATL , FAA LID : ATL ), также известный как Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон , аэропорт Атланты , Хартсфилд , Хартсфилд-Джексон или его код аэропорта АТЛ является основным международным аэропортом обслуживает Атланту , Джорджия , США . Аэропорт расположен в 11 км к югу от центра Атланты.округ. Он назван в честь бывших мэров Атланты Уильяма Б. Хартсфилда и Мейнарда Джексона . [2] ATL охватывает 4700 акров (1902 га) земли и имеет пять параллельных взлетно-посадочных полос. [3] [2] Это было самым загруженным в мире аэропорт по пассажиропотоку с 1998 по 2019 год , теряя свое название в 2020 году в связи с эффектом COVID-19 пандемия в Соединенных Штатах и быть превзойден Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь как о результат. [4]
Хартсфилд-Джексон - это главный узел авиакомпании Delta Air Lines , а также город, в котором работают лоукостеры Frontier Airlines и Southwest Airlines . Хаб Delta, обслуживающий чуть более 1000 рейсов в день по 225 внутренним и международным направлениям, является крупнейшим в мире авиационным узлом. [5] [6] Помимо штаб-квартиры Delta, Хартсфилд-Джексон также является домом для Центра технической эксплуатации Delta , который является основным подразделением авиакомпании по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту. [7] Аэропорт имеет международные рейсы в Северную Америку и Южную Америку., Центральная Америка , Европа , Африка и Азия . [8]
Аэропорт находится в основном в некорпоративных областях Фултон и Клейтон округов, но это выливается в пределах города Атланта, [9] College Park , [10] и Хэйпвилль . [11] Терминал внутренних рейсов аэропорта обслуживается железнодорожными линиями Red и Gold компании MARTA .
История [ править ]
Хартсфилд-Джексон начал с пятилетней бесплатной аренды 287 акров (116 га) заброшенного автодрома под названием Atlanta Speedway. Договор об аренде был подписан 16 апреля 1925 года мэром Уолтером Симсом , который обязал город превратить его в аэродром. В рамках соглашения собственность была переименована в Candler Field в честь ее бывшего владельца, магната Coca-Cola и бывшего мэра Атланты Асы Кэндлера . [12] Первый полет в Кэндлер-Филд был 15 сентября 1926 года, когда почтовый самолет Florida Airways вылетал из Джексонвилля, Флорида.. В мае 1928 года компания Pitcairn Aviation начала обслуживать Атланту, а в июне 1930 года - Delta Air Service. Эти две авиакомпании, позже известные как Eastern Air Lines и Delta Air Lines , соответственно, будут использовать Атланту в качестве своих главных узловых аэропортов . [13] В аэропорта Метеостанция стала официальным местом для наблюдения за погодой в Атланте 1 сентября, 1928, и записи со стороны Национальной метеорологической службы . [14]
Атланта был загруженным аэропортом с самого начала, и к концу 1930 года он был третьим после Нью-Йорка и Чикаго по количеству регулярных ежедневных рейсов с шестнадцатью прилетами и вылетами. [15] (В мае 1931 года в Атланте было четыре запланированных вылета.) Первая диспетчерская вышка Кэндлер Филд открылась в марте 1939 года. [16] В официальном авиационном справочнике за март 1939 года указано четырнадцать вылетов авиакомпаний по будним дням: десять восточных и четыре дельты. [17]
В октябре 1940 года правительство США объявило его военным аэродромом, и ВВС США совместно с Кэндлер Филд эксплуатировали армейский аэродром Атланты . ВВС использовали аэропорт в основном для обслуживания многих типов транзитных боевых самолетов. Во время Второй мировой войны аэропорт увеличился вдвое и установил рекорд - 1700 взлетов и посадок за один день, что сделало его самым загруженным в стране с точки зрения выполнения полетов. Армейский аэродром Атланты закрыт после войны. [16]
В 1942 году Кэндлер-Филд был переименован в Муниципальный аэропорт Атланты, и к 1948 году более миллиона пассажиров прошли через ангар из военно-транспортных средств, который служил зданием терминала. [18] Delta и Eastern имели обширные сети из ATL, хотя в Атланте не было прямых рейсов за пределы Техаса, Сент-Луиса и Чикаго до 1961 года. Южные авиалинии появились в ATL после войны и имели маршруты на короткие расстояния вокруг юго-востока до 1979 года.
В 1957 году Атланта увидела свой первый реактивный авиалайнер: прототип Sud Aviation Caravelle , совершавший поездку по стране, прибыл из Вашингтона, округ Колумбия [19] . Первые запланированные авиалайнеры с турбинным двигателем были в июне 1956 года Capital Viscounts; Первыми запланированными самолетами были Delta DC-8 в сентябре 1959 года. Первым трансатлантическим перелетом стал пересадочный DC-8 Delta / Pan Am в Европу через Вашингтон, начавшийся в 1964 году; первыми регулярными международными беспосадочными рейсами были восточные рейсы в Мехико и Ямайку в 1971–1972 годах. Беспосадочные рейсы в Европу начались в 1978 году, а в Азию - в 1992–1993 годах.
Атланта утверждала, что это самый загруженный аэропорт страны, через который в 1957 году и с полудня до 14:00 проехало более двух миллионов пассажиров . каждый день он становился самым загруженным аэропортом в мире. [16] (OAG за апрель 1957 г. показывает 165 отправлений из Атланты в будние дни, в том числе 45 отправлений с 12:05 до 14:00 (и 20 отправлений с 2:25 до 4:25 утра).) В Чикаго Мидуэй было 414 отправлений в будние дни, в том числе 48 с 12:00 до 14:00. В 1957 году Атланта был девятым по загруженности аэропортом страны по количеству рейсов и примерно таким же по количеству пассажиров. [20]
В конце 1957 года начались работы по строительству нового терминала стоимостью 21 миллион долларов, который открылся 3 мая 1961 года. Состоящий из шести вестибюлей пирсов, расходящихся от центрального здания [21], терминал был крупнейшим в стране и мог обслуживать более шести миллионов путешественников. год; за первый год прошло девять с половиной миллионов человек. [22] В марте 1962 года самая длинная взлетно-посадочная полоса (9/27, теперь 8R) составляла 7 860 футов (2400 м); взлетно-посадочная полоса 3 была 5 505 футов (1678 м), а взлетно-посадочная полоса 15 была 7220 футов (2200 м) в длину.
В 1971 году аэропорт был назван « Аэропорт Атланты Уильям Б. Хартсфилд» в честь бывшего мэра Атланты Уильяма Б. Хартсфилда , который умер в том же году. Изменение имени вступило в силу 28 февраля, когда Хартсфилду исполнился бы 81 год. Позже в том же году, в знак признания роста международного обслуживания аэропорта, название было переименовано в Международный аэропорт Атланты Уильяма Б. Хартсфилда . [23]
Строительство нынешнего терминала полузащиты началось в январе 1977 года под управлением мэра Мейнарда Джексона . Это был самый крупный строительный проект на Юге стоимостью 500 миллионов долларов. Комплекс был спроектирован Stevens & Wilkinson, Smith Hinchman & Grylls и Minority Airport Architects & Planners. [24] Новый терминал открылся 21 сентября 1980 года вовремя и в рамках бюджета. [25] Он был спроектирован для приема до 55 миллионов пассажиров в год и занимал 2,5 миллиона квадратных футов (230 000 м 2 ). В декабре 1984 года была завершена четвертая параллельная взлетно-посадочная полоса длиной 9000 футов (2700 м), а в следующем году другая взлетно-посадочная полоса была увеличена до 11 889 футов (3624 м). [16]
В 1999 году руководство Хартсфилда-Джексона учредило Программу развития: «Ориентация на будущее», включающую несколько строительных проектов с намерением подготовить аэропорт к удовлетворению прогнозируемого спроса в 121 миллион пассажиров в 2015 году. Первоначально бюджет программы составлял более 5,4 миллиарда долларов. сроком на десять лет, но теперь общая сумма пересмотрена и составляет более 9 миллиардов долларов. [26]
В мае 2001 г. началось строительство пятой взлетно-посадочной полосы (10–28) протяженностью более 9 000 футов (2700 м). Он был завершен за 1,28 миллиарда долларов и открыт 27 мая 2006 года. [27] Он соединяет межштатную автомагистраль 285 (периметр) с южной стороны аэропорта, что делает Хартсфилд-Джексон единственным действующим гражданским аэропортом страны, над которым находится взлетно-посадочная полоса. межштатная автомагистраль (хотя взлетно-посадочная полоса 17R / 35L в международном аэропорту Стэплтон в Денвере, Колорадо пересекла межштатную автомагистраль 70до закрытия этого аэропорта в 1995 году). Масштабный проект, предусматривавший засыпку грунта в некоторых местах на высоте одиннадцати этажей, разрушил некоторые прилегающие районы и резко изменил пейзаж Кладбища Флэт-Рок и Кладбища Харта, оба из которых находятся на территории аэропорта. [28] Он был добавлен, чтобы облегчить проблемы с движением, вызванные посадкой малых и средних самолетов на более длинные взлетно-посадочные полосы, используемые более крупными самолетами, такими как Boeing 777 , которым нужны более длинные взлетно-посадочные полосы, чем у небольших самолетов. Хартсфилд – Джексон с пятой взлетно-посадочной полосой является одним из немногих аэропортов, которые могут выполнять тройные одновременные приземления . [29]Ожидается, что пятая взлетно-посадочная полоса увеличит пропускную способность для посадки и взлета на 40%, в среднем со 184 полетов в час до 237 полетов в час. [30]
Наряду с пятой взлетно-посадочной полосой был построен новый диспетчерский пункт, чтобы видеть всю длину взлетно-посадочной полосы. Новая диспетчерская вышка является самой высокой в Соединенных Штатах, ее высота превышает 398 футов (121 м). Старая диспетчерская вышка, находящаяся на расстоянии 585 футов (178 м) от новой, была снесена 5 августа 2006 г. [31]
20 октября 2003 года городской совет Атланты проголосовал за переименование аэропорта Хартсфилд-Джексон в международный аэропорт Атланты в честь бывшего мэра Мейнарда Джексона , который умер 23 июня 2003 года. Совет планировал убрать имя Хартсфилда из аэропорта, но общественный резонанс не одобрял. предотвратил это. [32] [33]
В апреле 2007 года открылась «круговая рулежная дорожка» - РД Виктор. Ожидается, что это позволит ежегодно экономить от 26 до 30 миллионов долларов топлива, позволяя самолетам, приземляющимся на самой северной взлетно-посадочной полосе, рулить к зоне выхода на посадку, не мешая другим самолетам взлетать. РД опускается примерно на 30 футов (9,1 м) от высоты взлетно-посадочной полосы, чтобы можно было продолжить взлет. [34]
После засухи 2007 года на юго-востоке США в аэропорту (восьмом по величине водопользователе в штате) были внесены изменения, направленные на сокращение потребления воды. Это включало регулируемые туалеты (725 комодов и 338 писсуаров) и 601 раковину. (Только два терминала потребляют 917 000 галлонов США (3 471 220 л; 763 562 имп гал) в день.) Кроме того, компания перестала использовать пожарные машины для распыления воды на самолет, когда пилот совершал последнюю посадку перед выходом на пенсию ( водный салют ). [35] [36] Город Мейкон предложил продавать воду аэропорту через предлагаемый трубопровод. [37]
Сегодня в аэропорту работает около 55 300 сотрудников авиакомпаний, наземного транспорта, концессионеров, служб безопасности, федерального правительства, города Атланта и арендаторов, и он является крупнейшим центром занятости в Джорджии. Имея фонд заработной платы в 2,4 миллиарда долларов, аэропорт оказывает прямое и косвенное экономическое воздействие в размере 3,2 миллиарда долларов на местную и региональную экономику, а ежегодный региональный экономический эффект составляет более 19,8 миллиарда долларов. [38] С момента открытия зала F в мае 2012 года у аэропорта теперь 192 выхода на посадку, что является максимальным показателем в любом аэропорту.
В декабре 2015 года аэропорт стал первым аэропортом в мире, обслуживающим 100 миллионов пассажиров в год. [39]
Историческое обслуживание авиалиний [ править ]
В 1970-х годах в аэропорту доминировали компании Delta и Eastern . Юнайтед , Южный , Пьемонт , Северо-Запад и TWA также присутствовали. [40] В 1978 году, после отмены регулирования авиакомпаний , United больше не обслуживала Атланту, в то время как южная республика- преемница была третьим по величине перевозчиком аэропорта. [41]
Eastern была более крупной авиакомпанией, чем Delta, до отмены государственного регулирования в 1978 году, но Delta рано применила систему маршрутов с узлом и спицами , когда Атланта стала узловым аэропортом между Средним Западом и Флоридой, что дало ей преимущество на рынке Атланты. Eastern прекратила свою деятельность в 1991 году из-за проблем с рабочей силой; American Airlines рассматривала возможность создания хаба в Атланте примерно в то время, но решила, что Delta там слишком сильна, и вместо этого заменила другой хаб Eastern в Майами . TWA создала небольшой хаб в Атланте в 1992 году, но отказалась от этой концепции в 1994 году, оставив Delta монопольным хабом в Атланте. [42]
С 1980-х годов до упадка Eastern в 1991 году Delta занимала Зал A и часть Зала B, Eastern занимала оставшуюся часть Зала B и Зала C, другие внутренние авиалинии использовали Зал D, а Зал T использовался для международных рейсов. [43] [44] К середине 1990-х годов центр Delta вырос, чтобы занять весь зал B и южную половину зала T, а международные рейсы переместились в новый зал E. [45]
ValuJet был основан в 1993 году как недорогой конкурент Delta на ATL. Однако ее методы обеспечения безопасности были поставлены под сомнение на раннем этапе, и авиакомпания была остановлена после крушения в 1996 году рейса 592 ValuJet . Он возобновил свою деятельность в 1997 году под названием AirTran Airways и был второй по величине авиакомпанией в ATL, пока не был приобретен Southwest в 2011 году и поглощен Southwest 28 декабря 2014 года. Southwest в настоящее время является вторым по величине перевозчиком аэропорта.
Услуги [ править ]
Терминалы [ править ]
Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта имеет два терминала и семь залов, в общей сложности 195 выходов. [2] Внутренний терминал расположен на западной стороне аэропорта, а международный терминал Мейнарда Х. Джексона-младшего - на восточной стороне аэропорта. [46] Терминалы и залы соединены Транспортным центром, пешеходным туннелем с рядом движущихся пешеходных дорожек и самолетом-поездом , автоматизированным двигателем людей. [47] Все международные прибытия обрабатываются в залах E и F. [48]
- Зал T содержит 17 ворот. [46]
- Зал А содержит 29 ворот. [46]
- Зал B содержит 32 входа. [46]
- Зал C содержит 34 выхода. [46]
- Зал D содержит 40 ворот. [46]
- Зал E содержит 28 ворот. [46]
- Зал F содержит 15 ворот. [46]
У Delta есть выходы и залы ожидания Sky Club во всех залах. [49] У American и United есть Admiral's Club и United Club соответственно в зале T, в то время как в зале F также есть сторонний лаундж, The Club. [50]
Взлетно-посадочные полосы [ править ]
Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта имеет пять взлетно-посадочных полос. [51]
Посадочная полоса | Длина | Ширина | ILS |
---|---|---|---|
8L / 26R | 9000 футов 2700 м | 150 футов 46 м | Система посадки по приборам (ILS) оборудована |
8R / 26L | 9,999 футов 3,048 м | 150 футов 46 м | Система посадки по приборам (ILS) оборудована |
9L / 27R | 12,390 футов 3,780 м | 150 футов 46 м | Система посадки по приборам (ILS) оборудована |
9R / 27L | 9000 футов 2700 м | 150 футов 46 м | Система посадки по приборам (ILS) оборудована |
28 октября | 9000 футов 2700 м | 150 футов 46 м | Система посадки по приборам (ILS) оборудована |
Наземный транспорт [ править ]
Доступ к внутреннему терминалу осуществляется непосредственно с межштатной автомагистрали 85 на выходе 72. Доступ к международному терминалу осуществляется непосредственно с межштатной автомагистрали 75 на выходе 239. Эти автомагистрали, в свою очередь, соединяются со следующими дополнительными автомагистралями в пределах 10 миль: межштатная автомагистраль 285 , межштатная автомагистраль 675 , трасса штата Джорджия 166 , Межгосударственный 20 .
Хартсфилд-Джексон имеет свой собственный железнодорожный вокзал на города быстрой транзитной системы MARTA . Наземная станция находится внутри главного здания, между северным и южным терминалами внутренних авиалиний в западной части. Станция аэропорта в настоящее время является самой южной станцией в системе MARTA, хотя обсуждается расширение с помощью метро или пригородной железной дороги дальше на юг в округ Клейтон . [52]
Центр проката автомобилей Хартсфилд – Джексон, открывшийся 8 декабря 2009 г., включает в себя все десять агентств по аренде автомобилей в аэропорту с возможностью для дополнительных компаний. Комплекс включает в себя 9 900 парковочных мест, разделенных между двумя четырехэтажными парковочными площадками, которые вместе покрывают 2,8 миллиона квадратных футов (260 000 м 2 ), центром обслуживания клиентов площадью 137 000 квадратных футов (12700 м 2 ) и центром технического обслуживания со 140 бензоколонками. и 30 моек, оборудованных системой рекуперации воды. An автоматизированных людей движитель , то АТЛ SkyTrain , проходит между арендой автоцентром, внутренний терминалом и шлюзового центром Georgia International Convention Center , [53]в то время как четырехполосная дорога, которая проходит через межштатную автомагистраль 85, соединяет центр аренды автомобилей с существующей дорожной сетью аэропорта. [54]
Другие объекты [ править ]
Ангар 990 Toffie Terrace, часть аэропорта Хартсфилд-Джексон, [55] и расположенный в пределах корпоративных границ Сити-оф-Колледж-Парк , принадлежит городу Атланта. [10] В этом здании сейчас находится вертолетное отделение полицейского управления Атланты . [56] [57] Когда-то он служил штаб-квартирой региональной авиакомпании ExpressJet . [58]
Перед слиянием в ангаре располагалась штаб-квартира Atlantic Southeast Airlines , которая тогда называлась A-Tech Center. [59] В декабре 2007 года авиакомпания объявила о переносе своей штаб-квартиры в здание, ранее называвшееся «Северным ангаром». Ангар площадью 203 000 квадратных футов (18 900 м 2 ) включает в себя 100 000 квадратных футов (9 300 м 2 ) ангарных отсеков для обслуживания самолетов. Он имеет 17 акров (6,9 га) прилегающей земли и 1400 парковочных мест для сотрудников. Авиакомпания планировала переместить 100 сотрудников из Мейкона в новую штаб-квартиру. Городской совет Атланты и мэр Атланты Ширли Франклинутвердил новый договор аренды ASA сроком на 25 лет, который также предоставил авиакомпании новые ангары для работы с 15–25 самолетами при ночном техническом обслуживании; ранее его самолеты обслуживались в зале C. В отделе собственности аэропорта заявили, что ангар был построен в 1960-х и отремонтирован в 1970-х. Ранее ангар занимали компании Eastern Airlines и Delta Air Lines . Изначально срок аренды Delta планировалось истечь в 2010 году, но авиакомпания вернула аренду городу Атланте в 2005 году в рамках урегулирования дела о банкротстве. Город получил страховое возмещение в размере почти 900 000 долларов в результате отмены бронирования. [55]
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Эйр Канада Экспресс | Торонто – Пирсон | [60] |
Air Choice One | Джексон (Теннесси) (заканчивается 31 мая 2021 г.) | [61] |
Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль | [62] |
Аляска Эйрлайнз | Сиэтл / Такома | [63] |
американские авиалинии | Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Феникс – Скай-Харбор , Вашингтон – Нэшнл. | [64] |
американский орел | Шарлотта , Майами , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Вашингтон – Национальный Сезонный: Чикаго – О'Хара | [64] |
Бутик Эйр | Джексон (Теннесси) (начинается 1 июня 2021 г.), [65] Muscle Shoals | [66] |
British Airways | Лондон – Хитроу | [67] |
Дельта Эйр Лайнз | Олбани (Нью-Йорк) , Альбукерке , Аллентаун , Амстердам , Эпплтон , Аруба , Эшвилл , Огаста (Джорджия) , Остин , Балтимор , Бангор (начинается 8 мая 2021 года), Белиз-Сити , Бермудские острова , Бирмингем (Альберта) , Богота , Бойсе , Бонэйр , Бостон , Бозман , Буэнос-Айрес – Эсейса , Буффало , Бербанк , Берлингтон (Вент), Канкун , Кейптаун 1 , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Чарлстон (Южная Каролина) , Чарлстон (Западная Вирджиния) , Шарлотт , Шарлоттсвилл , Чаттануга , Чикаго-Мидуэй , Чикаго-О'Хара , Цинциннати , Кливленд , Колорадо-Спрингс , Колумбия (Южная Каролина) , Колумбус-Гленн , Даллас / Форт-Уэрт , Даллас-Лав , Дейтон , Дейтона-Бич , Денвер , Де-Мойн, Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Детройт , Эль-Пасо , Фейетвилл / Бентонвиль , Фейетвилл (Северная Каролина) , Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Франкфурт , Гейнсвилл , Большой Кайман , Гранд-Рапидс , Гринсборо , Гринвилл / Спартанбург , Гвадалахара , Гватемала-Сити , Галфпорт / Билокси , Харрисберг , Хартфорд , Гонолулу , Хьюстон – Хобби ,Хьюстон – Интерконтиненталь , Хантсвилл , Индианаполис , Джексон (МС) , Джексонвилл (Флорида) , Йоханнесбург – Орегон Тамбо , Канзас-Сити , Ки-Уэст , Кингстон – Норман Мэнли , Ноксвилл , Лафайет , Лагос , Лас-Вегас , Лексингтон , Либерия (CR) , Лима , Литл-Рок , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Луисвилл , Мэдисон , Мадрид, Мельбурн (Флорида) , Мемфис , Мехико , Майами , Милуоки , Миннеаполис / Сент. Пол , Мобил , Монтего-Бей , Монтеррей , Мюнхен , Миртл-Бич , Нэшвилл , Нассау , Ньюарк , Новый Орлеан , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Норфолк , Оклахома-Сити , Омаха , Онтарио (Калифорния) , округ Ориндж ,Орландо , Панама-Сити (Флорида) , Панама-Сити-Токумен , Париж-Шарль-де-Голль , Пенсакола , Филадельфия , Феникс-Скай-Харбор , Питтсбург , Портленд (Мэн) , Портленд (Орегон) , Провиденс , Провиденсьялес , Пуэрто-Валларта , Пунта-Кана , Кито , Роли / Дарем , Ричмонд , Рио-де-Жанейро – Галеан , Роанок , Роатан , Рочестер (Нью-Йорк) ,Рим – Фьюмичино , Сакраменто , Сент-Луис , Сент-Люсия-Хеванорра , Сен-Мартен , Сент-Томас , Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Хосе-де-Коста-Рика , Сан Хосе-дель-Кабо , Сан-Хуан , Сан-Педро-Сула , Сан-Сальвадор , Сантьяго-де-Чили , Санто-Доминго – Лас-Америкас , Сан-Паулу – Гуарульюс , Сарасота , Саванна, Сиэтл / Такома , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудонг , Спокан , Штутгарт , Сиракузы , Таллахасси , Тампа , Токио – Ханеда , Торонто – Пирсон , Три города (Теннесси) , Тусон , Талса , Ванкувер , Вашингтон – Даллес , Вашингтон– National , West Palm Beach , White Plains , Wichita , Wilmington (NC) Сезонно: Анкоридж(возобновляется 8 мая 2021 г.), Антигуа , Афины (возобновляется 2 июля 2021 г.), [68] Барселона , Дублин , Игл / Вейл , Глейшер-Парк / Калиспелл (возобновляется 29 мая 2021 г.), Джексон-Хоул , Миссула (возобновляется 29 мая. , 2021), Рапид-Сити (возобновление работы 8 мая 2021 г.), [69] Рино / Тахо , Палм-Спрингс , Санта-Крус , Сент-Китс , Венеция | [70] |
Дельта-соединение | Олбани (Джорджия) , Александрия , Аллентаун , Эпплтон , Эшвилл , Огаста (Джорджия) , Батон-Руж , Блумингтон / Нормал , Брансуик , Берлингтон (Вирджиния) , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Чарлстон (Западная Вирджиния) , Шарлоттсвилл , Чаттануга , Колумбия (Южная Каролина) ) , Колумбус (Джорджия) , Колумбус (Массачусетс) , Дотан , Эвансвилл , Фейетвилл / Бентонвилл , Фейетвилл (Северная Каролина) ,Форт-Уэйн , Гейнсвилл , Джорджтаун / Эксума , Грин-Бей , Галфпорт / Билокси , Хилтон-Хед , Джексон (штат Мэриленд) , Джексонвилл (Северная Каролина) , Ки-Уэст , Ноксвилл , Лафайет , Лексингтон , Мобил , Молин / Квад-Сити , Монро , Монтгомери , Монреаль-Трюдо , Миртл-Бич , Северная Эльютера , Роанок , Рочестер (Миннесота) , Шривпорт, Су-Фолс , Саут-Бенд , Спрингфилд / Брэнсон , Таллахасси , Трай-Ситис (Теннесси) , Талса , Валдоста , Уайт-Плейнс , Уилмингтон (Северная Каролина) | [70] |
Frontier Airlines | Цинциннати , Денвер , Лас-Вегас , Лонг-Айленд / Айлип , Лос-Анджелес , Майами , Ньюарк , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Орландо , Филадельфия , Роли / Дарем , Солт-Лейк-Сити , Сан-Франциско , Сан-Хуан , Трентон Сезонный сезон: Остин , Кливленд (начинается 11 июня 2021 г.), [71] Даллас / Форт-Уэрт (начинается 11 июня 2021 г.), [72] Хартфорд (начинается 11 июня 2021 г.), [72] Финикс – Небесная гавань (начинается 10 июня 2021 г.), [72] Портленд (штат Мэн) (начинается 13 июля 2021 г.), [72] Провиденс (начинается 12 июля 2021 г.), [72] Сан-Антонио , Тампа | [73] |
JetBlue | Бостон , Форт-Лодердейл , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Орландо | [74] |
KLM | Амстердам | [75] |
Korean Air | Сеул – Инчхон | [76] |
Люфтганза | Франкфурт | [77] |
Авиалинии Катара | Доха | [78] |
Юго-западные авиалинии | Остин , Балтимор , Чикаго-Мидуэй , Кливленд , Колумбус-Гленн , Даллас-Лав , Денвер , Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Гринвилл / Спартанбург , Хьюстон-Хобби , Индианаполис , Джексон (штат Миссисипи) (начинается 6 июня 2021 г.), [79 ] Джексонвилл (Флорида) , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Литл-Рок , Луисвилл , Мемфис , Майами , Милуоки ,Миртл-Бич (начинается 6 июня 2021 г.), Нэшвилл , Новый Орлеан , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Окленд , Оклахома-Сити , Омаха , Орландо , Панама-Сити (Флорида) , Пенсакола , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Питтсбург , Роли / Дарем , Ричмонд , Сент-Луис , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сарасота , Тампа , Вашингтон – Даллес ,Вашингтон-Нэшнл , Уэст-Палм-Бич. Сезонно: Чарлстон (Южная Каролина) , Лос-Анджелес , Норфолк. | [80] |
Spirit Airlines | Остин , Балтимор , Бостон , Чикаго – О'Хара , Кливленд , Даллас / Форт-Уэрт , Детройт , Форт-Лодердейл , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Ньюарк , Новый Орлеан , Орландо , Филадельфия , Тампа Сезонно: Атлантик-Сити | [81] |
турецкие авиалинии | Стамбул | [82] |
United Airlines | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес | [83] |
Юнайтед Экспресс | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Вашингтон – Даллес | [83] |
Virgin Atlantic | Лондон – Хитроу , Манчестер (Великобритания) | [84] |
WestJet | Калгари | [85] |
- Заметки
- ^ 1 : Этот рейс Delta будет выполняться через Йоханнесбург по треугольному маршруту (ATL-JNB-CPT-ATL) в качестве дополнения к маршрутизации ATL-JNB. Однако Delta не планирует иметь права перевозить пассажиров только между Йоханнесбургом и Кейптауном.
Груз [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . Август 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Авиакомпании | Направления |
---|---|
AeroLogic | Франкфурт |
AirBridgeCargo [86] | Амстердам , Москва – Шереметьево |
Amazon Air | Балтимор , Онтарио |
Asiana Cargo | Даллас / Форт-Уэрт , Майами |
ASL Airlines Бельгия | Вассал |
CAL Cargo Air Lines | Льеж , Тель-Авив |
Карголюкс | Чикаго – О'Хара , Хантсвилл , Глазго – Прествик , Люксембург , Лос-Анджелес , Нью-Йорк – JFK , Сиэтл / Такома |
Катай Пасифик Карго | Анкоридж , Даллас / Форт-Уэрт , Гонконг |
China Airlines Cargo | Анкоридж , Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Тайбэй – Таоюань |
China Cargo Airlines | Анкоридж , Чикаго – О'Хара , Шанхай – Пудун |
DHL Aviation | Цинциннати , Майами , Нью-Йорк - Джон Кеннеди [87] |
Эфиопские авиалинии Карго | Анкоридж , [88] Сеул – Инчхон [88] |
EVA Air Cargo | Анкоридж , Осака – Кансай , Тайбэй – Таоюань |
FedEx Express | Форт-Лодердейл , Форт-Уэрт / Альянс , Гринсборо , Индианаполис , Мемфис , Майами , Ньюарк |
Korean Air Cargo | Анкоридж , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк – JFK |
Люфтганза Карго | Франкфурт , Манчестер (Великобритания) , Майами [89] |
Qatar Airways Cargo | Анкоридж , Доха , Хьюстон – Интерконтиненталь , Льеж , Люксембург , Мехико , Питтсбург |
Турецкие авиалинии Карго | Стамбул – Ататюрк , Шеннон |
UPS Airlines | Колумбия (Южная Каролина) , Даллас / Форт-Уэрт , Луисвилл , Майами , Филадельфия , Сан-Хуан |
Статистика [ править ]
Популярные направления [ править ]
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпании |
---|---|---|---|
1 | Форт-Лодердейл, Флорида | 583 000 | Дельта, JetBlue, Юго-Запад, Дух |
2 | Орландо, Флорида | 553 000 | Дельта, Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух |
3 | Лос-Анджелес, Калифорния | 442 000 | Американский, Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
4 | Денвер, Колорадо | 426 000 | Дельта, Юго-Запад, Дух, Граница, Соединенные |
5 | Тампа, Флорида | 425 000 | Дельта, Юго-Запад, Дух, Граница |
6 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 424 000 | Американец, Дельта, Дух |
7 | Детройт, штат Мичиган | 386 000 | Дельта, Дух |
8 | Майами, Флорида | 373 000 | Американский, Дельта, Граница |
9 | Лас Вегас, Невада | 350 000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
10 | Солт-Лейк-Сити, Юта | 341 000 | Дельта, Граница |
Классифицировать | Аэропорт | Запланированные пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Париж-Шарль де Голль, Франция | 849 736 | Эйр Франс, Дельта |
2 | Амстердам, Нидерланды | 812 286 | Дельта, KLM |
3 | Канкун, Мексика | 740 837 | Дельта, Юго-Запад |
4 | Лондон – Хитроу, Великобритания | 644 081 | British Airways, Delta, Virgin Atlantic |
5 | Торонто – Пирсон, Канада | 547 882 | Эйр Канада, Дельта |
6 | Мехико, Мексика | 450 045 | Дельта |
7 | Пунта-Кана, Доминиканская Республика | 389 304 | Дельта, Юго-Запад |
8 | Монтего-Бэй, Ямайка | 356 408 | Дельта |
9 | Нассау, Багамы | 317 594 | Дельта |
10 | Франкфурт, Германия | 291 450 | Дельта, Люфтганза |
[ править ]
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | доля |
---|---|---|---|
1 | Дельта Эйр Лайнз | 32 787 000 | 69,98% |
2 | Юго-западные авиалинии | 4 676 000 | 9,98% |
3 | Endeavour Air | 2 916 000 | 6,22% |
4 | Spirit Airlines | 1,794,000 | 3,83% |
5 | американские авиалинии | 1 457 000 | 3,11% |
Годовой трафик [ править ]
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Пассажиры | Изменение по сравнению с предыдущим годом | Авиационные операции | Грузовместимость [92] | |
---|---|---|---|---|
2000 г. | 78 092 940 | 2,77% | N / A | 935 892 |
2001 г. | 80 162 407 | 2,65% | 915 454 | 865 991 |
2002 г. | 75 858 500 | 5,37% | 890 494 | 735 796 |
2003 г. | 76 876 128 | 1,34% | 889 966 | 734 083 |
2004 г. | 79 087 928 | 2,88% | 911 727 | 802 248 |
2005 г. | 83 606 583 | 5,71% | 964 858 | 862 230 |
2006 г. | 85 907 423 | 2,75% | 980 386 | 767 897 |
2007 г. | 84 846 639 | 1,23% | 976 447 | 746 502 |
2008 г. | 89 379 287 | 5,34% | 994 346 | 720 209 |
2009 г. | 90 039 280 | 0,74% | 978 824 | 655 277 |
2010 г. | 88 001 381 | 2,23% | 970 235 | 563 139 |
2011 г. | 92 389 023 | 3,53% | 923 996 | 659 129 |
2012 г. | 94 956 643 | 3,10% | 952 767 | 684 576 |
2013 | 94 431 224 | 1,13% | 911 074 | 616 365 |
2014 г. | 96 178 899 | 1,85% | 868 359 | 601 270 |
2015 г. | 101 491 106 | 5,52% | 882 497 | 626 201 |
2016 г. | 104 258 124 | 2,73% | 898 356 | 648 595 |
2017 г. | 103 902 992 | 0,26% | 879 560 | 685 338 |
2018 г. | 107 394 029 | 3,33% | 895 682 | 693 790 |
2019 г. | 110 531 300 | 2,92% | 904 301 | 639 276 |
2020 г. | 42 918 685 | 61,17% | 548 016 | 599 179 |
Источник: Международный аэропорт Атланты Хартсфилд – Джексон [8] |
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 23 мая 1960 года самолет Convair CV-880 -22-1 (N8804E), рейс 1903 авиакомпании Delta Air Lines , разбился при взлете, в результате чего погибли все четыре члена экипажа. Этот полет должен был быть тренировочным для двух капитанов Delta, которые проходили аттестацию на 880. [93]
- 25 февраля 1969 года рейс 955 Eastern Air Lines был угнан одним пассажиром вскоре после взлета с ATL по пути в Майами. Мужчина вытащил пистолет 22-го калибра и потребовал, чтобы его доставили на Кубу. Он вышел из самолета на Кубе, в то время как DC-8 разрешили вернуться в США [94]
- 18 января 1990 года Boeing 727 компании Eastern Airlines обогнал самолет Beechcraft King Air компании Epps Air Service, базирующейся в другом аэропорту Атланты. Самолет King Air приземлился и выруливал, когда 727, все еще находившийся на высокой скорости при посадке, столкнулся с самолетом. Крыло большего самолета задело крышу меньшего. Пилот King Air, чартерный пилот Epps, погиб, а пассажир выжил. Ни экипаж, ни пассажиры восточного самолета не пострадали. [95]
См. Также [ править ]
- Второй аэропорт Атланты
- Музей Кэндлер Филд
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Грузии
- Список самых загруженных аэропортов по движению самолетов
- Список самых загруженных аэропортов по грузопотоку
- Список самых загруженных аэропортов по международному пассажиропотоку
- Список самых загруженных аэропортов по пассажиропотоку
- Список самых загруженных аэропортов США
- Самый загруженный аэропорт в мире
Ссылки [ править ]
- ^ "Статистика международного аэропорта Атланты Хартсфилд-Джексон" . Проверено 18 февраля 2020 года .
- ^ a b c "Информационный бюллетень" . Департамент авиации Атланты. Архивировано 30 декабря 2008 года . Проверено 12 июня 2008 года .
- ^ Форма 5010 аэропорта FAA для ATL PDF с 25 марта 2021 г.
- ^ "Китайский аэропорт Гуанчжоу стал самым загруженным в мире в 2020 году" . Nikkei Asia . Проверено 1 апреля 2021 года .
- ^ "Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта" . Дельта Эйр Лайнз. Архивировано 6 июля 2013 года . Проверено 23 июня 2013 года .
- ^ "Станция Delta Hub" . Архивировано 26 июня 2016 года . Проверено 29 июня, 2016 .
- ^ "Delta TechOps" . Центр авиации CAPA. Архивировано 20 декабря 2013 года . Проверено 12 июня 2013 года .
- ^ a b «Операционная статистика» . Департамент авиации Атланты. Архивировано из оригинального 21 февраля 2011 года . Проверено 23 марта 2011 года .
- ^ «Постановление о зонировании, город Атланта, Джорджия; лист 32» (PDF) . Город Атланта. Архивировано из оригинального (PDF) 17 октября 2015 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
- ^ a b "Карта города" . Город Колледж-Парк. Архивировано из оригинального 23 октября 2011 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
- ^ "Официальная карта зонирования" . Город Хейпвиль. 6 января 2009 года. Архивировано 22 ноября 2011 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
- ^ Анита Прайс Дэвис (2014). Энциклопедия Маргарет Митчелл . МакФарланд. п. 47. ISBN 978-0-7864-9245-9.
- ↑ История, факты и изображения Eastern Airlines. Архивировано 18 сентября 2010 г. в Wayback Machine . (С 2003 г.). В Aviation Explorer . Проверено 14 сентября 2010 г.
- ^ "Станционная ветка для района Атланты, Джорджия" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Архивировано из оригинального 27 июня 2014 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
- ^ Гарретт, Франклин (1969). Атланта и ее окрестности . II . Пресса Университета Джорджии. п. 851. ISBN. 978-0-8203-0913-2. Архивировано 27 апреля 2016 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
- ^ a b c d "История аэропорта" . Департамент авиации Атланты. Архивировано из оригинала на 1 марта 2011 года . Проверено 11 марта 2010 года .
- ^ Этот предшественник сегодняшнего OAG ежемесячно публиковался в Официальном авиационном справочнике Чикаго.
- ↑ Хартсфилд, Дейл (5 декабря 2014 г.). Леонард, Донна Гаррисон (ред.). Что в имени? Историческая перспектива международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта (1-е изд.). Чарлстон, Южная Каролина: Независимая издательская платформа CreateSpace. С. 83–84. ISBN 978-1-5054-0027-4. OCLC 930872527 .
- ^ Мартин, Гарольд Х. (март 2011 г.). Атланта и окрестности: хроника его жителей и событий, 1940-1970-е годы . Пресса Университета Джорджии. п. 267. ISBN. 978-0-8203-3907-8. Проверено 12 ноября 2020 года .
- ^ Деятельность воздушного движения Federal Airways для календаря 1957
- ^ "Международный аэропорт Атланты - 1975" . DepartedFlights.com. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 года .
- ^ Хендерсон, Дэвид (ноябрь 2008 г.). Солнечные небеса: Исторические пригородные авиалинии Флориды и Джорджии . Атланта: Zeus Press. п. 101. ISBN 978-1-4404-2474-8. Архивировано 8 октября 2009 года . Проверено 22 июля 2009 года .
- ^ "История ATL - ATL - Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон" . Архивировано 2 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 года .
- ↑ Уолтерс, Хелен (23 января 2007 г.). «Прибытие: новое поколение аэропортов» . Деловая неделя . Архивировано 30 мая 2013 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
- ^ «Мэйнард Джексон младший» . Атланта Журнал-Конституция . 25 июня 2003 . Проверено 12 июня 2008 года .
- ↑ Тобин-Рамос, Рэйчел (21 сентября 2007 г.). «Стоимость проекта Хартсфилд взлетает до 9 миллиардов долларов» . Атланта Деловая Хроника . Проверено 1 ноября 2007 года .
- ^ "Международный аэропорт Атланты: Пятая взлетно-посадочная полоса" . Департамент авиации Атланты. Май 2006 Архивировано из оригинала 24 апреля 2007 года.
- ^ "Кладбище Flat Rock" . Tomitronics. Архивировано 9 марта 2011 года . Проверено 9 сентября 2009 года .
- ^ "Авиация" преодолевает "разрыв для будущего роста" . Уильямс-Рассел и Johnson, Inc. Архивировано из оригинала 25 мая 2006 года . Проверено 12 июня 2008 года .
- ^ «Международный аэропорт Атланты: результаты тестов» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 26 сентября 2007 года.
- ^ "Аэропорт Атланты сносит старую башню управления воздушным движением" . Бизнес в аэропорту . Ассошиэйтед Пресс . 7 августа 2006 года. Архивировано 6 июля 2013 года . Проверено 23 июня 2013 года .
- ^ Halbfinger, David M. (13 августа 2003). «Атланта разделилась из-за переименования аэропорта для бывшего мэра» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 17 июля 2009 года . Проверено 19 июня 2009 года .
- ^ "Аэропорт Атланты будет переименован в Хартсфилд-Джексон" . Информация об авиационной отрасли . М2 Коммуникации, ООО. 21 октября 2003 года в архив с оригинала на 4 сентября 2009 года . Проверено 19 июня 2009 года .
- ^ Tharpe, Джим (18 марта 2007). «Конечная цель к эффективности: полоса Хартсфилда – Джексона обеспечивает безопасность и увеличивает пропускную способность» . Атланта Журнал-Конституция . Архивировано из оригинального 22 марта 2007 года . Проверено 18 марта 2007 года .
- ^ Tharpe, Джим (29 октября 2007). «Аэропорт в надежде смыть меньше воды» . Атланта Журнал-Конституция . Архивировано из оригинала на 2 ноября 2007 года . Проверено 12 июня 2008 года .
- ^ «Меньше, быстрее смыв для туалетов аэропорта» . Новости WSB . Атланта. 29 октября, 2007. Архивировано из оригинала на 16 марта 2008 года . Проверено 13 июня 2008 года .
- ^ «Засуха: Мейкон предлагает воду аэропорту ATL» . Новости общественного вещания Грузии . 24 октября 2007 . Проверено 13 июня 2008 года .
- ^ «Финансовая отчетность 30 июня 2007 и 2006 гг.» (PDF) . Департамент авиации Атланты. 30 июня 2007 г. Архивировано из оригинального (PDF) 28 мая 2008 г.
- ^ Mutzabaugh, Бен (28 декабря 2015). «Атланта - первый в мире аэропорт, который обслуживает 100 миллионов пассажиров в год» . USA Today . Архивировано 29 декабря 2015 года . Проверено 28 декабря 2015 года .
- ^ "ATL74intro" . www.departedflights.com . Архивировано 10 февраля 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
- ^ "ATL79intro" . www.departedflights.com . Архивировано 30 декабря 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
- ^ Петцингер, Томас (1996). Hard Landing: эпическое соревнование за власть и прибыль, которое погрузило авиалинии в хаос . Случайный дом . ISBN 978-0-307-77449-1.
- ^ "ATL0684" . www.departedflights.com . Архивировано 17 октября 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
- ^ "ATL91" . www.departedflights.com . Архивировано 30 декабря 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
- ^ "ATL95" . www.departedflights.com . Архивировано 30 декабря 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
- ^ a b c d e f g h "Карта терминала аэропорта Атланты" . Проверено 18 марта 2021 года .
- ^ «Транспортный центр / People Mover» . Департамент авиации Атланты. Архивировано из оригинала 17 июня 2007 года . Проверено 6 июля 2007 года .
- ^ «Как ориентироваться в новом международном терминале» (PDF) . Проверено 18 марта 2021 года .
- ^ "Карта терминала Атланты и Sky Club" . Дельта Эйр Лайнз . Проверено 18 марта 2021 года .
- ^ "Залы ожидания в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон (ATL)" . Проверено 18 марта 2021 года .
- ^ "AirNav: KATL - Хартсфилд - Международный аэропорт Джексон Атланта" . AirNav.com . Проверено 1 апреля 2021 года .
- ^ "Помощник станции аэропорта" . Управление быстрого транзита столицы Атланты. Архивировано из оригинального 3 -го июля 2008 года . Проверено 12 июня 2008 года .
- ^ Ямэнучи, Келли (8 декабря 2009). «Хартсфилд – Джексон открывает новый центр аренды автомобилей» . Атланта Журнал-Конституция . Atlanta-airport.com. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
- ^ «HJAIA - Строительство аэропорта» . Город Атланта. Архивировано из оригинального 19 октября 2007 года . Проверено 1 ноября 2007 года .
- ^ a b Тобин-Рамос, Рэйчел; Сэмс, Дуглас (10 декабря 2007 г.). "Штаб-квартира ASA приземляется в ангаре Хартсфилда" . Атланта Деловая Хроника . Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 28 июля 2012 года .
- ^ «Резолюция транспортного комитета (принятая версия)» (PDF) . Город Атланта. 3 октября 2011 г. Архивировано 18 мая 2013 г. из оригинального (PDF) . Проверено 28 июля 2012 года .
- ^ «Резолюция транспортного комитета (предлагаемая версия)» (PDF) . Город Атланта. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июля 2012 года . Проверено 28 июля 2012 года .
- ^ «Свяжитесь с нами» . ExpressJet . Архивировано 6 января 2012 года . Проверено 23 октября 2011 года .
- ^ «Свяжитесь с нами» . Атлантические Юго-восточные авиалинии. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 19 мая 2009 года .
Атлантический Юго-Восточные авиалинии A-Tech Center 990 Toffie Terrace Atlanta, GA 30354-1363
- ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ "Полеты в Атланту, Джорджия" . Air Choice One. Архивировано 2 марта 2018 года . Проверено 2 марта 2018 года .
- ^ "Horaires" . Архивировано 19 апреля 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ "Расписание полетов" . Alaskaair.com . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-2000-7857-0290
- ^ «Маршрутная карта и расписание» . Boutiqueair.com . Архивировано 5 декабря 2016 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Расписания» . Britishairways.com . Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Служба в Нью-Атланте, больше рейсов из Нью-Йорка в Афины для вакцинированных путешественников» . Delta News Hub . Проверено 24 апреля 2021 года .
- ^ https://news.delta.com/summer-travel-your-leisure-delta-connects-customers-20-mountain-beach-and-vacation-destinations-new
- ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ https://www.cleveland.com/business/2021/04/frontier-airlines-adding-new-nonstop-flights-between-cleveland-hopkins-and-atlanta.html
- ^ а б в г д https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-6-new-nonstop-atlanta-routes/
- ^ «Граница» . Архивировано 14 мая 2018 года . Проверено 13 мая 2018 года .
- ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . B6.innosked.com . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Расписание» . Klm.com . Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Статус и расписание рейсов» . Koreanair.com . Архивировано 28 июня 2018 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Расписание» . Luthansa.com . Архивировано 26 января 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ «Пресс-релиз - Qatar Airways» . qatarairways.com . Архивировано из оригинала 5 мая 2015 года.
- ^ https://www.businessinsider.com/southwest-airlines-announces-19-new-routes-for-2021-2020-12?amp
- ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ "Куда мы летаем" . Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ "Онлайн-расписание полетов" . Турецкие авиалинии. Архивировано 10 апреля 2019 года . Проверено 8 апреля 2019 года .
- ^ a b «Расписание» . United.com . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ "Интерактивная карта полета" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ "WestJet - Расписание полетов" . Архивировано 31 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 года .
- ^ "Airbridgecargo Airlines добавляет Атланту к североамериканской сети маршрутов" (пресс-релиз). 20 ноября, 2015. Архивировано из оригинала на 5 января 2016 года . Проверено 19 декабря 2015 года .
- ^ «DHL Express для создания шлюза в Хартсфилд-Джексон» . www.aviationpros.com . Проверено 12 ноября 2020 года .
- ^ a b https://ajot.com/news/ethiopian-cargo-launches-trans-pacific-cargo-flight-services-incheon-to-atlanta-via-anchorage
- ^ "WebVIDS" . 199.119.0.52 .
- ^ a b "Атланта, Джорджия: Хартсфилд – Джексон Атланта Интернэшнл (ATL)" . Бюро статистики транспорта . Проверено 15 апреля 2021 года .
- ↑ Канцелярия помощника секретаря по авиации и международным делам (20 июня 2017 г.). Необработанные данные по пассажирским перевозкам США за 2016 календарный год (отчет). Министерство транспорта США. Архивировано 15 июня 2018 года . Проверено 10 августа 2017 года .
- ^ Общий груз (фрахт, экспресс и почта).
- ^ Описание аварии N8804E в сети авиационной безопасности . Проверено 13 декабря, 2017.
- ^ Описание угона в сети безопасности полетов . Проверено 25 мая, 2017.
- ↑ Ap (19 января 1990 г.). «1 убит, когда Eastern Jet таранит небольшой самолет на взлетно-посадочной полосе в Атланте» . Архивировано 21 апреля 2018 года . Проверено 20 апреля 2018 г. - через NYTimes.com.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с международным аэропортом Хартсфилд-Джексон в Атланте . |
В Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Хартсфилд – Джексон Атланта . |
- Официальный веб-сайт
- Официальный YouTube международного аэропорта Атланты Хартсфилд – Джексон
- Атланта Журнал-Конституция
- Международный аэропорт атланты Хартсфилд-Джексон : все, что вам нужно знать
- Международный аэропорт Хартсфилд в Атланте, 1961–1980 гг.
- Исторические фотографии аэропорта Атланты - более 100 страниц исторических фотографий ATL, включая десятки старинных фотографий из архива LIFE.
- Машина времени в аэропорту Атланты - гибридное приложение Google Maps историка аэропорта ATL Дэвида Хендерсона с изображением исторических мест и связанных с ними фотографий.
- Данные о поездках в аэропорт Атланты на Airportsdata.net
- Путеводитель по парковке аэропорта Атланты
- Веб-камеры аэропортов, расписание рейсов и данные пилотов
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KATL
- История аварий ASN для ATL
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KATL
- Текущая информация о задержке ATL FAA